武警水电部队中标建设三峡船闸

举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程是世界上最大的水利工程，坝址位于湖北宜昌三斗坪镇，枢纽工程由拦河大坝、电站、通航建筑物三大部分组成，具有防洪、发电、航运等巨大综合效益。由武警水电部队官兵建造的三峡船闸工程是三峡水利枢纽两大通航建筑物之一。船闸布置在海拔262．48米的坛子岭左侧，是在花岗岩体中开挖形成的人工航道，最大挖深为176米，航线总长6442米，由上游引航道（2113米）、闸室主体段（1621米）、     

南海：让蔚蓝色更美丽——山东半岛蓝色经济区系列报道之二

张家埠新港区内车辆如梭。两个5000吨的泊位正在加紧建设，5700米的引堤工程已经完成3000多米，并且还在以每天数十米的速度向前延伸。     

建人文宜居新村 助移民安居乐业——河南省南水北调移民工程、唐河县鱼关新村掠影

唐河县王集乡鱼关新村移民工程，系河南省南水北调中线工程2009年10个试点移民工程之一。该工程位于王集乡政府所在地西南500米，交通便利，占地面积101．78亩，南北长280米，东西宽242米，共安置移民189户，783人。公益设施有村部、卫生所、文化大院、幼儿园、超市；基础设施有公厕、垃圾收集点、有线电视、点内道路7条、点外道路4条，四通八达、水电齐全、排水畅通、环境优美，为人文宜居型新村。目前，该新村移民已按计划全部搬进新居。     

一心为民的好支书

王奎同志担任通辽市科左中旗七棵树乡查干迷力嘎查党支部书记后，首先把治涝作为自己的首要任务。他看到本村地势低洼，连续内涝，认为治穷必治涝。于是，查干迷力嘎查历史上一场全民动员、修筑排涝工程的战役打响了。王奎不仅担任工程总指挥，而且在分段挖沟时，还承包了一个最高的地包，挖土深度超过14米。群众感动了，积极性被调动起来。仅4个月的时间，就在村西北开通两条2米宽、1米深、总长为500o米的渠道，在村南开通一条宽19米、深超过14米、长为2600米的主渠道，将村西北低洼耕地中的积水引入村里，然后通过主渠道由村南排出，使村…     

留在关角的青春

巍巍关角山，位于青海省天峻县境内，是青藏铁路从天峻大草原驶入柴达木盆地的一道天然屏障。老关角隧道就位于关角山中，全长4010米，海拔近3700米，是青藏铁路一期工程的咽喉工程，因为这里气候严寒，空气稀薄，长冬无夏，地质情况复杂，地下裂隙水丰富，因此老关角隧道的修建前后历时近20年。     

天津国际邮轮母港有限公司

天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，总规划面积120万平方米，拥有规划岸线1600米，可安排6个大型邮轮泊位。首期工程于2008年3月开工。岸线长度625米，码头前沿水深-11.5米，可停泊目前世界上最大的国际邮轮，设计年旅客通过能力50万人次。     

“气城”靖边拓宽东环路

“气城”靖边拓宽东环路岁末年初，以蕴藏大量天然气而著称的靖边县，群众盼望多年的东环路拓宽改造工程破土动工。仅用１０天时间，１７６户群众自行完成１９００米长、面积达１．６万平方米的拆迁任务，路面由过去１６米拓宽为３０米。＂过东环，行路难，汽车比人走得慢...     

天津国际邮轮母港有限公司

天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端。总规划面积120万平方米，拥有规划岸线1600米，可安排6个大型邮轮泊位。首期工程于2008年3月开工，岸线长度625米，码头前沿水深-11．5米。可停泊目前世界上最大的国际邮轮，设计年旅客通过能力50万人次。     

黔织高速公路六冲河大桥

<正>【桥梁名片】位于乌江支流六冲河上，起点为黔西市石板，终点为织金县绮陌，是黔西至织金高速公路的控制性工程，桥长1508米，桥高340米，主桥跨径438米，目前世界前100座高桥中排名21位，于2013年2月通车。【大桥特点及技术创新】大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，是贵州跨径最大的双塔混凝土斜拉桥。斜拉索按双索面扇形密索体系布置，全桥共有220根。主塔为钻石形塔，黔西岸塔高157.6米，织金岸塔高190.1米，桥面距水面高为340米。     

在“世界屋脊”上创造幸福生活

康藏公路起自雅安，终于拉萨，全长2255公里，平均海拔高达3000米以上。青藏公路起自西宁，终于拉萨，全长2100公里，平均海拔高达4000米以上。这是举世罕有的两条里程长、海拔高、工程艰巨的公路。这两条公路的通车，     

