宽路堵窄路畅

中国的城市发展模式,以北京为代表,通过不断拓宽主干道路和修建立交桥提高运输能力。日本的城市发展模式,以东京为代表,通过不断增建支路和扩大地铁运营网络提高运输能力。两种模式,迥然不同。无论是日本人还是欧洲人来北京,第一感觉都会不约而同:路面宽。东京的路面,一般单向只可以并行两辆车。北京的主要干道平均不到十年就要拓宽一次,长安街已经宽到可以单向并行一二十辆车。     

北京的宽路与东京的窄路

中国的城市交通发展模式,以北京为代表,通过不断拓宽干道路面与修建立交桥提高运输能力. 日本的城市交通发展模式,以东京为代表,通过不断增建支路与扩大地铁运营网络提高运输能力.     

铁路顶进立交桥施工中应注意的几个问题

近十年来，合肥市在城市基础设施建设方面投入了大量的人力、物力和财力，相继扩（改）建了一大批城市主要干道和主要出入口。尤其是一环、二环路的建成，对推动合肥市两个文明建设和促进经济发展产生了积极而又深远的影响。随着道路工程建设的不断延伸，合肥市也陆续建成了一大批城市铁路立交桥，如三里街立交桥、长江西路立交桥、全椒路立交桥、濉溪路立交桥、当涂路立交桥、合作化南路立交桥，桃花店立交桥、淮南线及新客站引入线立交桥等。上述立交桥全部采用铁路上跨城市道路形式。一般情况下，这种桥型设计具有节省工程造价、减小车行…     

谁撕开了你的盖头

乘车过北京西直门立交桥,顺西直门外大街一直往西,首先映入眼帘的地标性建筑就是西苑饭店。这座建于改革开放初期的高大建筑,最早打破建国以来火柴盒板楼的建筑模式,内弧形的主体两翼,     

由修建北京城市铁路引起的启示

分析了修建城市铁路对推进北京城市建设的发展 ,对促进国内城市轨道交通发展的现实意义 ,并以一种全新的角度注释了城市交通的概念     

恢复京城水系——北京7·21暴雨过后的思考

北京的城市排水能力还是很强的。在超过100毫米净雨深的情况下,24小时就能排除大部分区域的积水,基本恢复城市的畅通。暴雨对北京城市本身并没有造成太大的危害,主要危害是暴雨和积水造成的城市秩序混乱,以及人们对这种秩序的不适应。河流是城市的血脉。北京现在的问题和人的静脉栓塞很类似,一方面基础设施建设造成了大量负地形,另一方面,城市的天然排水能力又在下降,使大马路成了洪水的通道,大量的地面产流沿道路向低洼处汇流,地下或半地下涵洞式立交桥积水"成湖",超出了排水能力有限且保障率     

构建地铁反恐应急处置机制的研究

<正>地铁是地下铁道交通的简称,是一种在城市中修建的快速、大运量的轨道交通,因速度快、干扰小、能耗低,被誉为现代城市的大动脉,是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志,同时地铁还是发生战争等特大紧急情况下最理想的庇护所和运输载体。我国地铁建设以大城市与省会城市为主,从1969年我国第一条地铁在北京建成以来发展很快,目前,已经建成运营地铁的城市分别是北京、上海、天津、广州、     

淮北市明珠广场园林绿化设计

淮北东岗楼立交桥建成于１９９８年,１９９９年完成了交桥环境园林绿化配套工程,命名为明珠广场。现在,明广场已成为淮北市民休闲、游憩的理想去处,产生了良好社会效益。现将明珠广场的构思介绍如下：一、概况东岗楼立交桥位于淮北市东侧,是进入繁华市区的门。立交桥北接东山路,东连相杜路,西部、西南部分别与区主干道淮海路、古城路相通,其交通四通八达,地理位非常重要。立交桥东侧是建成区,北侧是规划中的城市商区,南侧是火车道。周围有１０万人的服务范围,但附近一无大型公共绿地。因此,明珠广场的建设,不仅起到了美城市景…     

统筹曹雪芹故居复建

正习近平总书记指出,历史文化是城市的灵魂,要像爱惜自己的生命一样保护好城市历史文化遗产。北京城市发展总体规划(2016年—2035年)明确提出:"将核心区内具有历史价值的地区规划纳入历史文化街区保护名单,通过腾退、恢复性修建,做到应保尽保,最大限度留存有价值的历史信息。"崇文门外磁器口"十七间半"曹雪芹故居就是一座能够体现城市的魂,价值最高的载体。曹雪芹是中国著名文学家,也是面向世界的     

探寻北京胡同的根

1995年10月,北京市宣武区政府在广安门外建立了"蓟城纪念柱",著名历史地理学家、北京大学侯仁之教授亲自撰写的《北京建城记》镌刻在柱前的石碑上.宣南是北京城的起源地,也是古蓟城与燕国都城的所在地.此外,唐代幽州城、辽代陪都南京、金朝的首都中都城都在这里.街巷与城市互为依托,北京最早的街巷胡同也诞生在这里.