山西交通征稽 任重而道远

山西省交通征费稽查局于 １９８７年交通监理体制改革时组建，组建十余年来，在各级党委、政府的大力支持和省交通厅党组的正确领导下，四千余名征费职工紧紧围绕费收中心，以应征不漏、严格执法为己任，克服困难，顽强拼搏，开拓进取，为国征费，创下了两个文明建设的累累硕果，为山西省公路建设事业高起点、大跨度、超常规发展提供了丰厚的资金，做出了积极的贡献，充分发挥了公路建设筹资主渠道作用。 截止２０００年９月，征稽系统为国家征收交通规费２２０亿元，其中征收公路养路费、货运补偿费１６８亿元，车辆购置附加费３３亿元，新…     

山西省交通征费稽查局

山西省交通征费稽查局下辖12个二级征收单位（大同、朔州、忻州、太原、阳泉、晋中、吕梁、临汾、运城、长治、晋城)11个征稽分局，霍侯路征费管理处，155个交通征稽所（站)和22个国省道主干线上的通行费收费站（点)。现主要负责全省汽车公路养路费、货运附加费和部分车辆通行费的征收管理工作，     

塑造霍侯品牌 再创企业辉煌——山西省交通征费稽查局霍侯路征费管理处工作纪实

霍侯路征费管理处担负着临汾霍侯一级公路车辆通行费的征收管理工作。全处现有职工296人：党员63名，下属侯马、襄汾、马务、甘亭、霍州5个收费站。2001年6月21日，根据省政府办公厅[2001]14次会议纪要精神．霍侯一级公路由临汾地区划归省交通厅管理，直属山西省交通征费稽查局。霍侯路征管处自成立短短五年以来，在省厅、省局、临汾市委、临汾市政府的正确领导下，全处干部职工紧密团结在处党委周围．以党的十六大精神和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，紧紧围绕费收工作中心，以人为本强素质，严格考核保费收，强化管理求突破，整体推进促发展，与时俱进，团结拼搏。2002年完成费收任务9001．7万元，2003年通行费征收完成9619万元．2004年征收通行费11046万元，2005年征收通行费14802万元．截止2006年6月5日征费6951万元。霍侯路征费处一年一个新变化，一年一个新台阶．一年一个新突破，实现了整体工作的大跨越．开创了霍侯路征管工作的新局面。     

努力为全区经济社会发展提供良好的公路基础设施和高等级公路运行服务

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司(以下简称公司)成立于2004年8月16日,是自治区人民政府为深化交通改革,理顺国有资产管理体制,实现公路建设、融资、经营、债务偿还一体化而批准组建的特许经营的大型国有独资企业。成立3年来,在自治区交通厅的正确领导下,公司坚持以科学发展观为指导,以为自治区经济社会发展加快公路基础设施建设和提供良好的高等级公路运     

乘西部开发东风 绘三晋通衢宏图——访山西省交通厅厅长王晓林

世 纪之交，中央实施西部大 开发战略，加快基础设施 建设，为山西交通事业的大发展 带来了新的历史机遇。最近一段 时间以来，新任山西省交通厅厅 长王晓林同志走院所、下企业、 进工地、访群众，深入调查研 究，与交通系统各级领导干部和 专家共商实施西部大开发战略， 继续加快山西公路建设的大 计。王晓林厅长指出：机不可 失，时不再来。全省交通系统要 紧紧抓住中央实施西部大开发 战略的历史机遇，再掀公路建设 新高潮，把山西交通事业全面推 向２１世纪。 王晓林厅长在回顾山西公 路交通发展的历程时谈到：山西 公路建设有过三次大…     

新桂系交通建设述论

1925年，新桂系统一广西后，便开始着手广西的交通建设。1931年重掌桂政后，新桂系把交通建设纳入经济建设项目中．制定了交通建设的政策和措施，促进了公路、铁路、航运、航空等各项交通建设的发展。新桂系的交通建设为广西的交通基础设施建设奠定了基础，改变了广西的交通格局，也促进了广西各项经济建设的发展，在历史上起过一定的积极作用。     

