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“宪法是一个国家的根本法,从党的主席到一般老百姓都要按照它做,将来我不当国家主席了,谁当也要按照它做,这个规矩要立好。”1953年12月27日晚,一趟专列载着时任中共中央主席和中央人民政府主席的毛泽东,悄然驶出北京站,向南疾驰而去。专列的目的地是风景宜人的杭州。这是建国后毛泽东第一次到杭州。他到杭州是进行一项重要的工作——起草共和国的第一部宪法。事情还得从新中国成立时说起。新中国成立之初,由于不具备召开全国人民代表大会、制定宪法的条件,因此实施了由中国人民政治协商会议全体会议代行全国人民代表大会的职权,由《共同纲… 相似文献
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正邯郸市丛台区位于邯郸市中心城区。丛台区,因武灵丛台而得名。丛台区内文化遗存丰富,毛泽东主席专列停靠处便是其中颇负盛名的一处。毛泽东主席专列停靠处,坐落于邯郸市中华北大街现河北司法警官职业学院内,包括专列停靠区和中央领导同志及工作人员就餐休息区两部分。为便于党和国家领导人专列在邯郸停靠,20世纪50年代初期,在距邯郸火车站5 相似文献
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1958年3月28日,中共中央主席、国家主席、中央军委主席毛泽东参加完中央政治局成都会议后乘坐专列来到重庆视察。这是继1945年重庆谈判时隔13年后,这位世纪伟人第二次也是最后一次踏上重庆这块土地。在视察了重庆钢铁厂和国营建设机床厂后, 相似文献
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初次相见
1953年2月16日晚上11时3刻.毛泽东乘坐的专列徐徐驶进汉口大智门车站.早已恭候在这里迎接毛泽东的武汉市委书记、市长王任重和中南局的李先念、李雪峰等.注视着刚停稳的列车,他们的心情都很激动,因为马上就能见到敬爱的毛泽东主席了。 相似文献
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1984年1月24日,在中央政治局委员王震、杨尚昆的陪同下,中央政治局常委、中顾委主任、中央军委主席邓小平同志到广东视察。任仲夷、刘田夫乘坐他的专列一起南下。专列经广州时,我和广东省委、广州军区负责同志到火车上去看望了小平 相似文献
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1949年年底,首都北京一连几天都下起鹅毛大雪,天气显得很冷。12月6日下午,周恩来向铁道部长滕代远发出命令:主席专列于今晚9时由北京出发。各级领导和工作人员及铁路职工立即开始了紧张的待命。6日下午4时,铁道部公安局副局长冯纪和政治保卫处干部任远两人首先进入停放在铁路车辆段大库内的专列,向有关工作人员传达了调车命令。 相似文献
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1992年1月17日,一列火车从北京站出发,向着祖国的南方奔驰而去。这是一列没有编排车次的专列,除了中枢机关和随行人员之外,没有人知道专列载的什么人,更没有人会想到这趟专列的南方之行,在共和国的史册上会写上那么浓重的一笔。专列上的主人公,正是中国改革开放的总设计师邓小平。 相似文献
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1957年3月17日,毛泽东乘专列离开北京,前往杭州。在途中的天津、济南、南京、上海,他4天内接连发表了4场演讲,主题都是"如何处理人民内部的矛盾"。在毛泽东看来,这个他在2月27日最高国务会 相似文献
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1961年9月18日.毛泽东出席在庐山召开的中央工作会议后乘专列来到湖南长沙。这次改变了以往的习惯,是白天进城到蓉园一号楼休息,夜间回到大蚝铺铁路专用线上的专列办公.一方面听取湖南省委的工作汇报,调查了解当地农村情况.一方面批阅庐山会议形成的文件。毛泽东在湖南住了三天。 相似文献
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正毛泽东主席提出游长江1956年5月上旬,毛泽东主席乘专列到广州,在这里主持召开中央工作会议。会议间隙,毛泽东主席畅游了珠江,又提出要游长江。其他中央领导同志出于安全的考虑,都劝毛泽东主席不要游长江。罗瑞卿部长、杨尚昆主任、王任重书记、汪东兴局长都说:长江太危险了,最好不要游。毛泽东主席却有自己的想法。他对我和李银桥说:我游珠江成功 相似文献
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1954年11月2日,毛泽东乘专列从武昌到长沙。这是新中国成立后毛泽东第一次回湖南。在长沙,毛泽东专程探望湖南省人民政府主席程潜,听取了“三周一谭”(即湖南省委书记周小舟,副书记周里、周惠,省委常委、省人民政府副主席谭余保)的工作汇报。 相似文献
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建国以后,毛泽东常常移步红墙之外,登上专列,去各地视察,足迹遍布大江南北。 企图谋害毛泽东主席的“571工程纪要”与林彪“九一三”叛逃事件过去已整整30多年了。黄沙暴枯骨,白铁铸邪恶。记者日前采访了这场惊心动魄事件的间接见证者华春南——他曾和同事们驾驶毛主席专列,与死神赛跑,抢在林彪、林立果死党动手之前…… 相似文献
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1952年10月28日.郑州铁路局党委正在开会,突然接到铁道部办公厅的紧急通知.要他们准备迎接从山东开出的毛泽东专列。接到任务后,时任郑州铁路局局长的刘建章喜出望外.立即与有关同志商议选配专列的添乘人员(铁路列车运行中,规定值勤人员之外的职工,随车参加乘务组的工作叫做添乘。 相似文献
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