对强化安全理念宣传教育的认识

铁道部党组在全路运输安全工作会议上强调：“安全是铁路一切工作的首要前提。”北京铁路局作为以客运为主的铁路局，所处的特殊地理位置和担负繁重的旅客运输任务决定了运输安全工作的重要性。强化“安全第一，生命至上”理念的宣传教育，用“安全第一，生命至上”的理念指导安全工作，对贯彻铁道部党组的要求、维护全局安全稳定的局面、全面实现铁路安全发展、和谐发展、科学发展具有十分重要作用。     

弘扬雷锋精神 服务旅客出行——呼和浩特铁路局呼和浩特站学雷锋示范点先进事迹

呼和浩特站作为内蒙古自治区首府的重要服务窗口,在弘扬雷锋精神、践行社会主义核心价值观过程中,以"人民铁路为人民"为宗旨,以提高服务质量为突破口,坚持从增强服务意识、改善服务环境、打造服务品牌入手,先后荣获全路"文明车站"、全路"货票系统运行维护先进车站"、自治区"创先争优"先进基层党组织等荣誉称号,培育了"第四届全国道德模范"孙奇等一批先进典型。一、学习雷锋精神,树立"以服务为宗旨、待旅客如亲人"的理念     

内地大发展 香港也受益

内地大发展香港也受益徐晓燕根据最新公布的数据，香港集装箱总数仍居世界第一，超过５００万箱，其中大约有４０％与中国内地有关。内地到港旅客成为香港主要客源，而港人去得最多的地方是内地。过去五年里，香港与内地的电话通讯量每年平均增幅超过３５％。这些都是香港...     

舆论引导跟踪大提速 着力展示铁路新形象——在全路第五次大面积提速中打好"新闻战役"的调查与思考

在2004年全路第五次大商积提速和运行图调整工作中,我们把积极、主动、有效的新闻舆论引导融入其中,把提速调图工作的重点、社会关注的焦点和人民关心的热点作为新闻宣传的兴奋点与着力点,打好提速新闻战役。仅3、4两个月,郑州铁路局便在中央、省市新闻媒体刊发反映提速工作的新闻1786篇(条)。通过这场新闻战役,展示了铁路形象,有效提升了效益。提速以来,全局生产形势喜人,旅客发送量、货物发送量、运输收入均比去年同期大幅增长。 一、策划新闻战役,确立"一个主题",把新闻舆论引导融入大提速工作 在第五次提速调图中,郑州铁路局仅线路改造就占全路的40%,居全路之首;开行跨局列车占全路的45.67％,     

抓住提速调图新机遇 实现运输能力新提高

2004年以来,柳州局紧紧抓住全路第五次大面积提速调图的新机遇,结合新图,挖潜提效,走内涵扩大再生产之路,使运输组织得到新的优化,运输能力得到新的扩充,运输生产经营实现持续快速增长。截至6月12日,全局货物发送量、旅客发送量、换算周转量、运输收入、营业收入等主要指标全面超过时间进度,同比分别增长19.8％、7.2%、16.3％、31.5％和13.9％。我们主要是做到"三个坚持": 一、坚持小局在大局下行动 第五次大面积提速调图是2004年全路工作的重中之重,任务艰巨,意义重大。服从全路提速调图的需要,就是服务国民经济发展的需要。我们感到,柳州局虽然是一个     

鹭岛雄关

在经济特区鹭岛窗口厦门火车站,仅有32名民警的厦门站派出所铁警,在2001年为期70天的网上追逃战役中大显身手,以擒获127名网上在逃人员,荣获全路人均擒逃之冠,在2002年1月27日铁道部公安局召开的全路追逃表彰电视电话会议上,被授予全路“追逃尖兵”称号,警长林志平以擒逃16名在逃人员成为全路追逃状元,8名民警荣立一等功。     

打造检验检疫“三型”标杆

上海口岸进出口货值保持万亿以上规模，上海港连续7年货物吞吐量居世界第一：仅洋山港每周国际定班轮就达35班，与200多个国家的500多个港口建立了业务往来；浦东国际机场货邮吞吐量连续5年保持全球第三，空港出入境旅客保持全国第一。这一连串骄人数字的背后，凝聚着“一关两检”的心血和汗水。“一关”即海关，“两检”则指检验检疫以及边防检查。     

深入开展“学、创、推”活动 高标准建设客运专线 确保第五次大提速顺利实现

实施铁路第五次大提速,是铁道部党组贯彻“三个代表”重要思想、落实科学发展观、推进铁路跨越式发展的重大举措。地处锦州分局管内的全路第一条准高速客运专线——秦皇岛至沈阳客运专线,是联通关内外旅客运输大出大入的重要通道,它的开通运营正值全路第五次大提速期间,具有举足轻重的作用。 一、以深化“学、创、推”活动为先导,开展思想攻关,树立适应铁路大提速要求的新理念 全长371公里的秦沈客运专线,运行速度快,科技含量高,管理模式新,与分局现有的工作基础、人员素质、管理水平形成了强烈反差,特别是干部职工在思想观念、管理理念上都存在着不同程度的不适应。为此,锦州铁路局党委把强     

统筹兼顾规范管理推进“三线”建设持续发展

哈尔滨铁路局满洲里站是全路最大的陆路口岸站，地处祖国边陲，生产生活较艰苦。近年来，满洲里站“三线”建设工作迈上了一个新台阶，历经了一个从“局部推进”到“系统谋划”、从“功能完善”到“品质提升”、从“注重外美”到“强化内实”的发展变化过程。回顾我站走过的“建线”之路，主要有四个方面的特点。     

高标准 讲科学 不懈怠 努力争创全国模范车站

近年来,郑州站按照路局、局党委"创建全路一流铁路局"战略部署,紧紧围绕"管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流"的标准,坚持"安全第一、服务为本、效率优先、质量取胜、科学发展"的工作方针,牢牢抓住安全、服务、质量、效益四大重点,全力创建全路一流现代化车站.5月17日,刘志军部长在检查郑州站工作时给予车站高度评价,要求郑州站高标准、讲科学、不懈怠,以科学发展观为指导,坚持以人为本,在和谐铁路建设的过程中,建设成为全国的模范火车站.     

