东北人民反对沙俄修建中东铁路的斗争

中东铁路,原称"东省铁路"或"东清铁路",1920年10月由北洋政府交通部代管后,始改此名,俄文名称未变.它是沙俄根据1896年6月和1898年3月与中国清朝政府先后签订的<中俄密约>和<旅大租地条约>这两个不平等条约,在东北境内修建的一条呈"丁"字形的铁路.是沙俄对中国进行经济侵略的产物.     

论新中国收回中东铁路的历史必然性

中国铁路是沙俄政府依据《中俄密的》和《旅大租地条约》在中国东北境内强行修筑的一条“丁”字型铁路线。从满洲里至绥芬河是中东铁路的干线,从哈尔滨至旅大是中东铁路的支线。1905年沙俄将中东铁路支线南端即长春至旅大段“转让”给日本称“南满铁路”。俄国十月革命胜利后,中苏两国关于中东铁路问题进行了长期反复的交涉。1924年双方签署了《中俄解决悬案大纲协定》(简称《中俄协定》)及《暂     

试论“苏满关于中东铁路转让协定”的签订

"九.一八"事变爆发后,苏联为了维护其边境安全,单方面与日本、伪满洲国就出售中东铁路"所有权"数度谈判,最终签订了"苏满关于中东铁路转让协定"。该协定的签订,不仅违反了《中俄协定》,侵犯了中国的主权,而且加速了日本帝国主义的侵华步伐。     

谈谈陈独秀关于中东路问题的两封信

中东铁路，原称东清铁路或东省铁路，修建于19世纪末20世纪初，是沙皇俄国通过胁迫清政府签订《中俄密约》和《旅大租地条约》而修筑的，贯通中国东北三省并与俄境内西伯利亚大铁路相连。它既是沙皇俄国政府侵略中国的一个结果，更成为其进一步侵略中国的桥头堡。十月革命胜利后，苏俄政府宣布废除沙俄在华的一切不平等条约和各种特权。     

记中东铁路横道河子站铁路工人大罢工

<正>在五四运动的影响和鼓舞下,1919年5月21日中东铁路工人开始全线大罢工,在这次罢工运动中,横道河子是斗争最激烈的几个站之一。横道河子站在牡丹江市西北部,距牡丹江市约八十公里。横道河子站建在张广才岭东麓岭下,地处要塞,四周山高林密,是兵家之关隘。西行的火车必须     

中东铁路与马克思主义的传播

1897年,沙皇俄国在中国境内东北开始修建丁字型铁路,铁路由俄境内赤塔到满洲里,经哈尔滨至绥芬河出境到符拉迪沃斯托克,南线从哈尔滨至大连,这条铁路就是中东铁路。无论是马克思主义在中国的早期传播,还是苏俄、共产国际派人到中国帮助建立中国共产党,中国先进知识分子、中国共产党人到苏俄学习考察培训,几乎都是通过中东铁路输送的,这条红色之路为马克思主义中国化进程、中国共产党党组织的发展发挥了重要作用。     

浅谈苏联出售中东铁路的动因及其消极影响

一、苏联出售中东铁路的动因 1．苏联出售中东铁路的根本原因在于其战略重心在西部，为避免东西两线同时作战，缓和苏日间的紧张关系，苏联遂决定让售中东铁路。从20世纪30年代起，随着德日法西斯的兴起，原来就处在资本主义包围中的社会主义苏联所处的国际环境更加恶化，英法美等国更采取了把德日两股祸水引向苏联的绥靖政策，     

中东铁路上的铁道游击队

随着电影《铁道游击队》的公映,山东枣庄抗日壮士扒火车、炸桥梁、杀日寇、除汉奸的英雄群像,深入人心。家喻户晓。一曲《弹起我心爱的土琵琶》,唱出了铁道游击队员抗日杀敌的豪迈情怀。     

中东铁路线上的“六大”代表

中共"六大"是我党历史上唯一在国外召开的会议,1928年春夏,100多位代表冒着生命危险通过水路、陆路前往莫斯科———今年是中共"六大‘召开85周年。也许很少有人知道,中共"六大"是我党历史上唯一不在国内举行的代表大会。也很少有人知道,包括周恩来在内的不少"六大"代表,是经由大连北上,分别从满洲里、绥芬河出境前往莫斯科的。在出席中共"六大"的142名正式代表中,有4人是大连人,他们的名字是:作为满洲省委     

两国元首作出的重大政治决定

2001年7月,中俄两国签署《中俄睦邻友好合作条约》,这是指导中俄关系发展的纲领性文件。为落实好《条约》的原则和精神,胡锦涛主席和普京总统指示两国外交部制定《<中俄睦邻友好合作条约>实施纲要》。双方在《纲要》中确定将互办“国家年”。2004年10月普京总统访华时,     

