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今年是郑和奉旨“七下西洋”的首航之年。而令人不胜扼腕的是,中国恰在此时禁海,官方航海活动也以郑和七次出海后戛然而止,直到清朝后期才在外患逼迫下新建海军。郑和的事业成了一曲500余年无后续演出的“绝唱”!现在我们纪念郑和下西洋600周年,从后来发生的历史及其教训看,似乎不那么值得“自豪”,却大大值得我们自省。 相似文献
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在中国乃至世界航海史上,郑和下西洋都是令人瞩目的伟大事件。600年前,以强盛的综合国力为后盾,明朝永乐皇帝作出了派遣郑和下西洋的决策。郑和率领规模庞大的船队七下西洋,在世界航海史上写下了光辉的一页,成为中国古代海洋事业鼎盛的象征。它毋庸置疑地证明:中国拥有当时世界上最为强大的海上力量,中国的造船技术和航海能力达到了当时世界的巅峰。这一伟大创举,充分展示了中华文明的辉煌,充分展示了中华民族热爱和平、睦邻友好的优良传统和不畏艰险、勇于开拓、百折不挠的民族精神。今天,在经济全球化曲折发展的国际背景下,回顾郑和下西洋… 相似文献
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正福建先民很早就利用海上交通和海上资源发展经济。从中国古代的文献资料来看,汉代中国不仅开通了连系中亚、西亚的丝绸之路,同时也开辟了中国往印度的海上通道。很快先民们不断实践和勇于探索之下,中国与世界各国的海上交通航线逐步形成。宋元时期泉州港的兴盛,渐渐取代了广州港的地位,从而成为世界第一大港。郑和七下西洋,创造了人类航海史上的奇迹。事实上,郑和七下西洋与福建有着千丝万缕的关系,换言之,郑和下西 相似文献
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<正>明初为了加强海防,政府大力发展造船业,扩充水师力量。强大的航海力量,造就了郑和七下西洋的旷世壮举。郑和船队出访西洋,发展与加强了海外诸国的友好关系,从而达到了明朝"天之所覆,地之所载,莫不贡献臣服"的宗主国地位。从永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年),郑和率领庞大的舰队七次下西洋,"维艄挂席,际天而行",先后出访了东南亚、南亚、西亚及东非的30多个国家和地区。郑和船队出发时,"鲸舟吼浪泛沧溟,远涉洪涛渺无极"。郑和船队返航时,"时值南风 相似文献
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郑和(1371—1433),原姓马,名和,云南昆阳(今晋宁)回族人。永乐二年(1404年),明成祖因他立了战功,赐姓郑。郑和不仅信奉伊斯兰教,也信奉佛教。永乐三年(1405年),明成祖任命郑和为总兵太监,率领庞大船队首次下西洋。自永乐三年至宣德八年(1405~1433年),在28年间,郑和七下西洋,这不仅是中国航海史上的大事,也是世界航海史上的壮举。 相似文献
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郑和(1371—1433),原姓马,名和,云南昆阳(今晋宁)回族人。永乐二年(1404年),明成祖因他立了战功,赐姓郑。郑和不仅信奉伊斯兰教,也信奉佛教。永乐三年(1405年),明成祖任命郑和为总兵太监,率领庞大船队首次下西洋。自永乐三年至宣德八年(1405~1433年),在28年间,郑和七下西洋,这不仅是中国航海史上的大事,也是世界航海史上的壮举。 相似文献
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