简析抗战时期黑龙江地区地下交通站承担的主要任务

在长达十四年的抗日斗争中,地下交通站担负着十分重要的使命。黑龙江沿线大部与苏联远东地区隔江相望,黑龙江地区成为东北地区党组织与中共中央驻共产国际代表团之间联络的必经之路,活动在黑龙江地区的地下交通站自然也十分活跃,承担着党组织赋予的各项艰巨使命。     

抗日战争时期闽南特委的交通工作

闽南红军部认奉党中央命令于1938年2月开赴龙岩改编为新四军二支队四团北上抗日后,闽南待委机关公开驻平和县东坑洋新宜楼、火烧寮、山仔坪等地,为了取得南委的直接领导,加强三个县委、一个市委的工作,闽南特委于1938年4月决定建立交通站,站长董连财。交通站设在平和县东坑洋粗糠行村。交通站主要任务是:传送机密文件、重要信件及报刊宣传品,护送机关工作人员来往安全。其联络路线分五条:     

八路军贵阳交通站

<正>作为战时公开办事机构,贵阳交通站利用自身优势,调集、转运物资和人员,有力地支援了贵州地方党组织的抗战工作。第二次国共合作期间,中国共产党领导的武装分别改编为八路军和新四军,在一些地方设立办事处、联络通讯处、交通站及兵站,"通过这些合法机构,推动各界爱国人士参加抗日的斗争。动员群众,调集物资支援敌后抗日游击战争,加强了我党在国民党统治区的工作。"为了保持大后方与延安之间的联系,1938年12月,周恩来、叶剑英从湖南衡阳去重庆,途经广西桂林时,决定在贵阳设立一个公开的办事机构一国民革命军第十八集团军贵阳交通站(以     

平北抗日根据地的历史地位

正平北抗日根据地对晋察冀乃至华北抗战的胜利,对抗战胜利后党在极其复杂的形势下进行国内斗争,都具有极为重要的意义。一、牵制了大量日伪军,对平西抗日根据地起了护卫和屏障作用,并成为冀东抗日根据地的交通站和战略依托点平北抗日根据地处于华北抗战最前沿,牵制、抗击了大量华北日军和伪军及部分伪蒙军、伪满军、关东军,直接威胁着平古、平绥两条联系东北、绥远的铁路大动脉,威胁着华北地区日军最大的统     

抗战时期冀中区的秘密交通研究

抗战时期,为应对日军对冀中的"治安强化"、封锁扫荡,中共采取多种形式的通信形式,秘密交通是主要形式之一。中共在交通站、交通员和保密方面摸索建立应对措施,以适应游击战争需要。秘密交通站选择建在群众基础好的村庄,少数交通站非刻意设立,而是由堡垒户自然演变而来。来往于交通站之间的交通员基本以政治可靠、机智灵活、熟悉本地环境、保守秘密为选拔标准,各地根据实际需要有所调整。作为秘密交通的核心内容,复线、接头地点、暗号、代号等多样化的措施起着至关重要的作用。经过上述努力,秘密交通将分散的根据地串联起来,成为根据地的"神经系统",是抗日军民精神、组织上的重要维系力量。     

风雪送书朝阳山

1939年10月下旬的一天，活跃在通北东山上的东北抗日联军第六军三师十二团团党委接到一份由军部转来的中共北满省委给伯河地方党组织的指示信。要求他们马上转送到伯河五区梁家霎秘密交通站，再由交通站转给纳河地方党组织。在信中，率先麟同志指示：要求销河地方党组织马上转移，进行隐蔽。因为日本鬼子要对伯河一带进行大扫荡，这里的地方党组织面临着被严重破坏的危险。这是一封十万火急的信，万一落到敌人手中，其后果将不堪设想。任务艰巨而紧迫，各交通要道被日本侵略者封锁得十分严密。团党委周密地研究了当时的形势与送信路线，决定…     

爷爷的抗联交通站

<正>每当听到《松花江上》这首歌,我就会想起英勇的东北抗日联军,想起不甘做亡国奴的东北人民,想起我的父亲刘运丰跟我讲的有关地下抗联交通站的往事……九一八事变后,我的爷爷刘振铎根据开展地下抗日工作的需要,把家从周家窑搬到了庆城县城(现庆安县),在西马路茂世恒胡同租了一间房子住下。听父亲说,那时家里常有"亲戚"来串门儿。每次来"亲戚"时,我爷爷总是     

“南委事件”与闽南党组织

1942年5月,中共南方工作委员会(简称南委)组织部长郭潜被捕叛变,南委机关及所辖江西、粤北省委、广西省工委和几个主要交通站相继遭受严重破坏。史称“南委事件”。这一事件使隶属于南委的闽南党组织也因此经历了一场严峻的考验。闽南党组织,在闽南红军游击队编入新四军开赴苏皖抗日之后,执行中共南方局提出的“隐蔽精干,长期埋伏,积蓄力量,以待时机”的十六字方针,顽强地坚持斗争。     

