强化工程质量控制 推进铁路跨越式发展

按照铁路跨越式发展战略总体部署和国务院批准的《中长期铁路网规划》思路,“十一五”期间中国铁路将进入一个快速发展阶段,铁路基本建设工作建设项目资金投入多、建设工期短、科技含量大、质量标准高等特点会更加突出,必须从管理程序、责任落实、制约机制、标准执行四个方面入手强化控制,才能确保工程质量全面达标。一、明晰管理程序,必须在质量责任上抓落实。1·理顺管理程序界定管理职责。建设单位是项目的法人(或委托法人代表),必须严格执行国家有关法律、法规、规章和工程建设强制性标准,依据批准的设计文件组织工程建设,负责项目建设…     

实现湖北铁路跨越式发展

按照《国家中长期铁路网规划》,“十一五”期间,我省境内以武汉为中心的17个新建和扩、改建铁路项目,将完成投资1000多亿元,新建铁路铺轨里程2512公里,电气化改造570公里,武汉将成为全国四大路网中心之一。铁路跨越式发展,对我省进一步扩大铁路网规模,提高铁路装备水平、运输能力和服务质量,对完善综合交通运输体系,提升交通运输总体水平和枢纽地位,对加快我省经济社会发展,必将产生巨大的促进作用。     

又好又快推进大规模铁路建设 早日实现铁路现代化建设目标

在2004年国务院批准<中长期铁路网规划>的基础上,为适应经济社会又好又快发展的要求,去年10月,国家批准了<中长期铁路网规划>调整方案,将原定到2020年铁路营业里程达到10万公里的目标增加到12万公里以上,路网结构和质量也显著提升,进一步描绘了铁路发展的蓝图,为我国铁路加快发展提供了科学依据,奠定了根本基础.这次对中长期铁路网规划的调整十分必要,意义重大.     

“龙”行八桂——说不尽的“百年企盼”

广西,是中国最早有铁路“缘”的省份之一。     

对铁路运输企业基层管理者培训战略的思考

当前和今后一个时期是铁路建设发展的黄金机遇期,《中长期铁路网规划》和《铁路十一五规划》为我们绘就了宏伟的蓝图。在这种新形势下,如何结合铁路运输企业的实际,制定铁路运输企业基层管理者的培训战略,全面提高铁路运输企业基层管理者的素质,增强管理能力,为铁路运输企业的改革发展服务,为铁路运输企业的经营发展战略服务,这是摆在铁路运输企业培训部门面前一个崭新且十分重要的课题。     

云南建设,向前

站在"十五"辉煌成就的基石上,云南建设事业"十一五"以规划为龙头,布局高远、开局良好。2006年1月,云南省历史上第一次专门研究县城建设工作的重要会议在昆明召开。时任常务副省长秦光荣在会上作重要讲话。会议明确提出:2010年云南省县城城镇化水平将达到30%以上,2020年将达到45%。     

围绕和谐铁路建设 贯彻新的建设理念 又好又快地推进大规模铁路建设

党的十六大以来，我国铁路建设进入一个前所未有的黄金机遇期。2004年初国务院批准的《中长期铁路网规划》，绘就了建设发达完善铁路网的宏伟蓝图，在我国铁路发展史上具有划时代意义。铁道部党组以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，提出了到2020年铁路发展的总体构想，并把加快铁路建设、快速扩充运输能力作为主线之一。四年来，在部党组的正确领导下，大规模铁路建设形成全面推进态势，开创了我国铁路建设史上发展最好最快、成就最为显著的新时期。     

聚焦地方愿景 追求卓越使命

落实、聚焦、突破,这是上海市的工作基调,也是上海师范大学的工作思路。学校工作的时间路线图要紧扣上海地区2006年至2020年的中长期发展规划和上海市的中长期建设规划来展开,实际运作要按照地区“十一五”规划的要求,来谋划自身发展。在工作思路上,主要围绕四个方面来开展。一     

铁路投融资创新空间分析及对策措施

正党的十八届三中全会提出"继续实施区域发展总体战略,充分发挥各地区比较优势,优先推进西部大开发","毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展,保证各种所有制经济依法平等使用生产要素,公平参加市场竞争,同等受到法律保护"。以党的十八届三中全会精神为指导解决非公经济参与铁路投融资的实践问题,可以冲破铁路现代化建设进程中的阻滞和障碍,抓住黄金机遇、实     

国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见

国务院文件国发[2013]33号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型、环境友好型运输方式。改革铁路投融资体制,加快推进铁路建设,对于加快工业化和城镇化进程、带动相关产业     

