浅析城市智能交通信息综合平台

借助城市智能交通信息综合平台，可以将城市内的交通视频监控、交通信号控制、交通综合信息、交通诱导、GPS警车定位、停车管理、交通违章监测、交通事故报警等系统通过GIS进行有机集成，实现信息资源的有效融合和共享，形成信息采集、处理控制、疏导、指挥于一体的城市智能交通管控体系。     

远程视频监控系统在高速公路的应用

为了确保高速公路安全、畅通、舒适、有序的运行，必须建设具有智能化控制的交通监控管理系统，它可以根据高速公路全线的实时交通状况，及时对各种事件、事故和交通拥挤状况进行处理，并进行信息提示和交通诱导。远程图像监控系统主要是辅助工作人员对交通现场实况进行监视管理，使监控人员在监控中心能观察到所有重要地点的情况，为各种设备的运行和人员活动提供了监控管理的手段。在收费广场、收费车道、收费亭内等重要场所安装摄像机将监测区的情况以图像方式实时     

城市道路交通组织与疏导研探

本文针对福州市中心城区道路交通存在的突出问题，借助城市道路交通规划、交通工程学和交通管理与控制理论的原理及方法，结合福州市城市道路交通的实际情况和作者长期以来的实地观察，系统分析与深化研究，比较全面，客观，深入、具体地分析了其主要原因，进一步就缓解或解决城市交通拥堵问题的策略，原则，交通组织与疏导办法，措施及其应用等方面进行了一些必要，有益的探讨与总结，揭示了精心组织，缜密疏导、强力监管是有效缓解城市道路交通拥堵的关键。     

交通行为控制与引导策略

对交通行为进行有效引导与控制是解决当前交通事故高发,交通拥堵日益恶化的有效方法。通过交通出行信息系统来引导出行者选择有效出行方式。通过交通道德建设和教育以加强出行者对自身交通行为控制的自觉性。加强交通安全知识的研究和教育,提高对险情的应对能力。严格执法和加强交通设施建设,对危险交通行为者进行物理强制和心理震慑。通过内外双重机制的约定与引导,确保交通行为处于安全有序的状态。     

城市道路交通监控解决方案

随着经济的逐步繁荣，城市交通的实时监控已变得越来越重要，建立全面的交通图像管理系统是交通管理部门的目标。交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆安排到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。现在的交通监控技术已越来越先进，不仅充分利用了现行的各种网络技术，提供了各种各样可行的解决方案，而且还可以智能化，让系统自动执行一切监控工作。     

我国交通案例的刑法治理问题研究——关于交通启事罪法律适用问题的探讨

交通安全已成为人们近年来关注的焦点。交通肇事罪是现代社会的多发性犯罪，最高人民法院关于交通肇事罪的《解释》中关于“无能力赔偿数额达50万元以上的，处3年……”的内容，有许多值得商榷和补充之处，笔者对此提出了质疑，并阐述了相关建议。     

道路视频监控系统摄像机的应用

随着经济的逐步繁荣，城市交通的实时监控以变得越来越重要，建立全面的交通图像管理系统是交通管理部门的目标。交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆安排到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。[第一段]     

发展交通事业 服务群众需求 促进经济发展 前进中的蒙城县交通局

近年来，蒙城县交通局在县委、县政府的正确领导下，在上级交通业务主管部门的大力支持下，以发展现代交通为战略目标，立足蒙城交通工作实际，优化发展环境，处理好交通发展和社会公众的关系，不断满足群众的交通需求，处理好交通发展与经济发展的关系，实现可持继发展。     

深圳交通通信服务系统采用iDEN技术

深圳是改革开放的前沿，随着城市交通的发展和物流中心的功能定位，率先在国内开展智能交通的研究和实践工程。先后组建了具有影响力的电子数据交换系统印l物流信息平台、交通通信调度系统无线集群服务平台、城市公共交通电子付费IC一卡通等ITS工程项目。二00二年经国家科技部批准，列为“十五”科技攻关ITS示范工程的城市之一。作为交通通信服务平台，其主要依托是数字集群通信系统，从现在用户的情况看，一种先进的通信体制，不但适用于一个行业，同时也适用于公共安全、城市管理、应急抢救、水务调度等城市联动系统的需要。     

北京10大奥运智能交通管理系统

为了满足北京奥运会期间交通需求，北京市建设了10大奥运智能交通管理系统。 北京市以“平安奥运交通”为目标，按照“科学管理、严格执法、高效服务”的战略思路，不断提高交通管理科技含量，强力推进智能交通科技在管理中的应用，将交通科技融入城市交通管理的每个区域网络、每个管理层面、每个细小环节。     

发展现代交通 奉献一流服务——记洛南县交通局

在县委、县政府的坚强领导下，洛南县交通运输工作以党的十八大和县委十八届三次全会精神为指导，以“发展现代交通、奉献一流服务”为目标，全面贯彻落实省市交通工作会议精神，着力推进重点项目建设，加大公路养管力度，加强运输市场管理．提高行业服务管理水平。力促全县交通运输事业上台阶。     

