对铁路经营管理法律风险防范的探讨

<正>随着铁路公司制改革的快速推进,对法律风险管理的内在需求在不断增强。2018年全路办理法律纠纷案件3478件,避免和挽回经济损失12.72亿元。2019年国资委通过的《中央企业合规性指引》要求必须建立规范的经营管理制度,避免包括法律等各种风险的发生。目前法律风险管理已经滞后于铁路的整体发展,干部职工的法律风险意识还较为薄弱,风险防范机制有待于进一步完善,在实际工作中对经营决策的前期论证和决策参与缺乏制度性保障,对铁路经营管理中带来的法律风     

“树牌子”同目标“挂钩”“探路子”与市场“接轨”的实践与思考

“树牌子”同目标“挂钩”，就是要通过提高企业素质，树立全新的企业形象，对内强化经营管理，配套完善管理体制，在经营上讲增值，在管理上讲责任，建立“经营管理”格局。“探路子”与市场“接轨”，就是要大胆实践，勇于探索，对外加大市场开发力度，增强市场竞争能力，适应市场经济的发展需求，建立“市场开发”格局。笔者作为一名铁路施工企业管理者，就建立“经营管理”和“市场开发”两大格局的问题作一探讨。铁路施工企业在过去相当一段时间里不同程度地存在着重生产、轻管理；重产值、轻成本；重进度、轻质量的粗放经营思想，使不…     

加强广铁集团公司经营管理的设想

加强广铁集团公司经营管理的设想陈志中从建立现代企业制度的三大主要特征──企业法人制度、有限责任制度和科学的组织管理制度来考察广铁集团公司的经营管理现状，集团公司深化集团化改革和公司制改组的主要难点和问题：一是铁路政企合一，政资不分的体制制约着铁路企业...     

试论铁路多元化经营的难点与对策

在做大做强铁路多经事业,加快和谐铁路建设的新形势下,针对目前铁路多元化经营企业在经营管理上存在的主要问题,从提高认识转变观念,改革多经体制,强化竞争机制,充分发挥自主经营作用等方面进行了阐述,对进一步加强和完善多经企业管理,增强多经发展后劲进行了探索。     

浅论实行资产经营责任制中的政治工作

实行资产经营责任制，是铁路管理体制的重大改革，也是铁路建立现代企业制度的重要步骤。其目的是通过理顺产权关系，明确铁路国有资产出资人和铁路企业法人的权责，促进实现政企分开，转变企业经营机制，提高企业经营管理水平，实现国有资产的保值增值。在实行资产经营责...     

铁路企业多元化纠纷解决机制的建立与完善

针对铁路企业日益突出的各种矛盾纠纷,分析了当前铁路企业纠纷解决机制存在的问题,提出了建立和完善铁路企业多元化纠纷解决机制的构想。     

对提升铁路企业基层党支部书记素质的探讨

近年来，我国铁路在路网建设、技术装备现代化和经营管理等方面发展迅速，铁路管理体制和机制进一步创新，铁路企业面临着重大的机遇和严峻的挑战。抓住机遇、迎接挑战，实现铁路科学发展，迫切需要发挥基层党组织在统一思想、维护稳定、凝聚力量上的作用。党支部书记作为基层党支部的带头人，其自身素质是充分发挥支部战斗堡垒作用的关键。     

天津市铁路集团有限公司

天津市地方铁路管理局于1983年成立，2005年5月改制为天津市铁路集团有限公司，是天津地方铁路的经营管理单位，现有资产20亿元，净资产14亿元，职工3200多人。主营铁路货物运输、工程施工、铁路维修、工程勘察设计等。下属13个公司和经济实体。     

创新铁路经营管理方式加快向现代企业管理转型升级

正铁路在我国综合交通运输体系中居于骨干地位,近几年来,社会对铁路运输需求在持续增长,并向个性化和多样化发展,在运输时间、服务、环境等方面的要求也越来越高,这就对铁路经营管理方式提出了更高的期望和要求,铁路的经营发展面临着诸多严峻挑战。正确认识铁路发展面临的新形势,有效应对宏观经济增速放缓压力,健全铁路经营管理机制,创新铁路经营管理方式,加快向现代企业管理转型升级,是全面提高铁路运输市场竞争能力、实现铁路可持续发展的一项长期重要任务。一     

建立业绩与利益挂钩的激励约束机制

利益导向不明确 ,动力机制不完善 ,是影响干部职工积极性、创造性 ,关系国有企业生存与发展的关键性问题之一。要解决好这个问题 ,就必须按照《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》的要求 ,结合铁路行业实际 ,逐步建立起业绩与利益挂钩的激励约束机制 ,明确利益导向 ,强化激励约束 ,充分挖掘蕴藏在广大干部职工中的聪明才智 ,为铁路的长远发展提供动力保证。所谓业绩 ,包括经营业绩和工作业绩。经营业绩 ,是指一个企业（或单位）总的经营管理成绩 ;工作业绩 ,是指一个部门或岗位具体的工作成绩。所谓利益 ,包括指物质利益和…     

