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前言1945年×月×日,盟军轰炸机群正对斯图加特实施昼间轰炸,和往常一样,他们几乎没有遭遇德国战斗机的拦截,地面的高炮火力也很弱。战争进行到这一步,德国的空防力量已经被摧毁的差不多了。但是,就在轰炸机群即将到达目标区时,突然从高空冲下一群形状怪异的飞行器,按照情报,目标区附近的机场都被摧毁了,根本不可能有这样大批的截击机。它们都有着粗短的机身, 拖着长长的尾谚,速度快的惊人,一眨眼就  相似文献   

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前言在我们的观念中,提到飞机,总会想起机身、机翼、座舱等等部件的组合体,熟悉了传统外形飞机的我们看到只有一具巨大翅膀的飞翼时难免有一丝不安。从心底里,大多数人不相信这种离经叛道的东西能够飞起来。但是,实际上,飞翼的理念远远说不上  相似文献   

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作为德国"紧急战斗机竞争 计划"的胜利者,Ta-183乌鸦本应翱翔在德国的天空,成为盟军重型轰炸机的噩梦。但欧战在1945年5月的结束为它的发展划上了句号。 Ta-183乌鸦没能在波澜壮阔的二战战场上一展身手,却在二战结束后以另一种方式重返蓝天。朝鲜上空,无论是美国空军的F-86,还是制造了"米格走廊"的米格-15,都有着浓重的"德国血统"。三千里江山上空,两种Ta-183乌鸦的直系后代捉对厮杀,人们仿佛又看到了"第三帝国"末日战机的身影。  相似文献   

5.
横空出世的箭形翼总部位于汉堡的布洛姆·福斯公司(BlohmundVoss)是德国历史悠久的著名船舶企业,直到今天,它仍在为德国海军建造现代化的导弹护卫舰。布洛姆·福斯公司不仅在船舶领域成就卓著,在航空界也占有一席之地。实际上,早在20世纪30年代,布洛姆·福斯公司就创立了航空分部--Hamburg-Finkenwerder设计局,主要研制和生产大型水上飞机。从1933年设计局建立开始,理查德·沃格特博士(Dr.RichardVogt)就担任首席设计师(ChiefDesigner),由于资料所限,沃格特博士早年经历已经无从查考,我们所知道的是在1923-1933年间,理查德·沃格特一直担任日本川崎飞机发动机公司(KawasakiAircraftEngineer-  相似文献   

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P.1079研发背景 亨克尔公司是德国二战期间专门生产轰炸机的公司,它生产的He-111是德国空军的主力轰炸机,但这同时限制了其对战斗机的开发,整个大战期间亨克尔公司仅生产了一种战斗机,它就是著名的He-219夜间战斗机。由于He-219的性能非常优异,因而倍受德国夜间战斗机部队的欢迎,同时双发的设计为日后的改进留出了充足的空间,但德国航空局的官僚们却以该机型会影响亨克尔轰炸机的生产数量为由,严禁大量生产,另外该机所用的DB-603大型发动机严重缺货也是它无法大量生产的原因之一。 区区几百架He-219夜间战斗机取得了大量的战果,而且自身的损失也比较低,这  相似文献   

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二战欧洲战区的战事在1945年5月结束时,纳粹德国共制定了超过400个秘密飞行器计划,光是布洛姆·福斯(Blohm und Voss)公司就有超过200项发展计划。这些层出不穷的秘密发展计划技术之先进,概念之前卫,几乎超出人们想象力的极限。德国航空设计师们的才思泉涌成就人类航空史上狂飙突进的奇观。当然,这些奇思妙想绝无可能挽救纳粹德国失败的命运,但科技无国界,德国航空界在绘图板上创造出来的一系列"末日奇迹"在世界航空史上的地位不可抹杀。  相似文献   

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