高铁安保新模式的实践与思考

随着高铁的快速发展,高铁安保任务繁重艰巨成为新常态。铁路公安机关必须勇于面对高铁安保新常态,创建高铁安保新模式,完善高铁安保新规范,全面推进高铁安保工作转型升级,全力确保高铁安全稳定,实现"一流高铁安保工作"目标。     

对高铁安保新常态下共保铁路安全的思考

当前,反恐防暴、超大客流和重大活动成为新常态,高铁安保任务不断加重、压力不断加大,同时高铁新线不断增加与警力紧张的矛盾仍将延续甚至更为突出。面对客观实际,着眼高铁发展,需要牢固树立"协调推动各方发展共保铁路安全"的理念,从升级自身建设抓起,从升级路内协同切入,从升级路地联动着力,积极创新举措,健全机制,构建齐抓共管格局,全面打造高铁安保"升级版",主动适应高铁安保新常态,推动各项工作全面发展。     

践行科学发展观推动我校全面协调可持续发展

在深入学习实践科学发展观的背景下,铁警高专坚持把自我的发展置于铁路公安事业全局中来谋划与推进,坚定不移地树立"公安教育培训必须服务于公安工作、服务于公安现实斗争、服务于公安队伍建设"的指导思想,合理定位,发挥教学科研优势,凸显办学特色,不断提高教育质量,实现学校全面协调可持续发展.     

高铁线路治安防控体系与警务机制研究

建立物防、技防、人防、联控及情报防控的线路治安防控体系是保证高铁运输安全的客观需要。高铁线路警务模式主要有巡线制、居家制、辅警制、联勤制等不同类型。高铁线路治安防控体系与警务机制建设需要解决的问题包括:提高对高速铁路线路治安防控体系建设重要性的认识,提高高铁线路治安防控体系的技防标准,提升铁路公安监管与处罚权威性,确保高铁线路治安防控体系建设正常推进,解决高铁线路治安体系建设面临的体制性障碍,强化铁路企业和地方政府在高铁线路安保中的主体责任,完善高铁线路案(事)件预警和应急处置机制等。     

新常态下公安工作发展的路径探析

面对当前反恐防暴、超大客流、重大活动成为新常态,特别是高铁安保带来的新考验,只有始终保持在学习、研究、比较、监督状态下开展工作,以学习强素质,以研究明方向,以比较添动力,以监督促落实,才能与时俱进,主动适应公安工作新常态,不断推进铁路安保工作转型升级发展。     

上海铁路公安队伍的正规化建设

队伍正规化建设是公安工作的永恒主题,也是公安队伍建设的现实课题。当前,面对反恐防暴新形势、高铁安保新常态、人民群众新期待、队伍建设新情况,要从发展的进程、方位、目标三大因素,从中央和上级的新要求、警力更趋紧张的新局面、民警职业素质的新问题、后公改时代的新情况、队伍纪律作风的新动向五大形势等方面,推进队伍正规化建设,真正打造一支政治过硬、纪律过硬、作风过硬、责任过硬、业务过硬的公安队伍。     

对打造高铁治安反恐标准线的思考

京沪高铁治安反恐标准示范线既是主动融入高铁国家战略决策部署,也是主动适应当前常态反恐现实斗争需要,开启了高铁安保新模式、新标准。要以京沪高铁治安反恐标准示范线为引领,以铁路公安局"331"总要求为导向,抓住当前加快推进"三化建设"难得机遇,瞄准"高标准、网格化、新情指、大联防、零容忍"总要求,坚持高标定位,积极开拓思路,众筹借力推进,主动攻坚克难,全力打造高铁治安反恐标准线,确保高铁绝对安全。     

提升铁路公安核心战斗力的实践与思考——以襄阳铁路公安处为例

随着社会动态化、信息化的深入发展,铁路反恐防暴、高铁安保、维稳处突等工作压力越来越大,社会治安对公安机关的实战能力和水平提出了更高要求。铁路公安队伍提升核心战斗力必须推进信息运用由简单查询向常态采集、专业研判、实战运用转变,指挥调度由经验决策向可视巡控、立体布控、区域联控转变,实战训练由普及教学向全警培训、按需施训、实战促训转变,日常勤务由静态值守向规范监督、规范用警、规范保障转变。     

推进铁路治理体系和治理能力现代化建设的路径思考

深入贯彻落实国家治理体系和治理能力现代化建设是全面深化改革的总目标之一,是新时代赋予公安机关的新使命,如何提升铁路治理能力水平成为铁路公安机关的一道时代命题。上海铁路公安局在实践探索中发现:必须坚持以党的政治建设为统领,坚持以人民群众满意为根本遵循,不断提升履职能力,全面深化公安改革,全面夯实基层基础,更加注重科技赋能,打造“四个铁一般”过硬队伍,这是铁路治理体系和治理能力现代化建设的必由之路,也是全面深化公安改革的关键举措。     

