关于珠海经济社会发展问题的若干思考

文章在总体判断2003年珠海市经济形势的基础上,对珠海经济社会发展中引人关注的若干问题进行了分析思考.     

孙中山区域经济思想及其对构建泛珠三角经济圈的启示

本文以经济全球化、一体化为语境,探讨了孙中山区域经济思想对构建泛珠三角经济圈的启示,并提出了自己的思考。     

珠海“十一五”图书馆事业发展战略研究

本文以国内外图书馆发展的大环境为背景,对珠海图书馆事业进行客观地审视与思考,附以数据进行说明和分析,旨在用科学发展观为指导,从发展战略研究的理论出发,探讨珠海市图书馆事业在"十一五"经济、社会发展规划中的发展目标和发展策略.     

区域经济协调发展视角下的泛珠三角区域合作战略评析

目前泛珠区域合作取得了良性、健康的发展态势,极大的促进该合作框架内各区域经济的协调发展,但同时也应该看到其未来的发展会面临很多困难和挑战。本文从区域经济协调发展的角度来分析应对这些困难与挑战,以使泛珠三角区域合作朝更健康的方向发展。     

对我国区域经济发展战略的思考

建国后区域经济发展的均衡和非均衡战略有得有失,提出了树立以人为本、统筹区域发展观念和实施非均衡协调发展战略的对策思路。     

珠海发展总部经济的思考

在世界经济一体化步伐加快以及经济全球化竞争日益加剧的今天,越来越多的跨国公司已把目光投注到最具经济潜力的中国.不少跨国公司已经将其地区总部移至中国,还有相当多的跨国公司的地区总部也在筹划迁往我国.由此,总部所在地产生了一种具有外来刺激的现代经济形态--总部经济.珠海作为毗邻港、澳的经济特区,有着发展"总部经济"的必要性和可行性,为此,珠海要充分发挥自身优势,争取"总部经济"成为本地区新的经济增长点并使之成为结构优化升级的"引擎"     

关于珠海“十一五“期间发展高质量经济问题的思考

珠海第五次党代会明确提出要发展高质量经济,推进珠海经济跨越式发展和可持续发展,这是珠海市委、市政府全面贯彻中央和广东省新时期的战略部署,树立和落实科学发展观,结合珠海实际作出的重大举措.珠海发展高质量经济面临着机遇与挑战,为此,珠海应遵循实业带动、特色发展、区域协调、可持续发展的原则,以体制创新、科技创新为动力,优化经济结构和布局,构建一二三产业协调、产业关联较高,骨干突出、特色明显、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的可持续发展的高质量经济体系,推进国民经济跨越式发展和可持续发展.     

关于珠海发展模式的后现代思考

完善珠海发展模式,必须始终保持世界眼光和战略思维,充分借鉴后现代发展理念,引入后现代主义中先进的、建设性的思想资源,引导城市规划、产业升级、社会治理、政府转型和人文建设,加快聚集珠海城市发展的后现代优势,提升珠海发展模式的竞争力和引领作用。     

珠海发展邮轮经济对策初探

邮轮产业已成为极具发展潜力的朝阳产业,邮轮经济的发展对珠海有重大意义。结合珠海自身条件分析珠海发展邮轮经济的优劣势,并从港口规划、基础设施建设、投资融资渠道、管理体制、人才培养、宣传等方面提出珠海发展邮轮经济的对策。     

珠海高新区对珠海税源增长贡献的分析

1998年12月,珠海市委、市政府实施功能区带动战略,翻开了珠海高新区发展崭新的一页.五年过去,珠海高新区在工业产值的增长、支柱产业的培植、民营科技产业的发展和城市化的进程等方面取得了可喜的进步,尤其是对珠海税源的增长产生了重大作用.今后工作的思路是坚持科学发展观;坚持走集约发展和可持续发展之路;充分发挥高新区在珠海经济发展中的后发优势,进一步拓宽珠海税源.     

特区精神与珠海发展

珠海设立经济特区以来迄今已有25载.值此25周年纪念之际,回顾特区所走的历程,总结经验,展望未来,这对于进一步增创特区新优势,发挥特区"窗口"、"试验田"、"排头兵"作用,无疑具有重大的现实意义.     

