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北京公共交通总公司是以经营地面公共客运为主的特大型国有企业。到2003年4月底拥有各种运营车辆22,139辆,运营线路765条,2002年总行驶里程11.9亿公里,总客运量达43.66亿人次,职工人数9万余人。 相似文献
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北京公共交通控股(集团)有限公司现有员工11.09万人,各种运营车2.55万辆,运营线路800余条.集团公司现有下属二级单位22个,其中,核心层企业12个,控股全资企业6个,直属单位4个,形成了以地面公交客运为主营的国有大型企业集团.
组织职工互助互济是工会工作的优良传统.职工互助保障活动,不仅提高了职工抵御风险的能力,而且已经成为职工抵御医疗风险的一道防线,成为了工会服务职工的品牌. 相似文献
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北京公共交通控股(集团)有限公司是以经营地面公共交通为主的劳动密集型、公益性、特大型国有企业,拥有在册职工11.4万人,其中女职工4.4万人,占职工总数的38.6%。多年来,公交集团公司工会以促进企业稳定发展为宗旨,以 相似文献
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他从事地铁电动列车司机工作至今已有近30年,安全运营里程超过了96万公里;他在工作岗位上累计防止了10余起安全事故;他先后荣获地铁总公司“金手柄”奖、地铁公司劳动竞赛先进个人、首都劳动奖章、“列车先锋”、全国“五一劳动奖章”、“全国十佳最美职工”等荣誉称号……他就是北京市地铁运营有限公司运营三分公司地铁司机廖明. 相似文献
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确实,西方城市规划界近年来一直在提"紧凑型城市",认为城市人口密度要达到一定水平,公共服务设施特别是公共交通的效率才能够发挥出来,而公共交通被认为是城市低碳耗的法宝。但是要把每一个城市都建设成为纽约的曼哈顿显 相似文献
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确实,西方城市规划界近年来一直在提"紧凑型城市",认为城市人口密度要达到一定水平,公共服务设施特别是公共交通的效率才能够发挥出来,而公共交通被认为是城市低碳耗的法宝。但是要把每一个城市都建设成为纽约的曼哈顿显 相似文献
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北京地铁总公司承担着首都交通运输的重要任务。几年来,地铁总公司工会围绕运营生产和发展建设这个中心,在北京市总工会和公司党委的领导下,以邓小平理论和江总书记“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实工会十三大精神,认真履行工会四项基本职能,团结、带领广大职工,积极进取,求实创新,较好地发挥了工会组织的作用,为促进地铁两个文明建设做出了努力,取得了可喜的 相似文献
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随着国家经济体制改革的不断深化和政府管理经济工作职能的变化,政企分开,企业市场主体地位的逐步确立,房山区工业总公司(以下简称工业总公司)也几易其名,由房山县工业局,先后更名为县工业公司、区工业经委、区工业总公司。在名称不断变化的背后,隐含着国有企业改革发展与企业职工命运的交响。 相似文献
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公共交通领域中的安全责任事故或许会违背交通运输管理法律规定与安全生产管理法律规定,因此其刑法定性具有较大的争议,在具体实践中往往定义为安全责任事故,同时根据重大责任事故罪追究刑事责任。这个裁判思路具有非常明显的问题,从表面上来看是呈现出量刑反制定罪思维。最高人民检察院第25批指导性案例中的第97号案例针对该问题进行相应的确定,对这个指导性案例进行深入分析,能够得知公共交通领域安全责任事故的罪名制裁范围标准与适用标准,主要是经过判断违反主要义务的属性明确适用罪名,经过鉴定行为人的责任能力明确打击范围。本文主要针对公共交通领域安全责任事故的刑法归责与治理展开深入探究,首先叙述了道路交通事故的归责原则,其次分析当前裁判思路的成因,最后阐述了如何认定行为人的责任能力,以便于更好地解决公共交通领域发生的安全责任事故问题,认定安全责任事故的刑法责任。 相似文献
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北京市政总公司近年来改革改制逐步深入,到目前所属二级单位有23个建立了现代企业制度,被北京市体改委(建委)认定已完成改制企业。在23个企业中,组建为有限责任公司的20个,组建为股份合作公司的3个。总公司党委始终坚持贯彻 相似文献
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随着国家经济体制改革的不断深化和政府管理经济工作职能的变化,政企分开,企业市场主体地位的逐步确立,房山区工业总公司(以下简称工业总公司)也几易其名,由房山县工业局,先后更名为县工业公司、区工业经委、 相似文献
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本刊讯近日,开发区投资总公司工会召开了学习实践科学发展观交流研讨会。开发区总工会副主席骆华,开发区投资总公司党委书记、总经理赵广义,开发区投资总公司工会副主席金学忠出席会议并讲话。开发区投资总公司副总经理、工会主席白文主持会议。 相似文献
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本刊讯 近日,北京公共交通控股(集团)有限公司工会第一次代表大会隆重召开,北京市总工会副主席张建民、霍连明,集团公司董事长、党委书记郑树森,总经理张国光出席大会并讲话,集团公司团委书记满江涛向大会致贺词,247名代表出席了大会。大会选举产生了 相似文献