美国“汽车之城”破产意味着什么?

问:编辑同志,您好。本月18日,美国的"汽车之城"底特律申请破产保护。曾经闻名全球的大城市为什么会破产?城市的破产会造成什么后果?浙江读者:王利民王利民同志:您好!从顶级汽车城到金融意义上的废墟,底特律的衰败给全美乃至全世界带来了巨大的震撼和冲击。作为汽车工业的摇篮,底特律曾经拥有180多万人口,曾是全美第四大城市,历史上曾经创造过     

汽配出海，从底特律起步

4年前的春天。在大洋彼岸的美国底特律，世界汽车工业之都刮起了一股重庆旋风。有汽车业“奥斯卡”之称的美国汽车工程师学会世界大会暨汽车零部件展览会（SAE），正在隆重召开。展览会开幕之际，200多名来自重庆汽配行业的企业家，按国际惯例——穿西装、打领带，列队进入会场。他们以“重庆造”的名义抱团来寻找感觉和机会。他们中的大多数没有意识到，自己即将遭遇一场财富奇遇……     

底特律复活记

<正>过去数十年来,底特律一直深受财政管理不善、腐败横行和政治问题等困扰,2013年7月,底特律正式宣布破产,成为美国有史以来申请破产的最大城市。但经过一年多的努力,这座闻名世界的"汽车之城"终于走出了破产阴霾,重现生机。2014年12月10日,底特律宣布结束破产保护,"满血"复活。从"汽车之都"到"破产之城"底特律曾被誉为美国"汽车之城"。作为五大湖地区仅次于芝加哥的第二大工业城市,通用、福特、克莱斯勒美国     

长春市汽车工业资本运作的思考

中国成为WTO的成员，使长春市的汽车工业发展进入历史性转折的关键时期。因此，各级政府应在WTO规则下，对汽车工业给予全面支持，尤其要为汽车工业的资本运作创造宽松的金融环境，努力为长春市汽车工业的发展提供充足的资金保障。     

“底特律病”的启示

<正>据美国人口普查局最新数据,底特律作为美国最贫困的大城市之一,生活在官方贫困线以下的人口比例接近40%。这座曾经闻名于世的汽车城,以美国有史以来最大的城市破产申请震惊了美国和世界。时至今日,底特律仍在"病痛"中煎熬。底特律曾经的荣耀与眼下的困境其实是纠结在一起的。作为美国汽车最重要的制造中心之一,它的兴     

一汽——中国汽车工业的长子

中国第一汽车集团公司（以下简称一汽），被誉为我国汽车工业的摇篮。她诞生于共和国百废待兴的创业年代，1956年7月13日，曾以制造出国产第一辆解放牌汽车，实现我国汽车工业零的突破，而载人中国汽车工业发展史册。1958年，一汽研制开发了国产第一辆东风牌小轿车。同年，中国第一辆红旗牌高级轿车下线，第一辆越野车研制成功……在我国汽车工业发展史上，一汽以诸多“第一”为共和国经济发展作出了重要的贡献。     

塔奥地通九华汽车零部件生产基地

塔奥集团是全球汽车金属结构零件领域最大的独立供应商之一。总部位于美国密歇根州底特律。塔奥（湘潭）地通汽车制品有限公司是塔奥集团在中国建立的合资公司之一，于2011年8月5日落户湘潭九华经开区。公司主要为广汽菲亚特、吉利汽车等品牌汽车提供车身结构冲压件、车身结构焊接总成件和底盘焊接总成件三类产品的配套。     

推进工业化必须正确处理好“五个关系”

当前，长沙尚处于工业化中期的起始阶段。与全国同类城市比较，长沙工业的差距很明显。2001年，长沙工业总产值325．2亿元，在全国42个中心城市中排名第26位，而在排名前20位的城市中，工业总产值上1000亿的就有16个城市。西安是与长沙经济总量比较接近的城市，但2001年西安规模以上工业总产值比我市高出191．44亿元。加快推进工业化，大力实施兴工强市战略，也就成为长沙经济社会发展的首要任务。在实际工作中，我们要正确处理好以下五个关系。     

滚滚车流——沈阳汽车工业发展史与东北老工业基地的振兴

对一个城市的最初印象,除了林立的高楼,便是滚滚的车流。汽车,已经离我们越来越近,越来越近。 作为一个工业大省,辽宁早在上个世纪50年代就开始发展自己的汽车工业。半个世纪的求索,经过几多坎坷,辽宁的汽车工业已初具雏形。今年,温家宝总理两度来辽宁调研,提出要“振兴东北老工业基地”,特别强调东北振兴“在实现国家现代化的整个过程中始终起着十分重要的作用”,是中国“新世纪新的发展阶段中重大而紧迫的任务”。在举国上下关注“振兴东北老工业基地”的时刻,辽宁的汽车工业再度肩负起了神圣的使命。 6月18日,省委书记闻世震发出了“抓住机遇,举全省之力加快发展辽宁汽车工业”的号召。 选择汽车工业,不仅是因为它是新兴工业,前途无量;也是由于它超强的带动能力, “牵一发而动全身”。     