为了云岭大地的明天——云南代表委员在全国“两会”上的声音

在今年3月召开的十届全国人大四次会议、全国政协十届四次会议上,云南省全国人大代表、全国政协委员紧紧围绕温总理所作的《政府工作报告》,结合云南实际,为“十一五”期间云南政治、经济、文化、社会建设积极建言献策,体现出高度的责任感和使命感。     

铁路客运专线融资方式创新的条件及其实现途径

建设高标准铁路客运专线,实现客货分线,是加快铁路建设,迅速提升铁路运输生产力,最大限度满足人民群众出行需求的重要举措。根据有关规划,到2020年,我国将建设客运专线1．8万公里。如何按照“政府主导、多元化投资、市场化运作”的铁路投融资体制改革总体思路,实现客运专线融资方式创新,是铁路客运专线建设运营中面临的一项重要课题。     

南广高速铁路建设快速推进

缩短两广时空距离,连通桂粤港澳经济,这是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》重要项目之一南广高速铁路肩负的重任。南广高速铁路建成后,从南宁到广州仅需3个小时。     

关于中国铁路投融资体制改革的几点思考

中国铁路正在加快推进投融资体制改革,2004年组建了中国铁路建设投资公司,为引入市场机制,带动社会投资奠定了体制基础。目前,已经实施了五个股改试点项目,不仅为扩大铁路股权融资闯出了一条新路,而且为铁路建立现代企业制度,实现体制机制创新提供了成功范例。成绩是显著的,但还有许多问题有待探索和研究。一、将铁路公益性线路建设纳入公共财政体系铁路投资项目依投资的财务效益、社会效益和投资周期情况区分为公益性项目、竞争性项目和基础性项目三大类。公益性建设项目是指社会效益、环境效益明显,经济效益差的项目。具有公益性的铁路线…     

坚持以人为本 努力构建和谐铁路企业

党的十六届四中全会提出了构建社会主义和谐社会的战略任务,五中全会又进一步明确了构建社会主义和谐社会的一系列思路和具体举措。可以说,在“十一五”期间里,构建和谐社会将逐步从初步破题进入操作、实践的新阶段。建设和谐社会的过程,是以人为本、全面协调可持续的科学发展观在社会建设层面合乎逻辑的展开。企业作为市场经济的主体,是社会的经济细胞和重要组成部分,在构建社会主义和谐社会中肩负着重要责任。建设和谐企业,不仅是构建和谐社会的题中应有之义,而且是企业不断发展壮大的必然要求。一、坚持以人为本,努力构建和谐企业的重要…     

反省区域差距与保持战略耐心

探讨文化武汉与中部崛起的主题鲜明及时,时机恰当。今年是“十一五”起步之年，《武汉市文化发展“十一五”建设规划》中指出，武汉市“十一五”期间文化投资共计500亿元资金。另外，中国中部文博会将于今年10月份在武汉召开，以后按两年一届召开，并永久性落户武汉。这势必推动武汉文化产业大步发展。专题研讨会形式好，但应该更好。     

加大融资力度 增加有效投入 促进江西又好又快发展

《江西省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出，“十一五”期间，江西省全社会固定资产投资年均增长16％，由2005年的2293亿元提高到2010年的4816亿元，五年累计投入将达到1．83万亿元，投资需求巨大，融资任务十分艰巨。如何筹集巨额资金以满足江西经济建设需要？唯一行之有效的办法，是江西全省上下加大融资工作力度，想方设法筹集建设资金。     

创造残疾人生存与发展的和谐环境

刚刚结束的第三次全国残疾人事业工作会议,全面回顾了中国残疾人事业“十五”期间取得的各项成就,公布了国务院批转的《中国残疾人事业“十一五”发展纲要》,部署了“十一五”期间残疾人事业发展的各项工作,明确中国将致力于使残疾人的基本生活在总体上初步达到小康水平的宏伟目标。我感到,贯彻落实《纲要》,关键是要构建残疾人事业发展的长效机制,大力推进康复、教育、就业、维权等工作的深入开展,重点在以下几个方面取得突破。营造残疾人康复教育的文明环境绝大多数残疾人都具有康复潜力,需要国家和社会提供康复措施,改善和补偿他们的功能…     

关于实现铁路跨越式发展的思考

一、实现铁路跨越式发展,更新观念是先导 实现铁路跨越式发展,首先需要思想上的大解放和观念上的大更新。一是要加大宣传力度,加强舆论引导。利用各种宣传手段,结合各单位实际把铁路跨越式发展的思路、蓝图、目标、步骤、措施及面临的机遇和挑战,向广大员工讲清楚,使广大干部职工充分认识到企业要发展,思想必须解放,改革要深化,观念必须更新,增强责任意识、危机意识、