交通肇事罪认定标准研究（中）

一、问题的提出 随着现代工业的发展，社会经济的迅速增长。交通业越来越发达，而与此相适应的是交通事故的比率也不断刷新纪录。据公安部门统计，我国从上世纪的最后十年起，连续十余年交通事故的死亡人数居世界第一。仅2001年就突破10万人，为105930人，2002年为109381人，2003年为104372人。2004年1月至10月为87218人。而受伤人员2001年为546485人。2002年为562074人，2003年为494174人，2004年1至10月为391752人。财产损失连续几年均达30亿人民币以上。而且特大交通事故时有发生，最多的一次交通事故死亡达致十人甚至百余人。从汽车的拥有量看，我国交通死亡人数大大超过其他国家。致年前的统计结果表明。我国的机动车数量占全世界的20％，而事故数量却占世界的9％。我国每1万辆汽车一年造成的死亡事故26．4起。而日本和澳洲每一万辆汽车造成的死亡事故不到2起。     

中国汽车安全警报——走到汽车安全的关口

2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告．其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的19％；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。     

致命的特斯拉自动驾驶

2016年6月30日,美国一辆特斯拉牌Model S型电动汽车在启动自动驾驶模式时发生车祸,导致汽车驾驶员死亡.这起首例自动驾驶死亡事件被披露后,自动驾驶技术拥趸者与反对者的争吵再次甚嚣尘上.目前,众多汽车企业均将自动驾驶的时间节点锁定在2020年前后.在智能汽车时代到来之前,技术和安全该如何平衡,成为摆在自动驾驶汽车未来发展之路上的难题.     

536例公共汽车驾驶员肇事原因的调查分析

近年来，美国每年死于交通事故者约5万人左右，居世界第一。我国每年死于公路交通事故者约4万人，居世界第二。乌鲁木齐市1985～1986年发生5O00起机动车交通事故，死亡约200人。许多资料表明，由人引起的肇事原因占97％。为了解与人有关的危险因素，我们对乌鲁木齐市公共汽车驾驶员的肇事原因（1990一1991）进行了调查分析。调查资料和结果1990～1991年乌鲁木齐市公共汽车公司（简称马汽）536起交通事故的有关资料由乌汽安全科提供，非责任者与自行解决未立案者不统计。结果见表1～8。讨论1．表1结果显示男女驾驶员间车祸发生率有差别，但…     

安全事故之矿业篇

2003年同样是矿业事故多发的一年。矿业事故在所有公共安全事故中占据最大的比例。以2003年7—10月国内发生的各种安全事故为例，矿业事故最多，占73．1％，平均每天8起事故。在全年发生的14起死亡30人的特大事故中，矿山事故占据了8起，共死亡597人，煤矿事故就占了7起。其中影响最大的是“12．23”重庆井喷泄漏事故，死亡人数达243人，是迄今为止世界天然气开采史上最惨重的事故。     

中国汽车安全警报

2004年10月,世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告,其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一,中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%;数据二,中国因交通事故死亡人数占世界的15%。     

车祸猛于虎 如何破解交通安全难题

根据全球各交通和警察部门的统计，2004年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10．4万人，印度、美国、俄罗斯紧随其后．分别为8．6万人、4万人和2．6万人。中国的道路交通事故死亡人数在全国总死亡人数中排在脑血管、呼吸系统、恶性肿瘤．心脏病，损伤与中毒以及消化系统疾病后面，居第七位。而全世界的道路交通事故死亡人数在总死亡人数中层第十位，到上世纪末，世界道路交通事故从总体上来说或趋于下降，或趋千稳定。     

车祸猛于虎

加强法制观念预防事故发生据有关数字显示，我国目前机动车的数量已达到3500万辆，交通事故居高不下。从1994年到1997年，有记录的交通事故每年20余万起，死亡在六七万人之间，造成的经济损失无法统计。北京市每年机动车交通肇事死亡人数都在500－800人之间，每天平均有1．5－2人死于车祸。真是一车祸猛于虎”。要减少车祸，需要综合治理。一方面要多发展快速安全的交通工具，如地铁等；另一方面要提高全民的法律意识，使人们充分了解有关交通的法律、法规以及相应的刑罚和赔偿。多年来，交通管理部门对职业驾驶人员管教较严，而对一些非专…     

全国首例保险免责条款被判无效

父亲帮助儿子修车时．汽车突然失去控制，车轮下的父亲被压死。保险公司以车祸死亡者系驾驶员家庭成员为由拒绝赔付。如今，这起备受社会关注的汽车保险合同案终于尘埃落定．四川省彭州市法院一审判令保险公司赔付车主万洪伟第三者责任险73104元。     

