山西公路建设再谱新篇

建重点公路，搞路网改造，修县乡公路，去年山西公路建设再掀高潮，公路建设累计完成投资110.3亿元，其中重点公路项目72亿元，路网改造14.1亿元，县乡公路建设24.2亿元。2001年，山西省公路建设投资首次突破百亿元大关。2002年初，省委、省政府立足山西实际，在大运高速公路建设突飞猛进，全省人民修路热情高涨的大好形势下，紧紧抓住党中央、国务院将山西作为全国县际油路改造试点的良好机遇，向全省人民发出“多修路、修大路、修好路”的号召。省交通厅按照省委、省政府的指示精神，牢固树立基础设施建设为经济发展服务的思想，坚持高速…     

做好公路部门青年职工思想政治工作之我见

随着山西省公路事业的快速发展。基层公路部门职工队伍中团员、青年的比例不断上升，青年职工队伍已成为山西公路建设中一支不可缺少的重要力量。青年员工的思想状况直接关系到基层公路部门的三个文明建设，关系到基层公路部门的生存与发展，做好青年职工思想政治工作越来越显示出它的重要性．它能有效地推动和服务于公路事业中心工作的发展，维护职工队伍的稳定．促进基层公路部门的和谐发展。     

数字

600亿 《海南省人民政府关于加快公路建设的意见》提出，“十二五”期间，海南要投入600亿元用于公路建设，到2015年，将新建400多公里高速公路、460公里旅游公路，改造1000多公里国省干线公路、1100公里县道砂土路。     

浅析过境公路对小城镇建设的影响

在影响城镇建设发展的诸多因素中，过境公路是其中重要因素之一。这方面的影响在我省小集镇建设方面尤为明显，大多数小集镇都是沿省级过境公路呈带状发展，过境公路在这些集镇建设中不仅承担着过境交通作用，同时也是集镇内部交通干道和生活干道。一方面严重影响了集镇居民生活和恶化了居民的环境质量，同时又严重干扰了城乡的交通运输。当然对于少数集镇，其过境公路所承担的交通量较小，对集镇的环境及居民生活并不是很大。因此，如何摆正小集镇和过境公路的关系，过境公路在规划中应处于集镇的什么位置，是一个需要认真探讨的问题。从城…     

全国精神文明建设工作先进单位——嘉兴市公路管理处

嘉兴市公路管理处下辖7个县(市、区)公路管理段，9个专业公路养护站、12个县乡公路养护站、8个公路路政大队，现有在册职工400多人，管养公路里程达3000多公里。在连续9年保持省级文明单位荣誉称号的基础上，2005年嘉兴市公路管理处被中央精神文明建设指导委员会命名为“全国精神文明建设工作先进单位”。“十五”期间，嘉兴市公路管理处以养好公路、保障畅通、奉献社会、服务群众为宗旨，以“三文明一提高”(管理、服务、执法文明，提高职工队伍素质)为载体，以队伍建设为抓手，推动三个文明建设不断向纵深发展，创建工作取得了较大成效：…     

人民满意的应县交通

近年来，应县交通局紧紧围绕县委、县政府的战略部署，团结奋进，顽强拼搏，大打全县公路建设攻坚战。通过科学规划、合理配置使用资金，抢抓机遇、积极争取项目资金，深入发动、广泛筹措社会资金，强化管理、高效使用节约资金，竭尽全力汗洒交通，发动社会大办交通，有力地推动了公路建设的跨越式发展，累计完成公路建设投资6亿多元，县级公路改造工程8条210公里，城市道路建设和改造工程12条33公里，村村通水泥路工程1420公里，     

公路收费权质押若干法律问题探讨

在公路建设资金贷款实践中,最常见的担保方式是公路收费权质押.拟建或在建公路收费权是种期待权,用此项权利作为质押标的向银行申请贷款,出质人是以省级人民政府批准建设收费公路并同意建成后收费的批件为收费公路建设资金的贷款进行质押担保.在价值范围内,公路收费权可以多次质押.公路收费权质押合同由省级交通主管部门进行登记,自登记之日起生效.     

加强公路行业职工思想政治工作的几点看法

近几年，随着国家加大基础设施建没力度的不断深入，公路行业包括公路施工，桥梁施工、公路养护、路政管理等都得到了更快的发展，公路行业全方位的管理水平也不断得到提高。在行业管理中，我们注意到思想政治工作对公路建设有极大的推动作用。可以这么说，思想政治工作是公路工作的基础和生命线。做好思想政治工作同样能为企业带来良好的经济效益，更会带来社会信誉，从而更好地促进公路企业的良性发展。如何做好改革发展过程中的思想政治工作，笔者认为主要应从以下几个方面入手。     