继往开来 再铸辉煌——在铁道警官高等专科学校60周年校庆大会上的讲话

铁道警官高等专科学校建校60年来,培育了一大批高素质公安专门人才,为铁路公安工作和公安队伍建设作出了突出贡献。在新的历史时期,铁道警官高等专科学校要以60周年校庆为新的历史起点,紧紧抓住公安院校招录培养体制改革的机遇,不断深化教学和管理机制改革,积极扩大服务面向,不断改善办学条件,积极申办本科教育,进一步拓展办学空间,提升办学层次,增强教学科研水平,真正把学校建设成为公安专门人才培养高地、公安理论研究高地和科学技术创新高地。     

关于深化公安教育体制改革的对策分析

公安院校作为公安民警培养和成长的摇篮,是公安队伍建设的关键所在。历经几十年的发展,公安教育取得了非常大的成绩。随着市场经济的深入发展,传统公安教育模式与新时期公安队伍建设之间的不适应日益凸显,公安教育改革势在必行。主要是在分析当前公安教育发展存在问题的基础上,提出了深化公安教育体制改革的几点对策,以期能够为公安教育事业的深入发展注入活力。     

对提高常态下高铁安保工作质量的思考

以京沪高铁开通运营为标志,我国铁路发展已经步入高铁时代。确保高铁绝对安全是一项具有长期性、复杂性、艰巨性的任务,面对压力和考验,应建立健全覆盖线路防控、站区管控、内部安全、应急处置、队伍管理等各项安保业务的长效工作机制,进一步提高常态下高铁安保工作质量,确保＂零案事件＂。     

建设铁路公安机关信息指挥中心的探索与实践

随着"高铁时代"的到来,铁路安保工作面临着前所未有的压力和挑战。作为"中枢神经"的铁路公安处信息指挥中心,在公安工作和队伍建设中担负着重要的角色、发挥着重要的作用。以信息化建设为契机,着力把信息指挥中心建设成集"警情处置中心"、"应急指挥中心"、"视频监控中心"、"信息研判中心"、"大型警务活动演练中心"、"民警诉求受理中心"等六个中心为一体的指挥系统是铁路安保工作的现实需要。     

新常态下加强高铁反恐防范工作的思考

随着我国铁路进入高铁时代,高铁运输成为新常态,确保高速铁路安全稳定,将成为当前铁路公安机关的重要任务和全新课题。鉴于高速铁路反恐怖工作面临的新挑战、新课题、新任务,作为维护铁路安全和社会稳定的主力军,铁路公安机关必须立足新常态,谋求新作为,坚持"以防为主、以打为要、防打结合、牢固阵地"的原则,积极推进反恐防控体系建设,进一步固化主动防范、科技防范、立体防范和实战防范的反恐格局,努力实现高铁反恐怖工作由"被动防御向主动防范、由初级阶段向高级水平"跨越升级。     

关于提高铁路公安队伍正规化建设水平的思考——以南京公安处的实践为视角

队伍建设正规化,是公安工作的永恒主题和本质要求,是上海铁路公安局确定的“四项建设”之一,是推进全局工作新发展的根本.要积极探索高铁时代队伍正规化建设的新路子、新方法,抓住认识、干部、落实、素质、状态等因素,不断提高公安队伍正规化建设水平,促进铁路公安工作科学发展.     

新时代建设铁警文化的若干思考——以杭州铁路公安处为例

文化建设是队伍建设的重要组成部分,也是提升铁路公安机关软实力的必由之路。适时提出、大力推进符合杭州铁路公安处实际、满足发展需求的浙江铁警文化建设,对于处在公安体制改革和转型发展特殊时期的杭州铁路公安队伍,有着极其重要的意义。     

铁路公安教育训练工作现状分析及对策研究

教育训练工作事关铁路公安工作的全局。当前，铁路公安机关教育训练工作面临着复杂的形势和严峻的挑战，需要从理念、体制、机制、内容、方法、保障等方面进行改革，从而实现教育训练效能的根本性转变，为打造出一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的铁路公安队伍作出贡献。     

对实施铁路治安联动管控的思考

铁路全面进入高铁时代之后,反恐防暴、超大客流、大型活动和高铁防范已经成为新常态。依托铁路护路联防工作机制,推动各方力量实施铁路治安联动管控,是构建铁路治安防控体系、打造沿线安全生态、保障运输安全畅通的重要措施和有效途径。     

反恐防暴新常态下派出所科学用警的思考

反恐防暴常态化是摆在各级铁路公安机关面前的重要任务。无论做任何工作,人都是起决定作用的因素。拟立足于高铁派出所的警务实战,从新常态下警力布控的特点、现存的问题及构建"一所三队"用警新模式入手,就如何最大化地发挥现有警力的效能,更好地为公安实战提供警力保障,做到科学用警,实现警力的无增长改善,打造符合实战需求的高铁安保"升级版"进行论述。     

创建铁路大客流安保新模式的实践与思考

随着高铁快速发展,铁路客流持续增长,大客流已经成为铁路运输新常态,大客流带来的诸多不安全因素给公安工作带来挑战。结合近年来上海铁路公安处大客流安保工作实践,对大客流安保工作的难题和风险进行全面分析,从构建大客流应对处置、安全防控、安全管理、工作保障机制等入手,坚持理念引领和实践创新,着力创建适应形势任务需要的大客流安全管理新模式。