跨越中的长江航运

长江航务管理局（以下简称“长航局”）是交通运输部在长江的派出机构，负责行使长江航运行政主管部门职责，总部设在湖北武汉。长期以来．长航局坚持以科学发展观为指导，以服务沿江经济社会发展为根本宗旨，全面履行政府行业主管部门职责．加快实施国家战略，加快现代化建设．为服务和促进地方经济跨越式发展作出了积极的贡献。     

转变发展方式 激活长江航运优势

在我国改革开放和现代化建设的重要历史时刻，中央作出了加快经济发展方式转变的重大战略抉择，长江航务管理局深刻认识到，面对沿江经济社会发展和转变发展方式的迫切需要，解决好长江航运发展面临的主要矛盾和突出问题，全面发挥长江航运的优势和作用，其核心和关键都在于加快转变长江航运发展方式。     

长航文化建设60年的成就及经验

新中国成立60年来．长江航运文化建设与长江航运发展同步．经历了恢复发展、曲折发展、较快发展和科学发展四个时期。60年来，在长江黄金水道发展腾飞的同时．长江航运文化建设也取得了辉煌的成就，积累了十分宝贵的经验。     

坚持科学发展 服务沿江经济

多年来．长江武汉航道局广大干部职工牢固树立“服务长江水运、服务沿江经济、服务流域百姓”的服务理念．发扬“团结、诚信、奉献、卓越”的航道精神．开拓进取．顽强拼搏．坚持三个文明建设和谐发展．确保了长江中游航道的畅通安全．为沿江省市经济社会发展做出了积极的贡献。     

贯彻五中全会精神 推进黄金水道建设

长江航运是连接我国东中西部交通运输的大动脉,在国民经济和社会发展中具有举足轻重的作用。我们要深刻领会并贯彻落实好党的十六届五中全会精神,切实把思想和认识统一到合力建设长江黄金水道上来,落实好“十一五”期间各项任务,抓住新机遇,展现新辉煌,为沿江经济发展和全面建设小康社会作出更大的贡献。深刻领会五中全会精神,就要以科学发展观统领长江航运发展全局,坚持以人为本、全面协调可持续发展。具体说,就是要做到创新发展理念、增强发展能力。创新发展理念。抓住机遇,加快发展,关键是要解决发展理念的问题。一是要站在服务沿江经济…     

加快推进现代长江航运业发展

党的十七大提出,要"发展现代服务业","加快发展现代能源产业和综合运输体系"。这是转变经济发展方式,促进国民经济又好又快发展的重要举措和途径。新时期、新阶段,切实提高服务沿江经济社会发展、服务长江航运发展、服务沿江人民群众安全便捷出行的能力和水平,     

加大长江航道治理 服务沿江经济发展

长江是我国最大的河流,流域面积横跨西南、华中和华东三大经济区,范围涉及九省二市,干线航道通航里程2838公里,水运资源十分丰富。近年来,随着国家两型社会建设的深入推进,加快长江航运发展和长江航道建设上升为国家战略,沿江经济社会对长江航道提出了新的更高的标准和要求。     

加快转变发展方式 建设现代化长江航道

党的十七届四中全会和全国“两会”进一步明确了转变发展方式这一重大战略任务。长江航道是沿江综合运输体系中的重要组成部分，是发展现代交通运输业的重要一环。长江航道理应率先转变发展方式，不断提高发展的质量和效益．加快现代化建设步伐，在长江航运现代化中发挥基础和先导作用，在全国内河航道现代化中发挥引领和示范作用。     

长江船员考试中心

长江船员考试中心隶属于长江海事局，始建于1984年，交通运输部海事局武汉培训中心、长江海事局职工培训中心、交通运输部党校武汉分校（长航党校）先后在中心挂牌，主要职能是开展长江辖区船员考试评估、交通运输系统长江流域党校干部培训、交通行业和海事系统职工培训、长江武汉水上监管搜救综合训练工作，为交通海事系统和长江航运提供人才保障，服务水运行业和沿江经济发展。     

建设长江黄金水道发展现代长江航运

加快建设长江黄金水道．大力发展现代长江航运．是国家现代化建设总体战略的重要组成部分．是坚持可持续发展、建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措．是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践。必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展．明确发展思路．创新发展理念，转变发展方式。破解发展难题．提高发展质量．大力推进长江航运现代化。     

加强思想政治工作 构建和谐长江航道

长江干线航道流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,是促进长江流域经济协调发展的天然纽带。长江航道局一万多名职工遍及三千余公里的长江沿线,担负着保障长江航运安全畅通、服务沿江经济发展的重任。在推进长江水运事业快速发     

