南昌起义中的马回岭车站

正虽然仅是京九线上的一个小站,且已停运多年,但位于庐山脚下的江西九江马回岭火车站旧址当年却是国民革命军第25师参加南昌起义的开拔地。因此,这座1922年修建江西第一条铁路——南浔线时的站房,便在人民军队成长史上具有了特殊的历史意义。走近站台,"马回岭车站"五个黑色楷体字赫然入目。站房坐东向西,为欧洲近代建筑风格,砖石混凝土结构,上下两层。上层较低矮,呈三角形,铺着红瓦,开有顶     

首届“湘鄂赣苏区论坛”会议综述

湘鄂赣苏区是土地革命前期全国六大苏区之一,它位于三线一江之间,南抵株萍铁路,北抵长江,西至粤汉铁路,东至南浔铁路,位于赣西北、湘东北、鄂东南地区,东西300公     

五四运动在江西

正1919年5月6日,江西九江各界得知北京爆发五四爱国运动,当即致电北京政府,声援进步青年学生。5月12日后,南昌省立农专、工专等17所学校3000余名学生,赣州3000余名学生及吉安、抚州、萍乡、宜春等地学生亦开展了游行集会的声援斗争。6月3日后,江西的工人阶级也投入了声援五四运动的战斗。6月12日,九江码头工人、南浔铁路工人、南昌昌北码头工人及赣州、萍乡、抚州等地数千工人亦纷纷罢工。随后,九江、南昌等地许多商号先后罢市。这样,五四运动在江西突破了     

九江学院院本部(原九江财经高等专科学校)简介

九江学院是经国家教育部批准设立的全日制综合性本科层次国有公办的普通高等院校。九江学院由九江财专等四校合并组建。院本部设在九江财经高等专科学校(又名军需财经高等专科学校)。九江学院办学体制为军、地共建、省市共建。九江学院院本部地处长江黄金水道与“京九”铁路的交汇处——江西省九江市,北临长江,南依著名风景旅游区庐山。校区占地1580亩,校舍建筑面积62万平方米,全日制在校生15000人,固定资产总值达5.5亿元。在学科专业设置上,九江学院院本部按照“文     

赣北岷山革命根据地的地位与作用

赣北红军游击队两次大规模转移阳新,攻占重要县城,袭击南浔铁路,有力地震慑了敌人,支持了其他根据地的发展。岷山革命根据地在当时产生的影响重大,为中国革命作出了巨大贡献。     

茅盾牯岭之行是拒绝参加南昌八一起义吗

1 1927年7月23日,茅盾(即沈雁冰)接到党的指示,当晚乘日本轮船“襄阳”号离开武汉前往九江,与联系人接头后,再赴南昌。其间因故在庐山牯岭逗留一月左右。前往南昌未能成行,后去了上海。 对这段历史,日本茅盾研究专家松井博光先生在他的《黎明的文学——中国纪实主义作家茅盾》中写道: “当时九江至南昌间的铁路已为军队控制,在起义(南昌八一起义——编者注)前后被封锁了。即使如此,大量的共产党员和国民党左派都想方设法到达了南昌……     

预防为主确保安全——九江铁路护路联防工作实践

随着铁路五次提速,铁路护路工作日益艰巨和繁重.如何建立以维护铁路安全、保障人民生产生活安全为中心的护路工作的长效机制,是摆在护路工作者面前的一项重大课题.九江铁路护路工作领导小组在这方面做了一些探索,通过实现三大转变,拓展护路联防工作领域;整合四大体系,拓展护路联防工作领域;强化五大举措,创新护路联防机制等措施,取得了明显的成效.     

预防为主确保安全——九江铁路护路联防工作实践

随着铁路五次提速,铁路护路工作日益艰巨和繁重.如何建立以维护铁路安全、保障人民生产生活安全为中心的护路工作的长效机制,是摆在护路工作者面前的一项重大课题.九江铁路护路工作领导小组在这方面做了一些探索,通过实现三大转变,拓展护路联防工作领域;整合四大体系,拓展护路联防工作领域;强化五大举措,创新护路联防机制等措施,取得了明显的成效.     

金角银边抹春晖——鄂东门户小池镇改革发展纪实

浩浩长江,浪淘千古;巍巍京九,气贯长虹。在共和国大动脉的黄金交点上,在鄂赣皖三省银边交界处,座落着距今已有1400余年历史的口子镇——黄梅县小池镇。小池南饮长江,北倚大别山,距鄂赣皖省会城市百里之遥,与古城九江一桥相通,与庐山、黄山、九华山、天柱山、龙宫洞、东坡赤壁以及县境内的五祖寺、四祖寺、挪步园、妙乐寺等风景名胜紧紧相连。长江黄金水道绕城过境,105国道、黄小高速公路穿境而过,京九、合九两条铁路在此交汇;九江大桥使九江机场与小池连为一体,构成水路、铁路、公路、空路立体交通网络。独特的区位,便捷的交通,使小池素有“鸡鸣三省“、“楚尾吴头“之称。近几年来,小池充分发挥区位、资源、交通、政策优势,抢抓机遇,城市规模不断扩大,基础设施日臻完善,城镇功能不断增强,经济和社会全面发展。先后招商引资达10亿元,总投入12.5亿元用于城镇建设,修建大小街道27条,55公里;城区绿化覆盖率达35%;建有日供水能力3万吨的自来水厂、11万伏输     