数字

日前，三亚凤凰机场、海口美兰机场旅客年吞吐量相继破千万人次，跻身国内大型客运机场行列。罩亚更是成为全国第一个机场年度旅客吞吐量突破千万人次的地级市。     

文苑荟萃

我国居世界前十位的主要社会经济指标一、人口居第一位，国土面积居第三位1996年，我国年均人口后数达门．176亿，居世界第一位，约占全球总人口的ZI％。我国国土面积为960万平方公里，约占世界总面积的7％．居世界第三位。二、经济总量居第七位1997年我国国内生产后值居世界第     

大市场 大思路 大发展——广铁集团文化广告总公司走“五个发展”之路纪实

<正>从一个多年亏损、全路行业排名倒数第一的广告公司,到发展为集团第一个综合效益过亿、再过两亿、又过三亿的赢利大户;从一个只有十几个人的小公司,到成为全路广告业连续4年实现利润排名第一的领头羊;从一个没有人愿意来的企业,到变成众人向往和羡慕的公司,这是广铁集团文化广告总公司用短短4年时间创造的佳绩。成绩的背后得益于什么?总经理孙长松说:     

《广东思变》专题报道之一——广东的救赎

广东，一个连续二十三年经济总量居全国第一的省份．一个财政收入占全国七分之一的省份，一个最早成立特区．最早改革开放的省份，一个穷则思变，富而思进的省份。如今．再次举起解放思想的大旗，又站在了改革的最前沿。 曾以“深圳建设”而成为改革前沿的深圳，而今又站在了“政改”的起跑线上。     

立标明责 真抓实干 全力促进站车文明服务上水平

立标明责真抓实干全力促进站车文明服务上水平裘芝鹏党的十四届六中全会以来，我们以全路开展“十百千”站车文明服务活动为契机，抓住窗口单位客货文明服务中存在的问题不放，运用多种手段，真抓实干，使分局一度出现的路风问题反弹势头得到了有效遏制，站车文明服务水平...     

兑现"五项承诺"确保服务质量

2002年是全路“客运服务质量年”。为了圆满完成铁道部制定的八项任务,向广大旅客切实兑现哈尔滨铁路分局的“五项承诺”,哈尔滨铁路客运分公司狠抓服务及安全质量,强化品牌意识,争创分局级“四小龙”列车。广州车队第6包车组牢固树立“人民铁路为人民”的服务宗旨,在列车队领导带领下,以“服务用行动体现,满意让旅客回答”为服务承诺。强化“三新”意识,即树立新理念,提供新服务,塑造新形象。使广     

以提速调图为契机 拓展铁路运输市场

上海局在部党组领导下,紧紧抓住第五次大提速的契机,用心经营,精细管理,精心组织,强化营销,大力拓展铁路运输市场,取得了良好的社会效益和经济效益。仅新图实施后的第一个月,即4月18日至5月17日,全局发送旅客1589.5万人,与2002年(2003年因SARS影响,没有可比性)同口径同比多发送181.3万人,增长12.9％。11趟直达特快列车发送旅客19.5万人,运能综合利用率达到80.2％,高于全路平均水平10个百分点;完成货物发送1 388万吨,同比增长2.26％。 认真总结这次成功经验,对我们在第六次大提速以及今后的运输经营工作中,更加自觉娴熟地运     

门户之城 魅力贺州（一）

贺州市位于广西东部，居西江流域粤桂湘三省（区）交界，是大西南地区东进粤港澳重要出海通道及广西承接珠三角产业转移的桥头堡和第一站。2002年经国务院批准撤地设市，现辖八步区、平桂管理区和钟山县、昭平县、富川瑶族自治县，总面积1．18万平方公里，总人口220万。贺州物产富集，已探明有黑钨、稀土、黄金、大理石等60多种开发前景广阔的矿产资源，     

常泽球的“艺术”

常泽球的“艺术”专栏主持丁晓璐赵凤章对于乘警来说，在长途旅客快车上值乘，由于停站少，区间行驶时间长，旅客上下不那么频繁相对而是安全防范要好搞一些破案也较容易。但在站站都停的慢车上值乘，你本事再大，要搞好安主防范，要破得了案子，也不是件容易的事。这里，...     

高标准 讲科学 不懈怠 扎实推进自控型班组建设

呼和局包头站下辖包头、包东两个一等站和万水泉、古城湾两个二等站，管辖正线23．89公里，同时监管包神线。全站设有32个生产班组，日均接发列车983列，2009年计划货运量为3735万吨，旅客发送量为596万人，运输收入为461100万元，占全局的比重分别为28．2％、28．3％、30．0％。今年以来。