对交通肇事罪中几个问题的分析

现代社会，交通运输业的发展给人们带来便利的同时，交通事故的多发也给人们的生命财产带来了重大损失。交通事故多发原因之一在于法律法规的不完善。本文通过对交通肇事罪立法中的几个问题的分析，指出立法中的不足，从而完善交通肇事罪的立法。     

损伤部位、类型与骑/推行自行车的相关性研究

目的 通过对400例与自行车有关的交通事故{骑车205例，推车195例}尸检材料进行研究统计，判断损伤部位、类型与骑推行自行车是否存在相关性；方法 对400例交通事故尸检材料中记载的尸表损伤进行分析，首先把损伤部位、损伤类型和交通方式作为三个分类变量，利用列联表分别检验损伤部位和交通方式之间的独立性，损伤类型和交通方式之间的独立性。在发现损伤部位、类型与交通方式之间不独立之后，我们把每一种损伤部位和类型（共21种）作为一个指标，进行两总体之差检验，检验每个指标在两种交通方式下差异是否显著。结果 通过对以上资料进行分析发现，两种交通方式下差异显著的指标分别是：小腿骨折、大腿上段内侧挫伤、膝关节内侧挫伤、会阴部挫伤、小腿挫伤。     

我国交通警察权的内部构造及其展开

当下交通警察权的权能要素并未被作为独立的研究对象引起公法学人的重视。这不但会迟延部门行政法精细化发展，而且极易导致交通警察关涉领域的新问题缺乏系统的理论指导。有鉴于此，基于结构功能主义的视角，对交通警察权的内部构造从来源要素、主体要素、运行要素、对象要素和保障要素五个层面展开研究。经研究发现，交通警察权存有权力设定、内部分配、授权、委托等来源形式；交通警察权的实施者和执行者存在不同样态，并且实践中截然相反的做法与现有理论并不矛盾；交通警察权运行要素意义重大，现有规范已较为成熟；车辆、行政相对人、交通事事故、交通违法行为等应成为对象要素；交通警察权保障要素包括物质性资源与非物质性资源，并且非物质资源愈发显得重要。     

城市轨道交通安全反恐建设规划

城市轨道交通固渐成为各大城市的重点建设项圈，成为缓解公众出行难的重要交通方式之一。各大城市在城市轨道交通建设中很注重规划。一般而言，轨道交通建设都是轨道交通建设设计单位按照《地铁设计规范》进行总体规划。然而，仅从轨道交通营运角度进行规划设计，不能解决在实际建设和运蕾中出现的轨道运营公司和公安僳卫部门在机制、设施建设等方西的衔接和协调问题，暴露出诸多不完善之处。本文作者在对重庆市轨道交通建设进行调研的基础上，从公共危机管理、安全防范瑾论角度，对轨道交通中安全反恐建设的实际问题作了剖析，并提出具有操作意义的方案。[编者按]     

智慧交通引领厦门走向智慧城市

交通问题是智慧厦门发展中面临的重要难题，行车难、停车难已经成为厦门的另外一道“风景线”。因此，利用先进的信息技术和感知手段，加强交通各行业间信息共享和实时交换，提高交通信息化对交通组织、运行、管理的支撑作用，为公众、交通运输企业和政府部门提供综合交通信息服务势在必行。     

智能交通管理系统中的视频采集技术

智能交通管理系统(ITMS)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分，而各种交通信息采集是实现系统智能化的前提。交通信息采集的方法和技术很多，其中，视频检测技术具有大区域、大信息量、多功能的特点，正成为交通动态信息采集技术主流。本文分析了视频交通动态信息采集技术的特点，对智能交通管理系统中综合应用视频交通信息采集技术进行了技术探讨。     

交通协管员问题及其制度分析

作为公安机关治理道路交通问题的一种制度性尝试,交通协管员的产生有其特殊的社会背景,具有一定的客观必然性.从新公共行政理论及现代警务改革理论的视角分析,交通协管员的存在具有理论上的正当性.面对交通协管员队伍存在的许多问题与不足,政府应通过制定<交通协管员管理条例>等一系列行政法规、规章对其进行必要的法律规制.     

基于物联网的交通信息共享技术研究

交通信息共享是智能交通领域研究的重点领域之一,动态、异构和分布是交通信息系统所具备的主要特征。如何对这些复杂综合的信息进行系统的融合,从整体决定了这些系统能否发挥功效。物联网技术为交通信息资源整合提供了新的可供参考的模式。本文通过对物联网概念和技术的分析,结合网格计算技术,重点研究了该技术在交通信息资源共享方面的技术架构,并通过对交通信息系统中实体的分析,建立了相应的网格对象模型,提出了适用于交通行业的信息资源共享体系。     

深圳市智能交通行业协会再添新成员

8月20日，深圳市智能交通行业协会又添新成员，智慧光科技（深圳）公司、川大智胜科技发展有限公司、格林威交通科技有限公司、凯达尔科技实业有限公司、哈工大交通电子技术有限公司、进林科技有限公司、嘉讯兴电子有限公司等七家智能交通领域领军企业被协会吸收为副会长单位。本刊社长、深圳市智能交通行业协会会长杨金才给新成员颁发了副会长单位证书。[第一段]