滨海新区大交通进入“高速时代”

京津高速公路二线工程全线通车、滨海新区中央大道四号路地道通过验收通车、京津城际客运专线滨海新区段线路及塘沽火车站改造工程完工……今年上半年以来，一批连接滨海新区和京津冀都市圈的高速公路、铁路的建设与竣工，使各城市间联系更加紧密，直达时间仅需一两个小时。这标志着以滨海新区为核心的区域交通网络正在进入“高速时代”。     

京津合作“双城记”如何谱写？

经济圈的崛起需要区域核心的带动，实践证明，京津冀协同发展的破题之举是京津合作，而京津“双城记”则成为京津冀协同发展的路径选择。     

李大钊与辛亥滦州起义

长期以来，一些著述在论及李大别与辛亥革命的关系时，大都语焉不详。历史事实是：李大别作为北方共和会的发起人之一，参与策动了以滦州起义为中心的辛亥北方革命。“辛亥北方革命”广义泛指当时北方各省的反清起义，狭义特指由北方革命协会、京津同盟会等团体在京销一带以建立“中华民国北方革命军政府”为目标而策动的革命运动。1911年武昌起义前，清廷在京东直隶永平府滦州铁路沿线举行大规模军事演习（史称“永平秋操”），数万新军即将集中于京表咽喉之地，革命党人审时度势，决策“京津稍缓，树义帜于滦州”，部署京津、保定、石家庄…     

京津“动花”和谐天使

北京铁路局天津客运段京津城际动车车队。承担着北京至天津间的京津城际动车组旅客运输任务。车队共有职工112人。平均年龄24岁。作为我国第一条时速超过300公里的高速铁路。京津城际自2008年8月1日开行以来。始终秉承着“享受服务。快乐旅行”的宗旨，通过不断研究探索，逐步形成了一套适应中国高铁发展需求、具有京津城际特色的高铁服务体系。     

坚持科学发展 推动生态建设——记朔州市朔城区林业局

朔城区林业局在市委、市政府和区委、区政府的正确领导下，创新思维、精心组织、专业施工，加快“山上治本、身边增绿”步伐，全力打造绿色城区。2010年全区启动以京津风沙源治理、朔城区西山森林公园建设等国家、省、市、区七大生态治理工程，以及加强林政管理，加快集体林权制度改革步伐。目前已完成大片造林8．575亩，植树663万株，集体林权制度改革已进入摸底阶段，林木管护和林政管理逐步进入正规。     

疯狂“款”上绝路

当我第一眼看见他的时候,简直无法想象他就是那个胆大包天竟敢贪污巨额公款且全部用于挥霍过足了“大款瘾”的罪犯。他太不起眼了!那份卑怯、那份懊悔、那份绝望,明明白白地写在他的脸上——摘自采访者的手记     

我与祖国一起飞驰

在京津城际铁路上，“和谐”号动车组呼啸而过，向世界展示了中国高铁的中国速度。为了实现高铁之梦，一代代中国铁路人矢志不渝、顽强拼搏，付出了辛勤劳动，生动诠释了“勇攀科技高峰、争创世界一流”的中国高铁精神。北京机务段高铁司机李东晓就是他们中的优秀代表。     

桥头堡的今天和明天记建设中的京津中关村科技新城——1＋1〉2的演算模式访天津市宝坻区委书记贾凤山

北方水乡、创业社区、科技新城,这些都能用来形容正在建设中的京津中关村科技新城……京津冀协同发展的重大国家战略让北京、天津、河北的广大干部群众倍感兴奋。三地加快了推动协同发展的步伐。在协同发展的浪潮中。天津市宝坻区勇立潮头,与中关村密切合作建设京津中关村科技新城．打造集众多功能于一体的“千亿级”产业高地和带动区域跨越升级的核心引擎。京津中关村科技新城规划面积14．5平方公里,其中产业用地12．5平方公里,综合配套区2平方公里。京津中关村科技新城以智能化、信息化、集群化和服务化为引领。推动产业融合、产城融合、城际融合,集聚京津两地高端资源。吸纳各种创新要素,打造“智慧产业区、创业梦想城”。据悉．京津中关村科技新城将通过“一园多区”的组织形式。发挥辐射带动作用。力争到2020年完成投资1500亿元。实现产值2800亿元、税收150亿元,建设成为京津双城联动发展的重要枢纽。     

中原崛起正当时——来自河南的报道

古语有云：“得中原者得天下。”河南是中国腹地，北依京津，南联江汉，西牵关中千里沃野，东接江浙沪经济龙头，素有“九州心腹、十省通衢”之誉。南来北往，东进西去，河南从来都是必经之地；生产资料、生活物资，河南从来都是集散场所；西气东输、南水北调，关系国计民生的重点工程无不与河南有着密切联系。2008年，河南的经济总量超过1．8万亿元，在中部六省雄居首位。进入21世纪以来，河南经济每年都以高于全国平均水平的速度快速增长。对于“河南河南，何其难”的哀叹，     

