重访开城

朝鲜战争期间,我曾在开城住过几年,以后也曾多次去过开城。但是,当最近我随新华社代表团从平壤乘火车去开城访问时,它日新月异的变化仍然使我感到震惊。 开城车站原来是两层红砖楼,战争时被毁得片瓦无存,停战后才建起临时小候车室。这次出现在我眼前的是崭新的钢筋水泥车站大楼和另一栋漂亮的贵宾候車室。我们乘车游览市容时看到,从驿前洞到云鹤     

浅析天津南市与报纸

天津南市在旧社会曾被称为＂三不管＂,从南市初具规模到20世纪40年代,据不完全统计,在这个只有1.217平方公里的弹丸之地曾先后存在过四十余家报纸。这四十余家报纸鱼龙混杂,既有格调不高的小报,也有宣传进步思想的报刊,本文将从南市的由来、南市报纸聚集的原因、南市报纸的特点等方面回顾天津那一时期独特的＂南市报纸＂现象、分析天津南市与报纸之间的关系。     

一次艰难的乘车记忆

正2000年的春节,只身在上海打工已两年的我终于回到湖北老家。因担心买不到回程的火车票,大年初一刚过,我就催着丈夫去火车站买票,可丈夫连去两天最终都空手而归。我心里很是焦急,因为我跟老板承诺过,大年初八我一定赶回去上班。丈夫看我焦急的样子无奈地说:"我明天只有到车站去找黄牛党花高价买票了。"第二天,丈夫一大早又赶到火车站,找了一个黄牛党,多掏了100元,总算买到了一张从武昌到上海的坐票。大年初七早上,丈夫送我到武昌火车站,一下公共汽车,我就惊呆了,车站前     

一堂儿童文学课

正1981年我到师大中文系读书的时候,系里没有开儿童文学课。大约是大三的时候,有一天,邻班一个女生对我说,83级开了一门儿童文学选修课,她想去旁听,问我愿不愿意跟她一起去。我小时候没有接触过"儿童读物",当然也没有听说过"儿童文学"。我觉得很新鲜,便跟她一起去了。大概因为是选修课,而且又是"儿童文学",同学们对这门课很陌     

内部报纸的新闻价值与社会效益

内部报纸的新闻价值与社会效益路军内部报纸不同于大报。内部报纸有它自己的特点，它的读者对象比较集中，所反映的问题更能贴近读者。但是，内部报纸也普遍存在周期长、时效性差等问题，这不能不影响到内部报纸新闻价值的实现。要把内部报纸办好，最重要的是遵循新闻规律...     

不该“隐”去的人名

读８月 １４日北京某报头版“张 健渡海归来”的新闻，最后一 句是：“北京体育大学校长今晨也代表国家体育总局到车站迎接张健的归来。”在这篇新闻报道中，其他有关人士如北京市副市长刘敬民、大连老人李刚、北京团市委副书记曾繁新，都有名有姓。惟独那位北京体育大学校长被“隐姓埋名”。这或许是撰稿者的疏忽或其他原因。但笔者的疑问不止这一条新闻。 听电视新闻广播，经常介绍报刊重要文章，往往是这样说的：今天某报刊“发表署名文章”。有的报纸也有类似报道：某刊“发表署名文章”。至于这些文章的作者姓名，则隐而不说了。看到这…     

邓小平与香港

1985年,81岁的邓小平与香港著名实业家李嘉诚谈话时曾令人动情地表示了他的心愿:要在1997年,祖国大陆对香港恢复行使主权时,到香港去看看,哪怕坐轮椅去也好。其实,青年时代的邓小平有过5次过香港的经历。他的这些经历实际上也是早期中国革命的一个缩影。 邓小平第一次过香港,是在他年仅16岁的时候。当时,在“五四”运动的影响下,他怀抱寻求救国救民真理的愿望,投身到吴玉章发起的四川留法勤工俭学运动之中。     

今日莫斯科市场

90年代初,苏联解体前后,笔者几次到过俄罗斯,经济大衰退的惨状历历在目。几年动荡,很想知道那里有些什么变化。1995年11月底,笔者应邀再度赴莫斯科、明斯克等地考察访问。 一踏上旅途就感受到了强烈的对比。曾经是票贩子活跃之地的国际列车售票厅从门庭若市变为门可罗雀。北京——莫斯科国际列车也由爆满而变得冷清。我乘坐的那节车厢,总共只有7个人,后来才上来几个蒙古人。沿途甩货大不如前火爆。这说明,行情变了,当年前往俄罗斯淘金的倒爷们多数转移了阵地。 国际列车停靠的莫斯科雅罗斯拉夫车站候车大厅已整修一新:明亮、宽敞、整洁。昔日游荡于车站的酒鬼和吉卜赛人已经绝迹。数百名候车者静静地坐在椅子上,秩序井然。进入大厅要凭车票,否则,每人交5000卢布。看来,这里已经过一番整顿。     

河内:困难与出路

曼谷专电 在新的一年,越南人民面对的是河内报纸一再罗列的“消极现象”:市场混乱,物价上涨,日用工业品奇缺,官员投机倒把,蜕化变质……。报纸认为,这些“消极现象”在一九八五年最后几个月里变得更加“严重”和“令人沮丧”。 据最近访问过河内的一位外国人士对笔者说,使他感到吃惊的是,这座城市的面貌同十年前抗美战争刚结束时相比几乎没有多大变化。当周围一些国家的经济突飞猛进的时候,河内经济建设却停滞不前。在市中心,依然是、二、三十年前的有轨电车在慢慢地爬行。这些车辆缺门少窗,木制坐椅残缺不全,破旧不     

