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<正>2013年,"手机打车软件"在各大城市兴起。在用户付小费、司机自愿接单的模式后,一些城市又兴起"司机接单得优惠补贴"。不过,对"打车软件"的质疑从未停止过,它造成的公平、安全两方面的隐患更是被众人诟病……今年"两会"期间,交通部部长杨传堂表示,将规范打车软件。     

打车软件，拷问公平

造成不公，绑架消费者 @评天下2014：“打车软件”绑架了消费者，是彻头彻尾的不公平竞争。那些没有使用打车软件的乘客，只能等在路边千着急，然后被迫加入“打车软件”的使用大军。用软件抢到客后，司机为了赚更多钱，对其他乘客拒载，更是一种不公平。     

教你安全打夜车,不上头条

正多数晚上打车被害的妹纸和汉纸,不是坐了黑车就是上了车没和家人联系,又或者坐在副驾驶座,才让坏人得手。今天哥就来给你们讲讲晚上一个人打车要注意些什么。一定要坐出租车或者用打车软件。黑车司机的信息你一无所知,真出了事都抓不到人。也别为了图便宜和陌生人拼车,万一那人和司机是团伙作案你更逃不了。     

刷单:危险的“快钱”

正出门用打车软件叫车正在成为一个重要的出行方式。为了吸引司机和客源,各打车软件以高额补贴或垫付车费等方式提高软件使用率,但技术漏洞和制度漏洞,给恶意刷单骗取"车费"的不法行为留下空间。近日,上海首例恶意刷单案进入刑事程序,由此,刷单致富的"诱惑陷阱"再次进入公众视野。     

诉讼请求掌握度

今年3月的一天晚上，肖先生从一家餐厅门前乘坐出租车到一家超市。到了目的地，司机王先生向肖先生收取了车费18元。发票上显示：行程5．8公里、等候3分58秒。按照以往打车经验，肖先生认为司机王先生绕远了，多收取了自己的打车费。交纳车费后，肖先生将王先生投诉到了交通执法队。     

出租车宰客伎俩揭秘

张先生是一名销售业务员,由于工作关系,经常打车去机场。但他有一次打车时发现,同样的车程,车费竟比平时贵出了30多元,票据上打印的行驶路程也比实际路程多出10公里左右。张先生下车后特意绕着出租车查看,发现自己乘坐的出租车前轮直径要小于后轮,该出租车的后轮竟然比前轮高出7厘米左右。司机解释说:"用小轮胎,车子稳,     

爱说好话的瑞士人

刚到瑞士时，我患了重感冒。有一次在公车上，我喷嚏连连。我每打一次喷嚏．车上乘客就“轮流”转过头来对我说：“祝你健康!”当时，我好不习惯这样的“关注”，怪尴尬的，还没到达目的地就提前“逃”下车，不料下车前还有不少人（包括司机在内）齐声祝福我“早日康复”!     

何种“办法”才算“好办法”

"好办法"总是隔三岔五地"推出",让人一阵一阵地高兴。前不久,区内多家媒体都称银川车管部门将出台一项禁止"的士"司机吸烟的"好办法"。"凡乘客发现司机吸烟,可拒付车费"。这可把乘客高兴坏了。想想在那逼仄的车箱里烟雾弥漫,躲不开避不了,那滋味甭提有多难受!现在好了,你想吸烟,就白拉我一趟吧。     

政策快递

出租车不能拒绝刷卡付费北京市运输管理局下发文件,要求在全市出租车行业推广一卡通使用。按照文件要求,只要车辆装有完备的一卡通刷卡设备,出租汽车司机在客人付费前须主动询问乘客付款方式,接受乘客刷卡付费。计价器出现故障须及时到维修站维修。在出租车上的一卡通刷卡设备完好、一卡通数据传输系统运行正常的情况下,司机不许无正当理由拒绝乘客刷卡付     

“自动气囊安全带”专为后排乘客设计

美国福特公司日前推出全球首例气囊安全带,这种装置可以在车祸发生时更好地保护乘车人员。发生车祸时,司机和坐在前排的乘客有安全带和安全气囊两道保险,但坐在后排的人却只有     

