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相似文献
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1.
随着铁路多元化经营战略的实施和改革发展步伐的不断加快,铁路非运输企业规模不断扩大,经营业绩更加突出,经济效益更加凸显。非运输企业的持续发展加速了对人才的需求,同时对人才的素质和能力提出了新的要求。大力开展有针对性的教育培训工作,对现有人才资源进行再开发,不断提高非运输企业现有人才的综合素质、业务能力和工作水平,是解决人才问题的一条重要途径。  相似文献   

2.
铁路非运输企业作为铁路多元化经营的重要组成部分.要紧紧抓住实施多元化经营的战略机遇,加快创新型企业建设步伐,在发展方式转变、经营机制转换和人才队伍建设等方面实现重大创新,提升市场竞争力。一、铁路非运输企业发展的历程是不断创新的过程呼和局非运输企业经过20多年的发展,不断解放思想,大胆开拓创新,取得了一些成绩。  相似文献   

3.
本文分析了铁路系统非运输企业安全管理面临的考验,提出了构建铁路非运输企业安全管理长效机制应坚持的基本原则,阐述了构建铁路非运输企业安全管理长效机制需要把握的重点。  相似文献   

4.
企业文化是企业的软实力,铁路非运输企业文化作为铁路文化的重要组成部分,为非运输企业的做强做优提供了精神支柱和动力源泉。在推进铁路多元化经营的新形势下,要从完善建设体系、固化价值理念、培育企业精神、创新文化内涵、塑造企业形象、壮大文化产业等方面,加强企业文化建设,提升企业的市场竞争力,推动非运输企业又好又快发展。  相似文献   

5.
铁路非运输企业文化是铁路文化的重要组成部分,非运输企业各级组织要把握机遇,增强自觉,以人为本,创新方法,进一步深化企业文化建设,为非运输企业科学发展提供坚强的思想保证和强大的精神动力。  相似文献   

6.
加强非运输企业领导班子和领导人员队伍建设是实施多元化经营战略,转变铁路发展方式,实现铁路科学发展的根本保证。本文通过对北京局非运输企业领导班子和领导人员的全面考核调研,发现问题,分析原因,提出了一些想法和建议。  相似文献   

7.
随着铁路“又好又快”发展战略的实施和“多元经营与运输主业长期共存,相辅相成,互为促进”的战略定位的确立,铁路辅业企业作为分流安置运输主业人员的主渠道和提高企业整体效益的重要支撑,越来越成为铁路运输不可或缺的组成部分,发挥着重要的作用。同时,铁路辅业企业唯有不断做大做强,加快发展,才能保证企业全面协调可持续发展,才能确保铁路的改革发展稳定。但是,要实现铁路辅业企业的做大做强、协调发展,最重要的是要建设一支具有强烈改革精神和创新意识,开拓奋进,继往开来的经营管理干部队伍。在经营管理干部队伍建设中,年轻干部的培育,…  相似文献   

8.
铁路多元化经营发展战略的深入实施,对加强铁路非运输企业思想政治工作提出了新的更高要求。加强和改进铁路非运输企业思想政治工作的对策建议主要有四个方面:坚持正面宣传,实施正确导向;掌握思想动态,及时解疑释惑;改进方式方法,增强工作实效;加强基础建设,发挥整体功能。  相似文献   

9.
随着铁路体制改革的不断深入推进,铁路局全面落实市场主体地位,走向市场步伐不断加快,为非运输企业又好又快发展提供了机遇。基层党组织应充分发挥优势,引导干部职工适新应变,主动作为,助推铁路企业走向市场、适应市场、占领市场。  相似文献   

10.
随着铁路行业改革的进一步深化,非运输企业的党建工作面临着许多新情况、新挑战。如何在非运输企业中健全"融入中心、服务发展"的党建工作新机制,成为必须深入思考和探索的重大课题。本文从围绕中心、服务大局,找准定位、把握关键,加强领导、落实责任等三个方面进行了探讨。  相似文献   

11.
一、铁路多经企业潜在的问题 铁路多经企业产生之初,以创办与铁路运输企业的相关产业即延伸服务为主,在经营打造好这个产业的基础上,逐步开发其他相关产业和不相关产业。经过十多年的拼搏,铁路多经企业已经成为铁路经济发展的第二重要支柱。但从多经企业新的一轮发展或企业再造的角度看,若干有形或无形潜在问题却相当突出。 (一)有形潜在问题 从铁路多经企业的现状看,其产业可细分为:以完全依托运输主业的叫直接相关产业、以依托运输主业与面向市场相结合的叫间接相关产业,除此以外的则叫不相关产业。从产业的层面看,有如下  相似文献   

