谈我国船舶融资租赁的登记

融资租赁作为一项在发达市场已相当完善的船舶融资制度,近年来受到国内学术界和实务界的注目。本文以船舶融资租赁的登记制度为视角,探讨该制度的必要性,兼顾我国的实际发展状况,提出建立船舶融资租赁登记制度的立法建议。     

融资租赁船舶可扣性分析

航运业是重资产行业,船舶融资租赁是近年来除了传统融资方式外,为世界航运界普遍采纳的一种融资方式,它可以通过"融物"的形式来达到"融资"的目的。由于船舶自身的特殊性和航运业务的国际性的特点,对于在船舶融资租赁业务中如何有效地通过扣押船舶来进行财产保全以及通过何种方式可以最大程度避免融资租赁船舶有因某些海事请求而被扣押等一系列法律问题都围绕着船舶是否可以扣押展开,故有必要进行厘清。     

船舶融资租赁的风险及防范

金融危机为中国船舶融资租赁业提供了发展机遇。一是在金融危机情况下,银行惜贷和企业融资难度加大扩大了航运企业与金融租赁公司合作的机遇;二是中国政府推出的四万亿经济刺激计划为金融租赁业带来了历史性的发展机遇。可见,巨大的市场潜力和潜在需求为船舶融资租赁业发展带来了良好机遇,但与此同时,也应清楚认识船舶融资租赁中的种种风险。首先简单介绍船舶融资租赁的概念,通过一个图标详细列举船舶融资租赁涉及的各方当事人;其次对船舶融资租赁中的可能遇到的种种风险逐一分析,然后在此基础上提出防范上述风险的具体对策,并对中国立法提出相关建议。     

船舶融资租赁纠纷法律适用问题研究

近期航运领域船舶融资租赁迅猛发展,在相关法律框架尚有待进一步完善的背景下,司法实践如何应对法律适用问题是一项重要课题。基于实证研究方法,就船舶融资租赁若干法律适用问题进行了探讨,同时对融资租赁司法解释草案也进行了适当评析。     

船舶融资租赁中备用租约的法律性质和风险辨析

由出租人与备用承租人签署备用租约在船舶融资租赁中十分普遍,但业界对其法律性质和风险缺乏明确和统一的认识。备用租约一般采用船舶融资租赁或光船租赁合同的形式,但其法律性质是光租合同、融资租赁合同抑或为保证则应根据备用承租人在备用租约下承担的义务和责任的具体内容确定,不能一概而论。     

融资租赁法制创新的体系化思考

我国融资租赁立法严重滞后于融资租赁业务发展的需求,其规范体系存在概念定义不清晰、管理法定位不准确、具体规则不妥当等诸多缺陷。有鉴于此,必须对融资租赁法制进行重构和创新,使其内部体系与外部体系具有一致性(无矛盾性)和可验证性。故而,未来融资租赁立法宜兼顾组织法与行为法之定位,协调国内法与国际法的规定,突出私法属性,充分设置任意法,采取基本法的立法模式;而且,应依一合同论定义融资租赁,拓展融资租赁的主体自由限度和客体适用范围,改出租人的选择性救济权为两步骤的次序性救济权,改承租人对出卖人的约定索赔权为法定索赔权,废弃出租人的自物抵押权和承租人的显失公平救济权。     

融资租赁法制创新的体系化思考

为了保证融资租赁产业健康发展,规范融资租赁市场交易行为,本文以我国融资租赁法律制度的现状为基础,分别从重构内部体系、调整外部结构两个方面探究我国融资租赁法律制度的创新路径.     

船舶融资租赁合同的法律适用研究--兼论海事诉讼中不便审理法院原则

船舶融资租赁合同纠纷案件的审判和实体法律适用存在误区。我国《海商法》未就该类合同作出明确的立法规定,我国《合同法》确立了适用法律的框架,但其与我国《海商法》、《金融租赁公司管理办法》等金融法律法规的衔接以及该类合同在实践中的变异性等问题,在海事审判中把握不易,值得研究。     

营改增背景下自贸区融资租赁业的税收政策分析及完善建议

融资租赁作为现代企业融资的重要方式,对于解决企业资金问题、盘活国有资产、推动实体经济发展具有重要意义。但从2013年8月1日起,在上海开展营业税改征增值税以来,上海的融资租赁业却进入了发展的停滞阶段。本文结合上海自贸区融资租赁业的发展现状,分析了营改增背景下自贸区融资租赁业的税收政策,同时对自贸区融资租赁业的税收政策提出了相关的完善建议。     

