以退为进

有一次，一位美国商人前往日本谈判。飞机在东京着陆，他马上受到两位专程前来的日本职员彬彬有礼的接待。他们替他办好一切手续，把他送上一辆豪华轿车，让他一个人坐在宽大的后座上。美国人问：“为什么不一起坐?”“您是重要人物，我们不应妨碍您休息。”日本人毕恭毕敬地回答。一种满足感在美国人心中升起：“先生，您会说日语吗?”日本人问。“哦，不会，但我带了本字典，希望学学。”     

汽配出海，从底特律起步

4年前的春天。在大洋彼岸的美国底特律，世界汽车工业之都刮起了一股重庆旋风。有汽车业“奥斯卡”之称的美国汽车工程师学会世界大会暨汽车零部件展览会（SAE），正在隆重召开。展览会开幕之际，200多名来自重庆汽配行业的企业家，按国际惯例——穿西装、打领带，列队进入会场。他们以“重庆造”的名义抱团来寻找感觉和机会。他们中的大多数没有意识到，自己即将遭遇一场财富奇遇……     

要GDP总量更要GDP的含金量

中国GDP在今年的第二季度达到1．33万亿美元．超过日本的1．28万亿美元．成为世界第二大经济体，这确实值得我们高兴。经济总量的银牌总比铜牌好，虽然还不能拿金牌。日本媒体也认为，“日本向中国让出了它坚守40多年的世界经济第二的位置。”英国《金融时报》称这是一场“亚洲大超越”，美国《华尔街日报》评论说“这是全球经济的里程碑”。     

车轮子上的国家

美国是世界上人均拥有汽车数量最多的国家,号称“车轮子上的国家”。据有关方面统计,美国有23％的家庭拥有3辆汽车,其余大部分家庭拥有2辆汽车,成年人基本上每人1辆汽车。美国人的生活时刻离不开汽车,因此,就形成了美国社会独特的汽车文化。     

论领导工作的预见性

一、为什么预见一九七三年,世界上出现了所谓“石油危机”,严重冲击了依赖能源的汽车制造业。但是,世界闻名的美国克莱斯勒汽车公司却一如既往,照样生产耗油量大的大型汽车,结果在一九七八年世界“石油危机”再度出现时,大型汽车的销售量大大下降,存货如山,每天损失     

欧美用百年打造“特权”校车

校车“特权”受到尊重 世界上最早的校车诞生于1837年的英国，当时一些教会女校为确保学生上下学的安全，使用专门的红色马车来接送学生。汽车诞生后，     

学习贯彻党的十八大精神系列党课教案之八爪住大有作为的重要战略机遇嫩为全面建成小康社会而奋斗

十年之前，党的十六大作出了“二十一世纪头二十年，对我国来说，是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期”的重要的战略性判断。在此后的十年中，我们紧紧抓住和用好重要战略机遇期，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，中国的GDP一路攀升，接连赶超法国、英国、德国、日本等国，成为世界第二大经济体，并成为美国第一大债权国、世界第一大外汇储备国、世界第一大出口国，全球第一大钢铁生产国、全球最大汽车产销国……有的外国媒体为此盛赞：“中国取得了无与伦比的巨大成就，从实际角度而言，比地球上任何一个国家曾试图取得的成就都要辉煌。”     

半数美国人认为中国比日本更重要

日本《朝日新闻》的调查结果显示，半数美国人认为，今后中美关系比美日关系更重要。共有1009名美国人接受此次问卷调查。对于“你认为中国和日本哪个国家对美国更重要”的问题，50％的受访者回答“中国”，只有33％的受访者选择“日本”。     

日本地震灾害让“沿海热”降温

发达富足、风光旖旎、港口便捷……说到“沿海地区”，人们总会想到这些美好的词汇。当日本遭遇特大地震和海啸灾难后，世界媒体又不约而同地为这类地区新加了前缀——“脆弱”!几十年来，有80％的美国人生活在沿海地区，75％的日本工业产值来自“太平洋带状工业地带”……填海造地修机场、靠海建核电站，修人工岛、     

让“钱”工作得更辛苦——美、德、日资本收益率高低探源

让“钱”工作得更辛苦———美、德、日资本收益率高低探源王建生德国人和日本人常感叹：为什么我们的工时长，劳动辛苦，但生活水平却赶不上美国人？此言不虚。据１９９７年《世界发展报告》最新统计表明，１９９６年美国人均生产总值为２６９８０美元，高居世界榜首，日...     

幽默的广告艺术

正当人们争相鼓吹自己的企业和产品“蜚声世界”、“誉满全球”、“超越时空的选择”以及“领导世界新潮流”之际，美国却兴起了幽默广告，令人耳目一新。美国著名的广告大师郑柏，最近为爱维上出租车公司撰写了这样一则广告：“我们屈居第二，自当全力以赴。”此广告一出，该公司营业额倍增。其跟踪调查结果表明，看到这则广告的人一致认为：“广告甘认第二，说明质量相当可靠”，“且在力争上游，必然具有生机”。邦柏日前又为“富土汽车”设计了另一个成功的幽默广告。他画了一个泄气的车胎图片，并配了一句妙语：“世事岂能尽如人意？”…     