内蒙古杭锦旗交通征费稽查所 精神文明建设成果综述

2008年，在上级主管部门和旗委、政府的正确领导下，内蒙古杭锦旗交通征费稽查所高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级文明委的指示精神，将精神文明建设工作“虚功实做”，围绕中心，服务大局，坚持“以人为本、重在建设、贵在坚持”的方针，立足基层，面向群众，使全所的精神文明建设活动呈现出形势喜人、成效显著的良好发展态势，为全所各项工作提供了强大的精神动力。     

人民满意的应县交通

近年来，应县交通局紧紧围绕县委、县政府的战略部署，团结奋进，顽强拼搏，大打全县公路建设攻坚战。通过科学规划、合理配置使用资金，抢抓机遇、积极争取项目资金，深入发动、广泛筹措社会资金，强化管理、高效使用节约资金，竭尽全力汗洒交通，发动社会大办交通，有力地推动了公路建设的跨越式发展，累计完成公路建设投资6亿多元，县级公路改造工程8条210公里，城市道路建设和改造工程12条33公里，村村通水泥路工程1420公里，     

认真搞好规费征收工作

近年来，由于受“费改税”的影响，给交通征稽的快速发展带来了很大困难，存在的问题也比较突出：一是征管意识滞后，特别是在征费管理的措施创新、制度创新和征费方式的突破上，还缺乏新思路。二是工作作风还不够扎实，对工作缺乏积极性和创造性，以致于苦乐不均，劳动纪律松懈。三是征费基础设施和征费手段陈旧，特别是养路费征管方面微机老化，     

山西公路建设再谱新篇

建重点公路，搞路网改造，修县乡公路，去年山西公路建设再掀高潮，公路建设累计完成投资110.3亿元，其中重点公路项目72亿元，路网改造14.1亿元，县乡公路建设24.2亿元。2001年，山西省公路建设投资首次突破百亿元大关。2002年初，省委、省政府立足山西实际，在大运高速公路建设突飞猛进，全省人民修路热情高涨的大好形势下，紧紧抓住党中央、国务院将山西作为全国县际油路改造试点的良好机遇，向全省人民发出“多修路、修大路、修好路”的号召。省交通厅按照省委、省政府的指示精神，牢固树立基础设施建设为经济发展服务的思想，坚持高速…     

"九五"勐腊交通创新业

“九五”期间,勐腊县坚持加快基础建设发展战略方针,坚持交通先行的原则,以公路建设为重点,水陆并举,创造了勐腊县交通建设新里程。为全县国民经济和社会发展作出了重要贡献,为“十五”建设的持续发展作了铺垫。一、改变了边疆地区交通的落后状况,提高了公路通达率和服务功能。经过“八五”、“九五”连续的农村公路建设,到２０００年,全县公路通车里程达１６６３．４公里,基本形成以国省道为主骨架,以县乡道为框架,乡村路为网络的四通八达的交通网络。其中由县道、乡道、乡村道组成的农村公路占总里程的７５．３８％,自然村通…     

试论交通建设市场化

改革开放以来，全国各地靠贷款和集资加大投资交通建设，交通基础设施建设得到了较快的发展。如广西从１９８８年起通过多种渠道筹措资金，投入交通基础设施建设，共新建改建公路１２００４公里，其中一级和高速公路３８２公里，二级公路１６７０公里，三级公路２２０８公里，使广西的一级公路和高速公路实现零的突破，公路密度以国土面积计算为１９．１７公里／万平方公里；按人口计算为１０万公里／万人，解决一大批过境公路困难问题，消灭了全区所有公路干线渡口，交通困难问题有所缓和。但是全国交通基础设施建设仍然未能适应城乡经济社…     

一次不同往常的视察

宜阳县地处豫西浅山丘陵区，全县概貌为“三山六丘一分川”，境内交通纵横，形成“两纵两横加一环”的公路网络。近几年，由于诸多因素的影响，致使公路损坏严重，交通条件较差，给人们的生产和生活带来了极大不便，县委把2004年确定为公路建设年。     

