一家现代企业的成功之道——马钢高速线材厂的调查

马鞍山钢铁公司是一个有着近五十年历史的老企业,当她从一个产品单一的炼铁厂发展为钢铁联合企业后,曾经以建成亚洲最大的车轮轮箍厂、结束了我国车轮轮箍长期依赖进口的历史,与第一颗原子弹爆炸、万吨水压机诞生并称为自力更生的典范,又曾经因文明生产被誉为“江南一枝花”闻名大江南北。党的十一届三中全会以来,改革开放为这个老企业注入了新的活力,使她焕发出青春。十年来,马钢以建设高速线材和2500立方米大型高炉系统为标志,又开始了向着更加现代化、大型化钢铁联合企业的新高度迈进。     

提高四种能力 创建“四好”班子

马钢（集团）控股有限公司是我国重要的钢铁生产基地，是安徽省最大的工业企业。我国第一个火车车轮、第一卷高速线材、第一根热轧大H型钢、钢铁行业第一家面向全球发行的股票、加入世贸组织后我国第一个应诉美国H型钢反倾销案并获全胜的案例，都诞生在这里。多年来，公司党委坚持把领导班子建设摆在突出位置，通过开展“四好”班子创建活动，紧紧抓住“学习培训、     

王昭东的“钢铁梦”

正把论文写在祖国大地上,把成果镌刻在祖国的钢铁生产线上。为祖国锻造出好钢,让我们国家的钢铁工艺水平领跑全球,让国之重器不再受制于人,这是我毕生的梦想和追求。——王昭东2018年10月23日,世界上总跨度最长、施工难度最大,被誉为桥梁界"珠穆朗玛峰"的跨海大桥——港珠澳大桥正式开通。港珠澳大桥海上主体工程长29.6公里,桥梁段采用钢箱梁结构,先进的钢铁工艺构筑起港珠澳大桥     

“八大设备”和车轮箍的制造

金属材料的品种、质量是冶金工业的灵魂，哪个国家在这方面领先，哪个国家的经济、技术就发展得快。否则就会落后挨打。新中国从一开始就认识到了这一点，并于6O年代初顶着经济暂时困难和苏联撕毁合同的压力，自力更生，奋发图强，在冶金战线打响了一场品种、质量的攻坚战。“八大设备”和车轮轮箍的制造就是突出例证。我当时在冶金部任职，亲身经历了这场攻坚战。所谓“八大设备”，就是八种特大型压、轧设备，有3万吨的模锻水压机、1．25万吨的卧式水压机、250O毫米的热轧板机和冷轧板机、2300毫米厚板轧机（原定32O0毫米，因制造困难改…     

我国首条高速列车车轮生产线太重投产

2012年11月29日,位于太原经济技术开发区的太重铁路园区内,太重集团建设的高速列车关键零部件国产化项目一期工程胜利完工,举行了隆重的投产仪式。这是我国首条高速列车车轮生产线,也是当今世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的车轮生产线,年产量可达30万片。这一集高新技术、高新材料、高端制造、高端集成为一体的铁路装备制造项目,将对推进高速列车关键零部件国产化,满足高速铁路和城市轨道用轮轴产品的需求发     

“重庆号”巡洋舰起义经过追忆

1949年2月25日，在解放战争即将取得胜利的形势下，国民党海军最大的巡洋舰“重庆号”在上海吴淞口光荣起义，次日安全驶到解放区烟台港。这一事件在当时引起了国内外舆论的极大震动，受到全中国革命人民的欢呼，对妄想抗拒解放战争车轮的国民党反动派无疑敲响了又一次丧钟。     

“腐败车轮”驶向何方

《南风窗》杂志不久前发表文章，分析当前腐败现象的一个特点：“腐败为什么难治，因为腐败已经上了轨道了”，“它仿佛是一个特殊的加工厂，有自己的生产线、关系网、管理机制，在源源不断地运进各种政（治）经（济）资源后，加工组合，流水线作业，获利后各股东间的利益分配也皆大欢喜”①。作者见解精辟，读后令人叹服。而媒体新近披露的数起公车私用事件，则更是让人们直观地见识了“腐败车轮”在“腐败轨道”上勇往直前、畅行无阻的壮观景象── “五一”节前，河北石家庄某县城建局的一名司机对新华社记者表示，他特别害怕局长剥夺他…     

严玲：绽放的“钢铁玫瑰”

<正>她，是鞍钢集团继李超、孙利东之后第三位也是唯一获得辽宁“时代楷模”称号的女职工。她，20余年如一日，坚守在钢铁材料研发生产一线，创造了一个又一个世界第一、中国第一，为推动我国钢铁工业和船舶工业跻身世界先进行列作出了贡献。她，就是辽宁“时代楷模”、鞍钢集团（以下简称“鞍钢”）钢铁研究院海工用钢研究所船舶用钢研究室主任严玲。     

“稳一代”

面对未来，青年人在发生一种变化，你可以用很多词语来描述这种变化，比如保守、求稳，又比如务实、理性。无论怎么描述。这个变化在缓缓地发生，仿佛历史的车轮，不可逆转。     

太钢发展战略目标 建设全球最具竞争力的不锈钢企业

太原钢铁(集团)有限公司始建于1934年，经过70余年的发展，已成为我国特大型钢铁联合 企业和最大的不锈钢生产企业。现具有年生产500万吨钢的综合能力，其中不锈钢生产能力100万 吨。主要产品有不锈钢、冷轧硅钢片(卷)、热连轧卷(板)、火车轮轴钢、合金模具钢、军工钢     

