打通西部水陆“高速公路”——省交通运输厅党委书记、厅长程孟仁访谈

《当代贵州》：国务院《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》的出台，为贵州交通运输事业的发展提供了哪些机遇？     

交通运输要努力当好“先行官”

交通运输是国民经济和社会发展的先导性和基础性产业。在贵州1经济社会又好又快、更好更快发展中如何当好“先行官”，是全省交通运输系统各级干部和职工必须认真思考的重大问题。     

“七新”贵州

<正>贵州既要"赶"又要"转"各项事业发展都正在"破障闯关"需要奋发有为开创新局面多项工作取得重大突破呈现新亮点2014年,贵州经济社会发展呈现7大新亮点:综合经济实力跃上新台阶;全面深化改革实现新开局;开放型经济站在新起点;生态文明建设进入新阶段;新兴产业培育迈出新步伐;交通运输发展进入新时代;"三农"面貌发生新变化。     

贵州凸显“快进慢游”新格局

正交通的快速发展为贵州旅游构建“快进”体系提供了重要契机,同时,贵州通过理念、产业、业态、格局、服务等方面的升级,构建“慢游”系统,让游客在贵州停下来、住下来、静下来。2017年2月,交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,提出构建“快进慢游”的旅游交通网络。交通的快速发展为贵州旅游构建“快进”体系提供了重要契机,同时,贵州通过理念、产业、业态、格     

贵州小康路建设的成效与启示

<正>一、贵州小康路成效贵州在实施"小康路、小康水、小康房、小康电、小康讯、小康寨"六项惠民工程中,积极争取交通运输部等对贵州小康路建设的支持,加快了贵州经济社会发展。资料显示:2014上半年贵州社会消费品零售总额增长13.1%、固定资产投资增长24.6%、公路运输量增长28.4%、建筑业增长20.1%、三产增长10.2%、一产增长6.1%,贵州6个指标增速在全国名列     

“两会之声”

<正>程孟仁委员(省交通运输厅厅长):贵州交通的当务之急,是加快构建综合运输枢纽,实现交通运输发展由单一的公路水路运输向互联高效、优势互补的综合运输转变,全面启动综合运输体系建设。将公路、水路、铁路、航空齐头推进,努力实现"人流无缝换乘,物流无缝对接"的多种运输方式一体化、城乡交通一体化、区域交通一体化目标,适应经济社会发展和人民群众生产生活出行对交通运输的需求。     

“迁云”破“孤岛” 助力政府治理转型

正随着部门数据不断开放,电子政务逐渐完善,业务流程大力优化,服务效率全面提高,贵州正跑出智慧政府转型升级的加速度。1月24日,贵州交通运输物流公共信息平台正式发布上线,开启“智能交通云”集聚时代。作为贵州改善物流营商环境、降本增效、规范管理、转型升级的重要一环,贵州交通运输物流公共信息平台上线后,将向政府、园区、企业和个人提供“一站式”集约化的物流公共信息服务,破除物流行业长期存在的“信息孤     

战时贵州科技发展的历史机遇

<正>抗战时期贵州科学技术的发展与进步令人瞩目,但这种飞速式的发展也是在特定历史背景下,由多种复杂的因素促成的。抗日战争全面爆发前,近代科技逐渐传人贵州,但贵州近代科技的实质性发展,却是发生在抗日战争时期。从全面抗战开始到战争结束,贵州在鼓动大批热血青年奔赴前线、接纳内迁教育院校、国防工矿企业、繁荣后方经济、确保战时交通运输等方面,都作出了重要贡献。而在大批内迁院校和国防企业定居贵州的这段时间里,贵州的科技事业在外来科技力量的促进下,得到了长足的发展。     

农村公路 山乡一步跨千年

<正>贵州公路系统以“四好农村路”建设为农村公路工作总目标、以示范创建为重要抓手,打出了一套交通运输服务巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的漂亮组合拳。党的十八大以来,贵州各项事业取得巨大成就,创造了赶超跨越的“黄金十年”。其中,最为了不起的就是彻底撕掉了千百年来的绝对贫困标签,书写了中国减贫奇迹的贵州精彩篇章,与全国同步全面建成小康社会。农村要发展,交通必先行。     

贵州企业公司:股份制的贵州实践

<正>贵州企业公司开创的这种股份制模式在全国产生重大影响,福建、陕西、安徽、广西、广东、四川、云南、甘肃、湖北、西康等省都仿照这种模式。抗战期间,贵州成为陪都重庆的屏障、西南公路交通枢纽,大批企业内迁,资金向贵州流动,股份制蓬勃发展起来,出现了几十家股份制企业,涉及工业、商业、金融、交通运输、农业垦殖诸多行业,促进贵州战时经济高涨。最有成效的是贵州企业股份公司,它是股份制成功的典型。东北、华北沦陷,东南沿海及长江中下游城市相继陷落,开发西南势在必行,贵州资源受到重视。内迁企业众多,但在战乱中求生存困难重重。当务     

