企业起步阶段多元化经营战略研究

多元化经营战略是现代企业的一种重要战略。作为当今中外企业发展和扩张的主导战略,研究多元化经营战略在企业发展中的地位和作用具有重要的理论和现实意义。本文在简述企业成熟阶段的多元化经营战略的基础上,对企业起步阶段的多元化经营战略的可行性进行了深入分析,并指出了企业在起步阶段实行多元化经营战略的条件及风险约束。最后,重点研究了山西武沁铁路公司的多元化实践,力求为多元化发展战略研究提供更具说服力的实证分析。     

中国企业多元化战略之实践误区、理论误读与解析——基于“珠三角”地区的典型案例

作为一种与专业化战略相对应的经营模式,多元化战略一直倍受理论界和实业界的关注。得益于从沿海向内地“渐进式”改革开放政策的推动,“珠三角”企业起步早,发展快,效益好,许多企业在专业化发展到一定阶段时都曾热衷于向多元化转型,但是多年的经营实践证明：胜少败多。因此,系统探讨＂珠三角＂企业实施多元化战略失败的原因具有一定的理论意义和现实作用。     

对企业多元化经营的思考

多元化经营是企业在具体发展阶段和行业背景下的一种选择 ,但并不是所有的企业都能够成功地运用多元化战略。本文从多元化经营的动机和条件出发 ,论述了多元化经营战略的模式选择、可能的风险以及围绕核心竞争力的多元化经营     

探析企业多元化经营

近年来,企业多元化经营一直是理论界和企业界研究的课题。从目前看,存在两种截然不同的观点:一种认为利用现有资源,开展多元化经营,可以规避风险,实现资源共享,产生1 1>2的效果,是现代企业发展的必由之路。另一种认为企业开展多元化经营会造成人、财、物等资源分散,管理难度增加,效率下降。其实,多元化作为经营战略和方式而言,其本身并无优劣之分。企业运用这种战略,成败的关键在于企业所处外部环境及所具备的内部条件是否符合多元化经营的要求。两者相符,就能成功,否则,就会失败。本文说明了多元化经营的优越性及存在的风险,为避免风险而采取的措施,客观上对多元化经营进行了分析。     

刍议企业多元化战略

多元化战略是指企业在现有业务领域之上增加新的产品或业务的经营领域,是向本行业以外发展、扩大业务范围。多元化战略既是一种诱惑,也可能是一个陷阱。企业应了解分析多元化战略的利益与成本等相关问题,慎重地对待和处理多元化战略,走好多元化战略之路。     

试论铁路多元化经济调整过渡时期的基本问题及对策

大力发展铁路多元化经济是社会主义市场经济条件下振兴铁路经济的重要战略举措之一。党的十二届三中全会以来 ,铁路多元化经济从无到有、从弱到强 ,经历了“小、散、乱”的初创阶段 ,也经历了“独撑半壁江山”的大发展阶段。当前 ,在铁路企业实行资产经营责任制加速迈向市场经济的过程中 ,多元化经营事业的兴衰成败 ,已成为铁路扭亏解困目标能否顺利实现的全局性问题 ,成为铁路企业能否增效、职工能否增收的焦点之一。本文试图就铁路多元化经济步入调整过渡时期所面临的基本问题做些粗浅的分析。一、当前铁路多元化经济步入调整过渡时期的基…     

建设创新型企业是铁路非运输企业发展的必由之路

铁路非运输企业作为铁路多元化经营的重要组成部分．要紧紧抓住实施多元化经营的战略机遇，加快创新型企业建设步伐，在发展方式转变、经营机制转换和人才队伍建设等方面实现重大创新，提升市场竞争力。一、铁路非运输企业发展的历程是不断创新的过程呼和局非运输企业经过20多年的发展，不断解放思想，大胆开拓创新，取得了一些成绩。     

企业多元化战略选择问题研究——以某精细化工企业为例

多元化战略是企业发展到一定阶段的必然选择。实施多元化战略的企业应该具备一定的条件,包括企业在行业中的竞争地位、企业技能与资源的积累水平以及对相关业务知识的掌握。企业要采取多元化战略,不仅要把握实施多元化的时机,还要对多元化的业务进行选择。"P-M-C"模型基于准入条件,按照企业胜任力和市场获利性将多元化的业务分为九种类型,在符合准入条件的基础上,企业可通过市场获利性和企业胜任力分析对照"P-M-C"模型对多元化业务做出选择。     

企业战略管理过程中的“赃手”问题

“脏手”问题是指战略选择上顾此失彼的两难选择问题，即只要做事就难免弄脏手．但不做事又不可能。由于“脏手”问题本身的复杂性，所以在管理模式和经营行为上总是容易从一个极端走向另一个极端。1、多元化和专业化。一方面，一些企业只是看到了多数跨国公司都是多元化经营的表面现象，不考虑自身规模和实力，也不了解自己的企业所处的发展阶段，为了盲目扩张而轻率地进入与原来的经营范围没有任何协同效应的领域，结果丧失了在原领域稳定增长的市场机会。另一方面，也有一些企业仅仅看到了多元化经营的陷阱，同时也了解了一些盲目多元化经营企业失败的悲剧，就片面地夸大     