开展增产节约 完成今年计划

跨入“七五”计划第二年的中华儿女,以奋发的精神投入实现今年——一九八七年国民经济和社会发展计划的斗争。一个可喜的现象是,今年一开始,人们谈论最多的是发扬艰苦奋斗的精神,厉行增产节约,以保障我国经济更健康、顺利的发展。 当一九八六年的日历翻过最后一页的时候,这一年中国取得的巨大成就,成为许多海外报刊评论的话题。一家通讯社评论说,“中国目前的经济情况比前一年好”,另一家报纸则说,中国出现了“惊人的跃进”。事实也正是如此。党的十一届三中全会以来的     

十年政工沙淘金

时光如水，经历如沙。在从事思想政治工作整整１０年的时候，坐在窗前静静梳理自己的思绪，不免感慨万千。在政工路上，尽管有过迷茫、有过失落，但现在回头注视身后深深浅浅的脚印，我是欣慰的。毕竟这１０年，我是踏踏实实一步一个脚印走过来的，毕竟，我从流逝的岁月里淘到了属于自己的金子。 １０年前，我从一名还没有转正的徒工被破例招聘到厂宣传科从事宣传工作。布置会场，照相采访；海报橱窗，报纸采编；深入现场，充实思想……我像一只上紧发条的钟，高速运转在宣传岗位上，不断地锻造着自己的信念和理想。短短的几年，厂报由最初…     

宋庆龄与摄影师的友谊

侯波第一次见到宋庆龄是开国大典前夕,毛泽东派邓颖超从上海邀请宋庆龄来北平参加庆典的那一次。那天,毛泽东、周恩来等党和国家领导人都到车站迎接。侯波当时还是新闻电影制片厂的摄影科长,为了拍照也去了。     

宋庆龄与摄影师的友谊

侯波第一次见到宋庆龄是开国大典前夕，毛泽东庆龄来北平参加庆典的那一次。那天，毛泽东、周恩来等党和国家领导人都到车站迎接。侯波当时还是新闻电影制片厂的摄影科长，为了拍照也去了。     

芬兰:官员乘车没让座的后果

这天上午,芬兰拉毕省行政管理署高级主管斯托夫·科特在家里用完早餐后,和往常一样乘上一辆公交车去省府上班.由于是始发站,车厢里的座位没有坐满,斯托夫·科特坐下后,从手提包里拿出一叠报纸阅读起来.当公交车停靠到第六站的时候,上来了一位60多岁的老太太,这时候车厢里的座位已经坐满了,并不在意的老太太就攀着扶手,站立在斯托夫·科特的身旁.而这时,斯托夫·科特正全神贯注地翻看着报纸,他浑然不觉身旁站立着一位老太太.……     

围湖造田的教训——长江异常洪水分析

去年长江洪水异常。今年汛期又快到了,人们在忙于防汛的时候,是否思考过为什么近几年长江洪水频仍?这篇文章提出的问题是值得重视的。     

记刘帅(续)——四、警棍和洋枪(上)

刘帅多次说他自己是旧军人出身。我也听他这么说过。 他一九二六年入党,那是中国共产党建立以后的第六个年头。他已经三十四岁,并且是川中名将了。去年我到成都访问,比刘帅小十四岁的老革命家任白戈告诉我:“我十一二岁念私塾的时候就知道他的名     

民国前期票号业整体衰败的制度分析

票号是近代中国主要的传统银行,也是中国最早的汇兑专业银行,在晚清至民国初期的经济和金融发展中作出过重要的贡献;但票号业却在清末民初急速衰败下来,到20世纪20年代的时候几乎被整体淘汰出了金融市场,其中的原因和教训值得后人总结并引以为戒.     

撞了南墙之后

“撞了南墙还不懂得回头”,这是用来形容愚蠢的犯错误者的一句挖苦话。这类人确实有,这种事我们也曾犯过。使劲向“左”,撞过多少次南墙?假大空把人撞得头破血流,发昏章第十三,可一直到今天仍不时在报纸上揭露出谎报“军情”的事实;瞎指挥,不仅发生在十年前,也发生在1987年的湖南澧县大连坡镇武松村……。这类蠢事的绝不了种,不一定是其人确蠢,倒可能是聪明过度:因为撞南墙的是别人,得实利的却是他自己;或者虽撞但未必真痛,碰的是橡皮墙。就以假报道而论,据说只     

谁为投资者“扫雷”──ST郑百文被请求破产引出的话题

自ＳＴ郑百文推到破产还债的被告席上之后，中国上市公司破产就不再是一个理论上的话题，而是投资者面对的活生生的现实。 在市场经济条件下，每天会有新公司诞生，也会有老公司破产，上市公司也不能例外。远的不说，近来就有在纳斯达克上市的依星公司破产。而中国内地，尽管少数上市公司一再产生巨额亏损，但从ＳＴ到ＰＴ，甚至是暂停上市的“琼民源”，最终都发生了奇迹。因此，当投资者从２０００年３月２９日的报纸上看到中国信达资产管理公司将ＳＴ郑百文推到破产还债的被告席上的时候，出乎预料也在情理之中了。那么，ＳＴ郑百文真的…     

浅析满洲里车站货场治安问题的原因及对策

满洲里车站货场是我国对外最大的铁路运输口岸的国际联运货物集散地.近年来,随着满洲里车站货场货运量的大幅上升,车站的治安问题也越发突出.其主要原因一是货场周边不安定因素日益增加;二是货场内部管理混乱,缺乏安全有效的防范措施;三是犯罪分子贪得无厌,作案手段不断升级.针对上述情况,海拉尔铁路公安处多管齐下,标本兼治,大力整治满洲里车站货场治安秩序,严厉打击货盗违法犯罪,取得显著成效,保证了铁路运输生产安全.