抗战时期苏联援华志愿飞行员对日作战战术

1937年8月《中苏互不侵犯条约》签订后,苏联志愿飞行员来到中国,与中国空军一起投入到各地的空中战场。由于苏制飞机的先进性以及苏联空战战术的正确运用,中日空战中中国的失利局面逐渐得到扭转。美国志愿航空队作战方法不正规,被日本人称为     

原苏联英雄的潦倒人生

坎塔里雅和叶戈罗夫是苏联卫国战争胜利的象征,他们二人作为首先将红旗插上柏林国会大厦屋顶的英雄而名垂青史,并在1946年5月8日被授予苏联英雄称号。可是不久后,他们便风光不再,最后竟在无声无息中死去。他们的后人至今仍处于穷困潦倒的境地。     

勃列日涅夫的勋章情结

前苏联领导人勃列日涅夫．具有非常浓郁的勋章情结。他曾8次获列宁勋章．4次获苏联英雄称号．2次获十月革命勋章，2次获红旗勋章．另外获社会主义劳动英雄“镰刀斧头”金质奖章、“胜利”勋章、博格丹赫缅尼茨基二级勋章、伟大卫国战争一级勋章、红星勋章各1次．还有其他多枚奖章。     

抗美援朝战争中的著名战斗英雄

在抗美援朝战争中,涌现出了许许多多的战斗英雄。在这些英雄中,除我们所熟知的舍身堵枪眼的黄继光、身中燃烧弹仍然一动不动直至牺牲的邱少云外,还有更多的英雄不那么为人们所熟知。在这些英雄中,有12人被授予“朝鲜民主主义人民共和国英雄”称号,他们是:彭德怀、杨根思、黄继光、伍先华、许家朋、孙占元、邱少云、李家发、杨连弟、杨春增、杨育才、胡修道。有2人被授予特级战斗英雄称号,他们是:杨根思、黄继光。有51人被授予一级战斗英雄称号,他们是:卜广德、于泮宫、于喜田、王海、王兆才、王学凤、王德明、毛张苗、孔庆三、刘玉堤、刘庆…     

抗战期间在华苏联军事顾问

1937年7月7日,以卢沟桥事变为标志,中国全面抗日战争爆发。从这时起至1941年12月太平洋战争爆发,苏联向中国提供了2.5亿美元贷款和大量武器装备,并派出140多名顾问及700名志愿空军人员,是唯一向中国提供实际援助的国家。他们中有200多人牺牲在中国。在此,谨对当年苏联在华军事顾问的基本情况,以及他们在中国抗日战争中的巨大贡献作一介绍,以缅怀那段不平凡的历史。中国政府请求苏联派遣军事顾问从卢沟桥事变起,日本企图速战速决,几个月灭亡中国。大敌当前,蒋介石和国民政府提出“不屈服,不扩大”和“不求战,必抗战”的方针,在军事上进行部署…     

北京市昌平区精心打造农村基层党员干部培训教育示范基地

曾经扮演苏联飞行员 威拉德出生于洛杉矶，早年曾获得工程管理硕士学位。参加美国海军后，他以战斗机飞行员的身份逐步升迁，先后担任“特里波利”号两柄指挥舰、“卡尔文森”号航空母舰舰长以及第七舰队司令官，参加过索马里登陆战和海湾战争。     

新中国的十个反腐“第一次”

第一次反腐告诫 1949年3月5日至12日，毛泽东在中共七届二中全会上向全党发出警告：“可能有这样一些共产党人，他们是不曾被拿枪的敌人征服过的，他们在这些敌人面前不愧英雄的称号；但是经不起人们用糖衣裹着的炮弹的攻击，他们在糖弹面前要打败仗。我们必须预防这种情况。”     

飞向光明的历程——汪伪“建国号”飞机起义始末

1945年8月20日,一架伪国民政府(指1940年3月汪精卫成立的伪中央政府一“中华民国国民政府”,下同)的飞机从扬州飞向延安。这是敌营中第一架投向人民的飞机。这架“建国”号,后以起义时间命名的“820”号飞机,从此成为人民空军的第一架飞机。为投向光明,“建国”号机组人员经历了一段曲折的历程。 1 筹划这次起义的发起者有两人:一是伪国民政府常州航校飞行主任、后调至南京伪航空署任职的空军少校飞行员周致和;另一人是伪国民政府空军少尉飞行员黄哲夫。他们有着共同的志趣,经常在一起讨论时事,交流思想。两人原是国民党的空军飞行员,后在战斗中被俘,留在了伪国民政府空军。无论是在国民党内部还是在伪国民政府内,他们所看到的都是一样的黑暗腐败;在伪国民政府即将倒台的时候,他们决定重新选择自己的道路。 一次,周致和执行任务在上海逗留时,在《时代杂志》社购买了一批中文的苏联画     

1982年:“子爵”号生死对决33分钟

在中国航空博物馆的专机展区,有一架机号为50258的底蓝上白的“子爵”号四发专用客机.旁边的说明牌是这样介绍的:维克斯-843“子爵”飞机是英国维克斯飞机公司生产的四发涡桨式近程运输机,1948年7月原型机首次试飞.该机曾多次执行中央首长的专机任务.在1982年7月30日,由空军飞行员蓝丁寿和张景海驾驶运送外国军事代表团途中,机组成功地制伏一名企图劫机的歹徒,并安全地降落于南京.该机组被授予“反劫持英雄机组”的称号.     

