长春汽车产业开发区：全力打造国内最大的汽车产业基地

长春汽车产业开发区作为全国首家政企共建的开发区，经过4年多的开发建设，17平方公里的起步区已初具规模，围绕汽车产业，国内外投资企业在这里快速集结，形成了产业结构日趋完善、产业链条逐渐延伸、产业规模日益壮大的良好发展态势。     

产业集群化：南京都市圈汽车产业发展之路

近年来,南京都市圈的发展引人注目,而作为圈内经济发展重要支柱的汽车产业的发展更是一个热点话题。南京都市圈汽车产业发展存在的主要问题在于,地方政府目标多元化造成圈内汽车产业分散经营,集中度不高,未能达到规模经济。南京都市圈汽车产业发展应该走产业集群化之路,而实现这一目标需要地方政府、汽车厂商、行业协会等多方面的共同努力。     

江西汽车产业发展对策研究

汽车产业在国民经济中占有十分重要的地位,很大程度上体现着一个国家、一个省、一个市的工业化、现代化水平。而且汽车产业投入产出率高、产业链长,对于创造更多的就业机会、提高人民生活质量、推动社会进步具有不可替代的作用。当前江西汽车产业发展正处于管理体制、运行机制和市场环境转变的关键时期,如何瞄准市场、采取正确的对策措施,对于促进汽车产业的发展至关重要。江西汽车产业作为江西的支柱产业之一,对江西经济发展起着重要作用。     

龙泉驿区：融合发展抓实非公党建

成都经开区于2000年2月经国务院批准成立,总体规划建设面积160平方公里（含成资开发区）,是国家电子元器件产业园、国家汽车产业新型工业化产业示范基地。     

四川汽车产业发展新路径

正近10余年来,我省汽车产业高速发展,成效显著,到2014年底,已有整车、零部件生产企业500余家,产业规模达96.3万辆,产值2280亿元,初步形成了"一核六园"的空间格局(一核,即成都经开区;六园,即资阳、绵阳、成都王牌、南充、内江、广安汽车产业园),空间布局不断优化。然而,随着全国经济全面进入新常态,汽车产业的转型升级也不断加快,阵痛开始出现。在这种情况下,如     

建设国内最大汽车产业基地

“十一五”期间，我省汽车产业的发展将突出抓好“134”工程，即做大做强“一个龙头”；一汽集团；加快建设“两大基地”；长春汽车产业基地，     

成都汽车产业发展的研究与思考

2016年,全球轿车和轻型商用车销量实现8810万辆,同比增长4.8%。全国累计完成汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆,同比增长14.46%和13.65%。全球各主要汽车大国纷纷出台规划及政策,大力支持安全、节能、环保汽车技术发展,尤其是持续加大对新能源汽车产业发展的支持,谋求产业转型升级。汽车低碳化、电动化。     

对成都经济技术开发区汽车产业发展的调查与思考

文章对成都经济技术开发区汽车产业发展的基础和现状进行了分析，提出加快成都经济技术开发区汽车产业发展的思路规划布局和重点。     

对提升我国汽车产业国际竞争力的思考

在全球经济一体化的时代背景下,我国汽车产业面临着激烈的国际竞争。我国汽车产业具有大国优势和成本优势,但我国汽车产业的国际竞争力并不强。应从以下几个方面入手提升我国汽车产业的国际竞争力:加大研发投入力度,鼓励自主开发;促进民族品牌的开发;引导大企业集团进行合理分工;以规模经济为目标制定相关标准。     

“举全市之力”发展汽车产业的路径选择

今年年初，北京市委、市政府落实中央有关精神，提出调整和振兴六大产业，汽车产业位列其中。刘淇书记指出：“要按照国内一流的目标，举全市之力，以落实好国家汽车产业调整和振兴规划为契机，加快推动北京汽车产业优化升级。”     

聚力新能源汽车产业

正贵州以新能源汽车为抓手,健全汽车产业发展新体系,力争到2020年成为西南地区重要的汽车制造基地。汽车产业是一个产业关联性强、规模经济效益明显、资金和技术高度密集的产业,对经济发展起到重要的拉动作用。抢占新能源汽车的制高点是我国汽车产业在全球新一轮产业竞争中获胜的关键。贵州瞄准汽车制造行业,以新能源汽车为抓手,健全汽车产业发展新体系,力争到2020年成为西南地     

