汶川大地震后的生态环境保护

汶川地震是中国自我国建国以来最为强烈的一次地震,直接严重受灾地区达10万平方公里。汶川地震发生在青藏高原的东南边缘、川西龙门山的中心,位于汶川一茂汶大断裂带上。印度洋板块向北运动,挤压欧亚板块、造成青藏高原的隆升。高原在隆升的同时。也同时向东运动,挤压四川盆地。四川盆地是一个相对稳定的地块。     

世界屋脊风光无限--参加西藏自治区成立40周年庆祝活动侧记

永远的经幡 来自云贵高原的人可能都想领略青藏高原的风情,我曾目睹过东非高原的迭宕、安蒂斯山峦的绵延,也就更向往珠峰鬼斧神工的冰川,痴迷西藏神似的云天……     

小城公安20年

党的十一届三中全会召开以来，至今整整２０年了。在这２０年里，建设有中国特色的社会主义，各项事业都发生了翻天覆地的巨变，成绩辉煌，举世瞩目。高原小城内蒙古自治区东胜市的公安事业发展也不例外，也经历了一个不平凡的２０年，巨变的２０年，辉煌的２０年。解放后...     

过去50年全球环境急剧恶化

全球平均海拔最高的青藏高原有可能成为远程传输最高效的沙尘源地之一，进而可能对全球气候产生影响。中国科学家利用青藏高原91个站近40年来的气象实测资料并结合高原沙区分布状况，分析青藏高原沙尘暴的时空分布特征后得出上述结论。     

时代的选择——青藏铁路决策的曲折历程

一条钢铁巨龙正向“世界屋脊”——青藏雪域高原挺进!这是中国工程史上一次具有划时代意义的跨越。这是中国实施西部大开发战略边出的强劲步伐。这是中国国力强盛、科技进步、百业俱兴的时代写照。这,就是青藏铁路正进入全面攻坚建设阶段的青藏铁路。“凿昆仑成玉洞青藏高原创伟业,穿雪域架金桥世界屋脊树丰碑。”数万建设大军如何在雪域高原挑战生命极限,如何在千里无人区期待造辉煌;铁路建设进程情况如何,世界级“三大难题”能否攻克,无不引起世人关注。《时代潮》记者专程赴雪域,与青藏高原,与青藏铁路,与建设者“零距离”接触。在此,向大家展示发生在雪域高原的壮丽。     

用诗意唤醒的高原小城

<正>“今夜我在德令哈,我不关心人类,我只想你。”这首诗让德令哈显得神秘又充满魅力,也让更多人认识了这个青藏铁路沿线的高原小城。立春了,高原还在下雪。当你走入位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市巴音河畔的海子诗歌陈列馆,你的脚步会慢下来,这座拥有青瓦与雕梁的徽派建筑讲述着海子与这座高原小城的过往。海子眼里“雨水中荒凉的城”1988年夏,诗人海子经过戈壁上的高原小城德令哈,写下《姐姐,今夜我     

四川震区重建应关注气象灾害预防

四川震区位于青藏高原到四川盆地的过渡区,地势落差大,地形复杂,同时也是位于高原大陆性气候到亚热带湿润季风气候的过渡区域,雨干季分明,气候多变。     

兰坪旅游方兴未艾

兰坪白族普米族自治县素有"兰花之坪"的美誉,地处滇西北"三江并流"世界自然遗产地的南大门,人们称它为"三江之门"。由于兰坪居横断山脉中段,北有青藏高原雪域,南接滇西北亚热带山地,处于地貌过渡带上,加之兰坪位于欧亚板块与印度洋板块碰撞的影响带上,强烈持久的地质构造活动,     

青藏铁路:民族振兴的壮丽篇章

2006年7月1日上午11时05分,世界屋脊第一声火车的长鸣拉响在青藏高原,两趟列车同时从西藏自治区的拉萨和青海省的格尔木启动对开,标志着目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车,结束了青藏高原没有铁路的历史。然而,修建这条有着"天路"之称的铁路,其决策、建设过程,几经波折……     

把光明送上青藏高原

美丽的青藏高原，群山连绵，鲜花如锦。然而，由于受高原强紫外线的照射．不少藏区牧民患上了白内障病，看不到如此美景，导致脱贫无望甚至返贫。幸运的是．从去年4月开始．国家启动了“青藏高原光明行动”．又把光明送到了藏区。最近，记者跟随第四次医疗队踏上高原，亲身感受到了藏族群众对光明的渴望，对党和政府的感激之情。     

浅议20世纪中国历史上的三次巨变

20世纪中国发生了三次巨变:辛亥革命、中华人民共和国的成立和改革开放。第一次巨变,打开了中国跻身世界现代化国家的大门;第二次巨变,奠定了中国现代化的基本前提和重要基础;第三次巨变,开启了社会主义现代化建设的新纪元。这三次巨变极大地推进了中国的现代化的历史进程。虽然这三次巨变发生在不同时期,有着不同的历史使命和目的,但是三者之间有着深刻的内在逻辑递进关系。     

