马六甲海峡安全与国际合作

位于东南亚地区的马六甲海峡是重要的国际海上通道。近年来,随着中国国际经贸交往的迅速增加,特别是中国对外石油资源依赖的不断加深,马六甲海峡对于中国来说越来越具有举足轻重的战略意义。本文试图论证马六甲海峡国际安全合作的必要性及中国参与合作的可能性。一、马六甲海峡的战略地位及其国际利益马六甲海峡(the Malacca Straits)位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间,由新加坡海峡和马六甲海峡组成,全长1080公里,是连接南中国海与印度洋距离最短的通道。大约从公元4世纪开始,马六甲海峡逐渐成为东方海上丝绸之路的交通要道,各国…     

海上恐怖主义和海盗威胁

在打击马六甲海峡沿岸的海盗中,区域各方力量已迈出了可喜的一步。在960万公里的海岸线上,沿岸国家印度尼西亚、马来西亚和新加坡为了海上安全,在首次提出“天空之眼”优先战略3个月后,便于2005年9月13日进行联合海上空中巡逻。事实上,“天空之眼”构想是在3个海岸国家共同制定     

冷战后印度尼西亚和马来西亚的马六甲海峡安全模式选择

马六甲海峡是连接印度洋和太平洋的交通要道，航运繁忙，战略意义十分重要。冷战结束后至今，印度尼西亚和马来西亚在马六甲海峡安全合作上的模式选择发生了显著的变化。“海盗”和海上恐怖主义威胁并未给两国造成严重的影响，但对其进行打击、防范的成本却过高，因此两国选择了消极合作模式加以应对。美国介入马六甲海峡事务的企图最终促成了印度尼西亚和马来西亚的合作。     

“中国威胁”的社会建构及解构对策——以国际传播对中国“北极威胁者”形象建构为例

媒体语言具有建构功能。鉴于媒体语言的建构功能,深入研究国际主流媒体尤其是美国主流媒体对所谓中国"北极威胁者"形象的构建规律,是我们学者所肩负的扩大中国参与北极治理、维护合法权益的时代任务。本文通过对国际主流媒体关于中国参与北极报道的语言分析,发现频繁涉及"中国北极威胁"论调的话语主要来自美、英和东南亚部分国家主流媒体的报道。虽然其背后的动力机制不完全相同,但总体上看,"选择—传播—互动"是所谓中国"北极威胁者"形象的主要生成路径。有鉴于此,我国主流媒体应弱化报道中的大国指向和高级政治指向框定方式和倾向,语篇叙述应注重逻辑性和开放性,关键词选择上要避免泛化、约化和情感化。     

中印在北极地区的海洋战略博弈

北极航道不是一般意义上的海上交通线,而是具有重大地缘战略价值和军事价值的海上战略通道。作为海洋大国,中印对北极地区海上战略通道的重视既跟国际地缘政治环境的变化有关,又是各自海洋战略的内在要求。事实上,中印在北极地区的海上通道战略并不清晰,都处于起步阶段。中国的海洋通道战略主要是以海洋科学研究为主。相比较而言,印度对北极地区海上战略通道的利益诉求更为明显,采取的战略手段更为直接。随着全球海洋问题的多元化、复杂化,维护海上战略通道的安全成为一个严峻的课题。北极地区海上战略通道安全面临的多元威胁要求相关国家加强合作,才能保证这条大动脉的正常运行。     

中国舰船在宫古海峡航行安全保障研究

宫古海峡是用于国际航行的海峡,具有重要地位,对于中国来说是连接中国近海与西太平洋的重要海上通道。但近年来日本为了遏制中国,中国海军舰船每次通过宫古海峡时都要肆意干扰和阻挠,这不仅严重妨碍了中国舰船的正常航行活动,而且严重威胁到中国海上安全与海洋权益。对此,中国必须高度重视,在舆论宣传、国际海洋法、海上互信与合作、海上危机预防和管控、海上军事存在和威慑等层面采取综合措施坚决维护中国舰船在宫古海峡的航行安全。     

