关于乐山航运发展的几点思考

打造“枢纽经济”、建设西部交通枢纽重要节点、岷江航电开发为乐山航运发展带来了历史性机遇。航运资源、港口资源将成为乐山经济发展的核心战略资源，并将带来乐山经济发展史上最为重要的一次产业升级、最为重大的一次产业革命。     

长江航运跨越式发展的目标和对策研究

长江航运必须发挥后发优势,加快提升总量规模和结构档次,实现跨越式发展,到2020年,实现长江航运现代化。要加快以航道建设为核心的基础设施建设,提高标准,完善布局,扩大通过能力。加大长江航运结构调整力度,解决航道、港口、船舶之间及各专业内部的结构性矛盾。加快长江航运科技进步和信息化进程,建设长江航运公共信息平台,构建长江航运科技创新体系。健全长江航运安全管理体系,探索安全保障长效机制。加强市场监管,规范长江航运市场秩序。深化体制改革,完善法规体系。加强长江航运发展战略研究。     

试析建设台湾海峡航运港口体系

构建台湾海峡航运港口体系具有重大意义 ,也具备不少有利条件。建设台湾海峡航运港口体系的内容 ,包括两岸合作建设台湾海峡物流中心 ,港口群 ,港口信息网 ,多功能港口航运体系和航运管理体系 ,以及合作进行航运科研开发和人才培训等     

发展绿色长江航运面临的机遇、挑战与对策

长江航运作为我国综合运输体系的重要组成部分,在国民经济社会发展中居于十分重要的地位。在长江航运发展过程中注重环境问题,其出发点是实现长江航运可持续发展,落脚点是怎样实现长江航运可持续发展。绿色长江航运的发展要求通过内涵式发展,在保证航运安全的前提下,以提高行业整体运行效率和推广节能减排为主要手段,实现长江航运与社会和环境相协调的可持续发展。     

合理开发利用水资源构建和谐珠江

珠江流域下游广东地区经济发展成就辉煌,有较强经济优势,上游云贵两省欠发达,但两省拥有丰富矿产资源。由于珠江流域中上游水资源开发"重水电,轻航运",造成上下游之间水路运输不通畅,严重制约上游地区经济发展与社会和谐。因此,如何合理开发利用珠江水资源,推动流域经济和资源互补,加速流域经济结构调整和产业转移,解决珠江资源开发中存在的主要问题,成为文章的主要议题。     

把青岛建设成我国北方国际航运中心

2001年5月,青岛市提出到2005年,将初步建成北方国际航运中心,到2010年,基本建成区域性国际物流中心、信息中心和加工中心,成为东北亚地区重要的航运中心之一。借鉴上海港的发展,并参阅了天津、大连港口的有关资料,对青岛建设北方国际航运中心有几点思考。 一、青岛航运发展现状。 经过近十几年的发展,青岛港已经积累了发展区域性航运中心的条件和优势。     

枣庄市航运管理局

京杭运河枣庄段上接济宁、下与苏北运河相连,素有“门户航段”之称,是京航运河常年通航和货运繁忙的航段,辖区航道里程93.9公里,其中干线航道80公里、43公里航道为国家三级标准航道、可通行1000吨级船舶。枣庄市航运管理局是自收自支的正县级事业单位,下设海书局、船检局、航道管理处、运输管理处、船闸管理处等20多个基层单位和职能科室。主要负责京杭运河枣庄段的航道、船闸、港口、船舶、水运市场、水上交通安全的执法、管理和服务工作。近年来,枣庄市航运管理局党委以“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统领航运工作全局,以创新和…     

关注经侦事业提升青年干警素质——上海经侦总队开展青年民警职业生涯导航活动的实践与思考

提示:在上海建设国际经济、金融、贸易、航运中心的形势下,确保经侦工作可持续发展对于维护上海的社会稳定和良好的经济秩序具有重要意义.上海经侦总队着眼于新一轮的跨越发展,将开发青年民警人力资源作为新时期青年工作的重点,积极有效地开展了青年民警职业生涯导航活动,构建起了组织与个人之间互动发展的平台,推动了经侦工作可持续发展.……     

欧共体航运政策研究

欧共体作为世界上最成功、最活跃的经济一体化组织,其航运政策在国际航运政策中占据重要地位,是区域航运政策的典范,对国际航运经济关系与国际航运政策产生多方面的影响.欧共体的崛起与发展代表着当今世界经济关系的一种集团化发展趋势,这种趋势对国际航运经济关系格局的变化和国际航运政策的发展具深远影响.同时,欧共体的一体化建设正逐步将海运纳入其共同运输政策中来,短短的几年已出台了多项调整管理航运经济的法律制度,为当今国际航运经济关系及国家对航运经济活动干预的日益加强提供了范例.     

全球公共产品视角下"冰上丝绸之路"分析

当前世界正面临全球公共产品供应严重缺乏的困境,北极治理亦面临有效性不足等问题.中俄共建的"冰上丝绸之路"具有国际共享性、平等参与性、内容多元性等特征,不仅为北极航运与互联互通带来了便捷,更为北极治理与全球治理提供了一剂良方."冰上丝绸之路"作为全球公共产品,主要包含以北极航道开发为主要内容的跨国运输体系,以北极航运安全为主要内容的全球安全治理,以深化交流合作为要旨的国际论坛,及协调各国在北极地区行动的跨国协调机制.增强"冰上丝绸之路"公共产品属性,可以通过增加供应渠道、提升供应质量等途径实现公共产品供应能力的提高;通过增强公共产品开放程度、发展合作伙伴关系等方式,实现产品使用范围的拓宽.     