世界格局新动向:单极独霸与多极发展

２０世纪９０年代初，世界由两极格局演变为“一超”与“多强”的格局。美国，作为实力超强的唯一超级大国，一直坚持推行单极独霸的全球战略。而俄罗斯、中国、欧盟、日本等“多强”不断发展和壮大自己的力量，努力推动多极化趋势的发展。本文试从以下几个方面谈谈单极独霸与多极发展的现状及趋势。美国变换策略推行单极独霸战略布什２００１年初上台伊始，美国就凭借其作为超级大国的强大综合国力，奉行咄咄逼人的单边主义政策，防止任何国家对它构成威胁的战略崛起，力图建立由美国主导的单极世界。为此，美国加紧研制、开发导弹防御系统…     

国内外一月大事

陈水扁“一边一国”论受到多方面抨击８月３日，陈水扁向在日本东京举行的“世界台湾同乡联合会第２９届年会”发表电视讲话，公然声称：台湾跟对岸中国“一边一国”，鼓吹要用“公民投票”方式决定“台湾的前途、命运和现状”，引起了包括台湾同胞在内的所有中国人及世界华人华侨的极大愤慨，受到了所有爱好和平的世界各国的公开谴责。８月５日，中台办、国台办新闻发言人就陈水扁的“台独”言论发表谈话指出：陈水扁顽固坚持“台独”立场，是对包括台湾同胞在内的全体中国人的公然挑衅，指出求和平、求发展、求安定，希望改善和发展两岸关…     

西方发达国家的“信息高速公路”建设

西方发达国家的“信息高速公路”建设自美国克林顿政府提出“信息高速公路”的构想以来，在世界范围内引起了强烈的反响。欧共体各国、日本等国政府和大公司均对此高度重视，深入研究，提出对策，并准备拨出巨款加以实施。在西方掀起了一轮“信息高速公路”热。所谓“信息...     

国产名牌与爱国主义

名牌是民族工业的精华，也是国家经济实力的重要标志之一。国家要富强，民族要振兴，必须有代表本国形象的民族工业的拳头产品──国产名牌。它是实现本国经济腾飞，并带动国货走出国门、走向世界，从而使自己的国家跻身世界经济强国之列的决定性因素。比如：美国的”可口可乐”饮料，德国的“奔驰”汽车，日本的“松下”电器，等等，无不有力地证明了这一点。而拥有这些驰名世界的名牌产品的国家的国民，无疑会为此而骄傲、自豪。由此可见，国产名牌与爱国主义有着相互制约、相辅相成、不可分割的内在联系。简言之，国货中多诞生一些国产名…     

世界经济形势的回顾与展望

自２０００年第四季度以来，美国经济增长速度急剧下降，日本经济再次陷入困境。由于美国和日本两国的GDP占世界GDP的三分之一以上，美日经济的恶化使２００１年的世界经济形势受到严重影响。２００１年下半年以来欧盟经济形势也明显恶化，这使得世界上的主要经济大国和经济体经济形势同时严重恶化成了２００１年世界经济的一个显著特点。世界上的所有重要预测机构都一致认为，２００１年的世界经济将是近１０年来增长速度最慢的一年。到２００２年，世界经济形势可能会有所好转，但恢复到１９９５－２０００年那一时期的增长水平则是不…     

车轮“转”出来的思考

一 跟世界上其他许多科技发明一样，汽车的发明对人类生活所带来的影响之巨大，想必也是它的发明者始料未及的。世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，经过反复试验，次年1月29日，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”。这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，本茨也被后人誉为“汽车之父”。第三年，本茨不仅卖出了第一辆汽车，而且成立了世界上第一家汽车制造公司——本茨（通常被雅译为奔驰）汽车公司。     

调整经济结构推进产业升级和增长方式转变

一、充分认识调整结构、转变经济增长方式的重大意义。首先，从国际经济环境来看。新世纪上半叶的几十年内，美国、欧洲和日本这三大经济力量，将对世界经济格局的变动起着决定性的影响。美国第一经济大国的地位不会受到真正的挑战，欧盟的总体竞争力增强，日本制造业技术基础雄厚、外汇储备和对外债权居世界第一，其经济大国的地位仍能维持。发展中国家的经济结构严重滞后于发达国家，在新的国际竞争中总体上处于不利地位。“在科学技术的强劲推动下，国际贸易也正从传统的货物贸易向服务贸易和技术贸易延伸，以网络技术为基础的电子商务迅…     

日本的另一个侧面

丁刚在2月16日《人民日报》上撰文指出：在中国经济总量超越日本的今天。重新审视日本的发展路径，不失为一件有意义的事情。中国GDP总量虽然已成“世界老二”，但我们还有很多地方需要向日本学习。1968年日本超过了西德，GDP总量达到1000亿美元，从而在经济规模上成为仅次于美国的第二经济大国。这一年，日本的人均GDP只排在世界的第二十位。人均GDP从l000美元增加到2000美元，从2000美元再增加到3000美元，日本所用的时间分别是6年和3年，不仅在速度上大大快于欧美发达国家，而且基本保持了社会的稳定，平稳度过了所谓的“中等收入陷阱”。     

没有硝烟的战争——世界经济间谍战

“第三次世界大战将是一场经济战争,这场经济战争实际上已经开始,而战争发动者正是日本人”。这是美国经济学家最近在纽约召开的一次学术会议上提出的一种看法。1今天,充斥国际市场上的日本商品,从收录机、洗衣机、电冰箱,到照像机、汽车,哪一样是日本的发明?日本人是把别人发明成果搞到手,然而消化、吸收、创新,形成了“发明开发在美国、西欧,通过情报战,赚钱在日本”的现实。50年代初,日本企