C919领证之路

按照计划,中国第一款干线大飞机C919,将在近期获颁中国民航适航证,就此正式进入民用航空市场,年底前加入东方航空公司机队翱翔蓝天。适航取证,是C919漫漫征途上关键一步,也是中国大飞机产业发展史上一座里程碑。航空器适航证,是由适航当局(民航管理机构)对民用航空器颁发证明该航空器处于安全可用状态的证件。     

大飞机还会有“新玩家”吗？

<正>如此海量的新机需求,显然没有一家飞机制造商有能力独自吞下市场,未来的大飞机市场仍然是一片蓝海。C919客机与人们日常民航出行常见的空客A320系列客机和波音737系列客机,同为中程窄体干线客机,是当今世界民航市场需求量和使用量最大的客机类型。综合空客、波音、商飞和航空工业在内的多个飞机制造商的预测,未来20年中国民航市场对窄体干线客机新机的需求量将为5000—7000架,而全球市场对窄体干线客机新机需求将超过30000架。     

收获的季节

<正>收到规模化订单,特别是首架机的交付,则显然标志着中国不仅拥有制造大飞机的能力,更有了将之商业化的能力。尽管与空客A320、波音737等都属于大飞机中的单通道窄体客机,但中国商飞C919飞机与前两者哪怕在外形上都是有所不同的。或者可以说,C919作为后起之秀,长得很别致。在12月9日首架机交付时,有媒体注意到——C919的机头外观,与空客、波音的同类机型有所不同。空客、波音采用了6块挡风玻璃的设计——正面2块、侧面4块,而C919只采用了4块。     

大飞机“三剑客”,蓝天逐梦

军用大飞机运-20、商用大飞机C919、水陆两用大飞机AG600,此三款飞机成为了中国目前的“大飞机三剑客”。大飞机,彰显中国工业整体实力。     

国产大飞机:头文字C与未来C位

中国商飞已完成C919大飞机取证前的试飞任务,今年内将取得民航的适航证,并交付给首家客户东航。“传统设计方法很难满足未来飞机发展需要,引入人工智能后,计算结果相当,花费时间为传统超算的1/20—1/30。”9月15日,在2022世界设计之都大会开幕式上,吴光辉如此说。     

外高桥,打造自由贸易港之梦

2019年上海市开发区综合评价报告显示,外高桥保税区经济规模在108家开发区中排名第一。这里曾经是浦东的一片荒滩和芦苇荡,地广人稀。而当30年前浦东宣布开发开放之后,外高桥的名字,就始终位于中国经济面向世界的最前沿。作为全国第一个保税区,1990年6月经国务院批准设立的外高桥保税区,标志着中国又一个开放的"窗口"正式打开。这片土地始终坚持扩大开放与体制改革相结合、制度创新与功能培育相结合,推动各项改革任务全面落地深化,为上海和中国,向全球诠释着"开放"两字的含义。     

读家

热点A中国亚洲首个专业货运机场正式投入运营全球第四个、亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场7月17日正式投入运营。从这里出发,1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群。涵盖全国90%的经济总量,货物有望实现“一日达全国,隔夜达全球”目标。鄂州花湖机场是我国第一个社会资本、企业进入机场的项目,顺丰控股持股46%;同时也是我国第一个以货运功能为主的专业货运机场项目。     

中国与东盟关系:现状和前景

在 2 0 0 1年 ,世界上发生了 4件大事 ,它们是 :布什上台后 ,对美国的对外政策进行了一系列重大调整 ;“9·11”事件爆发 ,美国在全球范围内开展反对国际恐怖主义的斗争 ;中国正式加入世界贸易组织 ;中国与东盟领导人同意用10年左右的时间组建中国———东盟自由贸易区。这 4件大事正在或者将要对中国与东盟关系产生重大影响 ,而中国与东盟关系如何发展 ,向什么方向发展 ,也将对亚太地区乃至全球产生深刻的影响。     