实现“两个转变”是冶金工业上新台阶的关键

湖南冶金工业经历了打基础、徘徊不前和“八五”大发展三个阶段，现已成为全省的支柱产业和利税大户之一。前进中也出现了一些困难，特别是随着市场经济的建立，一些深层次问题逐渐暴露。首先，由于缺煤、少矿、资源不足和地理条件的制约，在规模上缺乏竞争优势。即使到2000年搞到400万吨钢，与钢铁大省比，仍然是“小兄弟”，如果放在国际市场看，那么差距就更大。其次，全省冶金骨干企业大多是50－60年代发展起来的，加上后天投入不足，在技术装备上缺乏竞争优势。目前，除了湘钢的高速线材、衡管的高压锅炉管和长铜的铜盘管生产线具有90…     

邻里合作谱新篇 共绘发展“同心圆”

<正>贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是连接黔桂两省区最便捷的钢铁大通道。它的全线开通，进一步织密了我国的高铁网络，完善了区域交通格局，结束了沿线不通高铁的历史，有力支持沿线民族地区高质量发展。受益于这条钢铁大通道，广西环江毛南族自治县和贵州荔波县的发展迎来了新机遇。贵州、广西两省区党刊记者专访了荔波县县长马登宏和环江毛南族自治县县长毛华慧，共话邻里合作，共绘发展“同心圆”。     

“精良”文化塑“京粮”

春节临近，京粮集团下属的米、面、油等生产线，早已开足马力，将一车车安全放心的粮油产品源源不断地投入市场，以平稳的价格确保节日市场供应。     

开展“三创新”为厂增效益

一汽专用车厂党委围绕本厂生产、技术、质量、管理、营销等工作，从今年初开始，在党内开展了“党支部创新工程、责任区创新活动、党员创新项目”的“三创新”活动，形成了人人参与技术创新，全员开展小发明、小革新、小改进、小建议、小窍门的氛围。为扩大生产能力，提高经济效益，桥件车间党支部开展了“7吨桥生产线改造先锋号工程”。原设计只能生产7吨桥减速器外壳的生产线经常任务不饱和，而9吨桥件生产线又干不过来，党支部决定把7吨桥件生产线改造成7吨和9吨桥件双品种混流生产线，组织党员利用工余时间，自己设计改造，昼夜兼程，完…     

钢铁战线的“铿锵玫瑰”

在平凡的岁月里,总有一些人让我们景仰,总有一些事让我们感动。近日,本刊记者走进太钢,采访了奋战在这个钢铁企业不同生产线上的四位女职工。同为女性,同为党员,在这个钢铁大熔炉里,她们从来不曾畏缩,从来不曾叫苦喊累。她们,在各自的岗位上,为企业发展奏响一曲又一曲华丽的乐章。贺淑珍:科研路上的带头人     

“钢铁堡垒”擎旗人——记山东泰山钢材大市场党委书记于维利

五岳独尊，雄峙天东。 在泰山脚下，于维利率领山东泰山钢材大市场党委一班人，团结带领123名党员和335户钢材经营业户，以泰山般的稳重和坚强，抱团迎战钢材市场的风起云涌，铸就了坚固的“钢铁堡垒”。在应对国际金融危机中，他们创造出一户不垮和企业不减员、不减薪、不减税的奇迹，泰山钢材大市场由此成为江北最大的钢材集散地。     

“平塘现象”：“破茧化蝶”崛起路

平塘县委书记严肃认为，平塘发展滞后的主要原因不是经济基础薄弱，而是思想观念的束缚。思想解放了，找准突破口，发展后劲自然就来了。否则必会被历史的车轮所抛弃。     

江苏“铁本”的崛起和陨落

江苏铁本钢铁有限公司违规建设钢铁项目问题被国务院查处后，在全国引起强烈震动。从轰轰烈烈上马到被勒令叫停，铁本事件引发了很多人的疑问：铁本项目的出笼就像一个“吹泡泡”的过程。一个设计生产能力840万吨、概算总投资105．9亿元人民币的大型钢铁联合项目，到底是如何连闯“红灯”，违规上马的?     

这里是一片“绿洲”

这里是一片“绿洲”姜从滨反腐倡廉坐落在胶州湾畔的青岛钢铁集团公司，经过３０多年的建设和发展，目前已形成一个以资产为纽带，以钢铁产品为主体的跨地区、跨行业，集科、工、贸为一体的大型企业集团。１９９４年销售收入１８．８２亿元，创利税１．１亿元。这个企业自...     

为“车轮上的中国”系好安全带

我们正迎来“车轮上的中国”时代。这不仅在于，交通基础设施已经通达大江南北、边疆高原，更在于，2．3亿辆机动车、2．5亿名汽车驾驶人的出行诉求，使13亿人的交通环境发生巨变，每个人都成为了他人的安全因子，公共安全的责任更加重大。为“车轮上的中国”系好安全带，非常迫切。