亿吨内河大港贵港港的“出圈”密码

正"十三五"收官之年,广西贵港港"出圈"了——货物吞吐量突破亿吨大关,成为珠江水系首个内河亿吨大港。这个始建于1955年的内河港口,其实一直在奋力发展,2002年贵港港货物吞吐量达到752万吨,跻身于全国内河大港18强;2004年货物吞吐量就达到1358.28万吨,进入全国内河港口13强。随着它的迅速崛起,连带着因它而得名的贵港这座桂东南小城在全国的知名度也逐年攀升。     

加强镇江主枢纽港建设的建议

在市委、市政府确立的“以港兴市“发展战略指引下,经过多年的艰苦创业,镇江的港口建设取得重大发展,从中等长江内河型港口发展成为大型河口型海港的国家主枢纽港。跨入新世纪之际,作为港口城市还应继续沿着“以港兴市“的成功之路,把港口作为龙头,以扩建大港三期工程为目标,切实加强主枢纽港建设。这是因为:——第三产业发展的需要。按照现代化进程中三次产业结构转换演变的规律,工业化进入中后期以后,第三产业必须确立优先发展的地位。就镇江而言,在重点抓好旅游业、房地产业、信息业和综合服务业的同时,要充分发挥港口优势,大力发展物流业。21世纪是信息和物流时代。吴邦国副总理指出:“现代物流业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点“。现代物流产业是利用港口交通基础设施,集运输、仓储、配送、代理、结算一体化服务的新     

今日福州港

福州港位于祖国大陆东南部沿海,与台湾岛隔海相望。福州港分为河口港和海港,河口港在闽江下游河口段,全长67.2公里;海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。福州港北距上海433海里,东距台湾基隆港149海里,南距香港420海里,溯闽江而上,可达上游水系各港,至南平200公里。 福州港口交通便利。现在十七条国际航线,与欧美及日本、新加坡、香港等40多个国家和地区通航,有定期货班轮往返日本、香港,定期客班轮往返上海、普陀     

从“中转港”到“货源港”的历史跨越

<正>以港兴市:两个80%的转换作为中国西南、华南地区第一大内河港的广西贵港港,港口货物吞吐量过去80%以上是中转外地煤炭、矿石,如今80%以上是吞吐本地建材、白糖、钢材、五金等产品,已成为广西第一货源港。"大量来自贵州、云南等地的煤炭、化肥、钢材等物资都是取道贵港到达珠三角地区出海,贵港港以前实际上也就是收取     

东石港

东石港,位于晋江安海港东南岸,素有千年古港之美称。此港便于避风,具有得天独厚的自然条件,很早就得到开发利用,是出入安海港的船舶的寄泊地,素有“东石好船行,安海好商行”的谚传。海港距厦门港37海里,距后渚港     

天津海港口岸——中国北方第一大口岸

天津海港口岸是中国北方第一大口岸，现有对外开放水域面积470平方公里，国家批准对外开放岸线长47．9公里。天津海港口岸分为一港五区。东疆港区、南疆港区、北疆港区、大沽口港区、海河港区等5个港区口岸正式对外开放。     

贵港港：从小港到大港的跨越

西江明珠,贵在有港。南国内河大港之志翻滚在每个贵港人的热血中。贵港这座西江黄金水道上的千年古埠,弄潮于现代经济改革大浪,正迸射出无穷力量,激情上演着崛起的传奇,向世界展示着开放、成熟的大港雄姿和风范。2010年贵港港完成货物吞吐量3800万吨,是1996年375万吨的10.13倍,跻身全国内河主要港口十强和华南地区内河第一大港。     

中国十大港口概览

1.上海港 　　上海港控江襟海,地处长三角水网地带,水路交通十分发达.目前,上海市内河港区共有32 50个泊位,最大靠泊能力为2000吨级.党的十一届三中全会以后,上海港的发展步入了快车道.上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区.港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等.1996年1月,上海国际航运中心建设正式启动.2002年6月,洋山深水港区开工建设,上海港又开始从河口港向真正的海港跨越.2003年完成货物吞吐量3.16亿吨.完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱,是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口. 　　……     

沈阳近海经济区简介

沈阳近海经济区是省级开发区,享有市级经济管理权限。位于沈西工业走廊近海点(辽中),近海港、近空港、近沈阳,距离母城沈阳市中心45公里,距营口港70公里。区域面积668平方     

本市建设北方国际航运核心区有关情况

正一、《天津市建设北方国际航运核心区实施方案》的出台背景。答:同时拥有国际化的海港、空港是我市在京津冀城市群中独具的优势。近年来,市委市政府高度重视发挥海空两港对天津城市发展的龙头带动作用,明确提出,要加快建设国际港口城市,增强辐射服务全球的能力,打造大通道,发展大物流,完善大通关。"十二五"期间,我市海港功能布局逐步优化,口岸服务     