着力加强铁路房建企业年轻干部的培养

工程建设专业人才和经营管理人才短缺是铁路房建企业做强做优的瓶颈。加强年轻干部培育培养,造就一批朝气蓬勃的优秀专业人才和高素质的经营管理干部,是冲破这一瓶颈的唯一途径。各级组织和领导必须解放思想、更新观念,在年轻干部培养认识上实现新突破;必须营造环境、完善机制,在年轻干部选拔上实现新突破;必须强化教育、磨砺锻炼,在年轻干部培养上实现新突破。     

试论站段纪委在市场营销中的作用

随着我国建立和发展社会主义市场经济的不断深入，交通运输业的市场竞争日趋激烈。铁路以“拓展营销．抢占市场”的开拓进取精神，把市场营销活动推向了基层站段，并且取得了可观的成效。回顾三年来铁路基层站段市场营销活动的经验与教益，除了解放思想、转变观念，制定科学的营销战略，建立和完善营销机制等主攻战略外，站段纪。     

湖南省人民政府办公厅关于进一步完善铁路建设投融资机制的意见

正湘政办发[2018]16号各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构:为拓宽资金筹措渠道,加快推进全省铁路建设,根据《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发[2013]33号)精神,经省人民政府同意,现就进一步完善我省铁路建设投融资机制提出如下意见:一、建立铁路建设投资省市分担机制按照共商共建共享原则,建立铁路建设投资省市分担机制,推进融资平台市场化转型,保障我省铁路建设发展。     

创建学习型组织 推动非运输企业文化发展

党的十七届六中全会提出"文化是民族的血脉,是人民的精神家园"。作为铁路非运输企业,文化是企业的灵魂,是推动企业发展的不竭动力。铁路非运输企业的多经系统是铁路与社会市场链接的窗口,更需要将企业文化融入到企业经营管理之中,创建学习型组织,提高服务质量和经营管理水平,使企业长青不老。     

关于当前加强铁路市场营销的几点思考

关于当前加强铁路市场营销的几点思考董德庆当前要加强铁路营销，当务之急是必须抓好以下几个方面：１要建立一个与市场经济相适应的营销机制。建立一个适应市场经济的机制至关重要。铁路长期受计划经济影响，管理机制僵化，导致成本增加，工作推诿，效率低下，“想做但...     

铁路非运输企业职业经理人培养机制研究

正铁路非运输企业职业经理人是指运用系统的现代铁路非运输企业经营管理经验,对某一铁路非运输企业(或一个部门)进行经营和管理,以经营和管理铁路非运输企业为职业的经营者。伴随着人才竞争的日益激烈,铁路非运输企业呼唤着职业经理人阶层的迅速崛起。本文在对铁路非运输企业职业经理人培养机制进行调查的基础上,结合对经理人的访谈,分析铁路非运输企业职业经理人的发展现状及培养机制存在的问题,提出职业经理人培养的具体措施和方法。     

劳动力市场与铁路企业

劳动力市场与铁路企业王维国党的十四届三中全会通过的《决定》指出，当前培育市场体系，发展生产要素市场的重点之一是建立劳动力市场。随着劳动力市场的逐步建立，发展和完善，必将推动铁路企业劳动用工和人事管理的深层次变革。一、劳动力市场将为铁路企业发展创造良好...     

加强铁路企业经营者队伍建设

随着我国市场经济体制的建立和完善，铁路这个国有大型企业已经走向市场，正逐步地建立现代企业制度。然而，现有铁路企业经营者队伍的状况与目前飞速发展的形势还不相适应，本文试就如何加强铁路企业经营者队伍建设作一探讨。     

论风险投资机制的建立与完善

面对知识经济的挑战，发展高科技产业是我国必然的战略选择。现实中，许多中小科技企业，尽管产品有市场，发展有潜力，但融资难依然是困扰企业进一步发展的难题。建立和完善风险投资机制已经迫在眉睫。一、建立推进风险投资的动力机制所谓风险投资是指以高新技术为基础，生产与经营技术密集型产品的投资。风险投资实行“集合投资、专家管理、风险分散的”运作机制，主要为处于产业发展初期阶段的中小型高科技企业提供资金和经营管理支持。其投资对象主要是非上市的中小企业，并以股权、债权方式参与投资。其追求的目标是高科技产业化、商品…     

转变观念提高认识 完善铁路企业内部控制

铁路企业在长期的管理实践中,已形成了一套比较完善的内部控制机制,涉及行车调度、运输收入进款、铁路经营管理、基础设施建设等方面,正是因为有了内部控制的保驾护航,铁路这条国民经济大动脉才能有条不紊地持续运转,为国家的经济建设输送血液.虽然铁路企业在内部控制规范建设方面已做了许多扎实有效的工作,并取得了显著成绩,但与国际先进、成熟的内部控制规范体系相比较,仍然存在着一些差距,要缩小差距,就必须转变观念提高认识,找准完善铁路企业内部控制的着力点.