首台“PC机”诞生

<正>他们需要懂计算机硬件、软件，掌握特殊的计算机语言，才能使用PC机，从今天的角度看，这个门槛可不低。1981年是一个令人兴奋的年份。这年8月13日，IBM公司向世界展示了第一台PC5150电脑，并创建了行业标准，这一天标志着个人电脑真正走进了人们的工作和生活，也意味着世界正式迎来“全球互联”的新时代。     

在中国，感觉什么都很快速

<正>随着“一带一路”的发展，包括中医在内的中华传统文化在东南亚被越来越多的人理解、接受和喜爱。20年前，中国在各大国中第一个正式加入了《东南亚友好合作条约》，第一个与东盟建立了战略伙伴关系。过去十年，在“一带一路”倡议下，中国与东盟的合作水平不断提升、范围不断扩大，让双方都从中获益匪浅。同时，越来越多的东南亚青年也选择来到中国学习、生活、工作。     

为什么是空客

7月1日那天,中国三大航空公司国航、东航、南航同时宣布,总共订购292架空客A320-NEO飞机,价值370多亿美元。在全球民航业愁云密布时刻,这笔事先未曾张扬的超大订单,引起的巨大震撼可想而知。这是中国民航单一机种单次订单最多的一次,三大航又几乎遮断了中国的天空,相信也肯定不是一时兴起随意就下了个单的,这笔超大规模空客订单就特别耐人寻味。7月1日那天,中国三大航空公司国航、东航、南航同时宣布,总共订购292架空客A320-NEO飞机,价值370多亿美元。在全球民航业愁云密布时刻,这笔事先未曾张扬的超大订单,引起的巨大震撼可想而知。这是中国民航单一机种单次订单最多的一次,三大航又几乎遮断了中国的天空,相信也肯定不是一时兴起随意就下了个单的,这笔超大规模空客订单就特别耐人寻味。     

玩张私机驾照

如今,要论起一个"一级"潮哥的"高配",无论如何得算上兜里有张私人飞机驾照。有点搞笑的是,私人飞机,其实,官方称之为公务机。民航总局公布的统计数据显示,2008年中国大陆有公务机32架,4年后的今天,中国大陆投入飞行的公务机总数已达109架。这还只是喷气式飞机和少量螺旋桨式飞机的总和,如果算上直升机,则数目更大。公务...     

务实主义的被动外交——欧盟南海政策的演进及未来走向

随着南海局势不断升温,欧盟于2012年正式将南海问题纳为《欧盟东亚外交与安全政策指南》中的三大安全问题之一。从欧盟南海政策演变过程来看,大致经历了初步形成三大框架、逐步调整与完善以及稳中有变三个阶段,体现出政策的务实主义特征。尽管欧盟南海政策不断走向成熟,但成员国之间强烈的矛盾性以及外部压力迫使下的被动性是制约其发挥地区影响力的关键瓶颈。欧盟介入南海问题既有实现全球海洋战略转型的考量,也有对航道运输安全和经贸利益受损的担忧,近年来对中国影响力上升的警惕更是加速了欧盟南海政策的成型。在未来走向上,欧盟将在大方向上继续跟随美国,而具体方针则更具有欧盟特色;与此同时,欧盟南海统一阵线面临较大的内部压力,整体影响力将大为下降。事实上,欧盟核心成员国才是影响南海局势走向的关键因素。长远来看,南海问题将成为欧盟提升东亚安全事务影响力的备选牌,也有可能成为施压中国的"不定时炸弹"。     

“藏经洞”发掘123年 整个中国文化藏在“敦煌卷子”中

<正>看敦煌，不是看一个死了1000年的标本，而是看一个活了1000年的生命。静处千里之外的漠北，敦煌，仿佛被时间遗忘。即便交通发达的今天，从国内很多城市至敦煌，依然需要花上大半天光景。但在传播文化这件事上，敦煌的眼光远超想象。近日，全球首个超时空参与式博物馆“数字藏经洞”正式上线，其综合运用高清数字照扫、游戏引擎物理渲染和全局动态光照等，生动再现藏经洞及百年前室藏6万余卷珍贵文物的历史场景。     

