在落实一流目标上实现新发展

在深入开展学习实践科学发展观活动中，青藏铁路公司立足高原铁路特殊地位、特殊使命、特殊环境和特殊条件，紧紧抓住“围绕一流目标，建设和谐铁路，实现科学发展，确保安全稳定”这个主题，着力查找和破解实现青藏铁路运营管理创世界一流水平目标的难题，突出在“八个立足”和“八个着力”上抓落实，见成效。     

我与祖国一起飞驰

在京津城际铁路上，“和谐”号动车组呼啸而过，向世界展示了中国高铁的中国速度。为了实现高铁之梦，一代代中国铁路人矢志不渝、顽强拼搏，付出了辛勤劳动，生动诠释了“勇攀科技高峰、争创世界一流”的中国高铁精神。北京机务段高铁司机李东晓就是他们中的优秀代表。     

新南站见证北京新发展

2008年8月1日，伴随着京津城际铁路开通，呈扇贝形状、极具时代气息的新北京南站开始投入使用。作为中国历史上第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路的始发站，新北京南站集现代高科技成果与环保型设计理念于一身，是一个令世界瞩目、凝聚无数中国铁路人智慧和汗水的建筑杰作。     

强意识抓安全 尽职责保安全

安全工作是一切工作的基础，也是青藏铁路公司西宁工务段赖以生存和发展的基石。作为一名共产党员，应该在安全生产中发挥好先锋模范作用，更好地展现党员风采，体现党员先进性，为建设世界一流高原铁路做出应有的贡献。     

“铁龙”腾雪域“甘霖”降高原

2006年．青藏铁路公司党政组织团结带领广大干部职工以“青藏铁路运营管理创世界一流水平”为目标，大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，注最做好思想政治工作，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，加强公司党的先进性建设和保持党员的先进性，把党员的先进性体现在创建世界一流高原铁路的各项工作中。     

“天路”是怎样建成的

2006年7月1日，青藏铁路胜利建成通车，结束了西藏地区不通铁路的历史，实现了几代中国人特别是沿线各族人民梦寐以求的愿望。在实施这项宏大工程的过程中，我作为青藏铁路建设领导小组组长，参与了青藏铁路格拉段工程论证和建设的一系列决策，亲历了建成世界一流高原铁路的全过程，许多生动的场景至今仍历历在目。     

加快发展方式转变 争创一流企业

加快转变经济发展方式，提高科学发展水平，是当前铁路工作的主旋律。郑州铁路局把争创全路一流铁路局作为转变发展方式的战略性举措，及时确立“管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流”的创建目标，打造精品，创先争优。当前，把“五个一流”创建目标落到实处，必须在建班子、带队伍、强管理、创效益、促和谐的工作中付出努力，取得实效。     

宁静路上创大业——记宁静铁路指挥部总指挥祖林

宁静铁路是忻州地区继神河铁路之后建设的第二条地方铁路。 1995年，祖林调宁静铁路指挥部任总指挥。宁静路上摆战场。从此，他开始了五年的艰苦创业。 一 　　担任宁静铁路指挥部总指挥后，祖林以对党和人民高度负责的精神，提出“发扬太旧精神，创建一流工程”的口号，团结指挥部一班人，率领一支能征善战的筑路大军，昼夜奋战在 54公里长的铁路工地上。他外跑资金，内抓管理，保工期、保质量、争时间、抢速度，使这条兴忻富民的地方铁路顺利向目的地延伸。百年大计，质量第一。作为总指挥，祖林首先把工程质量放在首位。他从事工程建设工…     

培育新理念 打造新品牌

当前铁路建设的快速发展和城市轨道车辆市场的迅速崛起．为长客股份公司提供了难得的发展机遇。温家宝总理在今年2月视察长客股份公司时，对我们寄予厚望，他说，长客股份公司要成为中国的西门子、中国的阿尔斯通。为此，我们明确地提出“培育精细品质、打造民族品牌”的核心理念。这一核心理念的提出。抓住了建设一流企业的核心问题，抓住了企业发展的主要矛盾，为企业真正迈向世界一流奠定了认识基础。     

在轨道上延伸的事业——记中国北车长春轨道客车股份有限公司

在中国，50％的铁路客车和70％的城轨车出自“长客股份”。在全球，澳大利亚、伊朗、巴基斯坦、泰国、孟加拉、斯里兰卡、香港等多个国家和地区在使用“长客股份”的产品。从诞生到现在，中国北乍长春轨道客车股份有限公司只有55年的历史，却已跻身于世界一流轨道装备制造企业之林，填补着国内甚至世界轨道客车制造史的一项又一项空白。     

世界一流科研机构的分布与运行特点

一流科研机构是国家科技创新体系的重要组成部分，也是产生科技原创性成果、集聚和培养世界一流科学家的重要基地。这些著名的科研机构不仅拥有一大批世界大师级的科学家队伍，成为高新技术人才的集聚高地，而且，也是本领域的国家公共研究平台和世界科技创新的前沿。它们的成长，从一个侧面反映了现代科技发展的历史轨迹；它们的研究，从某种程度上主导着世界科技发展的方向。     

