雾天行车 牢记9条安全原则

<正>冬季是雨雪雾的多发期,其中雾天则是经常出现的一种天气,这种天气给驾驶者带来了很大的安全威胁。为了大家能更好的在雾天行车,现总结了9条安全驾驶原则,希望对雾天驾驶者有所帮助。正确使用灯光在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开,这是提醒后方车辆你的位置,如果在高速路行驶或者雾很浓的情况下还要打开双闪灯。切记,雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。     

高速公路安全行车策略

正公路交通目前是陆上交通最轻便、快速的方式。近年来,高速公路快速发展,车辆迅速增加,给公路交通运输安全带来了巨大的隐患。如何保证高速公路行车安全,需要加强以下几方面的管理。一、交通参与者的安全管理1.加强交通安全宣传教育高速公路交通安全宣传教育对交通事故有预防作用。交通安全宣传教育工作的实施使人们了解高速公路与一般公路不同,了     

浅议高速公路雾天管理新模式

高速公路作为交通运输主动脉,服务经济社会发展的作用日益凸显。浙江省境内多山,水网丰富,因此秋冬季节雾天多发,对高速公路通行影响极大。目前高速公路雾天交通管理使用较多的是封道措施,虽然可以保证高速公路雾天通行安全,但增加了城区道路的压力,同时也对社会生产、生活带来较大的负面影响。因此可以从高速公路交通管理实践出发,对部分路段采取的主线排队、主线带路等高速公路雾天管理新模式进行分析,同时对所需要的各项准备及该模式的利弊进行探讨。     

高速公路交通管理暂行规则

中华人民共和国公安部令第五号《高速公路交通管理暂行规则》,已经一九八九年十月十八日公安部部务会议通过,现予发布施行。公安部长王芳一九九○年三月二十六日     

河南省高速公路交通管理规定

河南省人民政府令第４９号《河南省高速公路交通管理规定》,已经省政府常务会议审议通过,现予发布施行。省长李克强一九九九年六月一日第一条为了加强高速公路交通管理,维护交通秩序,保障安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和国家有关规定,结合我省实...     

谈高速公路交通管理中民警自身安全的保障

高速公路交警在日常管理中存在不少不安全情形,其中有多方面的原因,对此,应从教育培训、完善各项防护措施、加强信息传递、改进管理手段等入手,切实保障民警的自身安全。     

浅谈安全行车

随着改革开放和人民生活水平的不断提高,汽车业的飞速发展给人们带来出行方便的同时,也带来很多不安全的因素．车祸猛于虎,因此保证行车安全,预防各种行车事故的发生显得十分重要,这就要求我们把安全行车摆在重要的日程上来。对于行车安全,各人有各人的高招,做法各有不同。在此,我把本人保证行车安全的一些个人做法总结出来供大家参考,也欢迎大家把自己的好经验写出来,让所有的朋友受益。     

高速公路交通管理勤务指挥机制现状研究

在对高速公路交通管理勤务指挥业务特点分析总结的基础上,归纳了当前高速公路交通管理常见的三种管理体制与特点,总结了高速公路垂直管理模式下对应的架构设置与职责、业务划分与岗位设置等,并对当前典型的勤务模式、指挥模式和典型业务场景下的勤务指挥流程进行了梳理。     

雾天高速公路小型客车不封道的可行性探索

浙江省冬春两季雾天多发,从目前的管理情况看,雾天往往采取封道手段以保障安全,但是封道对生产、生活负面影响较大。根据雾天高速公路交通事故的特点以及对雾天高速公路不封道管理模式的分析,可借鉴杭徽线的雾天管理模式,放行小型客车,禁止货车、大型客车以及微型面包车上线。     

浅谈联勤联动机制在高速公路交通管理中的作用

高速公路联勤联动机制是指将高速公路各相关管理单位的巡查力量进行整合,共同参与高速公路道路交通管理的制度。实施联勤联动机制,能在节假日高速公路免费通行期间压事故、保畅通;恶劣天气情况下保障交通流组织平稳、顺畅;提高事故现场处置效率,预防和降低二次事故发生的概率;切实预防疲劳驾驶,有效消除安全隐患。     

冬季行车安全注意事项

冬季气候寒冷、干燥,人们动作的灵活性、准确性、协渊性等均相对降低,做事条理性与逻辑性也低于其他季节。由于气温下降、经常刮风、     

抓好管理 安全行车

云南省政府办公厅车队组建于五十年代初 ,先后承担过中央首长、各兄弟省区的来访接待、省内的抢险救灾、省政府和办公厅领导的公务用车及机关处室的调研工作、对贫困地区的慰问、以及在云南省举办的各种重大活动的车辆保障工作。 1998年以来 ,车队共出车 119935次 ,行程 5 5 0万公里 ,连续三年被省政府机关事务管理局评为“先进基层党组织”和“先进基层单位” ,受到了领导和广大干部职工的好评。一、抓好车队领导班子和职工队伍建设车队作为省政府机关事务管理局对外服务的“窗口” ,由于工作的特殊性 ,队领导针对车多人多、驾驶员分散、人…     