珠海港与中山保税区“双核心”架构推进珠中同城化构想

该文阐述了珠中江都市圈一体化发展的最新进展,并提出了通过珠海港与中山保税区＂双核心＂架构推进珠中同城化,进而以珠中同城化推动珠中江同城化发展的构想。为此,可把珠海港打造成为中山的＂虚拟海港＂,把中山保税区打造成为珠海港的＂虚拟保税区＂,然后以这两个虚拟港区作为核心,在形态上、资源上、功能政策上实现保税区与珠海港政策共享和联动开发,突破区域行政壁垒。     

以独山港区开发为平台推进陆海统筹发展

平湖拥有良好的建港条件,乍浦港是浙北唯一的海港,而独山港区又是平湖紧邻上海、面向大海建港优势最为集中的区域,加快独山港区开发建设是平湖呼应省里接轨上海战略、承接国际产业转移。     

热烈祝贺中国南通洋口港顺利通航

江苏省洋口港经济开发区属省级外向型开发区，位于江苏省如东县东北沿海，海岸外蓝沙洋水道是长三角北翼唯一可建20万吨级以上深水海港的优良港址。     

印度尼西亚邦加岛的广西籍华侨

邦加岛是印度尼西亚的一个小岛,属于苏门答腊区管辖的一个省,分8个县,当地人称为8港,即槟港、烈港、勿里洋、高木、楠榜、沙横、文岛、流石等,首府设在槟港。文岛海港水深,从爪哇到新加坡的轮船,都要经过这里,回国的或从国内来的轮船,亦须在这里上船或登岸。 邦加岛资源丰富,特别是锡矿贮藏量之多,闻名于世。西方殖民主义者和印尼政府把它作为国家的主要财源。第二次世界大战前印尼的锡产量占世界总产量的20％,邦加岛的锡矿     

对《香港青年辅导的现状与发展》的评论

主席先生:各位同工、各位专家学者:能够参加由广州市穗港澳青少年研究所主办、香港中华基督教青年会协办的"穗港青年研讨会",感到很高兴.感谢香港代表团代表伍建新先生为我们介绍了香港青年辅导的现状及发展.这里,我想对伍先生的报告作一回应,以便共同分享香港的经验.希望各位指教.     

关于长江南通港、张家港对外国籍船舶开放议案的说明(摘要)

各位委员:张家港距吴淞口78涅(144公里),一九七二年投入使用,已建成万吨级浮码头二座,五千吨级二座,仓库1.1万平方米,堆场15万平方米,年吞吐能力150万吨,近期内拟再扩建二个万吨级码头。南通港距吴淞口51涅(96公里),已在狼山作业区新建了万吨级码头二个,仓库、货棚1.2万多平方米,堆场5万多平方米,年吞吐能力110万吨,拟再扩建一个万吨级码头。一九八○年国务院已批准两港开办国轮对外贸易运输业务。一九八一年张家港完成外贸运输量14.3万吨,南通港15.5万吨;一九八二年计划张家港30.4万吨,南通港64万吨。港口设施初具规模,口岸机构(除边防正在筹建外)都已设立,也积累了一些办理对外贸易运输工作的经验。     

回眸八年,成绩斐然——青岛港集团公司回访录(下)

“16,000名职工是海港的主人,我们做工作,办事情,任何时候都不能忘记这一点。”——青岛港的这一港策一以贯之     

打造江苏沿海东方大港

位于江苏东部沿海的洋口港,是正在开发之中的10—20万吨级泊位的深水海港。近几年来,伴随着江苏新一轮沿江和沿海开发战略的实施,我们举全市之力开发东方大港,努力把洋口港建成江苏沿海产业带     

南通港集团建设投资有限公司:红色“党建+”引领大通州湾建设走向深蓝

正南通港集团建设投资有限公司于2018年11月注册成立,注册资金10亿元,为南通港集团有限公司全资子公司,主要从事通州湾海港码头及配套公用基础设施建设与运营;通海港区至通州湾港区铁路专用线投资、建设;港区相关码头、物流园区建设、运营与管理等业务。     

双周观察

日前从舟山市有关方面获悉，国务院最近批复舟山港口岸5个港区扩大开放，新增开放面积109平方公里。据悉，此次获批创造了近年来全国海港口岸一次性得到批复区域最广、项目最多的纪录。根据国务院批复，此次舟山港口岸扩大开放的港区共有5个，包括高亭、定海、老塘山、沈家门和泗礁港区。