南海地区安全：打击海盗与反恐合作

南海地区不仅具有重要的战略地位，而且是世界上最繁忙的国际航道之一，其安全正面临着海盗与恐怖分子的威胁。随着国际海事局有关海盗定义的修订，要维护南海地区的安全仅依靠南海周边国家的力量是不够的，特别是马六甲海峡。因此，海峡沿岸国要求海峡使用国共同分摊维护安全的经费负担，并提供有关培训、设备和信息情报等援助。这种情况说明，维护南海地区安全必须由南海周边国家及南海航道使用国共同合作，只有通过密切的国际合作，才能有效地打击海盗与恐怖主义活动，真正地维护南海地区的安全。     

海洋领域的中美关系:挑战与机遇

海洋领域是中美互动中最成熟的领域,中美在这一领域既有巨大的共同利益,又面临极大的挑战.共同利益包括保护海上航行自由、维护海上秩序并保持稳定,保持由海上贸易带来的经济繁荣和维护国家本土安全和海外利益.分歧和挑战包括,两国有各自不同的国家利益,并对什么是恰当的展示意图的手段、如何看待来自海洋的威胁或机遇及对于如何解释国际法和保护海上主权也有不同主张.尽管存在这些分歧,中美两国在海洋领域仍拥有足够的共同利益,可以深化和加强业已存在的合作.     

俄罗斯军事安全面临的威胁及其防范措施

军事安全在传统安全观中占据核心位置。军事安全或国防安全是国家安全的一个重要组成部分,属于传统国家安全范畴,是一个国家安全的根本保证,亦是一国维护自身国际地位的重要因素之一。在后冷战时期,俄罗斯军事安全面临着各种威胁。随着经济的不断发展,综合国力的增强,俄罗斯越来越重视国家军事安全问题,关注军队的建设和改革,采取各种行之有效的防范措施来维护本国的军事安全。     

马六甲海峡与南海航道安全

马六甲海峡是世界上最重要的海上交通航线之一,其安全的主要问题是海盗的袭击。在反海盗的过程中,如何处理好海峡沿岸国家的主权问题成为确保马六甲海峡安全的关键。美、日、印度三国以反海盗袭击和打击恐怖主义为名,在南海海域加强军事合作,其真正目的据说是牵制中国,这无疑增加了南海航道的不安全因素。     

俄罗斯海上战略通道思想与政策探析

在历史上,俄罗斯为了争夺出海口,占领和控制黑海海峡,与西方列强展开激烈的争夺。冷战结束后,俄罗斯采取更为现实的做法,积极发展海军,以加强海上战略核威慑力量为突破口,重视海上的国际合作,切实维护好与俄罗斯利益相关的海上通道的安全。研究俄罗斯海上通道安全的思想和政策,对维护国际战略通道的安全与合作,制定中国的通道战略思想具有重要意义。     

扶南的“印度化”:东南亚第一个国家的经济史(续完)

结论我认为,扶南五世纪的印度化同下列情况有关,那就是它丧失了中国国际贸易的东南亚主要中间站的地位。扶南政策的转变基本上是因为国际海上航线向马六甲海峡的转移,也由于内部的政治改组。面对着贸易收入的丧失,扶南统治者被迫改变政策,把注意力转向国     

私人安保公司：东南亚海上安全治理的新主体

近年来,东南亚海上私人安保公司悄然兴起。其参与东南亚海上安全治理是海上安全环境的变化、海上安全供给与需求的鸿沟、东南亚民主化进程及安全部门改革所共同驱动的结果。海峡和港口是私人安保公司重点参与的治理区域,在马六甲海峡,尽管私人安保公司挑战了国家主权,但其能有效应对海上安全威胁,在短期内已得到国家“默许”;而印尼勿拉湾港口是一种多主体参与治理的安全系统,私人安保公司与其他行为体竞争,反而导致港口不安全。相比较而言,私人安保公司在海峡和港口安全治理中具有隐秘性强、与国家关系复杂、规制难及趋利性等共性;而不同的参与模式与作用则反映了二者的差异性。当前,中国要进一步挖掘海上私人安保的潜力,并做好相应的规制;要重视利用私人安保公司在海峡和港口安全治理中的共性与差异,鼓励中国与东南亚私人安保公司发展战略合作,保护中国海外利益。     

