依托科技 创新管理 着力提升道路交通安全应急处置能力

近年来，随着经济快速健康发展，安徽作为中部综合交通枢纽的区位优势不断凸显，全省道路交通建设进入了黄金发展期，取得了历史性突破。截至2013年底，全省公路总里程达16．6万公里，路网密度达到118．5公里／百平方公里，其中高速公路通车里程达3468公里。到“十二五”末，高速公路通车里程将增至4500公里，一级公路通车里程...     

大公路网铺就小康路——宝安区建区十年公路建设回眸

1989年宝安县全县公路通车总里程650.4公里,1993年宝安撤县建区时,划入宝安区的公路只有216.8公里,其中一级公路31公里,没有高速公路。 建区十年来,宝安公路建设发生了巨大变化。1995年,宝安公路实现村村通水泥路,区到镇、镇与镇之间以一级公路相通,比广东省提出到2000年实现镇镇通二级路的目标提早了5年,且提高了一     

我国高速公路快速发展

1988年10月31B,上海至嘉定18．5公里高速公路建成通车,1990年9月1日,全长375公里的沈大高速公路建成通车,揭开了我国高速公路快速发展的大幕。90年代以来,我国建成通车的高速公路由"八五"期间的年平均324公里发展到"九五"前三年年均1372公里,相继建成了沈大、京津塘、济青、成众广良京石、沪宁、大旧、柳桂、吐乌大、沪杭、广佛等一大批重要的高速公路工程,26个省＼市、自治区有了高速公路。据交通部日前公布的最新数字,近几年我国连续3年年均建成1000公里以上的高速公路,年增幅居世界前列,高速公路通车里程已达8733公里,R居世…     

山西煤炭的就地转化

山西,作为全国的煤炭基地,在“七五”计划期间,应当重新认识和调整建设的方向和布局,加快本省经济的发展。长期以来,山西煤炭工业形成了以煤为本的单一经济模式。全省几千个大小煤矿生产的原煤,唯一的出路只有外运。目前,山西煤炭运输已占全省铁路外运能力的近百分之九十,但煤炭积压仍很严重。据统计,截至今年七月底止,全省存煤量已达四千五百多万吨。如果不采取得力措施,到一九九○年以前,山西煤炭外运的紧张状况不可能有根本好转。今年六月中旬,胡耀邦同志在视察晋、陕部分地区时指出:“山西煤的出路,光靠外运是不行     

山西省高速公路管理局 以党建创新驱动管理事业科学发展

<正>山西省高速公路管理局,负责全省已通车高速公路的运营管理和资产管理工作。目前,全省高速公路通车运营里程4059公里,职工总数24268余人,党员3663名。多年来,山西省高速公路管理局党委,面对高速公路事业迅猛发展的新形势、新特点,紧紧围绕运营管理中心工作,始终坚持党建工作创新,积极探索和实践党的建设、精神文明建设和行业文化建设"三结合,三促进"工作模     

大秦铁路全线贯通

我国第一条重载单元双线电气化铁路——大(同)秦(皇岛)铁路于12月21日全线建成通车。全长653公里的大秦铁路的建成,对保证山西煤炭外运及加速神府、东胜、准格尔煤田的开发,缓解能源、交通紧张状     

跨越四十年的中国交通业

昨天与今天 在旧中国的交通史上曾有过这样的记载:从1906年在广西镇南关至玉龙间修建第一条公路起到1949年的43年间,我国大陆勉强能通车的公路只有8.07万公里;内河通航里程7.36万公里;内河和沿海港口码头很少,装卸作业几乎全靠肩挑背扛。有限的公路分布亦极不合理,同铁路一样大都偏于东部沿海及东北地     

煤炭之乡——山西瞭望

得天独厚 山西素以“煤炭之乡”著称。翻开《山西煤炭分布地质资料图》,山西真是一个煤的海洋。从雁北高原到千里沃野的汾河两岸,从太行山到吕梁山,几乎处处有煤藏。据省煤田地质勘探公司提供的资料,山西现已探明的煤炭储量达两千亿吨,占全国三分之一,质量、产品、品种也居全国之冠。就煤炭分布来说,全省十五万六千平方公里土地,含煤面积就达五万八千多平方公里,占全省总面积的百分之三十七点二;全省一百零五个县(市、区)中,九十四个县(市、区)有煤。无怪乎人们把山西赞誉为“北方的煤海”、“工业的粮仓”。 从煤种和用途来看,全省煤田可划分为三大煤种     

山西国有企业面临的形势和对策

山西国有企业面临着十分严峻的形势，整体上处于结构不合理、体制落后、效益低下、发展乏力的困境。困境之成因是多方面的，但最主要的原因是改革滞后，改革力度偏小。 一、形势严峻的主要表现是山西国有工业综合效益居低不升并出现下降趋势 ９０年代以来，综合效益指数连续７年低于全国５－１０个百分点。１９９１年－１９９７年，全国在８０％－９０％之间，山西在７０％－８０％之间，只有１９９３年与全国持平（同为８０％）。１９９７年则相差１１个百分点左右（全国８４％，山西７３％）。 按传统标准，全省３４２户大中型企业，１２…     

以党建创新驱动管理事业科学发展

山西省高速公路管理局，负责全省已通车高速公路的运营管理和资产管理工作。目前，全省高速公路通车运营里程4059公里，职工总数24268余人，党员3663名。 多年来，山西省高速公路管理局党委，面对高速公路事业迅猛发展的新形势、新特点，紧紧围绕运营管理中心工作，始终坚持党建工作创新，积极探索和实践党的建设、精神文明建设和行业文化建设“三结合，三促进”工作模式，把党的建设作为精神文明建设和文化建设的支撑与保障，把精神文明建设和文化建设作为党建工作的载体与阵地，不断强化基层组织建设，大力推行党务精细化管理，认真落实“标准化党支部”建设，     

