揭秘毛主席不乘飞机的真实原区

有关毛泽东不乘飞机的原因，说法比较多的是：毛泽东乘坐飞机空中遭遇雷电，与地面失去联系40分钟。1956年4月25日，毛泽东提出要去广州视察。为了节省路途上的时间，他坚持广州一行要乘坐飞机——而且是由我国飞行员驾驶的飞机。     

1967年毛泽东最后一次坐飞机

毛泽东第一次乘坐飞机是在1956年5月3日。当时毛泽东要到广州视察工作,中央考虑到他的安全,准备使用苏联顾问团的飞机,由苏联飞行员驾驶。可是,毛泽东说:“我就是要坐中国人自己驾驶的飞机。”     

毛泽东的三次乘飞机出行

毛泽东一生很少坐飞机。据毛泽东专机组柳昆尚同志的回忆，建国后毛泽东乘坐飞机42次，共计156小时8分钟。这对于长期担任党和国家领导人的毛泽东而言，实在是少得可怜，甚至令人不可相信。当时，党中央从安全的角度出发，严格控制毛泽东乘飞机出行，于是，火车就成为毛泽东到全国各地考察的主要交通工具。在毛泽东为数不多的乘坐飞机出行当中，有三次格外值得大家关注，那就是——     

建国后毛泽东第一次坐飞机

北京空军航空博物馆展出的代号4202的苏制伊尔——14型运输机,很多人都以为是毛泽东的专用飞机,其实这是不准确的,因为它只不过是毛泽东乘坐过的为数不多的飞机中的一架。毛泽东生前不仅没有专机,而且连坐飞机的“权利”都不能随意“享受”。 建国后,根据毛泽东的指示,共和国组建了自己的空军,民用飞机也从无到有,按理毛泽东和周恩来一样该有专机了,但中央为保证毛泽东的安全,作了一条不成文的规定:禁止毛泽东坐飞机。因此,毛泽东几次向空     

毛岸英在回国的日子里

1945年12月,元旦在即,毛岸英乘坐一架伊尔型客机,离开冰天雪地的莫斯科,飞向他梦牵魂绕的祖国。 身在延安的毛泽东,听到久别18年的儿子即将到来,心情十分激动。当飞机快要降落时,正在患病的毛泽东冒严寒     

毛泽东坐飞机轶事

毛泽东喜欢坐飞机，五六十年代曾多次乘坐空军的飞机出巡，航迹遍及大江南北和长城内外的广袤天空，留下不少的趣闻轶事。突破“禁令”飞机作为一种交通工具问世以来，世界上不少国家，特别是那些发达国家的元首都配有专机。新中国成立后，作为党、国家和中央军委主席的毛...     

他为开国领袖空中保驾——何廷一将军的独家叙述（中）

四、“机内和机外有着两个太阳”自受命负责毛泽东的专机任务以来,何廷一深感光荣的同时,又觉得提心吊胆,特别是在复杂气象情况下,整夜整夜地睡不好觉,不断地向北京航行、气象部门打电话了解情况,反复研究考虑飞行计划。毛泽东在外地乘坐飞机,事先不预告,说走就走,经常把何廷一     

毛泽东的“云中岁月”

1955年被授予空军少将军衔的何廷一，在1956年至1958年间，受空军党委以及空军司令员刘亚楼的指示，执行毛主席的“空中接送”任务。笔者经刘亚楼的夫人翟云英的介绍，有幸访问了原空军副司令员何廷一将军，了解到毛泽东的“云中岁月”。北京空军航空博物馆展出的代号为4202的苏制伊尔-14型运输机，不少人认为是毛泽东的专用飞机，其实不然，它只不过是毛泽东乘坐过的为数不多的飞机中的一架。毛泽东生前没有专机。中华人民共和国成立后，人民解放军组建了空军，民用飞机也从无到有。按理说，毛泽东应和周恩来等一样，该有专机了，但中央为…     

毛泽东三次危系生命的飞行

毛泽东一生中很少乘坐飞机，一般都以火车为长途出行的交通工具。在硝烟弥漫的民主革命时期,这样做主要是由于条件不允许：新中国建立后的和平年代，则多出于安全因素的考虑。不过，毛泽东在其辉煌如日、风云激荡的生命旅程中还是事出有因地有过一些空中飞行的经历，其中，有三次堪称危系他生命的特殊飞行。     

林彪,林彪,就是林彪——苏联人鉴定林彪遗骸纪实

多余的怀疑和猜测 “文化大革命”中,林彪妄图谋害毛泽东主席、发动反革命政变的阴谋败露以后,于1971年9月13日凌晨,携妻子叶群、儿子林立果等人乘坐256号三叉戟飞机仓皇出逃,摔死在蒙古人民共和国肯特省省会温都尔汗附近的草原上,落得折戟沉沙、遗臭万年的可耻下场。     

毛泽东与中国“空军一号”

世界各国通常把国家元首的专机命名为“空军一号”.严格来说,“空军一号”只是一个象征性的称号.那么,毛泽东乘坐的中国“空军一号”是什么样子呢? “外国人的飞机我不坐” 新中国成立之初,中国尚没有专门的“空军一号”,甚至没有专门一架飞机用作领导人的专机.通常是领导人乘坐哪架飞机,哪架飞机就被确定为专机,专机内的设施也非常简单,远没有西方国家的完备奢华.     

