我们是怎样走出困境的

我们南京大件起重运输总公司前身是成立于1972年的南京市港务管理处,主要从事内河码头装卸和驻在厂矿企业从事搬运装卸作业。当时,固定资产不足200万元,设备简陋,条件原始。后来,随着厂矿企业自有装卸力量的壮大,驻厂职工陆续退回来2500多名。内河码头装卸日趋萎缩,各种     

转变观念 探索解困之路

转变观念探索解困之路南京市大件起重运输总公司党委我们公司是一个国有综合交通运输骨干企业，前身是南京市港务管理处，主要从事内河码头装卸和驻厂矿企业从事搬运装卸作业。现有职工３６８６人，离、退、病、养职工４５７４人，每个在岗职工要负担１９１个离、退、病...     

培育和完善道路运输市场的思考

运输市场的发育程度直接影响运输经济的发展,在建立社会主义经济体制的各项改革措施全面出台之后,培育和完善道路运输市场的问题突出地摆在我们面前。一、道路运输市场现状分析和发展趋势(一)道路运输市场现状分析1.自主经营程度的提高加快了运输资源的流动,专业运输企业绝大多数已经形成为独立的运输实体,厂矿企业、事业单位所属的运输部门绝大多数走向了社会公用运输,并促进了运输资源的流动,其主要表现为:一是经营方式转换加快,什么赚钱就投资什么;二是进出市场频率加大;三是商品化运输程度提高。2.改革开放力度的加大推动了运输经济的发…     

城市空间环境

城市空间环境的构成城市空间环境，并不是笼统而言的室外环确，而是特指都市、城镇、乡村等人类聚居区域内部及附近周边范围内的环境。如城市广场、道路、桥梁、公共建筑四周及入口、厂矿企业属区大门和内部道路及空地、居住区空地、城市不同时期开发区域的衔接地段，城市...     

湖北省地方性法规目录(1982.9-1996.4)

一九八二年湖北省城镇公共卫生管理办法湖北省人大常委会关于深入持久地开展全民义务植树运动的决议一九八三年湖北省人大常委会关于坚决制止乱涨价和变相涨价的决议一九八四年湖北省厂矿企业安全生产管理条例湖北省厂矿企业安全生产监督条例湖北省人大常委会关于禁止赌博活动的决定湖北省城乡集市贸易食品卫生管理条例(试行)湖北省保护妇女儿童合法权益的若干规定湖北省人大常委会关于保护农村专业户合法权益的决定湖北省人大常委会关于延长刑事案件办案期限的地区     

企业安全事故缘何频发?

近年来,一些厂矿企业重大生产事故频频发生,事故为何频发,值得所有生产企业干部职工深思,笔者以为至少有三点是带根本性的,人们切不可忽视。     

自我解困 走出特困 南京大件起重运输总公司再就业工程调查

南京市大件起重运输总公司(以下简称大件公司)前身是南京市港务管理处,主要从事内河码头装卸和驻勤厂矿企业装卸作业。改革开放后,该企业负担沉重,陷入困境,1990年被南京市列为特困国有企业。公司领导在困难面前保持了良好的精神状态,与职工结成“命运共同体”,风雨同舟,历经数年搏击,终于闯出一条求生存、图发展的大件之路,成为全国交通系统和南京市再就业工程先进单位。     

开展内部营销 提升铁路服务质量

<正>铁路企业在转换经营机制、全面走向市场的今天,要想加快发展、拓展市场、提高企业经济效益,只有为旅客和货主提供高质量、连续、稳定的运输产品和运输服务,才能实现这一目标,而开展内部营销正是实现这一目标的重要途径。如何在铁路企业内部将企业职工视为顾客,通过满意的职工实现顾客满意,从而提升运输服务档次,是当前迫切需要回答的问题。一、内部营销基本思想内部营销是一种把员工当成顾客,从营销角度进行人     

对国铁综合运营维管的探索与思考

正为推进铁路高质量发展,中国铁路呼和浩特局集团有限公司积极摸索铁路综合运营维管新模式,面向服务地方厂矿企业铁路专用线市场需求,基于铁路主业集成化、系统化运输资源优势,内蒙古铁路运营管理集团有限公司不断拓展综合运营维管业务,进行了有益尝试。一、国铁综合运营维管业务的现实需求1.国铁综合运营维管业务是响应国家政策的迫切需求。为贯彻绿色发展理念,国务院《推进交通运输结构调整三年行动计划》提出,推进大宗货物"公转铁"运输,加快铁路专用线建设,     

铁路专用线建设必须讲求经济效果

按我国惯例,铁路专用线一般由厂矿企业根据需要自行投资兴建,独家使用,并交由铁路局养护和行车。我国设计规范规定,年运量小于6万吨时,一般不得修建专用线铁路。但是,自1958年以来,特别是“文化大革命”期间,不循此规,各厂矿企业为着运输上的方便,往往夸大运量,纷纷在铁路沿线修建了大量的专用线。这固然可以看到社会主义建设飞跃发展的一面,但是,也要看到由此带来的严重浪费。以湖南省为例,铁路专用线总长达1305公里,约相当于全省铁路干线总长度的80％。据粗略估算,投资总额约10亿元。花了这样巨额资金建设起来的专用线利用率却非常低。例如,长沙铁路分局所属的专用线共136条,长达1036公里,从     