国轮国造的法律与政策

中国是航运大国,航运船舶中外国建造占相当比例;中国是造船大国,建造船舶中国轮所占比例偏低,于是国轮国造的呼声日盛。 航运企业建造船舶是经营自主权,在法律上没有选择“国造”的义务,它应只服从经济利益;政府给国轮国造以补贴的路子越走越窄;选择“国轮国造基金会予以补贴是将来发展方向。     

大连市建设东北亚国际航运中心的机遇和挑战

大连是东北地区重要的航运中心,具有得天独厚的区位优势、口岸优势、自然条件以及良好的政策环境、相对完备的物流体系和对外贸易服务体系,为建设东北亚国际航运中心提供了基本条件,但同时也面临诸多挑战。必须抓住东北老工业基地建设的机遇,采取加快基础设施建设、完善集疏运体系、构建区域物流网络、创造便捷口岸环境、集聚航运要素功能等措施,加快东北亚国际航运中心建设。     

实践『三个代表』重要思想推动党风廉政建设上水平

枣庄市航运管理局从贯彻和实践“三个代表”重要思想的高度,充分认识新形势下加强党风廉政建设的重要性和紧迫性,不断改进工作思路和工作方法,推动党风廉政建设上水平,上台阶。 一、加强宣传教育,为党风廉政建设奠定思想基础。 航管局党委把加强宣传教育作为新时期加强全市航运系统党风廉政建没的基础性工作抓在手上,落到实处。局党委坚持从严治党的方针,严格按照“八个坚持,八个反对”的要求规范     

论和谐社会对交通的本质要求与和谐长江航运发展

保障人民群众的安全便捷出行,促进交通健康有序发展是和谐社会对交通的本质要求。目前交通行业总体上是和谐的,但在一部分领域仍不同程度地存在不和谐因素,例如长江航运发展就面临一些需要解决的矛盾和问题。通过采取适当具体措施,这些矛盾和问题都可以得到解决。最终达到长江航运和谐发展,为构建和谐社会做出贡献。     

国际航运服务业创新机制及发展对策——以青岛市为例

目前国际上航运服务业较发达的地区主要有伦敦、鹿特丹、纽约、巴哈马、香港、新加坡等城市,虽然这些城市的现代航运服务业发展各有特点,但在主要发展方向上已达成共识,即相关海运政策支持、高效的信息交流、高端服务能力及产业集聚对海运服务业发展至关重要。借鉴国际经验,应从政策、制度、技术及市场四个层面设计青岛市国际航运服务业发展的创新机制,并从法律法规、资本及智力三个方面制定支撑对策。     

铜仁凤凰机场发展的思考

航空运输作为综合交通运输体系的重要组成部分,在推动经济社会发展方面发挥着不可替代的重要作用。随着我国的航空运输持续快速发展,特别是十二五期间铜仁及周边机场发展迅猛,地面公路、铁路交通网络基本完善、便捷,铜仁航空运输业面临着重要发展机遇和挑战。在此情况下,如何调整发展方向和思路,合理规划发展目标,有效抓住发展机遇,面临严峻挑战,是铜仁机场航运面临和亟待解决的问题。本文依据铜仁机场地理位置,结合周边发展资源的分析,在铜仁凤凰机场航运方面作了些探索和思考。     

关于福建省发展港口航运物流的探讨

文中全面客观分析了福建省航运物流业发展现状和存在的主要问题,并结合实际情况,对加快其发展对策提出了一些粗浅的看法。     

扬起乌江文化风帆 构筑精神文化高地

<正>思南历史悠久、文化底蕴厚重,是贵州开发最早的县份之一。秦为黔中属地,汉置永宁县,元设宣慰司,明废司建府,历时近800年,民国设专员公署。因乌江航运之便,自古商贾云集,经贸繁荣,是乌江中下游地区的商品集散地、经济文化中心,并以其独特的区位优势和显著的文化优势,享有"乌江明珠"的美誉。思南人才辈出,文化兴盛。思南古有田秋力谏贵州开科试举、"南国躬行君子"李渭;近有为中国革命建立了卓越功勋的旷继勋将军、曾任中国人民解放军后勤部总参谋长廖锡龙上将。思南有百年学     

香港国际航运中心法律制度探析——以香港仲裁制度为例

香港是世界知名的国际航运中心之一,其航运业得以保持快速发展的原因,除了得益于其拥有独特的地域优势,优质的营商环境和成熟的市场经济体系这类良好的"硬件"坏境外,也与其重视作为"软环境"的法律制度发展分不开的,仲裁制度作为航运法律制度的核心,是航运业健康发展的重要保障。本文通过浅析香港航运中心的仲裁法律制度,进而为泛北部湾区域国际航运中心的相关法律服务体系的完善和发展提供借鉴。     

清末民国年间乌江流域土家族地区民间经济组织行会的产生及其民俗意义

明清以来,乌江流域随着航运的发展,也带动了农业、文化、教育等各业发展,因而在土家族地区兴起了民间经济组织行会,产生了积极的作用。