红色地下交通站——日新小学

抗日战争时期，在离始兴红围约2公里处有一间私立小学，叫日新小学（现八一村小学），学校建筑面积约300平方米，有学生30多人，教师3至4名。1940年7月中共广东省委机关从南雄迁入红酮后，在这里设立了一个地下交通站，由政治交通员朱明负责，李柏松为交通员。为了掩护省委的工作，他们把省委电台、交通站人员和一些从前线疏散到始兴的党员，通过合法手续，安排到日新小学，以教师职业掩护开展工作。地下党员李循作、华英等曾在此任教。     

地下交通站

1931年“九·一八”事变,日本侵略者炮轰北大营,悍然强占了沈阳城,进而将魔爪伸向了全东北。当时东北各地掀起了“反满抗日”的热潮。我也正是在这时走上了革命道路。1932年我根据上级党的指示,在我的家乡,黑龙江省宁安县东京城以做小买卖为公开职业,为党建立了一个地下交通站。我家当时在东京城的街西头,有三间草房。我就利用这三间草房的南山墙,压了两     

抗联队伍里忠诚顽强的送信人

正畅销全球的《把信送给加西亚》一书讲述了美西战争中,罗文完成了一项不可能完成的任务——把决定战争胜负的信送给不知具体在何方的加西亚将军。故事歌颂了主人公勇敢、忠诚、具有高度责任感的可贵品质。而在东北抗联队伍里,有两位更加悲壮的送信人,他们的事迹却鲜为人知。1939年10月下旬,东北抗日联军第六军第十二团党委接到一封转自第六军军部的信,并要求将这封信尽快转到梁家窑交通站。团党委经过慎重考     

柯麟:对何贤影响最大的人

澳门特区首任行政长官何厚烨的父亲们贤，人称“澳门王”、“地下澳督”，显赫声望由此可知。然而，可能并不是所有人都知道，何贤之所以能在澳门叱咤风云，说话算数，是与另一个重量级人物有关的，这就是地下党员柯麟。何贤公汗说过：“影响我最大的，是澳门镜湖医院院长柯麟。”柯麟的正式身份是医院院长，实际上是中共澳门地下交通站站长，镜湖医院就是交通站所在地。而何贤当时是国民党的澳门支部三委员之一。（－）柯麟（1901-1901年），出生于海丰，在海丰中学读书时常去瞻仰文天祥遗迹，深受文天样爱国情操的感动。在校友彭湃影响下…     

欧罗巴旅馆

欧罗巴旅馆——绥芬河国际地下交通站旧址，位于牡丹江市绥芬河市迎新街63号。欧罗巴旅馆始建于1916年，初为俄人经营，后来共产国际派人在此处以经营旅馆为掩护设立国际交通站。早在十月革命前后，     

党在抗日根据地的文化政策

党在抗日根据地的文化政策魏芙蓉，郭永学抗日战争时期，随着晋察冀边区、晋绥边区、晋冀鲁豫边区、华中地区、山东地区等抗日根据地的创立，随着抗日民主政权建设的健康发展，各抗日根据地的文化事业也蓬勃发展起来。抗日根据地文化事业的发展反过来推动了抗日根据地的建...     

献身中国革命的德国牙医——冯海伯博士

1935年10月,中央红军长征到达陕北。为解决苏区急需的药品、医疗器械及中央红军机关所需的通讯器材等问题,中央指示在东北军张学良身边工作的中共联络员刘鼎负责采购解决。1936年初,红军与东北军、17路军的统一战线正在秘密形成,双方达成在西安建立红军秘密交通站的协议。刘鼎为交通站做了巧妙设计：它应该是一所医院,这样,大量的医药器材进出就有了方便的借口,容易瞒过特     

福建省苏维埃政府邮政工作与毛泽东题写一则手令详情

上世纪80年代初，我在福建省档案馆从事档案编研工作时，在参与馆内为进一步开放革命历史档案解密鉴定的工作过程中，多次翻阅保存的数千卷革命历史档案资料和文物。进一步知晓了1929年福建省苏维埃政府的邮政工作和军事交通站的建立与运行经过情形，     

司保中和东北抗日联军第五军

东北抗日联军是在中国共产党领导下，东北各族人民组织起来的抗日武装。东北抗日联军指战员在极端艰苦的条件下，高举抗日救国旗帜，长期坚持抗日游击斗争，大批消灭了敌人的有生力量，有力地打击了R本侵略者，积极支援、配合了全国抗战。其英勇斗争振奋了中国人民的民族精神，极大地鼓舞了全国人民的抗日斗志。     

吉林抗日义勇军的英勇斗争

“九一八”事变后，在中国共产党的领导下，东北各地纷纷组建起以东北军部分爱国官兵为主体、各阶层群众广泛参加的抗日义勇军、救国军、自卫军等抗日武装，统称东北抗日义勇军，总人数最多时达30万以上，揭开了中国人民抗日战争和东北抗日游击战争的序幕。     

杨靖宇大镜面匣子枪的来历

著名抗日英雄杨靖宇，在团结、联合抗日义勇军、山林队共同对敌作战，扩大游击区斗争中，与一些抗日义勇军、山林队首领建立了深厚友谊。     

白山黑水铸丰碑纪念周保中同撅110周年

他是著名的抗日将领，他是无产阶级忠诚的革命战士，他是白山黑水的丰碑。他驰骋疆场、视死如归，他为国为民、鞠躬尽瘁，他就是著名的东北抗日联军将领、杰出的抗日民族英雄周保中将军。