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由福建省闽台文化交流中心与台湾廖琼枝歌仔戏文教基金会联合举办的“百年歌仔——2001年海峡两岸歌仔戏发展交流研讨会”及交流演出,于去年底分别在台湾的台北、宜兰,大陆的厦门、漳州举行。此次研讨会规模大,内容丰富,历时长。影响大,是一次跨两岸的会议。 相似文献
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由福建省闽台文化交流中心与台湾廖琼枝歌仔戏文教基金会联合举办的“百年歌仔———2001年海峡两岸歌仔戏发展交流研讨会”及交流演出,于去年底分别在台湾的台北、宜兰,大陆的厦门、漳州举行。此次研讨会规模大,内容丰富,历时长,影响大,是一次跨两岸的会议。会议前半段在台湾举行,大陆学者和演员34人赴台参加,后半段移师大陆的漳州、厦门举行,台湾学者和演员48人参加。开幕式在歌仔戏的发源地台湾宜兰举行,闭幕式在经济飞速发展的大陆厦门举行。两岸学者近百名、演员近500人参与,汇集了两岸知名剧团:台湾明华园歌仔… 相似文献
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“海峡两岸福州、厦门、高雄三港之间集装箱班轮试点直航已整整3周年了 ,3年的实践表明 ,两岸直航有益于两岸经济发展 ,台湾海峡两岸全面直航该是时候了。”这是福建省口岸办副主任王继旭在接受记者采访时说的。3年前 ,厦门轮船总公司“盛达轮”从厦门港首航台湾高雄 ,这是海峡两岸对峙、隔绝、航运中断了48年之后的首次直接通航。3年来 ,海峡两岸先后有10家船公司的10艘集装箱船投入两岸试点直航的营运 ,总运力达3966个标准箱位。目前正在营运的有9家船公司的9艘集装箱船 ,其中祖国大陆方面有5艘集装箱船 ,台湾方面有4艘… 相似文献
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台湾海峡两岸福州、厦门、高雄三港之间集装箱班轮试点直航,到今天已三年多了。3年前,厦门轮船总公司“盛达”轮从厦门港首航台湾高雄港,这是海峡两岸对峙、隔绝、航运中断了48年之后的首次直接通航,对海峡两岸关系的发展产生了深远的影响。 相似文献
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10月28日上午9点30分,福州马尾华荣海运有限公司的“明德1号”轮运载着1000吨河沙从马尾青洲港区首航马祖。这是“两马”之间53年以来的首次货运直航,是继“两马”之间实现人员双向直接往来之后的又一突破,标志着“两马”之间的货物贸易海上直航正式启动。福州、厦门、泉州是1996年以来国家特许批准的与台湾实行海上定点直航的口岸城市。1997年4月19日,海峡两岸福州、厦门、高雄之间的集装箱班轮试点直航启动。5年多来,两岸共有10家船公司的10艘船舶参加试点直航运营,到今年8月底,共运营8530航次… 相似文献
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1997年4月19日,祖国大陆厦门轮船总公司所属“盛达”轮于晚间9时首航泊进高雄港.福建外贸中心船务公司所属“华荣”轮也于次日驶入高雄港;与此同时,获我交通部同意的6家台湾航商也于同期由高雄港直航福州或厦门。两岸定点直航的实现,引起海峡两岸各界的极大关注。作为定点 相似文献
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自中国交通部公布福州、厦门二港为海峡两岸指定试点直航口岸并于去年4月19日直航开始运作以来,至今年4月19日已整整一周年。在这一年中,运营态势良好。来自福建省口岸办公室的最新信息显示,一年来(1997年4月19日-1998年4月20日),先后有6家祖国大陆船公司的6艘方便旗船舶和4家台湾船公司的4艘方便旗船舶投入福州、厦门至高雄间的航运业务,共计607个往返航次,运送外贸中转集装箱货物198745标准箱,其中福州一高雄27424箱,厦门一高雄82953箱;高雄一福州24868箱,高雄一厦门63500箱(重箱153877箱,空箱44868箱;福、厦一高雄110377… 相似文献
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2月9日上午8时30分,在厦台商盼望已久的从厦门到台湾直航的心愿终于实现了。181名台商及家属持台胞证和“金马专用单次出入境证”,乘坐金门“太武”轮经由金门乘机直航台湾回家过年。台商及家属正在等待上船。执行直航任务的﹃太武﹄轮厦门台商直航金门返台@李志宏 相似文献
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1998年9月,第二届中国投资贸易洽谈会在厦门举行,美丽的鹭岛处处洋溢着节日的喜庆气氛。′98金龙杯(厦门)海峡两岸首届名人钓鱼邀请赛于9月6日晚在凯歌高尔夫球俱乐部拉开帷幕。此项赛事由中国钓鱼协会、厦门市钓鱼协会、厦门亚太经济文化促进会联合主办,《中国钓鱼》杂志、《海峡体育报》“钓鱼新闻”、(台湾)财团法人长城文教基金会协办,为海峡两岸钓鱼爱好者提供了一次难得的交流、交友的机会。 相似文献
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香港、澳门机场候机楼里,熙熙攘攘的人群中,众多的台湾私大陆同胞忙着转机,准备飞住祖国大陆或是台湾。从厦门到台北的直航飞行仅需二十多分钟,从台北到北京的飞行时间也只不过三个小时,现在两岸人员往来须经第三地中转,要让乘客花上一整天的时间,费时费钱不算,徒增劳累之苦,海峡两岸民众盼望着尽快实现直接通航。 相似文献
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《海峡两岸直接通航问答》编写组 《台声》1998,(10)
6.海峡两岸试点直航的意义是什么?在两岸航运界人士共同努力推动下,1997年4月19日,厦门轮船公司的方便旗船“盛达轮”装载着祖国大陆的外贸货物直驶台湾的高雄港,揭开了福州、厦门港至高雄港的试点直航序幕,恢复了四十多年来台湾海峡两岸海上商船直达通航,为两岸全面直接“三通”迈出了第一步。但是,由于台湾当局的限制,目前两岸间的货物还不能直接运输,两岸注册资本的船舶仍不能直航,两岸挂方便旗的船舶只能中转运输祖国大陆的外贸货物,未能实现真正意义上的两岸直接通航。我们希望台湾当局继续取消各种限制,尽快实现两岸全面… 相似文献
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台湾中兴大学教授李南贤在第六届海峡两岸关系研讨会上发表了题为《两岸直航对两岸经济效益之分析与评估》的论文。本刊分两次刊载。文字略有删节。 相似文献