大城市出租车市场调查——不再给“份子钱”定指导价

正多个城市相继取消出租车经营权使用费试图作为出租车改革的突破口。现在,广州市相关政府部门不再给"份子钱"定指导价,而是由企业和的士司机双向约定承包费。广州两大出租车公司也在政策出台后将承包制改为聘任制。1979年,广州的士在全国同行业中率先推出"扬手即停、计程收费",彻底打破了出租车"贵族"式的定点服务。从此,"扬手即停"的"的士"开始走向     

除了“出生证”,网约车更需严监管

正今年全国"两会"上,交通运输部释放出了"不会对网约车一禁了之"、"将量体裁表设计新的管理制度"等信号。"两会"结束不久,住房和城乡建设部网站便发布了《住房城乡建设部公安部关于废止城市出租汽车管理办法的决定》。这意味着,施行了18年的《城市出租汽车管理办法》下岗了。业内人士认为,废止过时的旧规定,可能是为出租车改革铺路,让出租车司机头疼的"份子钱"、出租车经营权的地域限制等有望出现调     

网约车蓬勃兴起迫使中国出租车行业改革加速 适度发展出租车 有序发展网约车

正近年来,专车发展迅速,在老百姓的生活中从陌生变为熟悉。然而,这却让出租车行业遇到前所未有的挑战——收入减少、份子钱高企、辞职潮涌现……因此,出租车改革的呼声越来越高,国家层面上开始出台相关政策。由于离市区较远,杜小姐在广州大学城出行总是难以截到出租车。但是,近年来她已不为此事烦恼。打开手机,点进滴滴打车或优步等软件,就能看到附近有多少辆"专车"。只要下单坐车,5分钟之内就能有司机接单。     

降低税收会促进经济增长——从拉菲尔曲线谈起

近期，对减税，尤其是工资税收的起征点到底划在哪个层面比较合理，许多人各执己见与此同时，上海电视新闻也不断闪现出租车司机对降低“份子钱”（承包指标）露出的微笑，尽管有的微笑还是比较勉强。     

声音

<正>实话真说如果公务员收入透明、禁止任何贪腐和灰色收入,如果权力被晒在阳光下,给低工资的公务员涨工资就不会有太多争议。"专车"服务,冲击了出租车行业垄断下的既得利益,也激起了出租司机对于高额"份子钱"现状的不满。摆在监管部门面前的问题,是该对"专车"服务"按部就班"的打压,还是对出租车行业管理体制的"推陈出新"?八旬农民27年的坚守27年来,峨山县双江街道登云社区小龙潭83岁的居民普朝富每月出一期黑板报,综合新闻、时政要闻、法律纵横、夕阳红等栏目准时与村民     

互联网专车快速普及对社会稳定的影响及应对策略

<正>随着"互联网+"经济的迅猛发展,城市出租车行业面临着阵痛与嬗变,互联网"专车"以一种前所未有的方式冲击传统出租车市场,在给群众带来多元化便捷服务的同时,也迅速挤压传统出租车行业的生存空间,快速分割了出租车行业的"奶酪",形成了相互替代的矛盾,给原本业已存在成品油价调整、"份子钱"多寡等诸多不稳定因素的出租车行业带来新的变数。国内多省市先后出现出租车从业人员集     

出租车司机“劳动者”身份否定之我见

基于我国大陆地区出租车行业的现状,在司机享有车辆产权的承包经营模式这一大前提下,应客观、理性地分析出租车司机的生存困境,从劳动法法域下劳动者和劳动关系的认定标准等多种视角出发,否定出租车司机的"劳动者"身份。     

中国出租车百年史——从贵族消费到“互联网+”

正从普通人不能随便乘坐出租车、司机收入高过普通人10倍,到专车涌现、出租车司机饭碗越来越难保,百余年的历史,让人们感叹社会发展的迅猛。出租车在我国已经有了100余年的历史:从平民不可及的"高档出租"到招手即停的"面的时代",从允许民间资本进入出租车市场到互联网时代催生"专车"业态……在出租车新一轮改革启幕之际,回首中国出租车行业百余年的"前世"与"今生",不禁让人感叹社会发展的迅猛。     

“全国见义勇为英雄”张青彬

曲周县政协常委、出租车司机张青彬,开出租车8年来,先后救助103人,垫付医疗费近26,700元,当地群众一提到出租车司机,没有不知道好人张青彬的。他的感人事迹,曾被多家媒体报道,在社会上引起了强烈反响。2012年,在全国见义勇为英雄评选活动中张青彬又荣获"全国见义勇为英雄"光荣称号,受到中央领导的亲切接见。     

法博士信箱

这起抢客纠纷该如何定性法博士:一出租车与一大客车在途中抢客,大客车司机用车身将出租车拦截,并拔了出租车的钥匙,强行掰下出租车的牌照。出租车司机拽住大客车售票员的票夹不放,要求归还钥匙。售票员在掰开出租车司机的手时,司机的手被擦伤。请问,这起抢客纠纷是否该由公安机关处理?应如何处理?黑龙江王喜有王喜有同志:如果出租车司机的手伤构成轻微伤,则售票员的行为违反了治安管理处罚条例第二十二条第一项,公安机关可依法给予治安处罚;如果出租车司机的手伤不到轻微伤,则公安机关不能依法给予处罚,但可对打人者进行批评教育。双方如不…     

