传统车企布局网约车

正网约车有了合法身份,不少传统车企、租车公司开始布局网约车服务。这种跟风式的布局也让不少人产生了疑问:眼前中国网约车行业已有滴滴、易到两座大山,传统车企、租车公司此时参与其中的原因何在,最后又究竟能分得多大一杯羹?继2016年7月28日交通运输部联合多部门公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)后,经过几个月的研究和制定,近     

社科成果最好的鉴定是社会实践

陶友之在《社会科学报》2006年5月18日撰文发问:如何消除“学术腐败”,树立良好的学风?他说,要做的事很多,其中重要措施之一,首先必须改革现行成果评奖制度,从源头上堵住黑洞。具体的做法是:不是即时评奖,也不是近几年评奖,需经多年(比如10年)实践检验后才能参加评选;不是对具体的某本著作、某篇文章、某个调查报告或某个科研项目等进行评比,而是由有关专家、学者、政府官员或企业家组成的社科成果审核委员会,对近10年内公开出版或发表的理论观点、科学体系、重大项目等进行回顾、梳理、对比、研讨,以实践为依据,以效果为标准,进行具体审定…     

网约车行业治安管控探究

随着互联网行业的迅速发展,一种以互联网为基础的互联网+经济发展方式迅速崛起,并且深深的影响了每一个人的生活。而最近兴起的网络约车服务也依托互联网平台,这种新型的专车服务方式不仅价格划算而且也为群众的出行提供了便利。然而,新生事物的产生和发展总是具有两面性,在给群众生活带来巨大便利的同时也带来了不少的治安隐患,这就需要公安部门采取相应的管控措施去解决这些问题,保证网约车行业健康有序的发展。     

法律规制让网约车更舒心

网约车是"互联网+"时代兴起的一种新型租车模式,它正不断冲击着传统出租车行业并且迅速占有市场份额。国内外传统的出租车行业,都会受到政府的管控和规制。面对这样一个新兴事物,政府应赋予网约车平台相应的监管职能,加强网约车司机的审核,完善违约责任追究制度,培养正确的法律意识,以促进网约车行业的健康发展。     

网约车蓬勃兴起迫使中国出租车行业改革加速 适度发展出租车 有序发展网约车

正近年来,专车发展迅速,在老百姓的生活中从陌生变为熟悉。然而,这却让出租车行业遇到前所未有的挑战——收入减少、份子钱高企、辞职潮涌现……因此,出租车改革的呼声越来越高,国家层面上开始出台相关政策。由于离市区较远,杜小姐在广州大学城出行总是难以截到出租车。但是,近年来她已不为此事烦恼。打开手机,点进滴滴打车或优步等软件,就能看到附近有多少辆"专车"。只要下单坐车,5分钟之内就能有司机接单。     

网约车司机,路向何方?

正因为网约车政策的不断变化,担心交管部门的罚款扣车风险,以及平台方面补贴力度的减小,许多北京本地网约车司机很早之前就已经开始陆陆续续转行。无独有偶,外地的网约车司机更是陷入了两难2016年12月21日,冬至这一天,刘晓欢凌晨五点就醒了。这种偶尔在清晨醒来的习惯源于刘晓欢长达近两年的网约车工作。那时候,他每天都早上五点醒来出车,凌晨两点才收车回家。     

在纠结中前行的网约车改革

网约车新规所反映出来的种种改革纠结,包括新旧之间、放管之间、统分之间的纠结,表明这一改革将会是一个多阶段的重复博弈。新规不是改革的结束,而是一个新的开始。2016年11月1日,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将开始实施,我们会发现,实践展开的过程将提出更多的问题,这个过程是一个重要的"政策学习"过程。     