总结经验加快发展开创甘肃公路养护管理工作新局面

分析新世纪之初我省公路事业面临的新形势、新任务，抓住西部大开发的历史机遇，突出发展的主题，加快全省公路建设和改造步伐是摆在公路部门面前的一项迫切而重要的任务。     

乡村公路谁来建，谁来管？

乡村公路的建设与国家公路建设无法相提并论,尤其是山区乡镇的乡村公路建设更是发展滞后,严重阻碍着山区经济社会的全面进步和山区群众脱贫致富步伐。 乡村公路建设仍然落后,综合分析原因,笔者认为主要有以下几点: l、地方配套短缺。在目前分税制财政体制下,中央反复强调和深化提     

公路建设与农村和谐发展

近年来，随着我省公路建设的不断推进，一些深层次的矛盾和问题也逐渐凸现，涉农纠纷已成为公路建设的一大难题，公路建设与农村和谐课题正成为社会关注的热点。     

省文明公路创建标兵——浙江省武义公路管理段掠影

近年来，武义公路管理段在上级部门的关心支持和正确领导下，围绕上级下达的工作目标，自我加压，开拓创新，与时俱进，把思想建设、作风建设和组织建设与公路养护管理，路政管理等中心工作紧密结合起来，促进了公路事业的快速发展，各项工作取得了可喜成绩。本刊记者就此专门采访了武义公路管理段。     

“人的现代化”与公路管理体制改革

社会主义市场经济体制的逐步建立和公路管理体制改革的不断推进迫切呼唤“人的现代化”。原交通部部长黄镇东在加快全国公路建设工作会议的讲话中，把“建设一支高素质的专业化公路管理队伍”作为公路管理体制改革的一项重要目标。实践证明，“人的现代化”必须与改革同步，这是公路管理体制改革中的一项关键任务。     

宜昌市公路管理局

宜昌市公路管理局是宜昌市公路行业主管部门，主要负有全市公路建设、养护、管理和通行费征收等四项职能，下辖9个县市区公路段，4个直属单位，共有职工3100余人，其中局直单位职工380余人。全市现有在册公路里程10679．325公里，其中等级公路里程8464．73公里。     

乘西部开发东风 绘三晋通衢宏图——访山西省交通厅厅长王晓林

世 纪之交，中央实施西部大 开发战略，加快基础设施 建设，为山西交通事业的大发展 带来了新的历史机遇。最近一段 时间以来，新任山西省交通厅厅 长王晓林同志走院所、下企业、 进工地、访群众，深入调查研 究，与交通系统各级领导干部和 专家共商实施西部大开发战略， 继续加快山西公路建设的大 计。王晓林厅长指出：机不可 失，时不再来。全省交通系统要 紧紧抓住中央实施西部大开发 战略的历史机遇，再掀公路建设 新高潮，把山西交通事业全面推 向２１世纪。 王晓林厅长在回顾山西公 路交通发展的历程时谈到：山西 公路建设有过三次大…     

加强公路文化建设 推动公路事业发展

＂公路文化是劳动者在公路建设、养护、管理的实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和。＂公路文化作为一种公路行业文化,它是伴随着公路物质层面发展而存在的文化现     

加强公路文化建设 推动公路事业发展

"公路文化是劳动者在公路建设、养护、管理的实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和。"公路文化作为一种公路行业文化,它是伴随着公路物质层面发展而存在的文化现     

建设全国百强县 交通率先做贡献——高平市交通局务实发展谱新篇

近年来，高平市交通局在李海荣局长的带领下，在高平市委、市政府的正确领导下，始终坚持“建设小康社会，交通率先发展”的思路，以“追赶全国百强县”为目标，进一步加大公路建设力度，交通工作取得了较好的成绩。目前，全市公路通车里程达1000余公里，其中干线公路147公里，市级公路176公里，乡村公路700余公里。境内干线公路形成了由207国道、省道长晋线、长晋高速公路纵贯全市南北，省道坪曲线横穿东西的三纵一横总格局；市乡公路得到了改善，全部实现了油路化，基本形成了连接全市东西南北大循环的公路网络；农村公路率先在晋城市实现了村村通油路、村村通班车。高平市交通局连续四年被晋城市交通局评为“完成工作目标责任制优秀单位”，名列晋城市六县（市区）交通局之首；连续六年被省运管局评为全省“最佳运管所”；2005年12月，该局还被省精神文明建设指导委员会授予“省级文明单位”的光荣称号。     

公路建设与环境保护

公路建设与环境保护之间的相互关系,已引起社会公众的广泛关注及在公路建设中所发挥的作用。     

乡村公路管理立法亟待解决的几个问题

<正>一条好乡村公路是老百姓的致富路、发展路、幸福路,是农村建设小康社会的关键所在。为了加强乡村公路的建设、养护和管理,长阳土家族自治县人大将修改自治县乡村公路管理条例列入工作计划。乡村公路是农民最为关心的问题,是农村经济社会发展的最重要的公益性基础设施。一条好乡村公路是老百姓的致富路、发展路、幸福路,是农村建设小康社会的关键所在。为了加强乡村公路的建设、养护和管理,长阳土家族自治县人大将修改《长阳土家族