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政府方面多年来一直试图避免让中国的汽车制造业整体身陷规模小、组织混乱、技术水平低,从而受制于国际汽车制造业巨头,成为"别人的赚钱机器"的局面,新一轮的兼并和重组也许仍是最好的政策选择。 相似文献
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尊敬的布劳先生:想必您已获悉,您停在歌德路的汽车已经被窃。我就是小偷。鉴于我这个小偷向来和失主关系良好,谨提出如下友好的建议:您的车子里有一只放着信函和文件的皮包,它们对我虽然无用,可我以为对您却尤为重要。现将这些东西放在歌德路四号的房子后面还给您。作为交换,请将汽车证件放在同一地方。如果您给我回信.也放在那里。顺致 相似文献
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<正>作为世界第一大汽车市场,中国汽车工业在经历了漫长的引进、跟随策略之后,在新能源汽车领域,又面临着怎样的新格局?4月11日,受国际高油价的影响,国家发改委再次上调成品油价格,国内汽油、柴油价格均创下历史新高。与油价高企相对应的是,2009年中国汽车的销售量超过了1300万辆,成为全球第一大汽车市场,而中国原油进口超过了2亿吨,汽车尾气排放量则占空气污染源的50%以上。 相似文献
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本文首先列出了地方政府改革面临的问题和挑战,说明地方政府改革势在必行,进而分析影响地方政府改革的若干因素,最后提出了我国地方政府改革的趋向。 相似文献
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2013年1月1日,《缺陷汽车产品召回管理条例》开始施行,我国的汽车召回制度较以往有了更合理的规定,本文从汽车召回制度的法律依据、立法层级、召回模式、处罚力度入手,将我国与发达国家的汽车召回制度相比较,指出我国现行汽车召回制度存在的一些问题,并探讨将其完善的措施。 相似文献
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直到2004年3月,国内大多数的政府官员、学者和企业界群体还沉浸在对"和平崛起"的巨大期待之中。尽管传媒上时有经济过热和控制发展速度的讨论,但对于亲身体验了并抵御了1998年以来的股市僵局、2000年的入世冲击、2001年的民企上市公司丑闻、2002年的"非典"风波和接连不断的地方政府官员清洗等诸多抑制经济增长势头的企业家们,面对汽车、住 相似文献
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地方"投资热"的根源在于政府主导的投资体制,在地方官员政绩的推动下,一次次大干快上式的地方经济竞赛在所难免,由于中国地方政府基本上都是全能政府,其辖域内资源要素动员能力会随着政治周期而循环。不改变政府主导的投资体制,产能过剩的顽疾几乎不可能根治。 相似文献
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去年,地方自行发债的试点曾被许多人看作地方发债自主权的突破点,这种视角未免过于盲目乐观。6月26日,全国人大对《预算法》修正草案进行二审,二审稿拟恢复现行《预算法》关于地方政府不得自行发放政府债券的规定,重申"除法律和国务院另有规定外,地方政府不得发行地方政府债券"。据悉,初审草案中曾提出对地方政府债务实行限额管理。许多人对于地方发债权在法律层面上的再次被"尘封"感到失望,认为"宜疏不宜堵",发债可以促进债务"阳光化"。不过,从当前的时机,中国发展事务中的权力结构来考察,禁止地方自主发债是理性的。 相似文献
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汽车"三包"规定的发布,使家用汽车消费者的权益保护有了直接的法律依据。伴随此新规出台,工商部门应从加强汽车4S店的法律监管立场出发,切实提高经销商的自律意识与服务标准,从源头上维护消费者合法权益。 相似文献
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经过10年的酝酿,房产税改革的各项准备工作已初步就绪。在舆论方面,经过10年的讨论,房产税的改革已经被大体默认,成为不可逆转的趋势。房产税改革推出的初衷并不是为了调控房地产市场。房产税的改革目标一直很清晰,就是将其培育为地方的一项稳定的收入来源,逐步降低地方政府对土地财政的依赖,遏制地方政府经营土地的冲动,鼓励地方政府从关注经营城市转向提供公共服务,为城市居民创造安居乐业的环境。房产税所增加的税收收入对地方政府的吸引力不够,相反,地方政府所顾虑的是,房产税可能冲击当地的房地产市场,从而影响房地产相关的其他税收收入以及土地出让收入;征收房产税可能面临纳税人的抵制以及由此引发的不稳定风险,也使地方政府对房产税避之不及。 相似文献
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案情回放
郝某是一超市汽车司机。2006年3月超市实行柜台承包以后,由于各柜台自主进货,原来负责进货运输的汽车处于闲置状态,在此情况下,超市与某物业公司签订了一份汽车租赁使用合同,合同约定:物业公司租用超市汽车一台租期一年,物业公司支付租赁费用并负担租赁期间汽车营运所需一切开支,司机由郝某担任,其劳动关系仍在超市,工资由物业公司代发,郝某必须服从物业公司安排,遵守物业公司的规章制度等。 相似文献