12.
党的十七届六中全会提出"文化是民族的血脉,是人民的精神家园"。作为铁路非运输企业,文化是企业的灵魂,是推动企业发展的不竭动力。铁路非运输企业的多经系统是铁路与社会市场链接的窗口,更需要将企业文化融入到企业经营管理之中,创建学习型组织,提高服务质量和经营管理水平,使企业长青不老。  相似文献   

13.
推进铁路主辅分离,辅业改制,是实现铁路又好又快发展的必然要求,是精干主业,发展辅业和安置富余人员的重要措施。而这种分离,是指在对多经业“规范管理,改善经营、拓展市场、扩大就业”的要求下,多经业与运输主业建立“长期共存、相辅相成、互为促进”的战略合作伙伴关系。因此,只有找准铁路多经业与运输主业合作的路径,并充分发挥各自的资源优势,在它们之间建立起合作伙伴关系,才能实现双方的共同发展与互利互惠。  相似文献   

14.
从铁路多元经营企业的发展历史来看,当初为了弥补运输业工资、奖金、福利及职工住房建设等的资金不足,铁路多年来一直在实行多元化发展战略,到2011年铁路系统将铁路企业划分为运输站段、运输辅助单位和非运输企业三大经营板块。多数非运输企业都是从运输延伸服务起步的,随着业务范围的扩大和自身积累的增加,相继成立了为数众多的涉及商贸物流、工业制造、工程施工、监理保险、设备租赁、酒店旅游、商业保洁、广告、房地产、客票代售等多个领域,路内路外两个市场,行业跨度大,专业庞杂,管理范围广、领域多、差异性强、难度大,从业人员复杂的多元经营企业。  相似文献   

15.
一、实施“大多经、小主业”的必要性当前 ,铁路改革各项措施相继出台 ,但是从根本上说 ,要保证改革任务的完成 ,要实现铁路的发展 ,走“大多经、小主业”之路无疑是明智的选择。尤其是走“大多经”之路理应成为解决铁路存在各种矛盾和问题的关键和突破口。第一 ,发展大多经是铁路走向市场、寻求大发展的需要。铁路面向市场参与市场竞争 ,不仅要求运输与市场全面接轨 ,实施客货营销战略 ,改革运输组织 ,提高运输效率和收益 ,提高在运输市场中的竞争能力 ,也要求铁路企业必须遵循市场经济规律和客观要求 ,拓宽经营思路和门路 ,大力发展多元经…  相似文献   

16.
正在铁路企业中,女职工作为企业职工队伍的重要组成部分,在运输生产过程中有着不可替代的作用。但女职工特殊的心理特点和特征决定了女性在职场中比男性面临更多的压力,这些压力如得不到有效释放,就很容易累积成不良情绪,危害女职工的身心健康,导致企业生产效率下降。所以企业应该给予女职工更多的关注,尤其是心理层面的关怀。笔者多年从事工会女工工作,感到女职工在压力的个人管理方面存在着很多问题,面对压力基本出于本  相似文献   

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促进铁路非运输企业全面走向市场,加快转型发展,对落实铁路局市场主体地位,推进全局多元经营一体化发展具有重要意义。一、找准转型发展新定位上海铁路局经济开发公司是局内历史最长的综合性非运输企业,长期以来,一些深层次的问题亟待解决。一是思想观念陈旧。认为效益不错,安于现状,小富即安,看到难点不敢突破,因循守旧,缺乏创新;存有晨难情绪,认为铁路的深化改革,会影响既得利益,由此带来思想的波动。二是经营管理薄弱。市场意识不强,经营方式落后,  相似文献   

18.
近年来,随着铁路走向市场的步伐不断加快,铁路企业尤其是铁路非运输企业呈现出蓬勃发展之势,经营体制、经营业态也发生巨大变化,股份制企业、高新技术企业等新型铁路企业大量涌现。铁路企业在迎来前所未有的发展机遇的同时,企业党建工作也不断面临新的考验。如何从理论与现实相结合的角度,研究和探讨铁路高新技术企业在走向市场过程中加快推动党建工作创新的方法和途径,是当前企业党组织面临的现实选择。  相似文献   

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铁路非运输企业要在推进多元化经营中拥有持续的、长久的、强大的市场竞争力,必须以人民群众满意为根本标准,加强路风建设,强化依法经营意识,加强基础管理,规范经营行为。  相似文献   

20.
“十一五”作为铁路持续快速发展的重要时期,除了切实增强自我发展能力外,必须大力加强经营管理,不断提高经济效益,为全面深入推进和谐铁路建设提供可靠的资金保障。开发利用经营信息,是铁路多元经营企业落实科学发展观的一个有效途径。伴随着铁路局运输主业生产力布局的调整,多元经营企业通过初步的资源整合、布局调整、优化结构已进入一个新的时期,既面临着发展的机遇,也面临着严峻的挑战。  相似文献   

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