网约车之变:滴滴的突围

正在滴滴出行总裁柳青眼中,中国出行市场是世界上最富挑战性、最复杂,却也是最有潜力的市场。而现在,除了需要面对本土和来自国外的竞争对手之外,滴滴还需要面对不断更迭的政策变化网约车一直处于法律的灰色地带。网约车队伍鱼龙混杂,监管部门与网约车平台信息沟通不畅,司机个人信息、司机乘客数量、平台纳税及营运情况等数据无从掌握。出了交通事故,保险公司     

网约顺风车的底线是安全

正网约车行业不是法外之地,保障乘客安全是网约车规范发展的底线。网约顺风车作为一种新兴事物,给人们的出行带来了巨大便利,但也频频曝出恶性安全事件。尤其是2018年5月曝光的滴滴网约顺风车司机杀害女乘客案件,再一次将网约顺风车平台推上了风口浪尖。虽然有些亡羊补牢的意味,但面对公众已经熟练使用的打车软件及潜在风险,立即开始检视并落实整改为时未晚。     

网约车:新规矩缔造新版图

正2016年12月21日,北京、上海、广州三地接连发布网约车新政落地细则。事实上,随着游戏规则的改变,市场整体面临洗牌,此次被誉为"史上最严网约车细则",可能会改变整个网约车的市场格局这一天终于到来。2016年12月21日,北京、上海、广州三地接连发布网约车新政落地细则。在此之前,不知道有多少业内司机、各大网约车平台的相关工作人员在焦急等待着细则的落地。从时间线穿梭回去,2016年7月,网约车合法化,看上去网约车的发展迎来     

放弃过去是最好的创新

科利华软件集团总裁宋朝弟说:我理解的创新,一句话:“放弃过去就是创新,放弃所有的过去就是最好的创新。”工业化时代,宏观世界,重要的是如何适应客观规律;信息化时代变了,关键在于致创造,未来时代需要创造,但     

网约车合法化能否根治“黑车”乱象

网约车管理办法的出台,不仅在国内解决了近些年来出租车领域"互联网+市场化"改革所面临的多方面实际问题,而且也使得中国的出租车改革在国际上处于领先位置。当然更重要的是,中国政府的治理之道也因此在出租车领域有了重大进展。     

乐清顺风车事件呼唤加快网约车管理立法

正8月24日17时许,浙江乐清警方接群众报警,称当天下午,其女儿赵某乘网约顺风车前往永嘉,不久失联。经全力侦破,犯罪嫌疑人钟某于次日凌晨被抓获,其对杀害赵某的事实供认不讳。乐清顺风车事件经报道后,引发轩然大波。人们义愤填膺,声讨残害女孩的凶手,更对顺风车业务公司表示强烈的不满。几个月前,该公司顺风车司机就曾杀害一名空姐,暴露出安全上的漏洞,其整改承诺、道歉声明言犹在耳,类似     

从最近的“网约车大战”说开去

正最近,原本已硝烟散尽的网约车市场大战因为"美团"的强势进入又变得如火如荼。试图抢占市场的"美团"如法炮制"滴滴"大额补贴市场的招数,一副不怕烧钱掐架的样子,让人不禁想起2014年"滴滴"和"快的"疯狂烧钱比拼的那一幕。作为消费者和网约车司机,每遇两大平台烧钱大战,总有喜不自胜的感觉。因为消费者可以享受更多的打车优惠,司机可以通过多拿补贴或少缴抽成来提高收入。不同互联     

凝结社会共识是法治实现的基础

小贩刺死城管、中学生发帖被拘、高官贪腐滥用职权、入狱罪犯供述已决死刑犯罪行……上个月宣判和结案的一系列聚集了社会焦点的案件,使今年9月成了史无前例的“审判季”,也提供了诠释法律及其当下实现效果的新素材。     

网约车出事故,到底该谁负责?

在北京市海淀区毛纺路,泰女士骑着自行车在非机动车道内行驶,当她经过一辆停在机动车道内的轿车时,被突然打开的右侧车门剐倒.出事故的是一辆网约车,司机、乘客、网约车平台和保险公司都认为自己没有责任.一怒之下,伤者秦女士把他们全告上了法院.