邓小平与成渝铁路的修建

一部成渝铁路修建史,可以说是近代四川史的缩影。上世纪的前50年,成渝铁路的修建始终是四川人民的一个心结。解放大西南战役尚未开始,邓小平便将兴修成渝铁路一事提上议事日程,并雷厉风行地予以实施。人们常说修桥铺路就是行善积德,邓小平领导修建了新中国第一条千里长的成渝铁路,其功在当代,利在千秋。     

国家利益变迁与苏俄在中东铁路问题上态度的变化--以苏俄发表第一次对华宣言为例北大核心CSSCI

《苏俄第一次对华宣言》应有无偿归还中东铁路的内容,但苏俄后来对此予以否认。苏俄在归还中东铁路问题上前后所持态度发生很大变化,主要动因是由这一时期苏俄对华政策的基本思想与具体实践所决定的。其一,苏俄政府关于中东铁路的政策实际上始终未变,即不同意无条件归还中东铁路。其二,《苏俄第一次对华宣言》关于无偿归还中东铁路的规定,是苏维埃政府两重性外交的结果。其三,苏俄政府宣布无偿归还中东铁路,是出于获得中国在外交上承认的需要。总之,决定苏俄对华政策的主导因素不是意识形态,而是现实的国家利益。     

轮椅上飞出不屈的歌

根据《中俄睦邻友好合作条约实施纲要》。中俄两国定于2006年与2007年互办国家年。今年是中国的“俄罗斯年”。由此。我们又想起了在上个世纪五六十年代曾在中国流行一时、至今仍在播放的那些洋溢着浓郁俄罗斯民族气息的苏俄歌曲：《莫斯科郊外的晚上》、《红莓花儿开》、《喀秋莎》、《三套车》、《小路》、《纺织姑娘》……在那个特定的年代。跳动的旋律在几代人的心中流淌而过。     

中俄加大在核心利益问题上的相互支持

6月16日,国家主席胡锦涛在莫斯科会见俄罗斯总理普京,就中俄关系和深化两国各领域合作坦诚深入交换意见。胡锦涛表示,下一个10年也是中国发展的关键时期。中俄两国发展振兴给全面深化中俄战略协作伙伴关系带来新机遇。胡锦涛指出,在下一个10年,双方要在以下S个领域加强务实合作。     

连接中俄的赤色枢纽——绥芬河

在中国革命历史上,随着共产国际和中国共产党的建立,在东北开辟了“国际地下交通线”,这条线被历史学家称为“红色之路”或“红色通道”。1903年中东铁路全线通车。它以哈尔滨为交通枢纽,东至绥芬河（中俄边境中方口岸）,南至大连,西至满洲里,东西两端分别与俄国西伯利亚铁路接轨,成为连接中俄的重要交通要道。共产国际成立与中国共产党建立后,     

中、蒙、俄三角关系与中国的战略选择

长期以来．东北亚一直是大国力量交汇、冲突的地区。素有“亚洲腹地”之称的蒙古．更是格外受到大国的关注。就地理位置而言．该国是中、俄的战略缓冲地带。就自然资源来说．该国丰富的矿藏储备对两个大国同样具有相当的吸引力。而出于在东北亚地区争夺战略优势、有效制衡对手的战略考虑．美国也颇为重视蒙古．将该国视为其深入欧亚大陆腹地的“触角”、打人中俄两国的“楔子”。     

黑龙江地区工人阶级的成长和马克思主义的传播

东北地区工人阶级的形成是随着中国近代工业的兴起而产生的。而黑龙江的产业工人则集中在以哈尔滨为中心的中东铁路干线及附属工厂中。1896年,沙皇俄国迫使清政府签定了《中俄密约》,从而获取了在中国东北地区修建和经营中东铁路的特权。随着这项工程的开工和建设,筑路当局从铁路沿线和外省——主要是直隶和山东招募大量破产农民和小手工业者。他们主要从事土木、石工和其他繁重的体力劳动。到1900年该条铁路已招募了17万多人。     

上海社会主义青年团创建初期的革命活动

一、上海社会主义青年团的创建 1920年4月，经李大钊介绍，魏金斯基一行来到上海，会见了陈独秀，商谈了在上海建党的工作。为了沟通中俄两国间的关系，他们决定在上海霞飞路新渔阳里6号（今淮海中路567弄6号）建立中俄通讯社（后改称华俄通讯社），由魏金斯基的翻译杨明斋负责。     

北满分局的同志在通河

<正>从地图上看,中国像一只大公鸡,而东北则是高昂的鸡头。在这个鸡头生活的人们在历史上曾遭受过空前的劫难。1885年沙俄强迫清朝签订《瑷珲条约》将沙俄侵占黑龙江流域的60万平方公里的中国领土归属了     

波罗的海海边的“中国城”

美丽恬静的波罗的海芬兰湾岸边,由上海实业集团联合上海五大优势企业共同开发的俄罗斯圣彼得堡“波罗的海明珠”项目,成为了中俄两国乃至全世界关注的焦点。该项目总投资额高达12亿美元,占地面积180公顷,将为3万5千人提供住房,提供1万5千个就业机会,将成为圣彼