邪不压正──“九·一三”事件纪实

“九·一三”事件，是林彪叛党叛国、私调飞机仓惶出逃的反革命事件。周恩来生前指出，“九·一三”不是偶然的，是有它的思想基础的，从九大搞夺权，庐山会议上搞突然袭击．最后搞“571”（指林彪指使儿子林立果一伙在上海密谋的“武装起义”计划入当时，由于毛泽东洞察一切，南方巡视提前于9月12日回到北京，从而彻底打乱了林彪策划的武装政变、分裂党和谋害毛泽东的阴谋。林立果在毛泽东到达中南海的同时，窜到西郊机场私调了林彪经常乘坐的三叉越256号专机飞往靠近北戴河的山海关机场，当晚林彪就是乘坐这架飞机出逃的，两个小时后于蒙…     

报刊文摘

“还是飞机这东西好” 1956年5月3日,毛主席第一次乘坐空军的飞机。 当日清晨,空军司令员刘亚楼来到机场,听取飞行准备情况汇报,为本次航行做最后的准备。 8时许,毛主席和随行人员乘坐的小车径直停在8205号飞机旁。毛主席跨出车门,笑眯眯地仰望着飞机。刘亚楼趋步向前:“报告主席,这是苏联制造的里—2     

毛泽东历险“香山兵变”

毛泽东住进“劳动大学”1949年3月25日．毛泽东在北平西苑检阅部队后。乘坐汽车来到了香山的双清别墅居住。     

香山革命纪念馆三件文物的故事

正毛泽东从西柏坡进京乘坐的同款吉普车在香山革命纪念馆展厅里陈列着一辆1942年美国道奇公司生产的军用吉普车,这是解放战争时期人民解放军从国民党军队手中缴获的战利品,也是毛泽东从西柏坡进京时乘坐的同款吉普车。这辆车与普通吉普车相比车身较长,空间宽敞;驾驶员一侧放置有备胎,没有车门,只有副驾驶位置有个豁口;发动机盖为侧开,形制十分特别。1949年3月23日,毛泽东率     

江青坐飞机的三个特别之处

江青在“文革”期间位高权大,赫赫有名,所以她乘坐的专机等级也特别高。然而,江青在乘坐飞机时的许多特殊之处,却让人瞠目结舌。 一是江青不准飞机在地面滑行。我们都知道,飞机起飞前有这样一个简单过程,即待乘机者登机后,飞行员启动发动机从登机坪沿滑行道进入起飞跑道的一端,接着机组得到允许起飞的命令后,加大发动机的功率,飞机滑行增速,离地升空。 不知为什厶,江青这位“特殊”人物对飞机进入跑道前的这段滑行过程十分讨厌。要求机组要么就开始起飞,要么就停在那里不动。这样一来,机组只好提前将飞机用汽车拖到起飞跑     

老一辈革命家怎样反＂四风＂

毛泽东不喜欢的那碗红烧肉 1958年的一天，毛泽东乘坐的火车驶入山东境内，望着窗外的田野和村庄，他突然通知停车，说道：“我要到老乡家吃一碗红烧肉。”     

一位汽车司机眼中的周恩来

新中国成立后,为周恩来开座车的司机叫钟步云。1955年周恩来赴印尼参加万隆会议,钟步云乘坐印度航空公司的克什米尔公主号飞机从香港启德机场飞赴印尼途中,因遭到国民党特务暗算,飞机被定时炸弹炸毁于沙涝越附近海域,钟步云师傅不幸     

中央领导配车史

建国初期,副总理、副委员长以上的中央领导人多乘坐苏联造的“吉斯互用“”、吉斯115”高级轿车。毛泽东坐的是一辆黑色的防弹“吉斯”。1949年毛泽东访问苏联期间坐过这辆车,回国后,斯大林把它送给了毛泽东。1971年9月,毛泽东南巡时,洞悉林彪政变阴谋,他返抵北京丰台后,正是这辆“吉斯”载着他一路平安地回到万寿路住所。     

王任重和毛泽东相处的日子

初次相见 1953年2月16日晚上11时3刻．毛泽东乘坐的专列徐徐驶进汉口大智门车站．早已恭候在这里迎接毛泽东的武汉市委书记、市长王任重和中南局的李先念、李雪峰等．注视着刚停稳的列车，他们的心情都很激动，因为马上就能见到敬爱的毛泽东主席了。