浅谈普通公路收费站文明“窗口”建设

随着改革开放的进一步深入，社会主义市场经济体制的确立，公路投资建设也相应作了重大的改革，贷款修路、收费还贷，有偿使用、滚动发展逐渐成为人们的共识。公路车辆通行费征收作为交通规费征收的一种形式就应运用而生，如何管理好公路收费站(点)，使之成为以经济建设为中心，促进社会主义精神文明建设的“窗口”，已成为社会各界尤其是交通部门的当务之急。本人结合安徽省合肥市公路车辆通行费管理处的工作实践，就如何做好公路收费站精神文明“窗口”建设，谈谈自己一些肤浅的认识。     

做好公路部门青年职工思想政治工作之我见

随着山西省公路事业的快速发展。基层公路部门职工队伍中团员、青年的比例不断上升，青年职工队伍已成为山西公路建设中一支不可缺少的重要力量。青年员工的思想状况直接关系到基层公路部门的三个文明建设，关系到基层公路部门的生存与发展，做好青年职工思想政治工作越来越显示出它的重要性．它能有效地推动和服务于公路事业中心工作的发展，维护职工队伍的稳定．促进基层公路部门的和谐发展。     

两个文明一起抓两个成果一起要

物质文明建设和精神文明建设，是山西省交通建设工程监理总公司各项工作顺利开展、取得辉煌成就的有力保障和坚实基础几年来，我们坚持两个文明一起抓，两个成果一起要．企业获得了长足的进步和发展我们的主要做法是：     

建设全国百强县 交通率先做贡献——高平市交通局务实发展谱新篇

近年来，高平市交通局在李海荣局长的带领下，在高平市委、市政府的正确领导下，始终坚持“建设小康社会，交通率先发展”的思路，以“追赶全国百强县”为目标，进一步加大公路建设力度，交通工作取得了较好的成绩。目前，全市公路通车里程达1000余公里，其中干线公路147公里，市级公路176公里，乡村公路700余公里。境内干线公路形成了由207国道、省道长晋线、长晋高速公路纵贯全市南北，省道坪曲线横穿东西的三纵一横总格局；市乡公路得到了改善，全部实现了油路化，基本形成了连接全市东西南北大循环的公路网络；农村公路率先在晋城市实现了村村通油路、村村通班车。高平市交通局连续四年被晋城市交通局评为“完成工作目标责任制优秀单位”，名列晋城市六县（市区）交通局之首；连续六年被省运管局评为全省“最佳运管所”；2005年12月，该局还被省精神文明建设指导委员会授予“省级文明单位”的光荣称号。     

图片新闻

近日，安义县人大常委会组织部分市、县人大代表对全县公路建设工作进行了视察。代表们先后察看了南安一级公路，县道二级和三级公路，村道四级公路建设情况。代表们认为，近几年来，县交通局围绕交通优先发展的战略，紧紧抓住全市农村公路3年大决战的良好机遇，充分调动广大干部和群众的积极性，大打公路建设攻坚战，3年共铺设农村公路水泥路660多公里，基本实现了出境公路辐射四方和农村公路网络化，使城乡公路交通条件得到了彻底改善。     

加强党建文化建设 提升广西蒙山公路服务水平

＂要致富,先修路＂,公路是国民经济的＂先行官＂。县域经济要发展离不开交通作支撑,公路建设要为县域经济发展服务。近年来,广西蒙山县公路局坚持以科学发展观为指导,开展各种形式的党建文化建设,为加快公路建设步伐,为推动县域经济的发展作出了重要的贡献。     

加强党建文化建设 提升广西蒙山公路服务水平

"要致富,先修路",公路是国民经济的"先行官"。县域经济要发展离不开交通作支撑,公路建设要为县域经济发展服务。近年来,广西蒙山县公路局坚持以科学发展观为指导,开展各种形式的党建文化建设,为加快公路建设步伐,为推动县域经济的发展作出了重要的贡献。