议事更办事

正曾经,盘锦市民对于有些猖獗的黑出租车极为不满。乘客有乘客的不满。有的说:"黑出租车没有任何登记信息,乘客一旦有安全问题,根本没有保障。"有的说:"黑出租车不打表,要价除了5元就是10元,很多时候感觉用不了10元,但也没办法。"出租车司机有出租车司机的不满。有的说:"在路上跑的黑出租车有上百台,影响了我们正规出租车的运营,直白点儿说,就是抢活儿。"有的说:"黑出租车很猖狂,他们成帮成伙,不少司机都被打过。"时间长了,乘客和出租车司机都对交通管理部门产生了不满:"这么多年还整治不了,还能不能干事了?"2013年,高雪松就任盘锦市交通局党委书记、局长     

开心一刻

播音员广播电台的考官问考生:你为什么想当播音员?考生回答:第一,我喜欢讲话;第二,我讨厌别人插嘴。找我有事吗在一辆奔驰的公共汽车上,一个乘客在最后一排椅子上打盹儿。突然一个急刹车,乘客一下连滚带爬扑到司机旁边。他站起来后瞪着司机,说:师傅,你找我有事吗?     

黑出租

有个出租车司机在火车站拉了一名乘客，见乘客老实巴交的样子，又是外地人，就想宰他一下，于是拉着他在火车站附近绕了一圈又一圈。     

学习于凯车队的服务精神

北京首汽股份有限公司出租车司机于凯,以及以他的名字命名的“于凯车队”,数十年如一日,用自己的行动履行着责任,通过对每一位乘客提供的服务,向社会播撒着诚信、和谐,成为人们学习的榜样。学习于凯车队很重要的是要学习他们对乘客满腔热忱、细致入微、精益求精的服务精神,在平凡的工作中创造不平凡的业绩。要学习他们对乘客满腔热忱的服务精神。出租车司机是整天和南来北往的乘客打交道的工作,加上北京路面复杂,看似简单,想要做好却很难。可于凯认为,让乘客满意并不难,很多事充其量就是多说一句话、多搭一把手或是多耽误一点时间。不是能不…     

微信红包不会是创新的终结

正马年春节,微信红包大热。据统计,从除夕到大年初一,参与抢微信红包的用户超过500万,平均每分钟有9412个红包被领取。微信红包,加上之前微信对于通过嘀嘀叫车软件叫车的乘客和出租车司机的补贴等,使得微信支付的桅杆正在地平线上冉冉升起。     

成都地铁好漂亮

8月11日上午，成都地铁一号线首列列车交接仪式在皂角树车辆段举行，9名市民代表有幸成为首批“乘客”，并上车先睹为快。据了解，成都地铁车辆采用了很多新技术、新材料、新设备，车体采用轻量化不锈钢车体，车内空调可保持一年四季恒温。当车内发生紧急情况时，乘客可通过装置与司机通话，对突发情况进行有效处置。     

“互联网+”:中国发展新引擎

<正>近年来,互联网像点石成金的魔杖一般,不管"加"上什么,都会发生神奇的变化:"加"商品变成了淘宝、京东,"加"货币变成了支付宝、余额宝,"加"手机变成了微信、视频通话,"加"出租车变成了滴滴打车、快的打车……很多人把它跟电的发明相提并论,并将互联网时代称之为一次新的工业革命。在今年全国"两会"李克强总理的《政府工作报告》中,"互联网+"的概念首次提出,这意味着"互联网+"战略至此上升到国家层面,中国的"互联网+"时代来     

租赁自行车——“堵车”引发投资机会

一、需求大。据天津交管局相关负责人介绍，随着堵车现象日趋严重，不少人开始选择乘坐地铁或公交车外出，但有时地铁或公交车的车站离目的地较远，打车不划算，步行有些累，     

民情

交通 科技创新可否解决“打车难” 据北京市交通委员会统计，目前北京有出租车公司252家，出租车约6．7万辆，司机近10万人．居仝困之首，却无法满足首都人们的需求。     

日本龟速出租车体现人文关怀

<正>人们搭乘出租车大多为了方便快捷,但在日本,存在一种独特的需求,出租车不必开得太快,甚至龟速爬行。日本出租车公司发现,并不是所有乘客都希望尽快到达目的地。老人、孕妇、带着幼儿的女士更关注的是乘坐的舒适性与安全性。他们希望出租车