杭州余杭创新基地 人本产业基地 西溪智慧绿洲

杭州余杭创新基地规划98.9平方公里(东至绕城高速,南至02省道,北至杭长高速、西至余杭南苕溪),是杭州城区目前最具开发空间和发展潜力的     

金华市人民政府关于加强铁路建设安全生产工作的通知

<正>金政发[2010]91号婺城、金东、兰溪、义乌、永康、浦江、武义县(市、区)人民政府,市政府有关部门:杭长铁路客运专线和金温铁路扩能改造建设对于加快浙中城市群发展,推动我市经济转型升级和民     

乘高铁经济东风 迈向工业振兴新高地

正2014年底,贵广、南广高铁建成通车,粤桂黔三省(区)人流、物流、资金流、信息流等要素加速流动。乘着高铁经济的东风,2018年6月,粤桂黔高铁经济带合作试验区(桂林)广西园[以下简称高铁(桂林)广西园]应运而生。绿色发展、创新发展,打造开放共享合作平台,主动融入开放发展新格局……成立两年多来,高铁(桂林)广西园创新发展理念,真干敢干实干,迈向工业振兴新高地。截至2020年底,高铁(桂林)广西园工业总产值、规模以上工业总产值分别达到112.38亿元、100.4亿元,正式跨入百亿园区行列。     

新一代移动警务助力构建铁路安保立体防控体系 推动高铁安防警务模式跨越发展--北京铁路公安局移动警务体系建设与实践

北京铁路公安局按照《全国公安移动警务建设总体技术方案(2016版)》总体要求,结合行业公安自身特点,合理设计移动警务体系框架,并完成移动警务平台建设工作。移动警务平台建成后,应用系统功能覆盖辖区各类车站(包括高铁车站)、铁路沿线、高铁线路、既有列车及高铁列车等全部业务环境,显著提升了警务实战效能,加深了科技信息化建设程度,使铁路运输安全保卫工作迈上新台阶。     

新一代移动警务助力构建铁路安保立体防控体系 推动高铁安防警务模式跨越发展——北京铁路公安局移动警务体系建设与实践

北京铁路公安局按照《全国公安移动警务建设总体技术方案(2016版)》总体要求,结合行业公安自身特点,合理设计移动警务体系框架,并完成移动警务平台建设工作。移动警务平台建成后,应用系统功能覆盖辖区各类车站(包括高铁车站)、铁路沿线、高铁线路、既有列车及高铁列车等全部业务环境,显著提升了警务实战效能,加深了科技信息化建设程度,使铁路运输安全保卫工作迈上新台阶。     

湖北高铁经济效应综合评价及政策创新研究

高铁经济已经成为经济"新常态"下促进区域经济协调发展的重要支撑。采用社会网络分析法对湖北高铁经济效应进行综合评价。研究发现:(1)高铁加强了湖北省各城市间的经济联系;(2)城市间资源、信息和人才等要素流动不断加快,武汉市对其他城市整体呈现辐射带动状态;(3)湖北高铁经过城市之间的经济联系存在不对称和不均衡的现象,但武汉市的中心地位并没有显著下降,其引领带动作用逐年加强;(4)由湖北高铁经过城市划分得到的3个子群内城市成员基本稳定,但子群之间的联系强度正在逐渐下降。     

高铁反恐防控工作机制的构建

<正>高速铁路(以下简称高铁)是国家的重要基础设施,依托铁路运输优势,在经济社会发展中具有举足轻重的地位和作用,是我国对外展示的一张名片。截至2016年年底,全国高铁运营总里程超过2万公里,占世界高铁总里程60%以上。目前,高铁车站、列车以及铁路沿线的劫持、爆炸、枪击、撞击等一般性(Ⅳ级)恐怖袭击事件频发。2014年3月1日发生的昆明火车站暴力恐怖案,同年4月30日发生的乌鲁木齐火     

渝万高铁经济带建设与巫山应对性战略思考

正渝万高铁的建成通车,将促进渝万高铁经济带的建设,带动郑万高铁的建设,郑万高铁沿线各区县如何抓住机遇、应对挑战,本文以重庆市巫山县为例试作探索。一、渝万高铁及沿线经济带建设的预测性分析评判(一)渝万高铁及沿线经济带建设形成的土壤2016年11月28日,重庆市民特别是渝万沿线市民盼望已久的渝万高铁全线通车。从重庆北站到万州北站乘坐动车组只需要1个多小时。万州与重庆主城每天开行13对往返高铁,万州与成都每天将     

广西参与南广、贵广高铁经济带建设研究

建设南广(南宁—广州)、贵广(贵阳—广州)高铁经济带,将形成粤桂黔区域经济新的增长引擎,强化区域经济协作和一体化战略。目前,广西参与南广、贵广高铁经济带建设主要面临国内经济新常态和高铁自身的负面效应带来的重大挑战,同时也存在站点布局不理想和配套衔接滞后、沿线产业发展层次不高、筹融资难、综合治理体系落后等问题。文章提出了加强规划设计、完善交通衔接、提升产业配套、建设沿线城镇带、旅游合作先行、加强专业人才开发等对策建议。     

全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前,国产和谐号动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394.3公里的纪录;武(汉)广(州)高铁客运新干线开通后,列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的时速,比西方著名的高速火车欧洲之星的平均时速还快了50多公里。高     