关于应对美军进驻马六甲海峡的战略思考

近两年来,美军在不同场合多次提及进驻马六甲海峡问题,引起与马六甲海峡有着攸切关系国家的高度重视和警觉。本文在分析美国进驻马六甲海峡战略企图的基础上,着重剖析此举对我国海上安全带来的重要影响,它不仅将破坏我国与东盟的战略互信,恶化我海上安全环境,而且还对我海军未来发展产生严重制约。作为预防性措施,必须通过提升与东盟的战略互信关系、推进与东盟的海上安全合作、加强南海军事存在等具体步骤,消除美军可能进驻带来的负面影响。     

中国人在远东:从"威胁"到促进远东经济稳定发展的因素

上个世纪90年代,由于中国公民大量进入俄罗斯远东,在远东乃至全俄曾流行所谓"中国威胁"和"中国扩张"的言论,误导了公众,制约了中俄两国经贸合作迅速发展.然而近两年来,随着两国战略协作伙伴关系向纵深发展,"中国威胁"的喧嚣逐渐为"加强对华合作"的呼声所取代.在远东的中国人也不再被认为是"威胁",而被当作是促进远东经济稳定发展的因素.促成这一转变的原因很多.这一变化无疑为我国开展对俄劳务合作带来广阔前景.当然,在该领域还有许多问题需要双方共同努力去解决.     

海上反恐的国际法分析

恐怖分子利用海洋难以监控的特点,日益威胁到国际社会在海洋的活动。从上世纪 60 年代开始,特别是在20 世纪90 年代以后海上恐怖主义愈演愈烈,同时,海盗与恐怖主义间的联 系更趋紧密,极大地威胁各国的海上利益。海上恐怖主义也逐渐成为反恐领域的新焦点。针对海上 反恐,国际社会已存在相应的国际条约作为执法的依据。但在海上反恐过程中,需要解决反恐与国 家主权之间的矛盾,海上恐怖活动的管辖权以及海上反恐的国际合作等问题。     

“中巴经济走廊”建设及其跨境非传统安全治理

"中巴经济走廊"建设是中国"一带一路"战略构想的重要组成部分,对于破解中国经济发展难题、维护国家经济安全、促进西部地区快速发展、维护边疆稳定、建立陆上安全通道以消解能源安全之虑、推动中国西部边疆地区乃至相关国家和地区现代化、世俗化,消除国际"三股势力"滋生土壤,以东方智慧消解美国等霸权国家的围堵、遏制,提升中国国际影响等,具有重要意义。但是我们也必须清醒地认识到,中巴经济走廊建设也面临着恐怖主义、大国地缘政治博弈、政治、经济风险与异质文化冲突以及其他各种非传统安全威胁。中巴两国需要共同努力,与周边国家乃至国际社会一起协力应对,才能有利于中巴经济走廊建设的顺利进行,从而才能为中国"一带一路"战略的推进奠定基础。     

印度对“21世纪海上丝绸之路”计划的认知、举措及中国对策分析

"21世纪海上丝绸之路"计划是维护中国生存和发展利益的一项长期、重大战略。而印度作为这一线路上经济规模最大、军事实力最强、政治影响力最大的区域性大国,在"21世纪海上丝绸之路"计划中具有至关重要的作用。本文从印度政府和智库对"21世纪海上丝绸之路"计划的认知出发,系统梳理印度针对该计划所采取的各项举措,进而深入探讨印度采取这种态度和举措的原因,并在此基础上提出中国应对之策。     

中国崛起:对周边国家是威胁还是机遇?

在中国崛起之际,国际上出现了"中国威胁论"、"中等国家论"、"中国机遇论"和"责任大国论"等观点。然而,这些有关中国崛起的话题,只是集中于中国是否具有威胁亚洲和世界安全的能力,缺乏对中国如何评价自身崛起以及有无威胁周边国家意图的分析,而且没有分析中国周边国家对中国崛起的认识和应对。本研究依据对中国及其周边7个国家的舆论调查,比较分析中国及其周边国家对中国崛起的认识,证明有关中国是威胁或者是机遇等观点都太过片面。     

“21世纪海上丝绸之路”面临的安全挑战——“银河号事件”的启示

"21世纪海上丝绸之路"是中国在新时期主动塑造合作、和平、和谐的对外合作环境,与亚非各国深化经济关系的重大战略举措,首先必须落实海上通道安全这一基本保障问题。发生在1993年的"银河号事件"早已表明,中国的海上通道安全极其脆弱,必须努力解决国家在经济、外交、军事等各个方面存有的"短板",才能维护"21世纪海上丝绸之路"的长期繁荣。