租赁、融资租赁与经营性租赁的困扰

谈到租赁．各行各业的人们都习惯从其所处的行业角度来理解，由于所处行业不同且对租赁的管理不同，对租赁的理解有时可能也会有所不同，并因立场不同导致了分歧的存在。本文援引的案例是个真实的例子，由于所处立场不同，双方人员的不同意见最终导致了案例中企业放弃对企业来说具有利好作用的租赁方式。     

《国际融资租赁公约》与我国融资租赁法律的比较

198 8年由 55个国家通过了《国际融资租赁公约》 ,我国在该公约上签了字 ,本文将《国际融资租赁公约》与中国有关融资租赁的法律规定作一比较分析 ,从而对我国开展融资租赁的有关法律问题作一探讨     

融资租赁登记制度研究

融资租赁中租赁物的占有者和所有者的分离向传统物权公示方法提出了挑战,以占有为其公示方法已难以使出租人的权利内容为公众所知,融资租赁登记制度遂应运而生。合理的融资租赁登记制度由以下要素构成:在登记生效主义与登记对抗主义之间采纳登记对抗主义;建立统一的动产登记机关;登记内容与登记事项简单明了;在双方申请主义和单方申请主义之间采纳登记单方申请主义;在实质审查和形式审查之间采取形式审查。     

融资租赁司法解释评析

融资租赁在我国蓬勃发展,然而《物权法》设立的善意第三人制度却给租赁公司带来困扰,面对变化了的法律环境和融资租赁突飞猛进的发展,老的融资租赁司法解释已经不足以解决目前面临的纠纷。在此背景下,最高人民法院于2014年2月24日公布了《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》,对融资租赁纠纷面临的一些新问题进行了有益的尝试。然而,综观全局,该司法解释过分保护承租人的利益,限制出租人的正当权益,没有充分反映融资租赁的本质特征,存在一些相互矛盾的条款,实践中面临的一些亟须解决的问题也没有涉及。如果不加补正贯彻下去,恐不利于行业的健康发展。     

浅析我国融资租赁主体资格问题

我国的融资租赁业起始于80年代,它在接近三十年的发展中为我国的经济建设做出了不少贡献。但是相比较西方发达国家,我国融资租赁业的发展还是较为缓慢,这主要是国内对融资租赁缺乏完善的法律制度来保护和促进。本文从我国融资租赁市场现状出发,对我国融资租赁出租人与承租人的主体资格范围进行了分析,对增加厂商类出租人、自然人承租人提出了相关建议,以期为我国相关立法的改进和完善提供有益参考。     

融资租赁司法解释研究

融资租赁业务近年来在中国发展迅猛,为了进一步完善融资租赁业务的法律监管体系。最高人民法院颁布了《最高人民法院关于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的解释》,并于2014年3月1日起正式实施。该司法解释在承租人基本权利得到保障的基础上,进一步加强了对出租人的保护。均衡双方的风险与权益,促进融资租赁业务中的相互信任。但关于融资租赁业务中租赁物的登记以及仲裁中债权与物权的同时实现等问题,还需要进一步讨论。     

我国飞机融资租赁适用法律的研究

我国从二十世纪八十年代初开始出现飞机融资租赁这一交易方式,经过三十年余年的发展,现已呈现出国外租赁公司主宰市场、国内企业缓慢进军的格局。但是,从国内飞机融资租赁产业发展来看,由于其本身涉及面广、专业性强,加之国内相应的法学理论研究和立法工作尚未能跟上行业发展需求,由此导致融资租赁市场仍被国外租赁公司所垄断,从而间接影响了我国民航业的发展。基于此,本文以飞机融资租赁概念、特点及国内立法现状进行说明,并在对发达国家飞机融资租赁法律运用方面成功经验加以借鉴的基础上,提出了如何完善我国飞机融资租赁法律的建议,以期为完善我国飞机融资租赁行业保护机制提供法学理论支持。     

融资租赁相关法律问题辨析

融资租赁是一种集融物、融资、担保于一体的新型的交易方式，自从二十世纪五十年代产生以来，这种独特的法律关系引起了理论界和实务界的诸多争论。至今，国际上关于融资租赁的法律性质仍然没有形成统一认识。本文将就融资租赁相关问题进行简要探讨，对一些认识模糊的问题进行辨析。     

浅谈融资租赁特征

融资租赁作为一种新型的融金融、贸易和租赁为一体的信贷方式始于第二次世界大战以后的美国。20世纪80年代被引进我国之后发展迅猛,在经济生活中也发挥着越来越重要的作用。不过,融资租赁还并未在我国普及开来,关于融资租赁与传统租赁、借贷等概念混淆不清。本文主要从融资租赁内部结构、融资租赁自身、与传统租赁的区别方面来讨论融资租赁的特征。