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相似文献
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1.
《人大研究》2000,(3):20-24
启动西部大开发战略,公路交通建设是重中之重。朱总理视察青海时指示:“修路、修路、再修路。”  相似文献   

2.
山西属内陆省份,又是中西部欠发达地区。在改革开放的新形势下,交通滞后成了制约全省经济和社会发展的“瓶颈”,而资金短缺又是公路交通发展的主要障碍。党的十四大以来,山西省交通系统以兴晋富民为已任,大力弘扬太旧精神,实施公路建设学赶山东战略,按照“四轮驱动”、“两路齐发”、“举债建设”的发展思路,在抓好交通规费主渠道、开展全民义务修路、争取银行贷款和交通部  相似文献   

3.
数字内蒙古     
●12月22日,记者从自治区政府新闻办公室新闻发布会上获悉,2004年自治区公路建设完成投资201郾7亿元,历史性跃居全国各省、市、自治区第五位,超额完成了年初计划150亿元的目标。●2004年自治区交通系统以“快优高廉”为目标,全力推进我区公路交通建设,亮点频出。全年新增公路里程1576公里,公路总里程达到75711公里。其中高速、一级公路通车里程达到1009公里,二级公路达7359公里,高级、次高级路面公路里程达到26433公里。公路客货运输发展势头强劲,客货运量首次实现双位增长,截至去年11月底,全区公路运输共完成客运量2郾36亿人,旅客周转量143…  相似文献   

4.
郑武 《今日山西》2003,(1):25-25
建重点公路,搞路网改造,修县乡公路,去年山西公路建设再掀高潮,公路建设累计完成投资110.3亿元,其中重点公路项目72亿元,路网改造14.1亿元,县乡公路建设24.2亿元。2001年,山西省公路建设投资首次突破百亿元大关。2002年初,省委、省政府立足山西实际,在大运高速公路建设突飞猛进,全省人民修路热情高涨的大好形势下,紧紧抓住党中央、国务院将山西作为全国县际油路改造试点的良好机遇,向全省人民发出“多修路、修大路、修好路”的号召。省交通厅按照省委、省政府的指示精神,牢固树立基础设施建设为经济发展服务的思想,坚持高速…  相似文献   

5.
搞好征稽工作 服务公路建设孟考祥当前我省公路建设正处在一个史无前例的飞速发展时期,省委、省政府十分重视和关心交通,三千万父老乡亲关注和支持交通,“要想富,先修路”已在全省上下形成共识。我们必须紧紧抓住这个有利机遇,加快公路建设步伐,把我省交通建设推向...  相似文献   

6.
在全国加快以公路为重点的基础设施建设,全面拉动国民经济发展的新形势下,我们面临着新的历史机遇和挑战。站在世纪之交,回顾总结近年来公路交通建设取得的令人瞩目的成就,展望未来加快公路交通建设的美好前景,对于把山西公路交通事业全面推向二十一世纪有着十分重要的意义。全面落实“三基四重”战略大打公路建设翻身仗山西是个能源大省,要发挥这个长处,必须首先排除基础设施落后特别是交通事业发展滞后的制约。所以,邓小平视察南方谈话和党的十四大后,省委、省政府依照山西的实际,明确提出了“三基四重”战略决策,并把公路建设…  相似文献   

7.
公路养路费等公路交通规费,是国家规定由交通部门向有车单位或车主征收的用于公路交通基础设施建设、养护、改善和管理的专项事业费,是我省公路交通基础设施建设的主要资金来源。公路交通规费征收管理是国家赋于交通部门的职权,是国家财政管理和经济管理的重要组成部分,按照“取之于车、用之于路、服务于民”的原则,为公路交通基础设施建设筹集资金,从而使公路交通更好地服务于社会,满足人民群众的需求和社会、经济发展的需要。  相似文献   

8.
2000年9月20日至24日,省四大班子领导、省直25个部委厅局、金融部门及大运高速公路沿线地市领导,由北到南长途跋涉,行程1300余公里,深入实地调查研究,进行现场办公。省委书记田成平在大运高速公路奠基仪式上发表了重要讲话,省长刘振华作了“抓住机遇,加快发展,突出重点,确保大局,掀起我省公路建设新高潮“的动员报告。作为全省公路交通建设行政主管部门的省交通厅,在我省公路交通建设中肩负着重要使命。为此,本刊记者就我省掀起大运高速公路和国道主干线为重点的公路建设新高潮的有关问题专门采访了省交通厅党组书记、厅长王晓林同志。记者:王厅长,近年来,我省公路交通建设取得了骄人的成绩,跻身于全国公路建设的先进行列,请您介绍一下这  相似文献   

9.
春暖花开,万物复苏。在河南省禹州市青山绿水之间鼓荡起来的修路致富热潮使得这个季节显得更加春意盎然。“实施大开放,谋求大发展,建设大禹州”是全市120万人民的共同心愿。“要致富,先修路”,成为全市干部群众尤其是公路系统干部职工的共识。他们以大禹治水的精神开拓创新,  相似文献   