“泛珠合作“:邓小平理论的新实践

泛珠三角区域合作的发展战略是解放思想、实事求是的新应用,是实践"两个大局"思想的新探索,是"一国两制"构想的新模式,是把邓小平理论付诸新的实践.     

论秦岭经济圈的跨越式发展

要建设和发展好秦岭经济圈,就必须坚持依靠人力资本驱动,跨越中等收入陷阱;坚持统筹城乡发展,跨越城市化陷阱;坚持环境保护先行,跨越生态陷阱,真正走生产发展、生活富裕、生态良好的现代文明发展之路。文章所倡导的秦岭经济圈开发和发展原则策略,对有效促进西部大开发乃至全国的经济社会发展具有重要战略意义和科学指导价值。     

环北部湾地区在泛珠三角与东盟合作中的定位与发展

环北部湾地区迎来了"9+2"、"10+1"的良好发展机遇期。然而要把握好这一机遇期,就得以营造中国经济"第四极"的魄力,确定好区域合作平台的地位,发挥好通道和桥梁的作用,通过加快建设连接中国—东盟市场的国际大通道,区域产业结构调整整合,生态建设和环境保护,与东盟他国及泛珠三角区域他省(区)的科技、教育、卫生、文化等领域的交流与合作,建立和完善区域合作机制和体制,以参与两大区域合作来促进自身的大发展。     

论长江三角洲地区发展方式的转变

长江三角洲地区是我国现代化建设全局中最重要的区域之一。要实现这一地区进一步长足发展，并带动国家整体发展推进，首先必须率先转变发展方式，全面提升发展水平。长三角转变发展方式的突破口应该是：率先优化产业结构、率先提高自主创新能力、率先实现城乡统筹发展、率先深化体制机制改革、率先提升开放型经济水平、率先加快生态文明建设、率先推进区域现代化发展。     

黄河三角洲文化产业发展的SWOT分析

随着经济全球化进程的加快,文化越来越成为综合国力竞争的主要因素,文化产业已成为发展最快的朝阳产业之一。近年来,我国高度重视文化产业的发展,出台了一系列发展政策。随着黄河三角洲高效生态经济区纳入国家发展战略中来,对该区域的发展日益引起政府、学者以及企业家们的关注。利用SWOT分析方法,全面分析黄河三角洲文化产业发展的优势、劣势以及未来发展面临机遇和挑战,提出了该区域文化产业发展的战略选择。     

浅论教育对经济发展的影响

实现中华民族的伟大复兴,发展道路的选择至关重要.因而,从注重教育和教育产业发展的角度,结合国际经验和我国实际,探讨如何从科学发展观出发,正确分析处理教育发展战略中的相关问题意义重大.     

关于加快东营港发展助推“黄蓝”战略的思考

东营港作为国家一类开放口岸,是国务院批复的黄河三角洲区域中心港,是黄河三角洲对外开放的桥头堡。东营港经济开发区自2006年设立以来,其建设取得了重大进展,实现了从＂有港无航＂到＂扬帆世界＂、从＂被人遗忘＂到＂投资热点＂、从＂管理空白＂到＂和谐发展＂、从＂荒碱盐滩＂到＂滨海新城＂的巨变。然而,东营港的发展仍然面临着资金缺乏、项目承载能力低、发展空间受到挤压、费用制约发展吸引力等问题。因此,必须加快东营港发展助推＂黄蓝＂战略的研究和实施。     

论建立“内需为主”的经济发展模式

尽管我国经济已实现30年的持续、高速增长,但是国内消费需求不足的问题始终没有得到解决。造成这一局面的主要原因包括：依靠政府主导的大量投资促进增长的模式制约了广大居民的收入增长,收入分配状况进一步恶化,社会保障体系建设滞后,教育、医疗价格的迅速上涨增加了居民的风险预期等。因此,我们应该尽快转变经济发展的思路,从依靠大量投资和出口需求转向切实提高国内的消费需求上来,逐步实现“内需为主”的经济发展模式。     

珠江三角洲知识经济发展的问题与策略选择

广东珠江三角洲地区以数量扩张为特征和投资需求为主体的粗放型经济增长方式正处于发展的拐点和面临新的瓶颈制约,要突破传统发展模式的“短板效应”,就必须转变经济增长方式,加快高科技产业和信息产业发展,走自主创新的新型工业化发展道路。