黑龙江7年命案犯罪分析

黑龙江2000-2006年命案犯罪分析 发案总量2000年以来，黑龙江省命案发案数呈起伏下滑态势，破案率有很大提升，死亡人数迅速减少。7年共发生命案11929起，年均1704起，日均4.6起，发案率0.32‰，2002年和2004年发案较多。死亡人数2002年最多。达2266人，2003年后连续下降。     

安全事故之交通篇

2003年交通事故共发生667507起，死亡104372人，494174人受伤，共造成经济损失33．7亿，发生次数首次出现下降，死亡人数、受伤人数、经济损失比2002年分别下降13．7％、4．6％和12．1％。从事故责任判定结果分析，引起事故的主要原因是驾驶员措施不当和疏忽大意以     

在美国汽车撞死人如何赔偿？

在美国汽车撞死人如何赔偿？美国3亿人口拥有2亿私人汽车，每天都有车祸，每年因车祸丧生者4万多人。若单纯按人口比例来算。车祸死亡率比中国的高。     

瑞士两起宗教集团死亡的法医学检验

集体谋杀或自杀常见于西方的宗教集团，当他们认为世界末日来临或想升天堂时，常采用集中死亡的方式，法语称secte或meurtrecollective。其死亡人数众多，采取的方式亦离奇，使常人不可思议，且往往充满神秘色彩。因国内近年鲜见此类案件，故作者复习了瑞士洛桑大学法医研究所检验的两起宗教集团死亡案的全部档案，现报告于后。案情资料：两起案件均发生在1994年10月5日前。10月5日凌晨，人们首先发现一位72岁叫GA的男性死于Cheiry村家中，警方在寻找死者的汽车时，发现当地一个叫太阳庙（TemPlesolaire）的小教堂有22具尸体。在另一处叫…     

23国酒后开车处罚一览

近来世界卫生组织研究结果表明，道路交通事故比空难、海难事故严重得多，造成的死亡人数甚于战争，造成的经济损失约占各国GDP的1％至3％。为此，各国政府无不把预防和减少交通事故作为重要的执政目标。酒后开车和醉酒开车造成的交通事故在整个道路交通事故中占有一定比例，各国不尽相同，     

106起交通事故损伤分析

<正> 近年来,随着交通工具的飞速发展,交通事故已成为危害人类生命财产的一大公害。1988年,我国城乡交通事故27万余起,死亡54,841人,伤残170,598人,按每万辆车死亡人数统计达70人,为世界之首。作者现就某县106起发生死亡的交通事故的损伤部位及形态特点进行分析。     

谁为车辆保险的“空白期”埋单

买新车时，不少车主第一件事便是买保险，而且通常都是全险，诸如交强险、商业险等。然而车主或许不知道，交强险即时生效，商业险次日生效，保险存在“空白期”。假如新车在“空白期”出了车祸．能否得到保险公司的理赔？当前，我国已成为世界汽车产销第一大国，2011年汽车保有量突破1亿辆。法律界人士认为，保险公司通过设置各种合同生效“时间差”．诸如商业险“次日生效”的保险格式条款．对投保人有失公平．违背了新购车投保者的意愿．同时也引发了多起理赔官司……     

汽车防撞系统研究

随着世界汽车工业的发展，汽车数量逐年增加，然而与汽车有关的交通事故，却对人们的生命财产构成了日益严重的威胁。人们对提高汽车行驶安全性问题十分重视。为了保证高速公路上急速行驶汽车的安全，迫切需要防止交通事故的发生。对于公路交通事故的分析表明，超过65％的车辆事故属于追尾相撞，80％以上的车祸是由于驾驶员反应不及时所引起的。     

美国枪支管制的阻碍因素分析

美国公民的生活一直与枪支密不可分,民众持枪总数达2.83亿支,40%的家庭拥有枪支,每年新枪销量仍高达500万支。相关数据显示,美国每年因枪支导致的死亡人数接近3万,平均每天有81人死于枪击,甚至超过了车祸和艾滋病的死亡人数。频发的恶性枪击事件给美国政府敲响了警钟,使美国当局不得不思考是否有必要改变当前的枪支管制政策,强化枪支管制以减少枪击悲剧事件的发生。在各方呼吁枪支管制政策的情况下,严格的枪支管制     

大数据助力车联网

<正>车联网的兴起,创造了一个新的市场。世界各国都在进行车联网及其衍生产品的研发和推广。在我国发展车联网,前景非常广阔。据统计,交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今交通领域的三大难题,尤其以交通安全问题最为严重。采用智能交通技术后,每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上,并能提高交通工具的     

全国首例保险免责条款被判无效

父亲在帮助儿子修车时,汽车突然失去控制．车轮下的父亲被压死。保险公司以车祸死亡者系驾驶员家庭成员为由拒绝赔付。这起备受社会关注的汽车保险合同案终于尘埃落定。四川省彭州市法院一审判令保险公司赔付车主万洪伟第三者责任险73104元。