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中国航空技术进出口总公司与中航第二集团所属洪都航空工业公司12日在京签订合同,订购100架洪都生产的国产K-8教练飞机以供出口。 K-8教练机是中航第二集团所属洪都航空工业公司自主开发的一种可以承担飞行员基础训练和部分高级训练任务的喷气式教练机, 2002年获得国家科技进步一等奖。K-8教练机自开发成功以来,外销形势很好,中航技公司已累计订购161架。1999年该机型曾一次出口埃及80架,创造了我国一次出门飞机数最最多的记录,同时也开创了我国以技术转让形式出口飞机的先河。2005年8月29日,一架 相似文献
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2003年3月21日,印度新型 中级教练机HJT-36“星”在班加罗尔印度斯坦(HAL)航空公司机场举行了首飞仪式。这也是印度自行研制的第一种现代化的喷气教练机。国防部长科技顾问V·K·阿特瑞博士说:“中级教练机的成功试飞代表着我们向先进高级喷气教练机(AJT)、轻型战斗机(LCA)和中型战斗机(MCA)又迈进了一小步。”但随着印度空军向英国BAE系统公司订购大批“鹰-100”教练机,HJT-36的前景堪忧。 相似文献
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2006年3月13日,L-15“飞狮”高级教练机在南昌飞机公司试飞成功,这不仅标志着中国空军训练体制的完善,也体现出中国军用飞机设计能力的提高。从同型教练机到专业教练机,从歼教-1的“夭折”到 L-15的成功,中国喷气教练机走过了一条不平凡的发展之路。 相似文献
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T-6的到来北美公司T-6得州佬双座高级教练机曾经培养了大量参加二战的盟军飞行员。得州佬被美国海军称为SNJ,被英国皇家空军称为"哈佛"。按照设计,T-6是介于基础教练机和首要战术飞机之间的一种过渡性教练机。得州佬共生产了15495架,这些飞机共为34个不同的国家培养了数十万飞行员。虽然该型机主要以教练机闻名天下,但该型机还经过改装参加实战,并赢得了很高的声誉。 相似文献
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没有一个国家的空军能在训练课程中省掉跨音速教练机这一步,没有高级喷气教练机的空军绝对不是一支值得信赖的空军。但印度空军却用米格-21战斗机改进的教练机凑和了20年!而这段时间正是印度大肆购买国外先进装备的20年。其中原因值得深究。 相似文献
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4月28日上午11点,我国具有完全自主知识产权的新一代多用途战斗机“枭龙”04架,在成都进行了首次飞行。新“枭龙”首飞成功,为该机的批量生产奠定了基础,同时标志着我国航空工业实现了具有国际先进水平新一代战斗机研发的新跨越。作为中国国际广播电台记者和本刊特约记者的鲁晓冬,在现场亲历了这次首飞的前前后后…… 相似文献
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3月上旬,海军北方某机场,天高云淡,寒风刺骨。上午8时03分,随着一颗绿色信号弹快速划过天空,塔台上在部队长赵鲁英的指挥下,一架架舰载直升机腾空而起,飞向蓝天、飞向大海,拉开了舰载机部队春季海上练兵首飞序幕。 相似文献
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超音速——坎坷的道路米格-19:无奈而必然的门槛1953年5月25日,美国空军YF—100 在首飞中成功突破音障。次年1月5日,苏联第一代超音速战斗机米格-19的直系祖先SM-9/1原型机首飞成功。各国空军开始纷纷向超音速时代迈进。而当时的中国空军主力仍然是落后的亚音速战机米格- 15比斯。即使是进一步改进的米格-17也不足以应对驻扎台湾的换装F—100的美国第13航空队。中国空军跨入超音速门槛的唯一希望在于苏联。中国一直关注苏联超音速战斗机的进展:1956年6月,苏联空军装备米 相似文献