大步向高铁时代迈进

预计2016年开通运营的沪昆铁路客运专线,可实现从昆明到上海仅需10小时左右,比现在运营的沪昆铁路节省约27个小时。昆明至南宁4小时可到达;昆明至广州6小时可到达;昆明至上海10小时可到达……随着云桂铁路、沪昆铁路建设的推进,云南人民的高铁梦,将不再遥遥无期。2013年12月,云桂高铁云南段,全长18208米的石林隧道提前半年贯通。2014年9月10日,沪昆高铁云南段传来捷报,全长1768.386米、主跨128米的沾益特大桥顺利合龙,标志着沪昆高铁云南段建设取得了新进展。在云桂铁路、沪昆铁路建设中,一项项重点控制性工程所取得的成果,让高铁时代离云南人的生活越来     

中老铁路有望年底建成

近日,中老昆(明)万(象)铁路野象谷车站站前主体工程及路基边坡防护等站后附属设施建设完成。这座车站是铁路建设与生态环境保护融合共存的典范。中老铁路中国段即玉磨铁路于2016年4月开工建设,该段铁路从昆明出发,经玉溪至磨憨口岸与老挝铁路连接,按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建设通车,全长近600公里,设计时速160公里。其中,玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线。目前,昆玉铁路已开通运营,玉磨铁路有望今年底建成。该条铁路是云南省"五网"建设、融入国家"一带一路"的重大项目,是中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线。     

为了迎接新的曙光——记解放战争时期的中共九江地方党组织

1949年4月,春回大地,九江开始逐渐结束国民党反动派的黑暗统治。4月22日至6月16日,明媚的阳光自东而西温暖着饱受战乱的九江人民。为了迎接这新的曙光,中共九江地方党组织在隐蔽战线上坚韧不拔地工作,成功地开辟了第二战场。     

为了迎接新的曙光——记解放战争时期的中共九江地方党组织

1949年4月，春回大地，九江开始逐渐结束国民党反动派的黑暗统治。4月22日至6月16日，明媚的阳光自东而西温暖着饱受战乱的九江人民。为了迎接这新的曙光，中共九江地方党组织在隐蔽战线上坚韧不拔地工作，成功地开辟了第二战场。     

南满大地锁蛟龙——记吉海铁路工人的抗日斗争

一、吉海铁路的由来 沈吉铁路（沈阳至吉林）的吉林西站至朝阳镇（位于吉林省海龙县）站段，在抗日战争期间称为吉海铁路。1922年6月，张作霖为了摆脱日本对中国的控制，抵抗日本对东北三省资源的掠夺，制定出修建纵贯东北三省的东、西线铁路计划，准备先建吉林至海龙的吉海铁路，再与吉长、吉敦铁路接轨联运。日本人横加阻挠，无理拒绝与吉林站接轨，还拒绝“满铁”运输筑路材料。     

全国首条自建自营地方铁路贵州建

正贵州瓮马铁路建成运营后,对于完善贵州区域铁路网和促进瓮安、福泉磷煤电一体化循环经济工业园区(千亿级)加快发展具有重要意义。7月13日,于2015年9月启动建设的贵州瓮安至马场坪铁路(瓮马铁路)铁轨铺设工作全面完成,这意味着该铁路可在今年底实现建成通车目标。瓮马铁路为贵州省铁路规划网中的资源开发铁     

九江对外开放的战略思考

一、九江对外开放的战略意义 九江,俗称江西的“北大门”,地处上海经济区沿海及长江两岸“丁”字型黄金地带之底部,是上海经济区与内地联系的前沿港口,是与华中、西南联系的必经之路。这种得天独厚的地理优势,决定了九江对外开     

九江大学始末

正1958年,在中国当代史上是一个特殊的年份。这一年,农业、工业和文化等方面都开展了轰轰烈烈的"大跃进"运动,教育领域也不例外。高等教育同样进行了大规模的改革,如高等教育管理权限下放、积极创办高等专科学校、教育与生产劳动相结合、大力加强思想政治教育、党委领导下的校长负责制等。九江的教育也顺应这种形势。同年下半年,经报呈省委省人委批准,九江地委成立了九江医专、九江师专和九江工专。武宁、修水地区也成立     

党员议事会和党员联系户制度值得提倡──永修县农村基层党组织建设调查启示录

党员议事会和党员联系户制度值得提倡──永修县农村基层党组织建设调查启示录吴法圭永修，国家确定的重点水产、棉花基地县，位于江西的北部，九江的南大门，云水相伴，修河相依，１０５国道、大京九铁路横贯穿引．改革开放的春风，挟带着“昌九工业走廊”全方位开发的春...     

宁死不屈的吴大可

正出身知识分子家庭吴大可,革命烈士,又名吴建业,1913年12月15日生于江西九江市瑞昌县桂林乡大塘村一个知识分子家庭。其父亲吴霖(1880-1971)参加过辛亥革命和讨袁起义。1913年回到家乡,先后在九江通泮小学、县商会、市政府任职。大革命时期,吴霖还曾帮助方志敏脱险。当时方志敏途经九江去武汉,突遇紧急情况,面临被捕危险。吴霖在一个风雨交加的黑夜里送他上船离开九江,并作"风送孤帆心     

袁敬:山中守站人

正初秋,在四川隆昌至广西百色铁路贵州黄桶至织金段(黄织铁路),铁路运输事业热火朝天。"马上就是国庆黄金周了,这是我们一年中精神集中度最高的时段之一。"9月29日,在位于织金县黑土乡打括村的黄织铁路打括站,站长袁敬告诉记者。素有"煤海"之称的织金,是毕节市的资源大县。随着2011年黄织铁路的建成通车,这里的资源优势正在逐步转变为经济发展优势。在黄织铁路上,打括站是一个四等小站,一眼就可将整个车站一览无