对非运输企业安全文化建设的思考

正加强企业安全文化建设,营造安全生产的良好环境,有利于调动各方面主动发现问题、有效防范风险、强化风险管理的积极性,也是防范安全风险的重要手段。非运输企业建设安全文化,就是要立足企业的市场主体地位,针对安全生产的新特点新要求,着力在激活内动力、提升约束力、增强感召力、聚焦向心力上下功夫,努力在企业内部营造人人讲安全、处处保安全、时时抓安全的环境和氛围。徐州铁路经营集团作为区域性非运输企业,近年来经营体量不断缩小,人员老化严重,面临生存挑战。为此,     

台湾运输业的分工与结构初探

台湾运输业是一个系统庞大的综合体系,各种运输方式按其技术经济特点、优势合理分工与互相协调,共同构成旅客和货物流通的交通大动脉。本文试就台湾运输业内部的分工与结构作一探讨。     

铁路站段在落实资产经营责任制过程中应做些什么

铁路站段是实现劳动者和生产资料的结合，直接使用和管理线路、站场、机车、车辆、通信、信号等各种运输技术设备，完成运输生产某一方面或某一环节的基本生产单位。站段虽然不能各自独立地提供完整的运输产品，但运输产品的生产离不开站段。站段在运输生产中的这种地位决...     

山西省人民政府财政经济委员会关于认真作好冬季安全卫生工作的通知

目前冬季已到,各厂矿企业单位已到完成全年生产任务的最后阶段。根据历年来的经验教训,每年冬季各厂矿企业、建筑单位,都会因赶任务突击生产,而忽略了安全,发生人身伤亡及煤气中毒等事故,因此在这一阶段的安全卫生工作,应特别重视。去年十一、十二两月曾发生重大伤亡事故四○次,死亡五○人。例如:大同二矿三号风井,因突击生产,顶板管理不善,发生重大冒顶事故,死亡四人,重伤十八;宁武郭家沟小木厂煤穽连缤发生两次塌顶事故,全穽只八人,即死亡五人、重伤一人,并死农民二人,煤穽里受了彻底破坏:太原酒厂发生火灾事     

与劳务派遣齐驱并进

“有路大家走,有船大家开”,放开了运输企业。福建省汽车运输总公司作为福建省汽车运输龙头企业,随着企业的发展壮大和外聘工队伍的不断膨胀及企业内部原有职工的不断分流和自然减员,企业的外聘工在企业中占据着越来越大的比例。外聘工已成为福建省汽车运输总公司发展生产的一支重要力量。越来越多的事实证明,原有的计划时代的劳务用工模式已经不适应现代企业制度建设的要求,劳务用工改革已势在必行。福建省汽车运输总公司在调研的基础上,决定对外聘驾驶员、乘务员、汽车维修工实行劳务派遣用工模式。从2005年1月开始推行劳务派遣用工以来,已派遣1300人,通过一年多的试行,劳务派遣用工制度正逐步显示出许多优势。     

为成功喝彩 为梦想加油——记广平县政协委员、邯郸市中宇加油站有限公司董事长马振波

[人物名片]马振波,出生于1983年6月,现任邯郸市中宇加油站有限公司董事长,为广平县政协委员,邯郸马氏联谊会理事。邯郸市中宇加油站有限公司,成立于2014年11月5日,注册资金1000万元,公司主营汽油、柴油、煤油、润骨油等销售业务,营销方式主要是直销和零售,旗下拥有加油站三座,分别位于邯郸市丛台区、邯郸县和厂平县境内,在邯郸黄粱梦拥有燕赵石油。主要客户群体为邯郸地区的厂矿企业、民营加油站、零售网点、运输企业及个体车辆用户等。     

近代闽南地区交通发展概况

交通是一个区域发展最基本的条件,决定着一个区域社会经济发展程度。近代闽南地区传统的水路运输主要依靠木帆船,陆路依靠肩挑背负。新式交通工具轮船、汽车的出现,提高了运输效率,增加了商品流通的速度,促进贸易的发展,但它们并没有成为主导的运输方式,这使得区域内部只能保持脆弱且缓慢的联系。从中可以窥出交通近代化的艰难进程。     

提高党组织在安全运输生产中的参与能力

铁路基层党组织如何按照“三个代表”的要求,在安全运输生产中增强参与能力,使党的中心工作紧密围绕安全运输生产这个始终代表铁路先进生产力的发展要求来进行,更加有效地发挥党组织的政治核心作用,确保安全运输生产取得成效,这是当前铁路基层党的工作中需要解决的一个重大课题,也是检验党组织能否取得工作的主动权,不断增强凝聚力、吸引力和战斗力的重要依据。结合几年来的工作实践以及对存在问题的探讨思     

“放心豆腐”放心不下

食品生产运营是一个长期的、动态的过程,食品的生产、加工、运输、销售环节的链条很长。尤其是生鲜类食品,在这个链条的每个环节中都有可能变质和交叉污染。武汉市人大常委会把目光倒推向市场,采取解剖麻雀、以点带面的方法,     

关于强化安全思想教育的实践与探索

确保运输安全生产是做好铁路改革、发展、稳定各项工作的首要前提和基础。如何用适应跨越式发展的新思想、新理念统一干部职工的思想和行动，更好地服务安全生产，是各级党组织共同面对的一个重要课题。对此，本溪站党委坚持立足实际，以构建坚固安全思想屏障为目标，积极研究探索新形势下政治工作保安全规律，主动把安全思想教育融入到运输生产的全过程，有力地保证了安全生产的持续稳定。截止到今年9月2日，车站已连续实现安全生产2500天。