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★“闪电”的由来 “闪电”(Lightning)是英国航空工业自行设计并制造过的唯一一种二倍音速飞行的双发单座喷气战斗机。在后来与美军的联合演习中,竟多次成功地“拦截”成功在高空飞行的U-2飞机,为此赢得了军方的青睐。 “闪电”飞机最先是由英国电气公司以纯粹的超音速研究机开始设计研制的,后来又以P-1的代号转为实用型超音速战斗机投入进一步的开发。1952年12月,装第一种后掠机翼方案的试验原型机实现首飞。它的最大设计特点是在 相似文献
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《国际展望》2006,(19)
美国《C4ISR》2006年8月号文章:《超级“全球鹰”无人机出场》诺思罗普-格鲁曼公司推出了新型的RQ-4B“全球鹰”无人机,准备在今年11月底以前试飞。该机被称为Block 20型,与Block 10型的2000磅相比,它的有效载荷达3000磅。Block 10型已经建造了9架,包括2架作为展示, 2架正在被海军作试验。Block 20型计划建造47架,该项目负责人称“根据合同,首次飞行原本安排在明年1月,我们提前了两个月,有充分的时间可以调整软件设计及其它事务。”试飞将在爱德华空军基地进行,虽然常规试飞一般持续24小时,但这次首飞准备限制在3万英尺高,持续约4小时。从外表上看,Block 20与它的早期型号没有很大区分,就是机身特大而 相似文献
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博物馆概况马来西亚皇家空军博物馆创立于1985年6月2日,当天也是马来西亚皇家空军成立第27周年纪念日,所以时任马来西亚总参谋长的葛萨理上将亲自为博物馆开馆剪彩。而当时略嫌简陋的展馆就设在吉隆坡近郊新街场空军基地的一个旧机库内。最初展出的飞机只有五架, 分别是英国汉汀公司生产的宪兵司令初级教练机、英国德·哈维兰公司的鸽式运输教练机、澳大利亚政府捐赠的F-86A 佩刀战斗机及苏格兰飞机制造公司的单先锋和双先锋轻型运输机各一架,馆内还展出几台狮子座和吉普赛发动机,以 相似文献
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2006年10月初,一架尾翼画有老鹰图案,机身为深蓝、浅蓝、绿、白、红与灰色涂装的翔升原型机在台中清泉岗基地进行了20余分钟的秘密试飞。据台湾媒体透露,在结束后续测试后,翔升战机最快将于2007年1月装备台军。 相似文献
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《国际展望》2004,(2)
B-50C是为了发挥出B-50最大的潜能而设计的,装4台新型的R-4360-43涡轮增压发动机.重新设计了机身结构,机翼面积增加并且机身加长,起飞重量也增加至97吨,比其他型号的B-50增加了22吨。 早期生产的一架B-50A被改装成B-50C的原型机YB-50C,生产型的B-50C于1948年定型。美军共订购了14架B-50C和29架RB-50C。美军认为该机的性能比A型和B型有了很大的提高,完全是为此决定赋予该机一个新的编号-B-54。不过,正当美军雄心勃勃开始发展该机时,美国国防经费陷入了困境,1949年是美国国防经费最为困难的一年,大批的项目被迫取消.B-54受原型性能的限制,性能上不可能有质的飞跃,而且更为严重的是,该机由于机翼加长,需要在机翼外端加装支撑轮,为此原 相似文献
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前言说起美国共和飞机公司的P-47雷电,可能无人不晓,但它的前身——P-43枪骑兵(Lancer)却身名不显,更鲜为人知的是,P-43曾在中国抗日战争中有过一段独特的战史征程。中国对P-43的兴趣早在1931年日本入侵中国东北时,美国人就已开始关注中日两国空中力量的对比。1931年8月31日,美国军方的一份评估文件称,中国只有80架战斗机,80名飞行员,其中只有10-12人称得上“一流战斗机飞行员”。但当时的“国民政府”对现代化战机的兴趣异常浓厚,中国军火采购团甚至远赴德国购买过新式容克K-47型战机。这在美国人看来首先意味着巨大商 相似文献