10.
公路养路费等公路交通规费 ,是国家规定由交通部门向有车单位或车主征收的用于公路交通基础设施建设、养护、改善和管理的专项事业费 ,是我省公路交通基础设施建设的主要资金来源。公路交通规费征收管理是国家赋于交通部门的职权 ,是国家财政管理和经济管理的重要组成部分 ,按照“取之于车、用之于路、服务于民”的原则 ,为公路交通基础设施建设筹集资金 ,从而使公路交通更好地服务于社会 ,满足人民群众的需求和社会、经济发展的需要。我省交通征稽机构是 1987年经省人民政府批准组建成立的 ,省设交通征稽局 ,地 (州、市 )设征稽处 16个 ,县…  相似文献   

11.
●九五 :公路养护管理、路网改造、路政管理成绩斐然●现状 :公路基础差、技术等级低、通达深度低、自我发展能力弱●十五 :加快公路建设和改造 ,改革养护运行机制 ,加强路政管理 ,提高服务水平  相似文献   

12.
四川省公安厅于 2 0 0 0年在巴中地区进行了公路巡警建设试点工作 ,出现了六大显著变化 :观念变新 ,机构变精 ,业务变广 ,警务变勤 ,队伍变强 ,机制变活。建立起反应快速 ,集交通管理、治安防范、打击犯罪、治理公路“三乱·”、救助群众为一体的公路交通治安管理新机制 ,呈现交通事故下降 ,公路交通安全和治安形势日趋好转的良好势头。  相似文献   

13.
随着改革开放的进一步深入,社会主义市场经济体制的确立,公路投资建设也相应作了重大的改革,贷款修路、收费还贷,有偿使用、滚动发展逐渐成为人们的共识。公路车辆通行费征收作为交通规费征收的一种形式就应运用而生,如何管理好公路收费站(点),使之成为以经济建设为中心,促进社会主义精神文明建设的“窗口”,已成为社会各界尤其是交通部门的当务之急。本人结合安徽省合肥市公路车辆通行费管理处的工作实践,就如何做好公路收费站精神文明“窗口”建设,谈谈自己一些肤浅的认识。  相似文献   

14.
山区公路是国家路网的重要组成部分,是直接服务于人民群众生产生活的民生工程,是政治、经济、社会发展的重要支撑和保障。山区公路科学发展,是深入贯彻落实科学发展观、更好地适应山区各行各业发展的必然要求,是构建便捷、通畅、高效、安全、和谐的山区公路交通体系,实现山区公路交通事业又好又快发展的内在要求,是改变山区公路交通落后面貌、发展山区农村经济、解决山区“三农”问题、推进山区社会主义新农村建设、实现山区人民脱贫致富奔小康愿望的前提条件。我们要从全局和战略的高度,  相似文献   

15.
《内蒙古政报》2009,(1):34-35
各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局: 公路交通是国民经济的基础性、先导性、服务性产业。加快自治区公路交通事业发展,对于推动全区经济社会发展具有十分重要的战略意义。为了更好地适应新时期我区经济社会发展的需求,紧紧抓住国家实施加快基础设施建设一系列政策机遇,充分发挥公路建设在“扩大内需、拉动经济”中的重要作用,努力实现我区公路交通事业新一轮的大发展,为推动自治区经济社会又好又快发展提供更加良好的交通保障,现提出如下意见。  相似文献   

16.
周龙书 《政策》2002,(4):58-58
近几年来,崇阳县抓住公路交通建设这个“牛鼻子”,夯实发展基础,打破制约瓶颈,交通建设取得了历史性的突破。初步形成了干线畅、环线通、内连千万家、外连大市场的公路网络。2001年,县交通局被省委、省政府授予“文明单位”称号。  相似文献   

17.
各省、自治区、直辖市环境保护局(厅),发展和改革委员会,交通厅(局、委): 近年来,我国公路交通快速发展,公路交通基础设施建设在推动国民经济社会发展、促进地区间交流等方面发挥了重要作用。为建设资源节约、环境友好型公路交通行业,各级环保、发展改革、交通主管部门出台了一系列政策措施,不断强化管理,总体上实现了公路建设与环境保护协调发展。  相似文献   

18.
四川省巴中地区公路巡警建设试点在业务工作和自身建设上发生了六大变化;当前公路交通治安管理面临的形势和任务决定了全面推进公路巡警建设的必然性和必要性;要进一步解放思想,提高认识,切实加强领导;要抓好机制、队伍、装备的规范化建设。  相似文献   

19.
王明添 《传承》2011,(5):45-45
"要致富,先修路",公路是国民经济的"先行官"。县域经济要发展离不开交通作支撑,公路建设要为县域经济发展服务。近年来,广西蒙山县公路局坚持以科学发展观为指导,开展各种形式的党建文化建设,为加快公路建设步伐,为推动县域经济的发展作出了重要的贡献。  相似文献   

20.
王明添 《传承》2011,(13):45
"要致富,先修路",公路是国民经济的"先行官"。县域经济要发展离不开交通作支撑,公路建设要为县域经济发展服务。近年来,广西蒙山县公路局坚持以科学发展观为指导,开展各种形式的党建文化建设,为加快公路建设步伐,为推动县域经济的发展作出了重要的贡献。  相似文献   

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