共享单车的经济学思考及其他

共享单车是近几年兴起的解决城市交通最后一公里的交通方式。社会上、学术界对此有各种解读。从经济学角度兼及其他地评价这种交通方式存在的价值,可从中得出几点启示,也对政府部门委婉地提出改进的建议。     

促进“互联网+”共享单车发展

正现代社会,"低碳生活、绿色出行"已经成为城市交通拥堵治理、空气环境保护和市民生活方式变革的重要内容。"互联网+"共享单车服务系统,提供了便利、低成本的出行解决方案,具有在北京城市治理方面发挥积极作用的潜力。摩拜、ofo等"互联网+"共享单车服务系统,运用GPS、智能开锁、移动网络支付等技术,摆脱了基于服务网点、固定停车桩的服务模式,在投放规模上、骑行人数上已超越了市政系统主持推行的公共自行车     

扬州“四四一”举措规范共享单车

正近几年来,互联网租赁自行车(俗称"共享单车")以租金低廉、手续简便、还车便捷等优势,迅速赢得广大消费者的青睐和追捧,红、橙、黄、蓝、白等各色单车如雨后春笋般遍布大街小巷,成为公共交通"最后一公里"末端上的一支重要新生力量。然而,伴随单车数量的急速扩张,单车企业在投管服等方面暴露了大量问题,侵害市民群众合法权益现象层出不穷,也给市容管理工作带来了新的挑战、新的难题。江苏省扬州市也不例外,在短短     

单车“坟场” 被异化的共享理念

正共享单车,因其解决了老百姓出行"最后一公里"痛点,而被广泛称道,称为中国"新四大发明"之一。自2015年5月第一辆无桩共享单车首次出现在北京大学校园起,各路投资资本开始疯狂追逐,多家共享单车公司应运而生。2016年,以"随取随用"为目的的共享单车开始活跃在一二线城市的大街小巷,并逐步渗透到人们的生活之中,很快演变成一股共享经济的风暴席卷中国。     

共享单车“免费骑”现象怎么看

互联网租赁自行车作为一种低碳环保的出行方式,在解决交通拥挤、"最后一公里"问题、增加人们生活乐趣以及提升城市活力等方面功不可没。只有公众、企业、投资人和政府四方努力,为互联网租赁自行车这一新生事物提供良好的生存和发展环境,全社会才能共享其所带来的实惠与便利。     

“互联网+”时代共享单车管理研究

<正>作为"互联网+"时代的新兴业态,共享单车在以低廉的用车费用和便捷的使用方式解决公众"最后一公里"出行问题的同时,也给公共管理带来了诸多新情况和新课题,亟待政府相关部门共同探索解决。一、共享单车的发展概况1965年,荷兰阿姆斯特丹推出名为"Witte Fietsen"公共自行车实验项目,被喷涂成白色的自行车供公众自由使用,由于自行车被损毁和偷盗比例居高不下,该项目不得不叫停。     

共享单车“洗牌”,押金何去何从?

正伴随着共享单车的诞生,巨额押金问题一直备受关注。今年8月,中国互联网络信息中心发布了一份《中国互联网络发展状况统计报告》。数据显示,保守估计,到目前为止,仅共享单车行业的存量押金规模近100亿元。经过一年多的发展,共享单车已进入"洗牌"阶段,酷骑、小蓝先后退出竞争。通过初步梳理,目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭,据芝麻信用     

石景山区“四招”破解共享单车乱停放

<正>本刊讯(通讯员杨晨)日益发展的共享单车,缓解了市民出行"最后一公里"难题。然而,在北京地铁站口经常挤满共享单车,但是这一乱象在一号线玉泉路站、八宝山站、八角游乐园站、古城站4座车站却看不到。原来,石景山区通过采取设置单车投放上限,聘请停车"管家",私家单车免费存车棚,开辟高峰期"中转站"等措施,有效"管"住了地铁站乱停单车。     

共享单车的另一端

正目前,共享单车还处于市场培育期,一个亟待突破的问题就是用户习惯的培育与用户体验的提升用车时约不到车,约到车却找不着车,用车后结算难……虽然凭借高自由度、低价等优势,共享单车风靡了起来,但是能否战胜上述使用槽点,则决定着用户的去留和共享单车的未来。用或不用,给个理由场景一奔三的王磊或许可以称为第一批共享单车用户,早在摩拜和ofo走俏前,他就曾尝试使用由北京市交通委员会运输管     

来自共享单车的时代拷问

年幼的你,是否曾斜跨着父亲的“二八大杠”蹭地滑车? 念书的你,是否曾在校园林荫道上感受自行车骑行的浪漫? 20世纪后期,自行车还是结婚“三大件”之一,庞大的保有量已然将中国变为“自行车王国”——在城市中,上至70岁左右的老人,下至弱冠孩童,普遍拥有自己的自行车. 经历时代浮沉,悄然间,我们的身边出现了很多五颜六色的共享单车,如同一缕春风,不仅唤醒了我们心底的单车情结,而且无声宣告着自行车的“重出江湖”.很多人说,共享单车激起了重骑自行车的兴趣,仿佛又回到了青春年代.     