以中心组学习为载体 搭建领导班子建设平台

为确保实现建设世界一流高原铁路的目标，适应公司现代化管理的新模式，进一步提升站段班子成员的综合素质，西宁工务段党委始终将中心组学习作为提高班子成员整体素质的有效载体，高度重视，周密安排，精心组织，坚持做到“四个三”，推动了全段的改革、发展、创新，确保了安全生产的稳定有序。     

在高标准、高层次上参与竞争——珠海红塔仁恒纸业有限公司

在我国造纸行业中,珠海红塔仁恒纸业有限公司是一颗耀眼的新星。公司1999年创造了1.5亿元的利润,其生产的高档涂布白卡纸达到了国际90年代先进水平。 红塔仁恒成功的奥秘就在于他们始终坚持在高起点、高标准、高层次上参与竞争,掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建设世界一流企     

草原上创造的奇迹——内蒙古拜仁矿业有限公司

内蒙古拜仁矿业有限公司位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗白音查干苏木境内，是由内蒙古地质矿产勘查有限责任公司控股，联合内蒙古第九地质矿产勘查开发院、赤峰天通铁路建设有限公司、北京煜宏星矿业投资有限公司于2005年11月共同组建的有限责任公司，是集勘查开发于一体、科学密集程度高、生产技术装备一流、生产手段先进，具有一流环保节能措施的现代化矿山企业。矿山建设总投资1．46亿元，于2006年5月23日开工建设，2006年12月26日建成并试车成功，实现了当年建设当年投产的目标。创造了我国有色金属矿山建设史上的奇迹。     

雪域天路上的精神高原——青藏铁路建设工地采风

云层包裹着山峦，唐古拉山披上了一层乳白色的纱帐。几座高大的雪峰偶尔从云层中探出头来，在朝阳的映照下格外耀眼……在这片曾经寂静无声的世界屋脊上，青藏铁路正在热火朝天的建设中。不远的将来，钢铁大动脉给祖国的西藏将带来更多的盎然生机。青藏铁路拥有许多世界之最：全长１９５６公里，其中，海拔４０００米以上的地段为９６０公里，是世界上线路最长的高原铁路；唐古拉山垭口海拔５０７２米，是世界铁路最高点；风火山隧道海拔４９０５米，是世界铁路最高的隧道。“白天劳累，扯块白云擦把汗；夜晚孤寂，摘颗星星点盏灯！”两万五…     

千里“天路”党旗红

青藏铁路全线通车以来．青藏铁路公司党委根据铁道部党组关于把青藏铁路建成全路党员先进性教育示范基地的要求，结合青藏铁路特殊的地位、使命、环境和条件．把创建青藏铁路党员先进性教育示范基地作为各项工作的龙头工程，作为管好用好世界一流高原铁路的重要载体．始终坚持“思想认识要高于全路．精神状态要好于全路，安全成绩要领先于全路，工作标准要严于全路．     

民主公开竞争 不拘一格选优——天津港在实践中选拔经营管理者

天津港集团围绕建立符合社会主义市场经济要求和国有企业特点的人事制度，在实践中不断探索新机制、积累好做法，逐步建立了符合自身发展需要的人才选拔体系，造就了一支适应建设世界一流港口任务需要的高素质企业经营管理队伍，促进和保证了天津港又好又快发展。     

高校领导干部如何适应世界一流大学建设

建设世界一流大学和一流学科,加速推进高校"双一流"建设进程,必须努力打造一支适应世界一流大学建设的高素质领导干部队伍,在积极适应高等教育发展形势上赢得主动、顺势而为,在担起高校深化综合改革任务上正视现实、克服困难,在推进高等教育事业科学发展上勇于担当、锐意进取。     

加快沈抚同城化步伐 沈抚城际铁路正式投入使用

7月30日，抚顺北站站前广场上锣鼓喧天，彩旗飘扬，沈阳一抚顺城际铁路通车仪式在这里隆重举行。沈抚城际铁路全长61公里，设计时速为120公里，直达列车39分钟可跑完全程，“站站停”的列车需要53分钟到达终点。7月1日，沈抚城际铁路首次试运行成功。沈抚城际铁路是国内第一条实现联网客服的铁路线。     

青藏铁路不会让女人走开

2006年7月1日，青藏铁路全线通车，中国人跃上了世界铁路之巅，西藏这个全国唯一一个不通铁路的省区终于结束了没通火车的历史。而那些创造了铁路建设史上的奇迹，让铁路跃上了世界屋脊的功臣们，以及他们在战斗中开创的“青藏铁路精神”，更值得我们永远歌颂。中铁十八局集团原青藏铁路指挥部六项目部副指挥长、中国铁道建筑总公司“三八”红旗手孙学梅就是其中的代表之一。