九江融入长江经济带战略的路径思考

<正>长江经济带是打造中国经济转型升级的新支撑带,在全国区域经济格局中具有重要的战略地位。九江正充分发挥沿江临港的独特优势,主动融入长江经济带战略,着力打造长江经济带重要中心城市和省域门户城市。一、九江沿江开放开发的主要内容1.明确战略定位与目标。九江市在策应长江经济带的国家发展战略和沿江大开发战略中找准代表城市特点的名片。战略定位是:把九江沿江地区打造成我国中部地区先进制造业基地,长江中游航运枢纽和国际化     

同舟共济开创长江航运科学发展新局面

深入学习实践科学发展观活动目前正在长江全线全面开展。面对国际金融危机带来的巨大挑战．我们必须坚定信心．振奋精神．把学习实践活动的成果转化为促进长江航运科学发展的动力。紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的宏伟目标．建设黄金水道．打造“四个长江”，实施三步战略，化挑战为机遇．同舟共济、扬帆奋进．共同开创长江航运科学发展新局面。     

科学发展万里长江竞风风流

60年拼搏奋进，60年铸就辉煌。 面向未来，交通运输部长江航务管理局正站在新的历史起点上，坚持以科学发展观为统领，深入践行“三个服务”，团结带领广大干部职工为全面实现长江航运现代化而努力奋斗。     

用科学发展观统领长江航道新发展

党中央、国务院明确要求以科学发展观统领发展全局、建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调,推动经济社会发展切实转入科学发展的轨道。作为沿江经济发展交通主骨架的长江航道,必须落实党中央、国务院的战略部署,按照交通部的统一安排,充分发挥自身优势,着力科学发展,着力自主创新,把发展长江航道的着力点放在更好地服务好长江水运、促进沿江经济发展、造福两岸百姓上来,为沿江经济发展提供坚强有力的运输保障。发展长江水运已经成为党和国家的一项重要战略。党中央、国务院明确要求,科学发展既强调发展速度…     

沿江开发与可持续发展

江苏省委、省政府提出并推进沿江开发战略已三年有余，其问，沿江地区经济发展确实取得了长足进步。但是．沿江开发过程中还有一些问题需要深入地思考和研究。其中最重要的是沿江工业化和城市化与长江环境保护的关系问题，即长江生态环境制约下的可持续发展问题。     

发展口岸经济 繁荣黄金水道——加强萝北口岸及黄金水道基础设施建设的调查

我省沿江有15个开放口岸，形成了对俄开放的口岸群，由于航道状况及口岸基础设施不足，给沿江经济带建设和对俄经贸运输带来困难，影响了开放开发。按照省委、省政府在应对当前国际金融危机的情况下，加强我省基础设施建设的战略部署．我们于今年3月赴鹤岗、萝北口岸、省口岸办、省航运管理局进行了调研。     

扬州科进船业有限公司

扬州科进船业有限公司是江都市前进船务运贸有限公司2004年投资3．5亿元兴建的集造船、航运为一体的综合性公司。 公司坐落在扬州东郊江都沿江开发工业园区船舶产业带境内。水陆交通便捷，水域开阔、水深流稳。厂区占地面积25万平方米，占用长江黄金岸线600多米，公司以原前进船厂为基础。充分利用长江岸线资源。依靠雄厚的技术力量和良好的总体设计、完善的管理体系，本着“安全为本、求真务实、诚信经营、创新船业”的发展宗旨，努力把公司建设成为现代化的造船基地。     

继续深化改革 振兴长江航运

长江航务管理局作为长江航运的管理机关,要坚持好“三个代表“重要思想,必须深化管理体制改革,加强行业管理,加快长江航运基础设施建设,振兴长江航运事业,为长江流域经济发展作出积极的贡献。一、深化长江航运管理体制改革,建立适应长江航运生产力发展的新型管理体制长江水系航运涉及14个省市,干流流经6省2市,水系通航里程5.5万公里,干流通航里程2813公里,在全国内河航运中具有举足轻重的地位,是我国综合运输体系的重要组成部分。随着国家实施长江经济带的开放开发战略,特别是随着我国西部大开发战略的实施和即将加入WTO,长江航运作为水运主通道,对于促进长江流域内国民经济发展有着不可替代的地位和作用。但是多年以来,长江航运现行管理体制存在着诸多关系不顺和不适应生产力发展的问题。在一定程度上制约了长江航运生产力的发展。     

唱响改革开放主旋律 谱写文化建设新篇章

改革开放30年,是长江航运取得辉煌成就的30年,也是长江航运文化不断丰富发展的30年。在这具有纪念意义的时刻,结合长江航运文化建设实践,追溯改革开放的历程,对于继续唱响改革开放主旋律,谱写出长江航运文化建设新篇章,具有十分重要的意义。