雨雪冰冻天气高速公路交通管理的实践与思考

在2008年年初的雨雪冰冻灾害天气中,高速公路交通管理遇到了严峻的挑战。浙江省公安厅高速公路交警总队嘉兴支队采取了一系列创新的管理措施,全面贯彻“安为通之先、通为安之本”以及“通为上、封为下”、“通则活、封则死”的管理理念,实现了“零”封道。面对雨雪冰冻恶劣天气,高速公路交通管理应强化指挥,协同作战,“快”“慢”结合,打破常规,不“封”保“通”,把握重点,完善设施,合理布警。     

胶济线电化行车安全之我见

一、抓好施工预想和各种措施落实 存在的主要问题:施工前预想不够,施工过程中相关人员未严格执行有关规定和防护措施,造成各种后果。 应采取的措施:对重要施工,施工前,应及时组织机车乘务员提前进行学习培训,掌握各种非正常情况下的行车办法。组织召开施工安全会议,制定施工安全措施。派人进行现场监控,掌握现场各种变化情况,及时做出调整指令,准确传达到相关人员。施工期间安排干部加强对各点调度室的现场监控,机车调度员严格调度命令的接受发布打印和IC卡写读验卡。严把出勤关,审核"行车明示图",提问出乘人员对具体行车办法、安全措施的掌握程度,并给予指导。机车乘务员上车后准确进行IC卡运行提示的输入和检测核对,运行途中变更车次,必须重新插卡输入和核     

新型反光护栏行车更安全

2005·1·21工程塑胶因具有卓越的机械性质如耐热性、电性、化学性、光学性及加工效率等而被广泛的应用。随着材料科技的进步,加上工程塑胶复合材料日新月异,近来有业者以耐冲击工程塑胶压出成型,创新研发出“新型弹性反光护栏”,将取代传统钢板材质护栏。据调查资料显示,一般道路的意外大都是因路况标示不明、警示不够所导致。尤其光线昏暗、视线不佳,此时眼睛受光线微弱影响,让驾驶人无法得知道路正确位置,造成横越对向车道发生撞击或冲出路商护栏。新型弹性反光护栏包括有耐冲击层,具有高度弹性及延展性,且质轻、施工快速、耐冲击,在事故…     

驾驶员心理素质与行车安全谈

在道路交通诸要素中,驾驶员具有特别重要的作用,因为除了行人和自行车交通以外,其他客、货运输都要由驾驶员来完成。优化驾驶员的心理素质,消除消极的心理行为,使驾驶员具有高度的社会责任感、良好的职业道德、身体素质、心理素养和熟练的驾驶技术,对于保证行车安全具有十分重要的意义。     

一个农民的安全行车路

<正>据漳州市公安局交警支队数据显示,1971年前取得机动车驾驶资格且目前仍保留驾驶证、并可上路行驶的,整个漳州市只有5人,其中芗城区仅有一人。而驾龄在40年,没有发生过交通事故的,更是少之又少,芗城区北斗村黄水根老人就是其中之一。年近六旬的黄老,虽已两鬓泛白,但还精神炯炯,手脚麻利,非常健谈。这个大半辈子与车打交道的老司机,一生开过手扶拖拉机、55式拖拉机、摩托车等各种类型的车辆,几十年风风雨雨地走过来,他没有一次违章纪录,更没有发生过一起交通事故。在接受关于安全行车采访时,黄老笑着说,他开车至今无事故最好的经验就是遵守     

"新手"安全行车小经验

新手开车,磕磕碰碰的小事故不可避免。掌握一些安全行车小技巧是很有用的。大部分交通事故的原因是前后车追尾,当前车刹车时,后车因距离太近来不及减速,导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞,当你高速行车时,既要时刻注意前车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。在夜间或在高速公路上行车时,通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。现在城市交通经常发生拥堵,许多道路行人、非机动车、机动车并行路面,相向而驶的车流之间没有隔离墩,这给新手驾车带来困难。一般来讲,越靠近路口车…     

谈提高驾驶员的注意力与行车安全

对驾驶员来说,提高注意力是其行车安全的必要条件。提高注意力,驾驶员才能迅速获取行车过程中的各种交通信息,才能及时对交通情况做出正确判断和操作决策,从而保证行车安全。