走过札嘎梁

对于甘南的高原，我一直有着一种神往。我常在梦幻中完成对高原的膜拜，而没能实实在在地去感受。生于斯、长于斯的我，似乎有一种不可推卸的责任和使命，同时向往高原的情愫也一直在迫使着我，该向高原走一趟了。这不仅仅是为高原，为那高原的神秘、孤寂、博大、深邃，更是为自己，     

天堑变通途

2006年7月1日青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木举行,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路设计制造的高原列车剪彩。青藏铁路的建成,是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹,是我国各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展谱写的又一壮丽史诗。青藏铁路凝聚着我们党三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央对各族人民的深切关怀,实现了青藏高原各族干部群众追求幸福生活的美好愿望。青藏铁路大大缩短了雪域高原与外界的距离,为我们实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇,必将极大地解放和发展生产力,必将有力地推动祖国边疆的社会进步。青藏铁路是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线,是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座不朽丰碑!青藏铁路9大世界之最世界之最1线路最长的高原铁路,全线总里程迭1956公里世界之最2穿越冻土里程最长,穿越连续冻土里程达550公里世界之最3创高原铁路最高时速,冻土地段时速将达到100公里世界之最4最高的高原冻土隧道,风火山隧道海拔5010米世界之最5海拔最高的火车站,唐古拉车站海拔达5068米世界之最6最长的高原冻土铁路桥,青藏铁路第一长桥达11．7公里     

云岭处处报春早 高原新扑面来—边疆各族人民实践“三个代表”喜迎十六大

走进迪庆高原，处处涌动着各族干部群众努力实践“三个代表”，积极建设香格里拉文化州、生态州、滇川藏旅游集散地的热潮，千年藏区在今天发生着日新月异的巨变，一股股建设家乡的新风在这里兴起。     

走进理塘帐篷城

理塘,位于四川省甘孜藏族自治州西南部,地处青藏高原东南隅,幅员面积1.4万平方公里,人口4.532万人,是一个以藏族为主体的民族县,县城有“世界高城”之称.这里,拥有独具魅力的高原自然和人文景观,以及隐匿在高原阳光下的生命之质朴和顽强.各族儿女和睦安祥地生活,并在与高原的自然、历史和文化的交融中,传承和发展着民族、艺术和人类不朽的精神.     

立足高原情不移 强化内涵促发展——记青海大学农牧学院

<正>青海省是我国五大牧区之一,是黄河、长江、澜沧江的发源地,素有"中华水塔"之称。青海草地资源在青藏高原生态系统中占有极其重要的生态地位,是青海畜牧业经济持续发展的物质基础。而这特殊的地理环境为青海大学农牧学院的发展提供了良好的平台。青海大学农牧学院全体师生热爱高原,情牵故土,学为高原而修,业为三江而立。他们恪守"严谨、求实、勤奋、创新"的校风,发扬高原牦牛精神,无私奉献,任劳任怨,为青海农牧业经济的发展做出了应有的贡献。特别是在青海大学步入发展快车道的历程中,全院师生上下一心、齐心合力、内修外练,积     

江源湿地的社区共管实践

正青海三江源地区地处青藏高原腹地,是长江、黄河、澜沧江三大河流的发源地。三江源区是水草丰美、湖泊星罗棋布、野生动物种群繁多的高原、草原、草甸植被区,被称为生态"处女地",而隆宝保护区作为长江源头支流结曲河的一部分,具有很重要的生态战略地位。近些年来,随着全球气候变暖,冰川、雪山逐年萎缩,直接影响高原湖泊     

关于《中华人民共和国青藏高原生态保护法(草案)》的说明——2022年8月30日在第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十六次会议上

<正>全国人民代表大会常务委员会:我受全国人大环境与资源保护委员会委托,就《中华人民共和国青藏高原生态保护法(草案)》作如下说明。一、立法的必要性党的十八大以来,习近平总书记多次就青藏高原生态保护发表重要讲话、作出重要指示。     

青藏漫笔之一 遥远的青海

雄伟、神秘的青藏高原,一直是心牵梦绕的圣地。这个秋天,我走进了它的腹地。“青海长云暗雪山,孤城遥望玉门关”。唐代诗人王昌龄的诗歌,让人感受到青海的雄壮,青海的荒凉,青海的遥远。在去西宁的飞机上,我的邻座是一个金发碧眼的老外。没想到,他一开口,竟是流利的普通话:“哥们,青海有什么好玩的?”这可把我问住了。说来惭愧,我对青海的了解,除了高原、蓝天、白云和牛羊以外,还知道多少呢?搜肠刮肚,我调动一切记忆,终于想起了一些:青海湖、鸟岛、藏传佛教,还有我国独有的少数民族和土族、撒拉族、裕固族等等。     

“洋插队”心态录

“洋插队”心态录孙燕君我的心在高原，这没我的心，我的心在高原，追赶着鹿群。………………不管我在哪游荡，在哪流浪，高原的群山我永不相忘！当我站在苏格兰高原的青山绿水间，耳边旋即回响起彭斯的声音。这首诗在我心中已储存多年，但我一直不知道诗中的高原竟是这样...