以金融创新助力湖北新能源汽车产业发展

<正>新能源汽车是资本技术密集型产业，需要全链条全流程的金融服务。为了提升湖北省新能源汽车发展的金融服务水平，笔者围绕这一主题开展了专题调研，并就此提出对策建议。一、湖北打造全国新能源汽车产业高地的发展态势湖北在传统汽车产业发展中表现卓越，为新能源汽车产业发展打下了坚实基础，有条件、有能力在新能源汽车赛道中继续赶超争先。一是汽车产业有基础，沿汉江的汉孝随襄十汽车走廊，拥有完整的汽车产业链，集聚东风、上汽、程力、三环等重要车企，集技术研发、零部件配套与生产于一体，是中部乃至全国重要的汽车产业集群。     

服务民生写春秋——记全国改革创新10大杰出人物、长春汽车产业开发区锦程街道党工委书记马长林

街道办事处作为政府派出机构,行使着政府职能,代表着政府的形象。长春汽车产业开发区锦程街道党工委书记、办事处主任马长林,带领一班人坚持把改善民生作为第一追求，紧紧围绕市委提出的“察民情，解民忧，传民声，聚民心”工作目标，扎实有效地开展了服务民生工作，树立了良好形象，赢得了辖区居民的信任。     

做优做强湖北汽车产业

<正>湖北省第十二次党代会报告提出，要抢抓世界汽车产业向中国集聚、国家汽车产能向中西部转移的机遇，持续发挥湖北汽车产业优势，建设全国汽车产能基地，打造制造强国高地。做优做强湖北汽车产业，要更好发挥政府“有形之手”的作用，攥紧湖北汽车产业发展的拳头，强化汽车产业规划引导，推进汽车产业转型升级，完善汽车产业链条，大力抓好配套和服务，促进湖北汽车产业集聚发展、创新发展、强劲发展。一、做优做强湖北汽车产业迫在眉睫     

坚持群众路线 推动跨越发展

沈阳—欧盟经济开发区是2006年成立的以汽车产业为特征的生态化、国际化、现代化省级开发区。在推动开发区建设发展中我们体会到,只有时刻把"群众两字放在心上,以党的群众路线指导实践,才是推动开发区跨越发展的现实动力。真正尊重群众、坚持始终用群众的观点看问题,是推动开发区跨越发展的思想基础。服务群众的前     

关于提高长春市汽车产业竞争力的思考

从生产竞争力、市场竞争力、技术竞争力和资本竞争力四个方面提高长春市汽车产业竞争力水平,是涉及政策、法规、体制等众多环节的一项系统工程,是政府和企业的共同任务,必须发挥优势,把握机遇,选择和实施正确的发展对策.     

加快长春汽车产业发展的对策与建议

受大环境不利影响，长春市汽车产业发展面临较大的冲击和困难。发展长春汽车产业应该做好以下工作：加强应对性的战略研究和规划调整；加快一汽集团整体上市融资步伐；加快并购重组步伐；加大新能源型汽车研发力度和人才的培养；保证零部件与整车同步发展；全力打造汽车服务平台；实施与一汽差异化发展战略。     

共享新能源汽车产业盛宴

正早在20世纪80年代中后期,隶属东方电气的电动汽车设备就进入美国市场,此后我国的电动汽车产品也一直在推动。如果说燃油汽车是"进行时",新能源汽车则更多地着眼未来。我省工业基础雄厚、市场广阔、政府服务好,为发展新能源汽车产业提供了得天独厚的条件,在全国汽车产业布局加速西进的过程中,具有更强的比较优势。在8月26日举行的四川汽车产业发展投资洽谈会上,四川得到全球汽车     

金融危机对我省汽车产业的影响与应对措施

由美国次贷引发的金融危机，已经严重地影响到世界实体经济的发展，金融危机已经导致全球性的经济衰退。实体经济受影响最大、冲击最严重的当属全球的房地产业和汽车产业。与欧美等发达国家比，中国汽车产业受金融危机的影响虽然相对较轻，但也遭受了巨大冲击。     

开发区的“封闭式漏洞”

正近两个月以来,已经有多名开发区领导干部接连落马:大连旅顺经开区党工委原书记、管委会原主任单聚宁;安徽马鞍山郑蒲港新区现代产业园区党工委书记、管委会主任吴晓东;湖北襄阳高新区党工委副书记、襄阳汽车产业经济技术开发区管委会主任李建锋;等等。从1984年9月,中国第一个开发区——大连经济技术开发区正式设立到目前,开发区已经走过了37年。开发区建设是我国改革开放的成功实践,