杨利伟：中国飞天第一人

杨利伟，少将，中华航天第一人，有“中国的加加林”与“航天英雄”之称。1965年6月出生于辽宁绥中，1983年6月入伍，1987年毕业于空军第八飞行学院；历任空军航空兵某师飞行员、中队长，曾飞过歼击机、强击机等机型，安全飞行1350小时，被评为一级飞行员；1996年起参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员，2008年7月被授予少将军衔。     

成由清廉败由贪

“可能有这样一些共产党人，他们是不曾被拿枪的敌人征服过的，他们在这些敌人面前不愧英雄的称号；但是经不起人们用糖衣裹着的炮弹的攻击，他们在糖弹面前要打败仗。”联想到这些年来落马的“大老虎”、“小苍蝇”，不能不说毛泽东的这段话多么令人警醒和难忘。     

踏遍苍山只为“绿”——重庆市绿色志愿者联合会会长吴登明的故事

今年2月27日，吴登明被中宣部、解放军总政治部、中央文明办、共青团中央联合授予“全国学习雷锋、志愿服务先进个人”称号。重庆跻身这“100佳”的只有他一个。这是他近年获得的又一社会荣誉。     

抗美援朝战争中的皖籍战斗英雄（下）

1951年11月30日．轰炸机飞行员毕武斌在配合志愿军陆军部队进攻大和岛的战斗中，驾驶的飞机中弹起火．而他仍然沉着地驾机保持编队．且战且进，将驾机上的炸弹投向敌人阵地．终因其轰炸机负伤过重．坠机人海壮烈牺牲。事后，毕武斌被追记一等功．获“二级英雄”称号．志愿军空军司令员刘震称他为“空中董存瑞”。     

红军第一架飞机“列宁”号的传奇故事

在人民空军1949年诞生之前，中国共产党领导的革命武装中，已有过自己的战斗机和飞行员，他们的英雄业绩，同样是中国人民革命斗争的光荣，至今令人难以忘怀。     

他是“双枪李向阳”的原型

抗日战争时期，在太行山区腹地活跃着一支敌后武工队，他们在队长郭兴的领导下，开展了出色的敌后斗争。这支敌后武工队机动灵活、屡建奇功，他们的战斗故事被当地群众口口相传？武工队因此也被晋冀鲁豫军区授予“郭兴模范武工队”的称号，还受到刘伯承司令员、邓小平政委的通令嘉奖，队长郭兴被授予“一级杀敌英雄”的称号。     

英雄机车——记范永和他的战友们

1948年秋,在辽沈大决战的关键时刻,共产党员、司机长范永驾驶3005次军列,满载22车榴弹炮炮弹、8车炸药,冒着敌机扫射轰炸,行程853公里,由昂昂溪送到锦州前线。为攻克锦州,解放全东北,做出了特殊贡献。中国人民解放军第四野战军授予他们:“3005次英雄列车”称号。1949年5月,在全     

新中国反腐“第一”大盘点

第一次反腐告诫 1949年3月5日至12日，中国共产党在河北省平山县西柏坡村召开了七届二中全会。在这个历史转折关头，毛泽东向全党发出警告：“可能有这样一些共产党人，他们是不曾被拿枪的敌人征服过的，他们在这些敌人面前不愧英雄的称号；但是经不起人们用糖衣裹着的炮弹的攻击，他们在糖弹面前要打败仗。我们必须预防这种情况。”     

1967年毛泽东最后一次坐飞机

毛泽东第一次乘坐飞机是在1956年5月3日。当时毛泽东要到广州视察工作,中央考虑到他的安全,准备使用苏联顾问团的飞机,由苏联飞行员驾驶。可是,毛泽东说:“我就是要坐中国人自己驾驶的飞机。”     

浴火飞升的英雄翟守东

在中国迈进核大国俱乐部的坚实步伐中，有这样一批飞天英雄，他们不像核工业之父钱学森、邓稼先等科学先驱们那样为后人熟知，但在中华民族自强不息的历史进程中，他们同样是国家的功臣，是民族的功臣，他们应该受到国人的敬仰。为了获得核爆炸效果的第一手重要科学数据，他们一次次飞向爆点冲进蘑菇云，一次次地和死神搏斗与死神擦肩而过。他们为国家作出了不朽的贡献。翟守东就是这样一个蓝天骄子。     

俄罗斯勋章的分量

正90多岁高龄的德米特里·亚佐夫是原苏联国防部长,在接受媒体采访时"拒绝"正装亮相,原因是挂满勋章的制服太沉。究竟有多少勋章,会让这位苏联元帅"不堪重负"?原来,所有这些勋章加起来大约有20千克,比11世纪欧洲武士的锁子甲还重5千克。相比自身重量,这些勋章承载的意义更为重大,所传递和激发出的爱国热情与牺牲精神远非简单的数字所能描述。700多万苏联军人荣获卫国战争奖章,逾1万人获得最高荣誉"苏联英雄"称号。这些实实在在