SWOT视域下渝贵铁路对綦江经济社会发展的影响

正一、渝贵铁路的基本情况铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要运输方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。[1]渝贵铁路是国家"八纵八横"高铁主通道中的包(银)海通道的构成部分,衔接沪昆高铁、贵广高铁等高铁线路,建成通车后,重庆将融入全国高铁网络,融入国家区域发展和对外开放新格局,并极大提升重庆与黔中城市群、珠三角城市群、滇中城市群的联动效率。     

十三城齐聚广东南海谋新局

<正>2015年底,粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)建设工作现场会在佛山举行。时隔一年,粤桂黔高铁经济带合作翻开崭新一页。近日,粤桂黔高铁经济带促进民间投资大会在佛山市南海区千灯湖举行。13个兄弟城市如同高速前进的动车组一样,形成了一个密不可分的共同体。     

省人民政府办公厅关于对贵广高铁建设表现突出集体给予表扬的通报

<正>黔府办函〔2015〕8号各市、自治州人民政府,贵安新区管委会,各县(市、区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:贵广高铁是目前国内穿越喀斯特地貌最长的高铁,施工难度高、工程风险大。在中国铁路总公司关怀下,在省委、省政府的坚强领导下,各建设单位发扬不怕困难、团结一致、顽强拼博的精神,探索出了喀斯特山区高铁建设的许多"中国标准"。项目历经6年艰苦建设,提前半年开通运营,标志着     

渝万高铁经济带建设与巫山应对性战略思考

渝万高铁的建成通车,将促进渝万高铁经济带的建设,带动郑万高铁的建设,郑万高铁沿线各区县如何抓住机遇、应对挑战,本文以重庆市巫山县为例试作探索. 一、渝万高铁及沿线经济带建设的预测性分析评判 (一)渝万高铁及沿线经济带建设形成的土壤 2016年11月28日,重庆市民特别是渝万沿线市民盼望已久的渝万高铁全线通车.从重庆北站到万州北站乘坐动车组只需要1个多小时.万州与重庆主城每天开行13对往返高铁,万州与成都每天将有直达班次6对高铁.这不仅标志着渝万沿线全面增速发展的快车已经发轫,也标志着重庆发展强势再发,还标志着成渝乃至西部交通脉络将全面打通,与国家交通网络动脉立体畅通指日可待.     

区内视点

正共同推动粤桂黔合作迈上新台阶10月9日,以"合作、互动、共赢"为主题的第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会在柳州举行。粤桂黔高铁沿线13市(州)签署《共同建设粤桂黔高铁经济带行动计划》,携手实施合作试验区引领发展、基础设施互联互通、产业协同发展、文化旅游融合发展、市场一体     

增强使命感、责任感、危机感 确保武广高铁运输安全持续稳定

本文阐述了增强养护武广高速铁路(下称高铁)的使命感、责任感和危机感,坚持"重检慎修"、高标管理,提升设备质量,确保安全持续稳定的思路。     

城市中心型铁路车站地区更新开发的多元目标与规划策略

高速铁路(下简称"高铁")极大地缩短了城市间的时空距离,加快了城市间的交流强度和产业循环速度,促进城市经济和社会效益的增长。截至2012年底,中国高铁通车里程已突破10000km。高铁车站是高铁和城市及市内交通线网之间连接的关键节点,既是实现交通转换的场所,又是为出行人群提供综合服务的空间。目前高铁车站的选址可划分为两种:在城市外围新建高铁专用车站和利用既有铁路     

昂首进入高铁时代

正2013年12月28日12时15分,桂林至北京西高铁G530次发车,全程约10小时36分。这是广西首趟进京、跨省高铁列车,旅客们坐高铁过长江、跨黄河、进北京,使"千里京城一日还"变成了现实。截至2013年年底,我区陆续开通运营5条高铁,开通里程占全国铁路新开通里程的十分之一,昂首迈进了高铁时代。广西结束了没有高铁的历史,成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。     

储备培训管理“三步走”唱响高铁人才培养“好声音”

正面对高铁集中投产带来的巨大挑战,南宁铁路局统筹推进高铁人才队伍培养,走好人才储备、培训、管理"三部曲",唱响高铁"好声音"。至今,全局已储备高铁人才1.4万名,培训高铁人才3万人次,1500多人入选高铁优秀人才库,破解了高铁集中投产、运营人才紧缺难题,满足了高铁开通运营需求。充分聚集人才唱好人才储备曲盘活存量人才。我们先后组织对符合机车、车辆、通信信号、供电、工务等高铁岗位任职资格的1500名管理人员进行层层选     

浅谈高铁文化建设对思想政治工作的促进作用

正随着高速铁路的快速发展,高铁运营里程不断增加,给高铁的运输组织、生产组织、劳动组织等方面带来了新的变化,也给高铁职工的思想带来影响,使思想政治工作面临诸多挑战。如何在新形势下加强和改进思想政治工作,寻求思想政治工作的新途径、新方法,是高铁运营单位当前面临的一项新课题。笔者认为,以高铁文化建设为切入点,在营造高铁文化氛围、树立高铁企业形象、锤炼高铁文化精神之中贯穿思想政治工作,是加强和改进思想政治工作值得探索的有