春风化雨时 更需勤奋者——《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》出台十周年大家谈

<正>《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发[2012]2号)是国家出台的第一个全面支持贵州发展的政策文件,为贵州经济社会发展实现历史性跨越、与全国同步建成小康社会提供了强大的政策支撑。2021年12月3日,由贵州省发改委主办、省宏观经济学会承办的"纪念《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》出台十周年座谈会"在贵阳市举行。     

“首届交通运输杯多彩贵州书画大赛”开幕

<正>"首届交通运输杯多彩贵州书画大赛"新闻发布会于7月28日在贵阳举行。据介绍,此次大赛拟在全国范围内开展,旨在用艺术家的视角来诠释多彩的贵州,激发书画艺术家的创作热情,通过书画家的笔墨,刻画展示贵州的大好河山和改革开放三十年来所取得的经济建设成就。     

点赞“七新”贵州

<正>贵州省今年的《政府工作报告》中提出:2014年,贵州经济社会发展呈现7大新亮点:综合经济实力跃上新台阶;全面深化改革实现新开局;开放型经济站在新起点;生态文明建设进入新阶段;新兴产业培育迈出新步伐;交通运输发展进入新时代;"三农"面貌发生新变化。"七新"贵州,展现了贵州经济社会发展的新景象,承载着全省干部群众的全面小康追求,也吸引     

高卫东:将高速公路打造成贵州“第一景”

6月中下旬,在北京举办的主题为"交通让世界更美好"世界交通运输大会上,贵州等5个省(市)受邀共同打造了一个中国高速公路服务区特色专区,展示在高速公路建设管理过程中的特色成果。贵州在高速公路服务区建设方面有哪些经验做法?贵州如何提升高速公路综合服务能力?当代贵州全媒体记者就此专访了贵州省交通厅党委书记、厅长高卫东。     

交通巨变：区域经济形成有机整体

<正>党的十八大以来,贵州交通迎来了历史最好的发展机遇,全省交通基础设施大为改善,交通运输事业取得长足进步。贵州要充分发挥区位优势和交通优势,扮演好西部陆海新通道上重要节点这一角色,才能真正实现内陆开放型经济新高地的战略定位。     

张忠华:逢山开路 遇水架桥

正与天地为友、与山林为伴,遇山开山、遇水搭桥......16个字概括了张忠华10多年工作生涯,从技术工人到工区长,再到贵州桥梁建设集团有限责任公司第三分公司副总经理,张忠华用他的脚步丈量着贵州的"高速"发展之路。进入11月,天气逐渐寒冷。张忠华开始一天的工作。他的身后,是交通运输     

彰显“后发优势” 实现“后发赶超”

国务院出台《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号）,明确了加快发展是贵州的主要任务,将我省与全国同步建成全面小康社会上升为国家战略,为我省当前和今后发展指明了方向,必将对贵州发展产生重大而深远的影响。 贵州是一个＂欠发达、欠开发＂的省份,但同时又是一个资源丰富的省份,经济总量小、人均水平低,发展速度慢,与全国和一些兄弟省份相比,经济社会发展处于落后地位,是全国最落后的省份之一。     

行走贵州 一路风景

正精雕旅游与交通融合发展新产品,贵州交通与旅游从牵手走向融合,书写交通运输与旅游产业融合发展的贵州故事。曾经,"世人皆知蜀道难,岂知黔道更艰险";如今,坐上高铁亦或自驾出行,随时可以在贵州来一场说走就走的旅行。交通运输带给旅游的变化,不仅是让旅游更为便利这么简单,更是让原本孤立的旅游资源连接起来,串起了一个个区域旅游圈。近年来,随着特色交通旅游产品内容更加丰富,智慧旅游交通体系逐步建成,公路设施旅游服务功能     

唤醒“沉睡的金山”——省发改委副主任、省能源局局长付京访谈

《当代贵州》：《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》提出把贵州建设成“全国重要的能源基地、资源深加工基地”。在能源方面，贵州主要有哪些优势？     

推动旅游业可持续发展

<正>贵州旅游业应在遵循生态原则基础上,树立生态旅游价值观,合理、有效解决发展与保护、利益分配等矛盾。旅游业作为新的增长极,不断为贵州经济发展注入新的活力。旅游业可持续发展之路,是助推贵州加快扶贫步伐和经济又好又快发展的有力保障。3月24日,中央政治局会议首次提出"绿色化"的概念,"绿色化"是一种生产方式、生活方式,更是一种价值理念。"经济绿色化"和"生活绿色化"是"绿色化"