高原山区“两客一危”车辆道路运输事故统计分析研究

为预防和减少道路运输事故的发生,从统计学角度研究高原山区两客一危车辆事故特征及规律。以云南省两客一危车辆道路运输事故为统计样本,从事故等级、事故主体、事故形态、道路等级特征、事故发生时间和事故发生主要原因6个维度进行统计分析。分析结论可为两客一危车辆道路运输事故预防及安全保障提供理论依据。     

志丹县交通运输管理站加强道路运输安全小记

高滩镇是陕西紫阳县的一个山区小镇。这里山大人稀，可耕用土地只有一万多亩，历史的自然灾害曾对这里的农业产业产生毁灭性的破坏，社会经济发展相对滞后。     

夯实基础工作 保障安全运输——记延安市安塞县道路运输管理所

2010年，安塞县道路运输管理所在县委、县政府和市运管处的坚姐领导下，认真贯彻落实科学发展观，按照“路运并举，站运协调，城乡一体”的发展战略和“发展提述，结构优化，产业升级，品质提高，行业稳定”的总体要求，积极转变管理疗式，小断提升服务水平，各项工作成效显著。     

道路运输关系你我他——《安徽省道路运输管理条例》解读

●客运经营不得采取欺骗手段招揽旅客●货运经营不得运输禁载货物●出租汽车故意绕行将被罚款●机动车维修者不得擅自改装机动车●对暂扣车辆应当妥善保管交通事故已成为当今社会人们生命安全的一大“杀手”,为了规范道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护道路运输当事人的合法权益,促进道路运输业的健康发展,2007年1月17日,省十届人大常委会第二十八次会议修订了《安徽省道路运输管理条例》,将于2007年5月1日施行。     

防化危险品道路运输风险管理研究

随着中国经济的不断发展,国防力量也日益强大,我军在训练、实战等场景中对防化危险品的需求量也与日俱增。由于防化危险品所具有的放射性、易燃易爆、剧毒等危险性,在防化危险品的全生命周期尤其是运输过程中存在着巨大的风险。通过建立防化危险品道路运输风险评价模型,对防化危险品道路运输提出相应的管理建议。     

我国道路交通事故统计分析与对策研究

世界道路交通安全形势日趋严峻，我国道路交通安全状况更不容乐观。文中对我国道路交通事故进行分析，从不同的角度发现其统计规律，揭示道路交通事故的主要原因。之后，从全局、系统的角度对事故的防治进行了探讨，提出了各方面综合协调，共同努力来防治交通事故的思路。     

服务群众 构筑道路运输新秩序——记米脂县道路运输管理所

近年来，陕西省榆林市米脂县道路运输管理所在县委、县政府的正确领导下．以“三个代表”重要思想为指导、紧紧围绕县域经济大局．坚持服务群众、奉献社会的工作宗旨．以行业管理为根本。以队伍建设为主线、充分发挥行业职能作用．文明执法、优质服务、内强素质、外树形象，有力地推动了全县交通运输业的发展。为繁荣县城经济市场奠定了夯实的基础。先后被省、市、县授予文明单位、“大化六统一”达标单位、陕西十佳诚信示范单位、城市先进基层党组织、交通系统执法文明单位等荣誉称号。     

道路运输市场管理的思考

目前道路运输市场秩序比较混乱，运输业主无证经营，不公平竞争；有的挂靠单位，输外地牌照，自用和营运相结合，偷逃国家税费，有的服务质量低劣，随意宰客，影响服务窗口形象，有的与本地流氓恶势力相勾结，强行载运，称霸一方；     

基于事故统计分析的开发区安全生产问题探讨

我国开发区量大面广,类型多样,开发区安全生产工作长期面临监管体制不顺、执法力量不足、企业主体责任落实不到位等问题,安全生产事故频发,安全生产形势严峻。2001-2017年间全国开发区重大生产安全事故统计分析显示:交通运输和仓储业、商贸制造业是事故高发行业,中东部地区是事故多发地,事故数量经过一段震荡式持平后,2013年达到顶峰,此后稳步下降,略有反弹。本文指出事故多发的背后,是开发区安全生产人(安全意识)财(安全投入)制(安全监管机制)等三方面仍存在问题,并围绕人财制三方面,提出了相应对策建议。     

促进中国道路运输业发展的重要法规——《中华人民共和国道路运输条例》解读

2004年4月14日中国国务院常务会实施开通过了《中华人民共和国道路运输条例》（以下简称《条例》），并将自2004年7月1日起施行。《条例》的颁布实施，是中国道路运输立法的重要成果，它对于解决道路运输管理中存在的问题，维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护旅客、货主和道路     