中国城市的“底特律之鉴”

夏文辉在7月22日的《北京青年报》上撰文指出:底特律这座著名汽车城18日正式申请破产保护,如果联邦法院审查核准,这将成为美国史上"规模"最大的市政破产案。底持律走到今天这步惨境,可谓沉疴已久。究其深层原因,真可谓兴也汽车,败也汽车。当美国汽车品牌霸气不再,底特律也生机趋乏,特别是2008年金融危机致命一击,底特律财政如釜底抽薪,彻底转向衰败。底特律的城     

庆祝中华人民共和国成立60周年见证共和国足迹的中国一汽

中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）于1953年7月15日在长春破土动工，中国汽车工业从这里起步．50多年来，一汽肩负着中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型、工厂改造、上轻型车和轿车几次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组，     

做强汽车工业 迎接入世挑战:关于长春市汽车工业发展的现状分析

加入世贸组织（ＷＴＯ），对我市汽车工业将带来冲击和挑战，本文针目前我市汽车工业的现状特点、问题及成因进行了认真分析，并对做大做强我市汽车工业提出了对策性建议。     

关于成都发展都市楼宇工业的思考

都市楼宇工业是现代大都市经济体系中的重要组成部分。国际诸多大城市在工业化过程中发展了比较成熟的都市楼宇工业，近年来我国的上海、重庆等城市也在探索发展中。本文总结了都市楼宇工业的特征，梳理了国内外城市都市楼宇工业的发展情况，分析了成都发展都市楼宇工业的重要意义，并提出五点建议：一是提高认识，树立“退二进二”观念；二是盘活存量，推进产业集群式发展；三是搭建平台，建立和健全服务体系；四是加强创新，推进技术改造与升级；五是制定政策，引导和扶持行业发展。     

浙江工业结构演变过程的基本特征

工业结构是衡量产业结构现状及其高度的深层 次标志，因而也具有工业化阶段最具本质性的特征，这是因为工业化进程中的不同阶段的工业结构具有明显的差异。对工业结构水平的考察，一是看工业化水平，即工业增加值在国民经济中的比重，二是看工业加工的高度化程度。因此，对浙江     

以工带农以农促工 促进农村工作又好又快发展

如果说在工业化初始阶段，农业支持工业、为工业提供积累是普遍性的趋向，那么在工业化达到相当程度以后，工业反哺农业、城市支持农村，也应是实现全面建设小康社会和社会主义现代化建设的必然要求。对于工业化、城市化、现代化程度不高的贵州来说，工业对农业、城市对乡村还不仅是一个反哺的问题。如何有效解决“三农”问题并促进工业和农业的协调发展？就此问题，贵州省农业厅厅长黄加培和省委政研室副主任李昌来给出了共同的答案：大力发展现代农业。     

电动汽车的未来之战

在世界汽车工业史上，我们错过了蒸汽机时代，又错过了内燃机时代，致使传统汽车工业技术落后欧美数十年。     

北汽福田牵头新能源汽车产业联盟

日前，本刊记者在北京汽车工业控股有限责任公司旗下北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司采访时获悉，中国第一个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟于2009年3月13日在福田汽车正式宣告成立。     

法国：出台汽车产业振兴计划

汽车工业是法国的支柱产业，但近年来随着全球化发展以及国际金融危机和欧债危机的冲击，法国汽车工业竞争力下降，逐步陷入困境。数据显示，法国汽车工业就业人数过去10年内减少了30％，机动车年产量预计将从2005年的350万辆降至2012年的200万辆。     

提升吉林省汽车零部件产业综合竞争力的战略选择

汽车零部件产业是汽车工业的坚实基础,零部件产业的健康发展对增强吉林省汽车工业的综合竞争实力具有重要的战略意义.提升吉林省汽车零部件产业的综合竞争力,应对外资汽配巨头的挑战,应实施零部件先行战略,实现零部件生产的规模经济,技术创新,加快零部件企业的改革进程.     

核心在“新” 关键在“新”

推进新型工业化，核心在“新”，关键也在“新”。株洲作为新兴的工业城市、湖南的老工业基地，要以新型工业化引领和带动经济社会又好又快发展．唯有抓住创新这个关键并将其贯穿始终，以新促变，以新促快，以新促好．才能走出符合株洲实际、符合发展要求的新路子。