龙里河大桥

<正>【桥梁名片】位于龙里县境内，是龙里县黔中龙溪内陆开放型经济发展先导区连接龙里草原片区的控制性工程。大桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，建成后桥长1260米，桥高288米，主桥跨径528米，建成后将成为世界首座车行道与玻璃观光步道共桥面的斜拉桥。目前正在建设，预计今年底通车。     

黔大高速公路西溪河大桥

<正>【桥梁名片】位于黔西市、大方县交界处，桥梁横跨西溪河U型陡崖河谷，是黔西至大方高速公路石板至东关段控制性工程，桥长1315.6米，桥高288米，主桥跨径190米，目前世界前100座高桥中排名47位，于2014年12月通车。【大桥特点及技术创新】大桥主桥结构为多跨预应力砼连续刚构，桥梁所处位置相对高差310米，桥面到河谷底部的高度约为260米。桥梁属于大跨、多跨、高墩结构，结构受力复杂，     

水盘高速公路北盘江大桥

<正>【桥梁名片】位于六盘水市水城区发耳乡和营盘乡交界处，跨越北盘江峡谷，是水盘高速公路的关键性工程，桥长1261米，桥高245米，主桥跨径290米，目前世界前100座高桥中排名88位，于2013年8月通车。【大桥特点及技术创新】大桥跨越北盘江大峡谷，首次提出了空腹式连续刚构桥梁的结构形式，     

林织铁路纳界河大桥

<正>【桥梁名片】位于清镇市流长乡水淹村，桥长810米，桥高320米，主桥跨径352米，林歹至织金铁路控制性工程，是目前世界最大跨度的单线铁路上承式钢桁拱桥，目前世界前100座高桥中排名34位，于2015年12月建成通车。【大桥特点及技术创新】主桥横跨乌江支流纳界河天险，结构为上承式钢桁提篮拱桥，主拱矢高64.5米，为国内外同类铁路桥梁的最大跨度。采用大倾角提篮形钢桁拱圈，     

二○一○年长江黄河携手

人类历史上最宏大的穿越大江大河工程——南水北调中线穿越黄河工程9月27日正式开工建设。工程预计2010年3月底完工，届时滚滚长江水将通过单洞直径7米的隧洞自流穿过黄河，实现长江、黄河两大江河千里携手。     

汕昆高速公路马岭河大桥

<正>【桥梁名片】位于兴义市顶效经济开发区，跨越马岭河大峡谷，是汕头至昆明高速公路贵州境板坝至江底段重要控制性工程。桥长1386米，桥高241米，主桥跨径360米，目前世界前100座高桥中排名90位，于2011年12月通车。【大桥特点及技术创新】马岭河大桥主梁采用预应力混凝土双肋板式带底板截面，标准段主梁高2.5米；斜拉索采用平行钢丝拉索；塔柱采用多棱形空心截面。建成时是贵州省建成的第一座三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥，采用多项技术创新，     

1994年三峡工程要闻

1月5日 三峡工程左岸一期工程永久性船闸、临时船闸和升船机、大坝与电站开挖工程3个标段开标.有8个单位、21份标书投票.1月8日 对外交通专用公路乐天溪特大桥和木鱼槽隧道出口工程开工.据了解,乐天溪特大桥长438.8米,宽10米;木鱼槽隧道出口工程包括右线1588米,左线1610米,宽12米.1月8～9日 长江水利勘测总队初验的《三峡工程首级施工控制网》成果评审会在三峡总公司举     

王进喜式的好干部王永才

“今天，大坝枢纽工程已建至348米高程，离最后目标356．8米已不足10米。站在大坝上，望着万顷碧波的水面，我情不自禁地想起了永才兄弟。掐指算来，他离开我们已一年有余了。但在我的心目中，他仿佛从来都没有离开，仍一路小跑，奔波在工地上、隧道里、大坝上……也许，他的魂魄已经依附于这万顷碧波，时刻注视着我们，让我们不敢有丝毫懈怠。”     

世界桥 贵州造——花江峡谷大桥正在贵州高原拔地而起

<正>2022年1月18日，六安高速公路花江峡谷大桥正式开工建设，向云霄发出新的挑战，开启了从565米到625米的追赶跨越。这是贵州在建的又一个世界级超级工程——花江峡谷大桥。初夏时节，建设正酣。晚饭时分，六枝至安龙高速公路第七标段项目常务副总工刘盛涛看了看表，匆匆扒完碗里的饭，拿起小本子，披了件厚实的外衣，走出工棚向百米外的工地赶去……     

仁遵高速公路大发渠大桥

<正>【桥梁名片】位于遵义市播州区平正乡团结村，桥长1427米，桥高285米，主桥跨径410米，是已建成同类型桥梁宽度第一的大桥，目前世界前100座高桥中排名51位，于2022年12月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】仁怀至遵义高速公路大发渠大桥为上承式钢管混凝土拱桥，是仁遵高速的控制性工程，其主拱最大吊装重量240吨，是目前已建成同类型桥梁宽度第一的大桥。