莫衷一是的被劫司机撞死劫匪案

出租车司机深夜遭到抢劫，劫匪得手后放过了司机。司机报警后又反过来撞击劫匪，希望把他撞成轻伤后容易被抓住，结果用力过猛不慎把劫匪撞死。出租车司机的行为是见义勇为、正当防卫或者防卫过当，还是犯了故意伤害罪？这件前段时间发生在江苏省靖江市的出租车司机驾车撞劫匪事件轰动一时，各种意见和看法纷纷扰扰、莫衷一是。     

这个责任谁承担？

我是一位盲人，一日过路口时被出租车撞伤，住院花去医药费近万元，经过交警处理由出租车承担全部责任。找到出租车公司要求赔偿，出租车公司负责人说：出租车是该车司机自己买的，只是名义上是出租公司的车，出租公司同司机有协议：公司收取一定数目的管理费，出事后的责任由司机承担。去找司机，司机躲着找不到，我该怎么办？     

生意难做 司机有苦难言

时下在北京,"打车难"已成为市民反映越来越强烈的问题。但从出租车的数量来看,北京的出租车并非供不应求,根据北京市统计局2010年公布的数据,截至2008年底,北京客运出租汽车营运车辆已达66646辆,而据出租车司机给出的信息,目前这个数字可能已超过7万。比较而言,上海的常住人口超过北京,但出租车数却只有5万辆左右。北京有那么多的出租车,打车难的问题究竟出在哪里?北京市民普遍认为是出租车司机的服务质量出了问题,拒载、绕路等现象时有发生,对此,记者调查     

律师信箱

读者来信这个责任谁承担?我是一位盲人,一日过路口时被出租车撞伤,住院花去医药费近万元,经过交警处理由出租车承担全部责任。找到出租车公司要求赔偿,出租车公司负责人说:出租车是该车司机自己买的,只是名义上是出租公司的车,出租公司同司机有协议:公司收取一定数目的管理费,出事后的责任由司机承担。去找司机,司机躲着找不到,我该怎么办?江西盲人刘某律师解答刘女士您好:首先,出租车以公司名义注册,并进行运营,撞人以后应当由出租车公司承担民事责任。我国《民法通则》第四十三条规定:“企业法人对它的法定代表人和其他工作人员的经营活动…     

孟建柱的江西之舞

2004年5月28日,坐在江西南昌的一辆出租车里,司机自豪地向记者介绍这座城市的容貌,突然没来由地说了一句:"我们支持孟建柱！"他的脸上洋溢着真诚的笑容。一个星期之后,记者奔走于江西九江,也同样在一辆出租车里,当得知记者刚从南昌而来时,司机不无羡慕地说了一句:"听说南昌出了一个姓孟的好官。"     

"激情维权"背后有无隐情

广州一家涉嫌销售劣质汽油的加油站,日前遭遇到消费者的"激情维权"。据5月16日《信息时报》报道,广州某加油站遭到百辆出租车团团包围,警方组织了防暴队、治安员等力量到场维持秩序。但加油后车辆屡坏屡修、谈判失败、少得可怜的赔偿等一系列遭遇,使司机们失去耐心。随后发生了数十名司机强行冲过警戒线,跑上广花路拦车,致使交通立时受阻。逾百名出租车司机,竟不约而同地采用如此"激情维权"的方式,来维护自身的法定利益和消费尊严,也肯定乃事出有因。其中除了加油站销售劣质汽油致使出租车辆无故受损外,有没有司机的正常维权渠道不畅或维权成本过高的"隐情"呢?试     

宝岛名片出租车

每到一个城市，人们与之最先打交道的恐怕是出租车，出租车也因此常被称作一道城市风景线。刚到台湾，最先认识的人是出租车司机；离开台湾，最后欢送的也是出租车司机。故而我对台湾出租车有一种莫名的情愫。     

建立劳资博弈规则此其时矣

各地频繁发生的出租车司机罢运事件,将行业长期存在的份钱问题再次曝光于公众面前。早几年就有媒体指称,高昂的份钱使出租车司机遭受盘剥,各地罢运事件中,司机也异口同声提出降低份钱。笔者赞同出租司机通过规范的方式解决劳资矛盾,但另一个问题同样重要：份钱到底是什么？它又到底该不该存在？有人建议彻底取消特许经营制度,将出租车行业变成可以自由进出的市场。但出租车司机的收入真的就会提高吗？     

播撒善良的种子

春天的一个傍晚，一位盲人小伙乘出租车去看望老师。下车后，盲人小伙准备付钱，而出租车司机坚决不收。出租车司机把盲人小伙送到社区，然后转身离开。一位准备打的的男子恰巧目睹了事件整个过程，二话没说便坐上出租车，把盲人小伙的出租车费一起付了。     

设定预约出租车制度

本市现有正规出租车,基本都是以沿街招手停车为主要运营方式,通过电话等预约方式叫出租车占出租车运营量的比重很低.招手停车的运营方式,对于出租车司机来说,存在着业务的不确定性,浪费了大量时间和燃油.出租车司机只能根据经验而非乘客的实际需求来承揽业务.而对于乘客来说,遇到高峰期或者恶劣天气,或者所处位置稍微有些偏远,则打车就非常困难.