加强业务管理 促进运输畅通——记延安市安塞县道路运输管理所

201 2年,安塞县道路运输管理所在县委、县政府、上级交通主管部门的坚强领导和大力支持下,认真贯彻落实科学发展观,以"发展现代交通,奉献一流服务"为宗旨,以加快结构调整、融合运输资源、提升运输品质为核心,以信息节能、安全应急和廉政文明为保障,加强市场监管,加快队伍建设,全力构建和谐运输,各项工作成效显著。在具体工作中,一是狠抓客运工作。在全面完成通村客运车辆投放任务的基础上,根据营运状况,对部分通村客运路     

全力构建优质高效的运输体系——记延安市甘泉县道路运输管理所

一年来,甘泉县道路运输管理所按照省市运管工作会议和全县交通运输工作会议精神,以"强化监管、提升服务",实现"运输安全高效、服务文明诚信、市场规范有序"为目标.努力构建便捷、安全、优质、高效的综合运输体系,全县道路运输市场秩序明显好转.人民群众满惫率显著提高.     

北京市安全防范行业技防系统统计分析与研究

作者运用科学的数据统计和分析方法,客观描述了北京市安全防范行业技防系统建设的整体框架,深入探讨产品销售、工程质量等环节存在的问题,理性解析技防系统建设、使用的现状及行业结构特点;探讨如何建立规范化管理体系,正确引导技防系统建设,促进安防行业发展,满足人民群众对安全的需求,完善行政管理和行业服务;探索如何深化技防系统应用,支持公安机关刑侦破案工作,解决公安实战应用问题,使公安工作取得更直接的成效。     

连续七年保持道路客运安全殊荣——记镇安县道路运输管理所

镇安县道路运输管理所,是奉献一流服务的优秀单位,曾连续七年保持着道路客运安全的殊荣.2013年,在以下五个方面成绩斐然.(一)运输保障能力稳步提升.目前镇安有6家客运公司,4家货运公司,2家开放的汽车客运站,和7000余名从业人员.已实现乡镇100％通放班车,行政村班车通达率90.6％,全年完成客运量15444万人次、货运量784099万吨、客运周转量338175万人公里,货运周转量9926656万吨公里.培训驾驶员630人.     

加强行业管理构建和谐运输——记延安市黄龙县道路运输管理所

2009年，黄龙县道路运输管理所在县委、县政府和县交通局的正确领导下，认真贯彻落实省、市、县交通及运管工作会议精神，以科学发展观为统领，以“创业、创新、创优”精神为指导，内强队伍素质，外树运管形象，紧紧围绕引导企业、服务社会、规范市场这一目标，正确引导企业规范经营、诚信经营，提升运输行业文明程度：加强市场监督，重拳打击各类运输违章，促进运输行业健康发展；严格执法行为，着力构建和谐运输，不断提高行业管理和公共服务能力。截止目前，已完成客运量29．4万吨，货物周转量748万吨公里。     

道路安全保障义务的判定

【裁判要旨】在机动车单车事故中,由于不存在事故相对方,事故车主为寻求救济,往往以相关主体未尽安全保障义务为由提起损害赔偿。对此,需要严格依据民事立法和司法解释关于安全保障义务的相关规定进行判断,依法确定赔偿责任主体及其责任大小,合理分担事故风险。     

甘泉县道路运输管理化——突出重点抓管理带好队伍求发展

甘泉县道路运输管理所在该县县委、县政府和县交通局的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领全县道路运输管理工作．以“规范市场、提升效益”为原则，以强化市场监管、推进依法行政、提升公共限务为突破口，抓重点，强管理，抓队伍，促发展，努力构建便捷、安全、优质、禹效的综合运输体系，为甘泉县经济发展和社会和谐做出了积极贡献。     

自行车道路交通事故损伤特征研究与应用

目的 研究自行车交通事故人体损份情况,以此推断自行车交通事故中当事人的交通方式。方法 对北京地区1997～2002年958例机动车与自行车相撞的交通事故伤亡者的损伤进行统计分析。结果 自行车骑行者与机动车发生交通事故可于会阴部、双下肢形成特征性损伤。结论 可以运用法医学鉴定方法推断自行车交通事故伤亡者的交通方式。     

单位经济犯罪主体特征论——兼论单位经济犯罪主体认定之疑难问题

单位成为经济犯罪的主体是市场经济发展的必然。“法定性、二元性、独立性”是单位经济犯罪主体必备的三大基本特征，这是对司法实践中单位经济犯罪主体认定之疑难问题进行定性分析的理论依托。单位经济犯罪主体亦存在“一般与特殊”之分。     

加强内部管理 有效落实责任 较好地完成道路运输管理的各项工作任务——记彬县道路运输管理所

在县交通局的直接领导下,彬县运管所在征费环境差、人员变动大、外界干扰多的不利情况下,以干克难,加强内部管理,有效落实责任,使全年道路运输管理的各项任务均取得了较好地成绩,受到了好评。