前言

<正>30年前,世界格局发生了一次剧变,程度不同地波及世界的各个角落和人类生活的不同层面。时至今日,人们还在评估那次剧变的深层原因和深远影响。剧变的破冰事件是柏林墙的突然倒塌以及德国版图在此后不到一年的时间内由两个德国变成一个德国;接着是以苏联解体、北约东扩以及欧盟东扩为主要内容的欧洲版图的变化;这些变化在全球层面助推了美国独大的国际格局和全球一体的世界市场。而这一历史性剧变基本上是以各种各样的和平方式完成的。在上述系列变化中,两个德国的     

办好《当代韩国》,促进中韩友好

正20年前中韩两国正式建立外交关系不久,为了增进两国人民之间的相互理解,中国社会科学院韩国研究中心和韩国现代中国研究会通过友好协商,决定共同创办一个专门研究和介绍韩国的学术期刊。《当代韩国》顺利出版发行,至今延续了20年,作为我国唯一一本专门研究韩国的刊物,在学术界和广大读者中发挥了一定的影响,这不能不感谢韩国学者和朋友们为此付出的辛劳。多少年来,《当代韩国》始终坚持创刊时确定的两个原则:一是信守实事求是、从实际出发的科学态度,深入研究和介绍韩国的政治、经济、文化、社会、历史等各方面的情况,做出客观的分析和评论,保持学术刊物的严肃性和高品位。二是坚持办刊的目的在于增进中国广大读者对韩国的     

新通途：坐着火车下南洋

<正>也许不久的将来,我们真的可以从北京坐着高铁一路向南,到达河内、曼谷、吉隆坡,甚至新加坡,在新马泰越体会到在国内坐高铁的畅快。从中国前往新马泰越旅游,在人们的印象里,乘飞机是最便捷的选择。被称为“运输大动脉”的铁路,在相当长的一段历史时期,却没能成为中国与上述国家的主要运输通道。这种情况,如今已经发生了巨大的改变。     

通向哥本哈根之路的全球减排路线图

全球减排协议的达成是2009年哥本哈根气候变化大会成功的重要标志。目前国际社会并未提出一个为世界各国所接受的全球减排方案,其根本原因是原有的国家分类原则并不适合现实情况,也不利于减排目标实现。为此,我们提出全球减排中国家分类的两大原则:第一大原则是以人类发展指数(Human Development Index,简称HDI)分类为基础的四分组原则来替代发达国家与发展中国家两分组原则。第二大原则是污染排放大国减排主体原则。上述两个原则可以作为全球减排的约束指标。我们根据这两大原则分析了中国应承担的减排责任和义务,并根据中国各地区净碳源和HDI情况提出了地方减排的路线图。我们认为,中国可以通过承诺减排义务推动全球减排协议的达成,为世界做出新的绿色贡献。     

落脚城市:大城市需要城中村

桑德斯认为不能轻易破坏落脚城市的经济生态,贫民窟或许并不是一个好地方,但是摧毁贫民窟是更不好的做法。从乡村到城市,全球三分之一的人口正在进行最后的大迁移。根据法国国家人口研究所的一项报告,截至2007年,世界上已有33亿人生活在城市,超过了全球人口总数的50%。而在中国大陆,一场声势浩大的城市化运动正在进行之中,根据...     

实德王朝崩塌的背后

属于徐明的那一页翻过去了。从明天开始,大连足球将进入另外一个男人的世界。12月1日,中国足协官方确认:曾经的中国足球联赛八冠王、中超俱乐部大连实德足球队,因大连阿尔滨对其整队收购将被正式注销。这意味着,大连足球上空飘扬了13年的"实德"大旗将从此降落。大连人爱足球,足球是大连这座城市的集体记忆,然而,在中国职业足球并...