由“不满意”到“深受感动”

我的20061296号提案,省国税函[2006]56号文已作了答复。在2006年4月26日我的回复提案办理情况征询意见时我表示“不满意”。省国税的领导对委员的意见特别的重视,先后派建阳国税局长吴波到我所在的单位说明情况交换意见、经办人倪秉莲同志从省局直接打电话同我沟通。2006年5月1     

共享单车的行政规制探析

共享单车在缓解交通压力、促进经济发展的同时,也造成了诸多的管理问题,暴露了政府在行政规制方面存在着未建立准入机制、总量规模未有效调控、行政执法难度较大、金融行政规制不够完善等问题。针对这些问题,需要设置市场准入限制、构建车辆投放机制、建立分级管理制度和完善金融行政规制以构建和完善共享单车的行政规制。共享单车目前所面临的挑战,正是优胜劣汰的历史进程中必经的一环。不能因噎废食,因为共享单车目前存在的乱象就否定了其本身的价值。     

由破旧“老爷车”到全新“空调车”

2006年,福建省第十三届运动会在革命老区龙岩市举办。来自全省各地市的运动员、裁判员、教练员们切身体验和感受到龙岩市的公交状况:展新、宽敞、明亮、舒适、整洁的空调车,无人售票,电子扩音器报达站点名称,车辆拐弯时,温馨提醒"车     

由“小东盟”到“大东盟”

说起东南亚，我们不能不对它表示敬意。 过去的东南亚曾被人称为蛮荒之地。西方人一直以来视东南亚为“远东”的一部分，称这里的大陆和岛屿为“印度与中国之间”和“印度以东的群岛”。直到第二次世界大战中，盟国在此建立“东南亚战区”，东南亚才被看作是一个单独的地区。 之后几十年，该地区是世界上战乱动荡最频繁的地区，而今的东南亚却已成为当今世界经济发展最有活力和潜力的地区之一，在世界政治经济格局中的地位日益重要。 目前，通常认为东南亚包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾等10个国家（东帝汶暂不算在内），面积约450万平方公里，人口5亿多，除新加坡外，均属发展中国家。独立后的东帝汶也提出加入东盟。     

代表培训“由面到点”

4月25日至28日，市人大常委会举行了市十三届人大代表第一期履职轮训班。这期轮训班与去年12月底举办的新任代表学习班相比，实现了“由面到点”的转换，标志着代表培训工作开始向更深入、更实际、更有针对性方向拓展。     

由“上善若水”引发的思考

对传承和弘扬优秀传统文化,习近平总书记做了一系列重要讲话。他指出：“中国传统文化博大精深,学习和掌握其中的各种思想精华,对树立正确的世界观、人生观、价值观很有益处。”近日,通过重温《道德经》“上善若水”篇,对立足中华优秀传统文化推进社会主义核心价值观的培育践行,有了更加深刻的理解。     

这里的拆迁由“乱”到治

这是一项庞杂的拆迁工程：拆迁总人口近5万人．拆迁总面积达2545亩，拆迁房屋面积122万平方米。这是一个以拆迁为契机．构建起包括就业、入学、医疗、低保等多方面在内的综合保障体系的成功范例：仅用一年多的时间．已将1．5万户居民平稳地搬出了“城市贫民窟”。     

由“兔子司令”到“螃蟹长官”的启示

某地有这样一则报道:个体养殖专业户——人称“兔子司令”的回乡青年李某,新春伊始,突然由饲养长毛兔转为科学养殖螃蟹,当起了“螃蟹长官”来了,对此,人们深为不解,李某为何要中途“变挂”?是不是在变弄“戏法儿”? 古来万事皆有因。自然,李某的心中也有     

从“为民作主”到“由民作主”

泰顺县在农村社会建设和社会管理中,重视走群众路线,提出了“由民主张、由民管理、由民支撑、由民监督、由民评定”的“五个由民”原则,不断实现“为民作主”向“由民作主”转变     

云南:由“革故鼎新”到“因故创新”

地处祖国西南边疆、经济发展相对缓慢、城镇兵员安置量逐年增长的云南，近近来密切结合本省实际，积极适伍新形势，不断探索新路子，努力推行新举措，全方位加大了安置工作改革力度。1998年、1999年两年度退役士兵安置率分别达到99.7％和99．50％，在全国名列前茅；1999年1月，民政部优抚安置局派人专赴云南对其安置工作进行了调研；2000年4月，全国18省市退役士兵“供需见面、双向选择”经验交流会在云南举行；2000年7月，本刊记者又就此专赴云南，抬逢有史以来首次全省退役士兵安置工作执法大检查。从思想上重视：站在讲政治的高度把退役…