滨海发展新动脉

一端是政治和文化中心北京，另一端是交通、金融、制造业中心天津，京津城际铁路的开通，标志着中国已进入时速300公里的高速铁路时代，大大加速了京津地区—体化的进程。     

难忘的第一次

怀着“冲动”与“担心”的矛盾心理，我报名参加了“西部计划抗震救灾专项行动”。冲动。是因为感动，是因为全国人民表现出来的那份大爱；而担心，则是担心自己到灾区后岗位和专业不对口，担心得不到单位领导的认可，担心不能和同事融洽相处。     

“煤老大”唱响翻身曲

提起北京矿务局，京都几乎无人不知，无人不晓。从京西煤矿采掘出来黑油油的煤炭，给京城千家万户送去了温暖，送去了光明。建国以来，矿务局以“煤老大”的豪气为首都的建设凭添了许多光彩。但是，进入九十年代，“煤老大”遇到了新问题。煤炭储量逐年减少，开采难度越来越大，全局病残、离退休职工人数高达3万。困难还远不止这些。煤炭部决定，从1993年开始，3年放开煤价，3年抽回补贴，这意味着在计划经济体制下矿务局多年仰仗的靠山将不复存在。历史上，京西煤炭主要供应京津两市民用。由于陕西、山西天然气计划进京，1993年底，在全国…     

“一横两纵”文脉助推京津冀文化协同

京津冀地区历史渊源深厚，地域一体、文化一脉。三地所在的地形特征、历史发展形成了由长城文化带、大运河文化带、京津张文化带构成的京津冀地区“一横两纵”文脉谱系，展现了京津冀地区包容融合、自强创新、互为依存的历史文化传统。文脉谱系下京津冀充分运用线性遗产保护理念，加强京津张地区文化带建设，促进协同下的数实融合发展，以推动京津冀协同发展向更高水平和更高质量迈进。     

好人于海介

驱车沿京津公路进入武清，闯入眼帘的首先是一座大型多功能商圈：三层楼的大型连锁超市，全国一线品牌的购物中心，琳琅满日的精品商店，富有异国情调的西餐厅……还有集餐饮、娱乐、休闲于一体的“东方之珠”豪华酒店，屹立在临街最醒目的位置。看到这些，让人不禁为武清的商业繁华喝彩。在武清，随便问一个人，他们都会骄傲地告诉你这里是中信广场，还会告诉你一个人的名字：于海介。     

石家庄承接京津产业转移的路径选择与对策研究

石家庄作为引领河北省尤其是冀中南区域经济社会发展的“龙头”,面对京津两大直辖市亟需进行功能疏解和产业转移的战略机遇,必须以我为主优化产业结构、改善“两个环境”,以创新思维承接京津产业转移,实现绿色崛起.     

黄河三角洲上的明珠——沾化

沾化县位于山东省北部、渤海湾南岸、黄河三角洲腹地，既是山东半岛城市群与京津塘两大经济区的连接地带．又是“黄河三角洲”开发和“海上山东”建设的主战场．总面积2215平方公里．辖11个乡镇（办）．440个行政村，总人口382万，     

双街：京津走廊上的“运河名镇”

在京津走廊间，有一座颇具魅力的城镇——北辰区双街镇。古老的北运河默默流淌，滋养了一代又一代的双街人，运河文化的熏陶，使双街充满了灵性。勤劳勇敢的双街人正以建设生态环保型“运河名镇”为发展目标，向“实力双街、魅力双街、平安双街、和谐双街”的目标快速迈进。     

奉献绿色能源 闪耀冀中平原——河北华电石家庄鹿华热电有限公司

北望京津，东临渤海，西靠太行，河北华电石家庄鹿华热电有限公司（以下简称“鹿华公司”）坐落在环渤海湾一线开放开发地区的腹地鹿泉。鹿泉素有“南北通衢、燕晋咽喉”之称，位于发展潜力巨大，投资环境优越的河北省，如今正在省会的西部地区迅速崛起。     

舌发平谷迎头跨越

五谷丰登，中国人的美好向往。 今天，42万平谷人民正在用自己的双手描绘着心中的“五谷丰登”图：生态绿谷、绿能新谷、京津商谷、中国乐谷、幸福平谷。     

秦皇岛旅游立市战略的确立及影响

秦皇岛地处河北省东北部，南临渤海，北依燕山，东接辽宁，西近京津，位于最具发展潜力的环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部。改革开放30多年来，秦皇岛市经济社会有了长足发展，先后被评为全国首批优秀旅游城市、中国最美的十大海滨城市、2009中国十佳宜游城市。秦皇岛被誉为“京津后花园”，拥有长城、滨海、生态等良好的旅游资源。2009年10月，秦皇岛市委、市政府结合本地实际，充分发挥资源优势，提出实施“旅游立市”战略，进一步推动全市产业、城市、旅游发展等各项工作全面发展，有力地促进全市经济社会发生新的可喜变化，推动全市各项事业不断创出新佳绩、再上新台阶。