胡富国返晋一年间

胡富国重返山西工作已经一年多了。 这一年多里,他下乡下厂、深入基层近200天,跑遍了全省11个地市的几百个乡镇。他注重深入实际,调查研究的务实作风深受干部群众欢迎。 抓住机遇 发展山西 山西是全国著名的产煤大省。早在“六五”计划初期,国家就把山西作为全国煤炭能源基地,采取了一系列扶持政策,在不到10年的时间里,全省的煤炭产量增加了2倍多。但由于受传统计划经济体制的制约,由于受生产资料价格“双轨制”的影响,从国家统配矿到地方矿,煤炭企业经济效益普遍下滑,“苦了挖煤的,肥了倒煤的”的严酷现实,迫使人们不得     

解放思想是先导

人类社会每一次大的变革和进步，都是解放思想的结果。解放思想是深化改革、加快发展的先导和强大助推器。只有思想大解放，观念才能大更新；只有思想大解放，改革才能大突破；只有思想大解放，经济才能大发展。这是历史的证明，实践的结论。我们国家改革开放的二十年，就是思想不断解放的二十年。思想解放一步，改革开放就深入一步；改革开放前进一步，就要求思想再解放一步。哪里的思想解放，哪里的改革发展就快。十一届三中全会以来20年中，我们党的三次思想大解放是改革开放得以不断推进的重要前提。具体到我们阳泉矿三处，14年来的发展…     

加强交通规费征收 促进湖南交通腾飞

公路交通规费是用于公路交通基础设施建设、维护和管理的专项资金。随着经济发展,公路交通规费为湖南省公路交通事业发展提供了最主要的资金来源。据统计,湘境公路通车里程由1949年底的3141.82公里增至1989年的57209公里,2001年,湖南公路总里程超过61000公里,高速公路达到584公里,从这些年公路里程建设的统计上足见公路交通规费的巨大贡献。 进入90年代后,湖南公路建设步入快速发展时期,为了利于各项     

调整所有制结构 促进山西经济发展

到本世纪末，山西省要实现“三个基本目标”：国有企业基本走出困境，全省农村基本达到小康，农村贫困人日基本脱贫。这是山西省委贯彻落实十五大精神，深入调查研究，从山西实际出发所作出的正确决策；是抓住山西主要矛盾，加快经济发展的内在要求；是实现跨世纪“三步”赶超战略的重大举措。实现“三个基本目标”是一项经济、社会系统工程，其根本点在于深化改革。只有改革生产关系、上层建筑中那些阻碍生产力发展的僵化体制和僵化模式，消除对生产力的各种羁绊，才能开创实现“三个基本目标”的新局面。而在生产关系的调整和改革中，首当…     

重点工程“点亮”2008

重大工程带来的大规模社会分工协作,将会建立和提升一个国家长久的竞争力 5月1日,历时四年多建设完成的杭州湾跨海大桥正式通车。全长36公里的杭州湾跨海大桥,一举将     

京津冀基础设施不断完善

经过近十年的发展,京津冀地区已经形成了高速公路、铁路、港口、机场等相互交织的交通网络,使这一带的经济和社会交流越来越便利。 九十年代以来,京津冀地区在基础设施建设方面,连续摘取了三个全国第一。 高速公路的建设最引人注目。自中国的第一条高速公路——京津塘高速公路1993年9月开通以来,又建成了北京至石家庄、北京首都国际机场等高速公路,通车里程近500公里。目前还有石家庄至安阳、天津至唐山、北京至山海关、唐山至京唐港、北京至张家口等总里程达1000公里的高速公路正在兴建。 航空客运增长率一直居全国第一,航空港的建设速度也走在全国前列。北京首都国际机场改扩建工程正在进行,1999年竣工后,旅客年吞吐量将由现在的年1500万人次,增加到4000万人次,成为中国最大的航空     

解读“临汾现象”

临汾地处晋南,近年来有着令人刮目的经济发展实绩。 到2001年,临汾经济已连续三年高速增长,这在国际国内经济增长趋缓的背景下十分不易。去年临汾的GDP总值和财政收入已逼近太原,成为拉动山西经济增长的“南翼板块”。今年上半年又取得了GDP增速及主要经济指标完成率全省第一的好成绩,目前全市有14个经营设     

山西:黄河游

“黄河之水天上来,奔流到海不复回!”她那磅礴的气势,壮丽的景色,两岸众多的名胜古迹,神奇美丽的传说,无不吸引着旅游者的心。自1986年开辟黄河旅游线以来,已有14个国家的2000多位外国旅游者,国内5万多人领略了她的雄姿风采。黄河游,从山西运城出发,西行20公里便到解州关帝庙。解州常平村是关公的家乡,因而古人在解州     

山西:全力消除对农业投入的“层层截留”

1994年以来,山西省连续两年 在全省范围内进行农业投入及其到 位情况的大检查,发现不少地方对 上级来的农业专项投资存在着“层 层截留”的问题,有的已经严重影响 农业生产的发展。为此,省委、省人 大、省政府提出要采取得力措施,尽 快纠正。 农业投资被 “层层截留” 山西是个农业基础设施比较落     

河北省太行山区简介

有人说:“太行很象一只虎,滹沱河颔水,黄河岸摆尾。”这只猛虎,伏卧在山西高原和河北平原之间,从东北向西南,绵亘四百余公里,跨越山西东部、河北西部和河南北部的六十多个县、市。位于太行山东麓的河北省太行山区,南起漳河(涉县境内),北至拒马河(涞源县境内),南北长兰百四十公里,东西宽三十