实施多元化经营战略 推动青藏铁路公司科学发展

实施多元化经营战略,是推动科学发展的一项重大课题。本文阐述了如何提高实施多元化经营战略的认识和加大实施多元化经营战略的力度,并对在实施多元化经营战略中需要注重把握的几个问题进行了探讨。     

落实“三重一大”决策制度提高领导班子科学决策水平

决策是决定企业兴衰的关键因素。新一届部党组着眼于推动铁路科学发展，提出了实施多元化经营发展战略，确立了铁路局市场经营主体地位，这就赋予了铁路企业领导班子更大的决策自主权。领导班子作为企业的决策者和领导核心，自觉贯彻落实领导班子集体决策“三重一大”事项制度，提高科学决策水平，对确保多元化经营战略顺利实施至关重要。     

核心竞争力是保安企业多元化经营的根本

多元化经营,也称多样化经营,指的是企业在各个相关或不相关的产业领域同时经营多项不同业务的战略。近年来,全国部分保安企业在开展多元化经营方面都做了一些尝试,有的也取得了一定的成绩。他们涉足的领域主要有房地产业、酒店业、旅游业及物业管理、停车管理、保安器材生产等相关和不相关的领域。那么,保安企业究竟能否走多元化的发展之路,笔者认为,这个问题不能断然以能     

积极引入非公有制经济成分增强铁路发展活力——以南宁铁路局非运输企业多元经营模式为例

从铁路多元经营企业的发展历史来看,当初为了弥补运输业工资、奖金、福利及职工住房建设等的资金不足,铁路多年来一直在实行多元化发展战略,到2011年铁路系统将铁路企业划分为运输站段、运输辅助单位和非运输企业三大经营板块。多数非运输企业都是从运输延伸服务起步的,随着业务范围的扩大和自身积累的增加,相继成立了为数众多的涉及商贸物流、工业制造、工程施工、监理保险、设备租赁、酒店旅游、商业保洁、广告、房地产、客票代售等多个领域,路内路外两个市场,行业跨度大,专业庞杂,管理范围广、领域多、差异性强、难度大,从业人员复杂的多元经营企业。     

铁路非运输企业领导班子建设存在的问题及对策

加强非运输企业领导班子和领导人员队伍建设是实施多元化经营战略,转变铁路发展方式,实现铁路科学发展的根本保证。本文通过对北京局非运输企业领导班子和领导人员的全面考核调研,发现问题,分析原因,提出了一些想法和建议。     

实际经济周期理论在企业多元化经营战略中的作用

中国企业多元化经营的高失败率引发了理论界和企业界关于多元化经营的争议。而行业选择不慎是导致亏损的重要原因。因此,企业进行多元化经营时的第一步选择十分关键。根据2004年诺贝尔经济学奖获得者的实际经济周期理论,企业应在考察需求冲击、货币冲击之外,重视供给冲击的作用,从而在变动的经济周期中选择好的产业领域,把握多元化发展的时机。     

浅谈新形势下的铁路财务风险管理

在大力推进铁路多元化经营战略、全面实行风险管理的形势下,各级领导干部和财务主管部门必须牢固树立财务风险意识,积极采取有效措施防范财务风险,千方百计地提高财务经营管理能力,保证铁路多元化经营战略的推进和多元化经济的健康发展。     

加强非运输业领导干部能力建设的思考

随着铁路多元化经营战略的深入实施,铁路非运输业实业化发展进程加快推进,企业规模持续扩大,非运输业发展面临新的挑战和考验。加强非运输业领导干部能力建设,确保非运输业持续快速健康发展,是当前必须认真研究和解决的课题。     

中国企业在企业理念MI导入中的误区分析

企业理念MI导入是企业形象战略导入CIS的一个重要组成部分,我国在企业形象导入方面已经逐渐走向成熟,然而由于企业理念导入在我国的发展尚处于起步阶段,无论是理论界还是企业界对于企业理念导入的理解都有欠缺;由于这些主客观的原因,我国企业在企业理念导入中明显的存在一些误区,分析这些误区及其产生的原因可以帮助我们解决问题并且避免陷入这样的误区。     

和谐发展的横店集团

从1975年创办横店丝厂起步的横店集团,在适时应势的自我完善中,通过推进“多元化发展、专业化经营”的战略,促成产品结构调整和产业结构升级,实现了由粗放型到集约化的过渡。1995年,其核心层企业总资产即居全国乡镇企业榜首。2001年,名列“全国民营企业十强”第3位。自2002年排序“中国企业500强”第131位以来,已连年跻身前列;2006年,又居国家统计局推出的“中国企业集团竞争力500强”前100位。     

新常态下加强铁路企业人力资源管理的思考

<正>2014年5月,习近平总书记在河南考察时强调,我国发展仍然处于重要战略机遇期,我们要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。新常态时代的开启,昭示着铁路企业的发展已经进入了一个新的阶段,一个更加注重人才的阶段。实践证明:重视和加强企业人力资源管理,对于促进生产经营的发展,提高企业劳动生产率,增强市场竞争能力,保证企业获得最大的经济